በመኪና ውስጥ 4x4 መጋለብ። በበረሃ ውስጥ ብቻ አይደለም

መንዳት 4×4፣ i.e. በሁለቱም ዘንጎች ላይ፣ ለ SUVs ወይም SUVs የተለመደ። ነገር ግን ይህ ዓይነቱ ድራይቭ በተለመደው መኪናዎች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የመጎተት ጥቅማቸውን እና ደህንነታቸውን ያሻሽላል.

ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ከአሁን በኋላ የ SUVs መብት አይደለም። ዛሬ, ተራ አሽከርካሪዎች የበለጠ ያደንቁታል, በተለይም በመጸው-ክረምት ወቅት. ይህ በተለይ ለመንገድ ደህንነት አስፈላጊ ነው.

የ 4x4 ስርዓት ጥቅሞች ከኤንጂኑ ወደ አራቱም ጎማዎች የበለጠ ቀልጣፋ የኃይል ማስተላለፍን ያካትታል, ይህም በማፋጠን እና በመጠምዘዝ ጊዜ በጣም የተሻለውን መጎተትን ያመጣል. ይህ ደግሞ የመንገድ ሁኔታዎች እና የአየር ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ለላቀ ደህንነት እና የመንዳት ደስታ አስተዋጽኦ ያደርጋል. 4x4 ድራይቭ በክረምት ውስጥ ተንሸራታች ቦታዎች ሲጋጠሙ በጣም አስፈላጊ ነው. ለዚህ መፍትሄ ምስጋና ይግባውና የበረዶውን ተንሸራታች ማሸነፍ ቀላል ነው.

Skoda 4×4 ተሽከርካሪ የተገጠመላቸው በጣም ሰፊ ከሆኑት ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱ ነው. ከኮዲያክ እና ካሮክ SUVs በተጨማሪ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ በ Octavia እና Superb ሞዴሎች ላይም ይገኛል።

ሁለቱም መኪኖች አንድ አይነት 4x4 ሲስተሙን የሚጠቀሙት በአምስተኛው ትውልድ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ባለብዙ ፕላት ክላች ሲሆን የዚህም ተግባር ተሽከርካሪውን በዘንግ መካከል ማሰራጨት ነው። በ Skoda ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው 4 × 4 ድራይቭ ብልህ ነው ፣ ምክንያቱም እንደ ጎማዎቹ መያዣው ላይ በመመስረት ተገቢውን የማሽከርከር ስርጭት ስላለው።

በነባሪ, የሞተር ሽክርክሪት በፊት ተሽከርካሪዎች ላይ ያተኩራል, ይህም የነዳጅ ፍጆታን ለማመቻቸት ይረዳል. በእንደዚህ ዓይነት አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ, ማዞሪያው በተቃና ሁኔታ ወደ የኋላ ዘንግ ይመራል. ስርዓቱ ከሌሎች የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች እንደ: የዊል ፍጥነት ዳሳሽ, የዊል ፍጥነት ዳሳሽ ወይም የፍጥነት ዳሳሽ ይጠቀማል. የ 4 × 4 ክላቹ የመጎተት መቆጣጠሪያን ያሻሽላል, የተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭነት እና ደህንነትን ያሻሽላል. ድራይቭን ወደ የኋላ አክሰል የማብራት ጊዜ ለአሽከርካሪው የማይታወቅ ነው።

በተጨማሪም, 4 × 4 ክላቹ እንደ ABS እና ESP ካሉ ሁሉም ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ጋር መስራት ይችላል. ለዚህ መፍትሄ ምስጋና ይግባውና የኃይል ማስተላለፊያውን ሲቀይሩ የዊል ፍጥነቶችን ብቻ ሳይሆን ለምሳሌ የፍሬን ኃይልን ወይም ኮምፒተርን ከሚቆጣጠረው ሞተር የተገኘው መረጃ.

"የ 4 × 4 ድራይቭ ለመጀመር ቀላል እንደሚያደርግልን አስታውስ ነገር ግን የብሬኪንግ ርቀቱ አንድ አክሰል ካለው መኪና ጋር ተመሳሳይ ይሆናል" ሲል የስኮዳ አውቶ ስኩልስ አስተማሪ ራዶስላው ጃስኩልስኪ ተናግሯል።

የኦክታቪያ ቤተሰብ 4×4 ድራይቭ በ RS ስሪት (ሴዳን እና እስቴት) በ 2 HP በናፍታ ሞተር ይገኛል። ቱርቦቻርድ፣ እሱም ከስድስት-ፍጥነት DSG አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተቆራኘ። በተጨማሪም ከኦክታቪያ ስካውት ውጪ ያሉት ሁሉም የሞተር ስሪቶች ባለ 184 × 4 ድራይቭ ሲስተም የታጠቁ ናቸው፡- ባለ 4-ፈረስ ኃይል 1.8 TSI ቱርቦ ነዳጅ ሞተር ባለ ስድስት ፍጥነት DSG gearbox ፣ 180 TDI turbodiesel በ 2.0 hp። በእጅ ማስተላለፊያ ወይም ሰባት-ፍጥነት DSG ማስተላለፊያ) እና 150 TDI ቱርቦዳይዜል ከ 2.0 hp ጋር. ባለ ስድስት-ፍጥነት DSG gearbox. ኦክታቪያ ስካውት የሚገኘው በጣቢያው ፉርጎ ውስጥ ብቻ መሆኑን እንጨምራለን ። በተጨማሪም 184ሚሜ ተጨማሪ የመሬት ክሊራንስ (እስከ 30ሚሜ) እና ከመንገድ ውጪ ያለው ፓኬጅ ለሻሲው፣ የብሬክ መስመሮች እና የነዳጅ መስመሮች የፕላስቲክ ሽፋኖችን ያካትታል።

በሱፐርብ ሞዴል 4×4 አንጻፊ በአራት ሞተር አማራጮች ይገኛል። የነዳጅ ሞተሮች: 1.4 TSI 150 hp (ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ) እና 2.0 TSI 280 hp. (ባለ ስድስት ፍጥነት DSG)፣ እና ቱርቦዲየልስ፡ 2.0 TDI 150 hp. (ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ) እና 2.0 TDI 190 hp. - ደረጃ DSG)። እጅግ በጣም ጥሩው 4×4 በሁለቱም በሴዳን እና በፉርጎ አካል ስታይል ቀርቧል።

እነዚህ መኪኖች ለየትኛው የገዢዎች ቡድን ተጠቁመዋል? እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱ መኪና ብዙውን ጊዜ በከፋ ሽፋን መንገዶች ላይ መንዳት ለሚኖርበት አሽከርካሪ ጠቃሚ ይሆናል, ለምሳሌ የጫካ እና የመስክ መንገዶችን ጨምሮ, ለምሳሌ የመንደሩ ሰው. 4x4 ድራይቭ እንዲሁ በክረምት ብቻ ሳይሆን በተራራማ መሬት ላይ ጠቃሚ ነው። ይህ ጠቃሚ ነው, ለምሳሌ, ተጎታች ጋር ገደላማ መውጣት ወቅት.

ነገር ግን 4×4 ስርዓቱ ሁለገብ በመሆኑ የመንገድ ተጠቃሚዎችም ሊመርጡት ይገባል። ይህ ድራይቭ የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ያሻሽላል።