ተጓዘ: ኤልኤምኤል ኮከብ

ኤልኤምኤል (ሎሂያ ማሽነሪ ሊሚትድ) የህንድ የሞተር ሳይክል አምራች ሲሆን ከ1978 ጀምሮ ከታዋቂ አምራቾች ፈቃድ ሲጠቀም እና በሞተር ሳይክል አለም በተሳካ ሁኔታ ቅጂዎችን ተጠቅሟል፣ ይህም በአብዛኛው ከመጀመሪያው ጋር ተመሳሳይ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1984 ከጣሊያን ፒያጊዮ ጋር ትብብር ተጀመረ እና ብዙዎቻችን አሁንም LML T5 ን በደንብ እናስታውሳለን ፣ እሱም በመሠረቱ የፒኤክስ ቅጂ ነበር ፣ እሱ ካሬ መብራት እና የተለያዩ መለኪያዎች ብቻ ነበረው። እና ዛሬም አንዳንዶቹ በመንገዶቻችን ላይ በመንዳት ደስተኞች ናቸው.

ዳኞች ቬሴፒስቶች LML T5 ን በጭራሽ አልተቀበሉም ፣ ግን እውነታው ግን T5 ልክ እንደ PX ጥሩ ነበር። ኤልኤምኤል አስተማማኝ አምራች መሆኑ እንዲሁ ፒያጊዮ ይህንን ፋብሪካ “አሁን” ከሚለው የ “ET4” አምሳያ ክሎኒን እንዲያመነጭ በአደራ በመሰጠቱ ተረጋግጧል።

LRS ፣ trženje doo ፣ ከስሎቬኒያ nostalgics ኮከብ ሞዴል ለማቅረብ ወስኗል ፣ ይህም ከዋናው የመጨረሻ ተከታታይ ጋር ተመሳሳይ ነው። ጉዳዩ ይህ አይደለም ትላላችሁ። ግን ተሳስተሃል። የዋናው አድናቂዎች እኔን እንደሚመለከቱኝ አውቃለሁ ፣ ግን በአነስተኛ ማሻሻያዎች ምክንያት ፣ ኮከብ እንኳን የተሻለ ነው ለማለት እደፍራለሁ። እንዴት?

ምክንያቱም የ halogen የፊት መብራት ስላለው ፣ ባለ ሁለት-ምት ድብልቅውን ራሱ ሊያደርግ ይችላል ፣ ምክንያቱም እሱ ደግሞ አራት-ምት ሊሆን ስለሚችል ፣ የበለጠ ግልፅ የፍጥነት መለኪያ ስላለው ፣ እሱ እንዲሁ የኤሌክትሪክ ማስነሻ ስላለው ፣ ምክንያቱም በአብዛኛው የሚጫነው ዱንሎፕ ወይም ሳቫ ጎማዎች። እና እነሱ ሁል ጊዜ ከዋናው ጋር ተመሳሳይ ስለሆኑ እና ተመሳሳይ የተራቀቀ ስሜት ይሰጣሉ።

ክፍሉን በተመለከተ, ሁለት-ምት ወይም አራት-ምት ሊሆን ይችላል, ሁለቱም በ 125 ወይም 150 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን. የሞተር ምርጫ ምንም ይሁን ምን ካታሊቲክ መቀየሪያ በዩሮ 3 መስፈርት ውስጥ በሆነ ቦታ አካባቢን ይበክላል።ሁለት-ምት እኛ የምናውቀው ሲሆን አራት-ምት በግዳጅ አየር እንዲቀዘቅዝ እና ሁለት ቫልቮች በሲሊንደር ካምሻፍት አሉት። ጭንቅላት ። ለመንዳት ምቹ እና ተለዋዋጭ መሆኑን ያረጋግጣል, ቀላል ንድፍ አስተማማኝነትን እንደሚሰጥ እና በዚህም ወግ እና ፈጠራን ፍጹም በሆነ መልኩ ያጣምራል.

ስርጭቱ አሁንም ባለአራት ፍጥነት ማኑዋል ነው ፣ አሁንም በግራ ጎኑ ስር የመለዋወጫ መንኮራኩር አለ (ተከታታይ መለዋወጫ ያለው ሌላ ስኩተር ያውቃሉ?) ፣ መቀመጫው ረጅምና ምቹ ነው ፣ እና የዲስክ ብሬክ አለው። የፊት ተሽከርካሪ። ይህ ሪል ተዓምራት ላይሠራ ይችላል ፣ ግን መንኮራኩሩ ስለ ደህንነትዎ ያስባል የሚለው ስሜት ትንሽ የሚያረጋጋ ነው።

ከአስራ ሁለት የተለያዩ ቀለሞች መካከል ፣ ተስማሚ የአረብ ብረት አስተናጋጅ እና ገር ጆርጅ ሚካኤል ለእርስዎ ትክክለኛውን ያገኛሉ ፣ እና ለተጨማሪ ክፍያ እንዲሁ ከመቀመጫ ቀለም ምርጫ ጋር ሊጣመር ይችላል። እንዲሁም የተለያዩ መለዋወጫዎች ፣ የፊት እና የኋላ መደርደሪያዎች ፣ የፊት መስተዋት ፣ የፊት መከላከያ ቱቦ እና ቧንቧዎች እና ሌሎችም አሉ። ከተዘረዘሩት ክፍሎች ውስጥ አንዳቸውም በሦስት አሃዞች ዋጋ እንደሌላቸው ማወቁ ጥሩ ነው ፣ እና የኤልኤምአር ጋስፐር እንዲሁ ለትርፍ መለዋወጫዎች ተመሳሳይ ነው ይላል።

የአዲሱ ቪ ዋጋ። ይቅርታ ፣ አዲሱ ኤልኤምኤል በ € 2.680 እና 00 2.980 መካከል ያስከፍላል። በእውነቱ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ የዋለ ኦሪጅናል ዋጋን ተመጣጣኝ ከመሆን እጅግ በጣም የማይቻል እና አዲሱ ኤልኤምኤል የሁለት ዓመት ዋስትና ያለው እና በእውነቱ እውነተኛ የእሽቅድምድም ውድድር የሌለበትን እውነታ ከግምት ውስጥ በማስገባት በእውነቱ አጣብቂኝ የለም። በእርግጥ እንደዚህ ባለው ስኩተር ላይ ፍላጎት ካለዎት።

እና የመጀመሪያው ስሜት? LML ስታር እንደ ዋናው ደጋፊ አሳመነኝ ማለት እችላለሁ። በጣም ረጅም ሙከራን በእውነት እጓጓለሁ። ቢያንስ 8 ትሮጃን ዶናት በተሽከርካሪው ስር ባለው ሳጥን ውስጥ እንደሚገጥሙ አውቃለሁ ፣ የኋለኛው ጎን ፖርቶሮዝ እንደሚቃጠል አውቃለሁ ፣ እና የግራ እጁ በከተማው ውስጥ እንደሚጎዳ አውቃለሁ። ግን እንደገና አደርገዋለሁ - ብስኩት። ነገር ግን በኤልኤምኤል እንደሚሉት በአንድ ሊትር 60 ኪሎ ሜትር እነዳለሁ ብዬ አላምንም።

አሳውቃችኋለሁ። ሃይ. ኦው ፣ ? ? ? ? ? ? ...

ማትያጅ ቶማጂክ