ነዳን: Hyundai i30N - የኮሪያ የመንገድ ሮኬት

እንደ ቮልስዋገን ፣ ጎልፍ ጂቲአይ እና አር ፣ ሆንዳ ሲቪክ ዓይነት አር ፣ ወይም ሬኖል ሜጋኔ አርኤስ ካሉ ተፎካካሪዎቹ ጎን ለጎን ሲቀመጥ ሃዩንዳይ i30 ኤ ብዙ ኃይልን ያጠቃልላል። እና እንደ ብዙ ተፎካካሪዎች ፣ በተለያዩ ደረጃዎች ፣ ስፖርታዊ አፋጣኝ ወይም የዕለት ተዕለት ሥልጣኔ ባላቸው በሁለት ስሪቶች ውስጥ ይገኛል።

ያም ሆነ ይህ, ሁለት-ሊትር ቱርቦ-ፔትሮል አራት-ሲሊንደር ቀጥተኛ የፔትሮል መርፌ ወደ ማቃጠያ ክፍሎች ውስጥ ተደብቋል. በሁለቱም ስሪቶች ውስጥ ያለው የ 2.0 ቲ-ጂዲአይ ሞተር ከፍተኛውን የ 363 Nm ኃይልን ያመነጫል - በጊዜያዊነት ወደ 378 Nm በሰከንድ ሊጨምር ይችላል - ግን በኃይል ውስጥ ከፍተኛ ልዩነት አለ። የመሠረት ሥሪት ከፍተኛው 250 የፈረስ ጉልበት ያለው ሲሆን የበለጠ ኃይለኛው የሃዩንዳይ i30 N አፈጻጸም በመንገድ ላይ ተጨማሪ 25 የፈረስ ጉልበት ይሰጣል እና በአጠቃላይ ለሩጫ ትራክ ዝግጁ ነው።

በኤን ክፍል ባህርይ ሰማያዊ ቀለም ውስጥ ካለው የግለሰባዊ ቅርፅ እና ኤሮዳይናሚክስ በተጨማሪ ፣ ቀጥታ የኤሌክትሮሜካኒካል መሪ መሪ ፣ የሞተር ድምጽ ማስተባበር ከጉዞ ፍጥነት እና የጉዞ ሁኔታ ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓት ፣ እሱም እንዲሁ በደስታ ይሰነጠቃል። በጣም ስፖርታዊ አከባቢ ፣ በኤሌክትሮኒክ ሁኔታ የሚስተካከለው አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ የተጠናከረ መጎተት እና ማስተላለፍ ፣ የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ እና ሌሎች ባህሪዎች ፣ የበለጠ ኃይለኛ i30 N ይበልጥ ጥርት ያለ የስፖርት ፍሬን ፣ ከ 19 ኢንች ጎማዎች ይልቅ 18 ኢንች ጎማዎች እና የኤሌክትሮኒክ ውስን የመንሸራተት ልዩነት ያገኛል። ፈረሰኛው ESP ሙሉ በሙሉ ጠፍቶ ጠርዞቹን እንዲወስድ ያስችለዋል። በስፖርት ፕሮግራሙ ራሱ።

አምስት መርሃግብሮች አሉ ፣ እና እነሱ በመሪ መሽከርከሪያው ላይ በተገጣጠሙ በኤን ክፍል ሁለት ሰማያዊ መቀያየሪያዎች የተመረጡ ናቸው። በግራ በኩል ፣ አሽከርካሪው እኛ ከ “መደበኛ” መኪኖች ማለትም ከተለመዱት ፣ ኢኮ እና ስፖርት እኛ በምናውቃቸው ሁነታዎች መካከል መቀያየር ይችላል ፣ እና በቀኝ በኩል ያለው መቀየሪያ ለኤን እና ለ ብጁ ሁነታዎች ፣ በሻሲው ፣ ሞተሩ ፣ አደከመ ESP ስርዓት እና ቴኮሜትር ለስፖርት ጉዞ ተስማሚ ናቸው። የማሽከርከር ኃይልን ላለማጣት ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ አሽከርካሪው የሞተርን ፍጥነት ለጊዜው ለመጨመር ተጨማሪ ቁልፍን መጫን ይችላል።

ስፖርት በጣም የሚፈለግ ነው ፣ ግን የሃዩንዳይ i30 ኤ ሊጫወተው የሚችለው ብቸኛው ሚና አይደለም። የተሟላ የመረጃ መረጃ መሣሪያዎች ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪዎችም ይገኛሉ።

ሃዩንዳይ i30 N በ 2015 በፍራንክፈርት በ N 2025 ቪዥን ግራን ቱሪሞ እና RM15 ምርምር ከታወጀው የኮሪያ ብራንድ በጠቅላላ N መለያ ስር ከሚያቀርበው አዲስ የስፖርት መኪናዎች ውስጥ የመጀመሪያው ነው እና እስከ ዛሬ ድረስ ሙሉ በሙሉ አለው ። የበሰለ. በስም ውስጥ ስለ ፊደል N አንድ ተጨማሪ ነገር: በአንድ በኩል, በናምያንግ, ኮሪያ ውስጥ የሃዩንዳይ ግሎባል ልማት ማዕከል ይቆማል, ተሽከርካሪዎችን ያዳብራሉ, በሌላ በኩል, መኪናዎች አትሌቶች ወደ honed ናቸው ኑርበርሪንግ ውድድር ትራክ,. እና ደግሞ ቺካንን ያመለክታል. በ hippodrome.

ሃዩንዳይ i30 ምን ያህል እንደሚያስከፍለን እስካሁን ባይታወቅም ፣ በዚህ ዓመት መጨረሻ ለእኛ እንደሚደርሰን በእርግጠኝነት ይታወቃል።

ጽሑፍ - ማቲጃ ጄኔሲ · ፎቶ - ሀዩንዳይ