ለመኪና የዘይት ማኅተሞችን እንዴት እንደሚመረጥ

የመኪናው ሁሉም ክፍሎች እርስ በእርሱ የተያያዙ ናቸው። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ተሽከርካሪው እያንዳንዱ የመለዋወጫ ክፍል አስፈላጊ የሆነ አንድ ነጠላ ዘዴ ነው ፡፡ የመጀመሪያዎቹ የ ICE አልሚዎች ከገጠሟቸው በጣም የመጀመሪያ ችግሮች መካከል አንዱ ዘንግ ከአንድ የመኖሪያ ቤት በሚወጣባቸው ቦታዎች ላይ የቅባትን ፍሳሽ ለመቀነስ ነው ፡፡

እስቲ ማንም መኪና ከሌለ ሊያደርገው የማይችለውን አንድ ትንሽ ዝርዝር በዝርዝር እንመልከት ፡፡ ይህ የዘይት ማኅተም ነው ፡፡ ምንድነው ፣ ልዩነቱ ምንድነው ፣ ለመተካት መቼ ያስፈለገው ፣ እና የክራንቻፍ ዘይት ማህተሞችን ምሳሌ በመጠቀም ይህንን ስራ እንዴት ማከናወን ይቻላል?

የዘይት ማህተሞች ምንድን ናቸው?

የዘይት ማኅተም በሚሽከረከርሩ ዘንጎች በተለያዩ አሠራሮች መገናኛ ላይ የተጫነ የማሸጊያ አካል ነው ፡፡ እንዲሁም በሚንቀሳቀስ ንጥረ ነገር እና በአሠራሩ አካል መካከል የዘይት ፍሰትን ለመከላከል እርስ በእርስ ተደጋጋፊ እንቅስቃሴን በሚያደርጉ ክፍሎች ላይ ተመሳሳይ ክፍል ይጫናል ፡፡

ዲዛይን እና ዓላማ ምንም ይሁን ምን ይህ መሣሪያ ከጭመቅ ምንጭ ጋር ቀለበት ነው ፡፡ ክፍሉ የተለያዩ መጠኖች እንዲሁም ከተለያዩ ቁሳቁሶች የተሠራ ሊሆን ይችላል።

የሥራ እና መሣሪያ መርሆ

የዘይቱ ማኅተም አሠራሩ አዙሪት በሚያልፍበት ቤት ውስጥ ተዘግቷል ፡፡ በቤቱ ውስጠኛው ክፍል ላይ የማተሚያ ቁሳቁስ አለ ፡፡ ከመሳፈሪያው ጎኑ ሁሉ ላይ ያርፋል ፣ ይህም ከአሃድ አካል ይወጣል ፣ ለምሳሌ ፣ ሞተር ወይም የማርሽ ሳጥን። የምርቱ ዲያሜትር መሆን አለበት ፣ በሚጫኑበት ጊዜ ፣ ​​ማህተሙ ከውስጠኛው ምሰሶው ላይ በጥብቅ ተጭኖ - ከውጭው የአሠራር አካል ጋር።

የዘይት ማህተም ቅባቱን እንዳያፈስ ከማተም ተግባሩ በተጨማሪ ቆሻሻን የሚይዝ እና ወደ አሠራሩ እንዳይገባ የሚያግድ የአቧራ ማኅተም ሆኖ ያገለግላል ፡፡

አንድ አካል በተለያዩ የአሠራር ሁኔታዎች ውጤታማ ሆኖ ለመቆየት የሚከተሉትን ባህሪዎች ማሟላት አለበት

• በክፍለ-ጊዜው ሥራ ላይ በሚከሰቱ ንዝረቶች ምክንያት ማኅተሙ ተጣጣፊ መሆን አለበት ፣ ይህም ንጥረ ነገሩ ራሱ እና የሥራው አካል እንዲለብሱ ያደርጋል ፡፡
• የመጫኛ ሳጥኑ ከመሳሪያው ውስጥ ቅባትን እንዳያፈስ መከላከል አለበት ፣ ስለሆነም ከኬሚካዊ ንቁ ንጥረ ነገሮች ጋር ንክኪ አለው። በዚህ ምክንያት ቁሱ ከቅባት መጋለጥ መበላሸት የለበትም ፡፡
• ከሚያንቀሳቅሱ እና ከሚሽከረከሩ ክፍሎች ጋር የማያቋርጥ ንክኪ የማኅተም መገናኛ ወለል በጣም እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ በዚህ ምክንያት የዚህ ንጥረ ነገር ይዘት በቅዝቃዛው (ለምሳሌ በክረምት ወቅት መኪናው በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ መቆሙ) እና በሞቃታማው የበጋ ወቅት ረዘም ላለ ጊዜ በሚነዱበት ጊዜ ባህሪያቱን መያዙ አስፈላጊ ነው ፡፡

የት ጥቅም ላይ ይውላሉ?

የዘይት ማህተሞች ቁጥር እና ዲዛይን በመኪናው ሞዴል እና በባህሪያቱ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በውስጣዊ የቃጠሎ ሞተር ባለው በማንኛውም ተሽከርካሪ ውስጥ ሁለት ማህተሞች በእርግጠኝነት ይገኛሉ ፡፡ እነሱ በመጠምዘዣው በሁለቱም በኩል ተጭነዋል ፡፡

ከዚህ ክፍል በተጨማሪ የሚከተሉት የመኪና ክፍሎች ማኅተሞች ያስፈልጋሉ ፡፡

• የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴው የቫልቭ ግንድ (ተብሎም ይጠራል) የቫልቭ ግንድ ወይም የቫልቭ እጢ);
• የጊዜ ሰሌዳ ካምሻፍ;
• የነዳጅ ፓምፕ;
• የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ጎማ ማዕከል;
• መሪ መሪ መደርደሪያ;
• የኋላ አክሰል መቀነስ;
• ልዩነት;
• የኋላ ዘንግ ዘንግ;
• የማርሽ ሳጥን።

የዘይት ማኅተሞች በየትኛው ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው

የምርት እና አሠራሩ የግንኙነት ገጽ በጣም ሞቃት ሊሆን ስለሚችል እጢው የሙቀት-መከላከያ ባሕርያት ሊኖሩት ይገባል ፡፡ እንዲሁም በማሞቂያው የሙቀት መጠን መጨመር በሾሉ በሚሽከረከርበት ጊዜ የክፍሉ ጠርዝ በቋሚ ግጭት ውስጥ በመኖሩ ነው ፡፡ አምራቹ አምራቹ ይህንን ንጥረ ነገር ለመፍጠር ከፍተኛ ጎማዎችን የማይቋቋም ተራ ጎማ ወይም ሌላ ቁሳቁስ የሚጠቀም ከሆነ የተፋጠነ የመጫኛ ሳጥኑ መጥፋቱ ተረጋግጧል ፡፡

የሞተር ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ እነዚህ ክፍሎች ሁል ጊዜ በሙቀት ጭነት የተያዙ እና ለግጭት የተጋለጡ ስለሆኑ የክራንች እና የካምሻፍ ማኅተሞች እንደዚህ ዓይነት ባሕሪዎች ሊኖራቸው ይገባል ፡፡

ለ hub ማህተሞች ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል ፡፡ ጥራት ያለው ቁሳቁስ መጠቀም አለባቸው ፡፡ እነዚህ ክፍሎች ለግጭት እና ለከፍተኛ ጭነት ከመቋቋም በተጨማሪ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ዘላቂ አካል ሊኖራቸው ይገባል ፣ እናም ዋናው ክፍል መጠናከር አለበት ፡፡ ቆሻሻው ወደ ስብሰባው እንዳይገባ ለመከላከል በጠርዙ ላይ ተጨማሪ ተጣጣፊ አካል መኖር አለበት ፡፡ አለበለዚያ የእቃ መጫኛ ሳጥኑ የሥራ ሕይወት በእጅጉ ቀንሷል ፣ እና አሠራሩ ራሱ ለረጅም ጊዜ ማገልገል አይችልም።

የሚከተሉትን ክፍሎች የእነዚህ ክፍሎች አምራቾች ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ-

• NBR - ጎማ ከ butadiene ጎማ ፡፡ ቁሳቁስ በበርካታ የሙቀት መጠኖች ውስጥ ንብረቶቹን ይይዛል-ከ 40 ዲግሪ ከዜሮ በታች እስከ +120 ድግሪ። ከእንደዚህ ዓይነት ላስቲክ የተሠሩ የዘይት ማኅተሞች ለአብዛኞቹ ቅባቶች ተከላካይ ናቸው እና ነዳጅ በላያቸው ላይ ሲነካ አይበላሽም ፡፡
• ACM - ከአይክሮሌት መዋቅር ጋር ጎማ ፡፡ ቁሳቁስ የበጀት ዕቃዎች ምድብ ነው ፣ ግን ለእነዚህ ምርቶች ለማምረት ተስማሚ ከሆኑ ጥሩ ባህሪዎች ጋር ፡፡ ከአይክሮሌት ጎማ የተሠራ የመኪና ዘይት ማኅተም በሚከተለው የሙቀት ክልል ውስጥ ሊሠራ ይችላል-ከ -50 እስከ + 150 ዲግሪዎች። የሃብ ማኅተሞች ከዚህ ቁሳቁስ የተሠሩ ናቸው ፡፡
• VMQ ፣ VWQ ወዘተ - ሲሊኮን. አንድ ችግር ብዙውን ጊዜ በዚህ ንጥረ ነገር ላይ ይነሳል - ከአንዳንድ የማዕድን ዘይቶች ጋር በመገናኘቱ ምክንያት የተፋጠነ ቁስ አካል ሊከሰት ይችላል ፡፡
• FPM (fluororubber) ወይም FKM (ፍሎሮፕላስት) - ዛሬ በጣም የተለመዱት ቁሳቁሶች ፡፡ በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ በኬሚካዊ ንቁ ፈሳሾች ውጤቶች ገለልተኛ ነው ፡፡ እንደነዚህ ያሉት ማህተሞች ከ -40 እስከ +180 ዲግሪዎች ባለው ክልል ውስጥ የሙቀት ጭነቶችን በደንብ ይቋቋማሉ ፡፡ እንዲሁም ቁሳቁስ ለሜካኒካዊ ጭንቀት ጥሩ የመቋቋም ችሎታ አለው ፡፡ ብዙውን ጊዜ ለኃይል አሃድ ስብሰባዎች ማኅተሞችን ለማምረት ያገለግላል ፡፡
• PTFE - ቴፍሎን. ዛሬ ይህ ቁሳቁስ ለተሽከርካሪ አካላት ማኅተሞች ለማምረት ተስማሚ ነው ተብሎ ይታሰባል ፡፡ እሱ አነስተኛ የግጭት መጠን Coefficient አለው ፣ እና የሙቀት መጠኑ ከ -40 እስከ +220 ድግሪ ሴልሺየስ ይለያያል። በማሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ቴክኒካዊ ፈሳሾች መካከል አንዳቸውም የዘይቱን ማኅተም አያፈርሱም ፡፡ እውነት ነው ፣ የእነዚህ ክፍሎች ዋጋ ከሌሎቹ አናሎግዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም ከፍ ያለ ነው ፣ እና በመጫን ሂደት ውስጥ በትክክል ለመተካት የአምራቹን ምክሮች መከተል አስፈላጊ ነው። ለምሳሌ ፣ ማህተሙን ከመጫንዎ በፊት የማዕድን ጉድጓድ እና የመጫኛ ቦታውን የግንኙነት ገጽ እንዲደርቅ ይጠየቃል ፡፡ ክፍሉ ከተጫነ በኋላ ከሚወጣው የመጫኛ ቀለበት ጋር ይመጣል።

ለመኪና የዘይት ማኅተሞችን እንዴት እንደሚመረጥ

የብዙዎቹ ዘይት ማኅተም ማሻሻያዎች ጥቅማቸው አነስተኛ ዋጋቸው ነው ፡፡ እውነት ነው ፣ አንድ ጌታ ማኅተሙን በመተካት ሥራውን ሲያከናውን ፣ የዚህ ዓይነቱ አሠራር ዋጋ ከራሱ ክፍል ዋጋ በብዙ እጥፍ ይበልጣል።

ከአባላት ዋጋ በተጨማሪ በርካታ ምክንያቶች በምርጫው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ-

• ለየትኛው መስቀለኛ መንገድ ምርቱ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በጣም የተጫኑ እጢዎች ከ 100 ዲግሪዎች በላይ የማያቋርጥ ማሞቂያ መቋቋም አለባቸው ፣ አነስተኛ የግጭት መጠን ያላቸው እና በኬሚካላዊ ንቁ ቴክኒካዊ ፈሳሾች መቋቋም አለባቸው ፡፡
• ክፍሉ ለአከባቢው የተወሰነ መሆን አለበት ፡፡ ለምሳሌ ፣ አንድ የቆየ ምርት አንቱፍፍሪዝ እንዲይዝ ከተደረገ ታዲያ እንዲህ ዓይነቱን ንጥረ ነገር ለማነጋገር አዲስ ማህተም መፈጠር አለበት ፡፡
• በሌሎች ክፍሎች ላይ ለመጫን የታሰቡ አናሎግዎችን አይጠቀሙ ፡፡ ለአንድ የተወሰነ የመኪና ብራንድ አሠራሮች የዘይት ማኅተም መግዛት በጣም ጥሩ ነው ፡፡ ዋናውን ማግኘት ካልቻሉ ከዚያ ከሌላ አምራች አናሎግ መምረጥ ይችላሉ። በዚህ መንገድ ተገቢ ያልሆኑ ማህተሞች በመትከል ምክንያት ያሉ ጉድለቶች ይገለላሉ ፡፡
• የምርት ስም አንዳንድ አሽከርካሪዎች “ኦሪጅናል” የሚለው ቃል ሁል ጊዜ ማለት ክፍሉ በራሱ በመኪናው አምራች የተሠራ መሆኑን በስህተት ያምናሉ ፡፡ ግን ብዙውን ጊዜ እንደዚህ አይደለም ፡፡ እውነታው ግን አብዛኛው የራስ-አሳሳቢ ጉዳዮች በእራሳቸው ቁጥጥር ስር ያሉ ጠባብ መገለጫ ያላቸው የተለየ ንዑስ ክፍል አላቸው ፣ ወይም የሶስተኛ ወገን ኩባንያዎችን አገልግሎት ይጠቀማሉ ፣ ግን የራሳቸውን መለያ በታዘዘው ቡድን ላይ ያኑሩ ፡፡ በአውቶማቲክ ክፍሎች ገበያ ላይ ከመጀመሪያው በጥራት ዝቅተኛ ያልሆኑ እና በአንዳንድ ሁኔታዎችም የተሻሉ ክፍሎችን ማግኘት ይችላሉ ፡፡ በሌላ በኩል ግን ፣ በርካሽ ተመጣጣኝ ዋጋን የመግዛት እድል ካለ አንዳንዶች በእውነቱ ለምርቱ መከፈል ጠቃሚ ነው ብለው ያስባሉ በአጭሩ ፣ ራሳቸውን የሚያከብሩ ኩባንያዎች የምርቶቻቸውን ጥራት ከፍ ለማድረግ ስለሚሞክሩ ይህ የምርቱ ዋጋ እንዲጨምር ስለሚያደርግ እንዲህ ላለው ግዢ አንድ ምክንያት አለ ፡፡

በምርጫ ወቅት ምን ፈልጎ ነው?

ከነዚህ ምክንያቶች በተጨማሪ አንድ አዲስ የዘይት ማኅተሞች ሲገዙ አንድ አሽከርካሪ ለሚከተሉት ልዩነቶች ትኩረት መስጠት አለበት ፡፡

1. ከዋናው ምትክ አናሎግ ከተገዛ ፣ የእሱ ንድፍ ከአሮጌው ክፍል ጋር ሙሉ በሙሉ እንደሚዛመድ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡
2. የአዲሱ እጢ ስፋት ከድሮው ንጥረ ነገር ያነሰ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ሰፋ ያለ አይደለም ፣ ምክንያቱም ይህ ያወሳስበዋል ወይም አዲስ gasket ለመጫን የማይቻል ያደርገዋል። ዘንግ የሚያልፍበትን የግንኙነት ቀዳዳ ዲያሜትር ፣ በትክክል የሾሉ ልኬቶችን ማመጣጠን አለበት ፡፡
3. በአዲሱ ክፍል ላይ ቡት አለ - አቧራ እና ቆሻሻ ወደ አሠራሩ እንዳይገቡ የሚያግድ ክር ፡፡ ብዙውን ጊዜ ይህ ክፍል ሁለት ንጥረ ነገሮችን ያቀፈ ነው ፡፡ የመጀመሪያው ቡት ራሱ ነው ፣ ሁለተኛው ደግሞ ዘይት መፋቂያ ነው;
4. አንድ ኦሪጅናል ያልሆነ አካል ከተገዛ ታዲያ ምርጫ ለታዋቂ የንግድ ስም መሰጠት አለበት ፣ እና በጣም ርካሹ በሆነ ምርት ላይ ላለማየት;
5. በሀገር ውስጥ መኪናዎች ላይ ለውጭ መኪናዎች የተነደፉ አናሎግዎችን መጠቀም ይችላሉ ፡፡ ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ የአንዳንድ የቤት ውስጥ ምርቶች ጥራት በሚታይ ሁኔታ የተሻሉ ቢሆኑም ተቃራኒው ተቀባይነት የለውም ፡፡
6. በእጢው ውስጠኛው ክፍል ላይ አንድ ኖት ሊሠራ ይችላል ፡፡ በዚህ ንጥረ ነገር አቅጣጫ ሁሉም ክፍሎች በሶስት ምድቦች ይከፈላሉ-ግራ-ቀኝ ፣ ቀኝ-እና ሁለንተናዊ (ዘንግ የማሽከርከር አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን ዘይት የማስወገድ ችሎታ ያለው) ፡፡
7. አዲስ ክፍል በሚመርጡበት ጊዜ ለእሱ ልኬቶች ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ፍለጋውን ለማፋጠን እና ተገቢ ያልሆነ የዘይት ማህተም የመግዛት እድልን ለማስወገድ ለእሱ ምልክት ትኩረት መስጠት አለብዎት። ብዙ አምራቾች የሚከተሉትን ስሞች በሰውነት ላይ ያደርጋሉ ሸ - ቁመት ወይም ውፍረት ፣ ዲ - የውጭ ዲያሜትር ፣ መ - የውስጠኛው ዲያሜትር ፡፡

መሪ አምራቾች

መተካት የሚያስፈልገው የማሽኑ አምራች ስም በመኖሩ አንድ ኦሪጅናል ምርት ከሐሰተኛ ሊለይ ይችላል ፡፡ ሁሉም ኩባንያዎች ለሞዴሎቻቸው የሚተኩ አካላትን በተናጥል የሚያመርቱ እንዳልሆኑ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ አብዛኛዎቹ ድርጅቶች የሶስተኛ ወገን ኩባንያዎችን አገልግሎት ይጠቀማሉ ፣ ስለሆነም “ኦሪጅናል” ሁልጊዜ ርካሽ አማራጭ አይደለም ፣ እና የበለጠ የበጀት አናሎግ በአምራቹ መለያ ከተሸጠው የመለዋወጫ ክፍል ጋር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል።

የሚገባቸውን የዘይት ማኅተሞች ብቻ ሳይሆን ሌሎች ምርቶችን የሚሸጡ በጣም ዝነኛ ኩባንያዎች እዚህ አሉ ፡፡

• ከአውቶሞቲቭ አካላት እና የጥገና ዕቃዎች የጀርመን አምራቾች መካከል የሚከተሉት ጎልተው ይታያሉ-AE ፣ የ VAG አሳሳቢ ምርቶች ፣ ኤሊንግ ፣ ጎተዝ ፣ ኮርቴኮ ፣ ኤስ.ኤም እና ቪክቶር ሬይንዝ
• በፈረንሣይ ፓየን ጥራት ያላቸውን ማኅተሞች በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርቷል ፡፡
• ከጣሊያን አምራቾች መካከል እንደ ኢሜቴክ ፣ ግላስር እና ኤምኤስጂ ያሉ ምርቶች ታዋቂ ናቸው ፡፡
• በጃፓን ጥሩ ጥራት ያላቸው የዘይት ማኅተሞች በኖክ እና በኮዮ የተሠሩ ናቸው ፡፡
• የደቡብ ኮሪያ ኩባንያ KOS;
• ስዊድናዊ - SRF;
• በታይዋን - NAK እና TCS.

ከተዘረዘሩት ኩባንያዎች ውስጥ አብዛኛዎቹ ለመኪና መገጣጠሚያ አሳሳቢ ጉዳዮች የመተኪያ መለዋወጫ ኦፊሴላዊ አቅራቢዎች ናቸው ፡፡ ብዙ መሪ ምርቶች ከእነዚህ ኩባንያዎች ውስጥ የተወሰኑ ምርቶችን ይጠቀማሉ ፣ ይህም በገበያው ውስጥ የተሸጡ የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን አስተማማኝነት በግልጽ ያሳያል ፡፡

የክራንክሻፍ ዘይት ማኅተሞችን እንዴት መተካት እንደሚቻል

አዲስ የዘይት ማኅተም ከመምረጥዎ በፊት ትኩረት መስጠት ያለብዎት በጣም የመጀመሪያ ነገር በአሮጌው ክፍል የግንኙነት ቦታ ላይ ሊኖር የሚችል አለባበስ ነው ፡፡ አናሎግ በሚመርጡበት ጊዜ ይህ ልብስ ግምት ውስጥ መግባት አለበት ፡፡ የማኅተሙ ዲያሜትር ከጉድጓዱ መጠን ጋር የማይመሳሰል ከሆነ ክፍሉ ሥራውን አይቋቋመውም ፣ እና የቴክኒካዊ ፈሳሽ አሁንም ይወጣል ፡፡

በምርቶቹ መካከል የጥገና አናሎግ ለመግዛት የማይቻል ከሆነ (ይህ በጣም አነስተኛ ነው ፣ ለሌሎች መኪናዎች አማራጮችን መፈለግ ከመቻልዎ በስተቀር) አዲስ የዘይት ማህተም መግዛት ይችላሉ ፣ ጫፉ በሚለበስበት ቦታ ላይ እንዳይወድቅ ብቻ ይጫኑት ፡፡ ተሸካሚዎቹ አሠራሩ ሲደክሙ ግን አሁንም መለወጥ አይችሉም ፣ ከዚያ በውስጠኛው ውስጥ ያለው አዲሱ የዘይት ማኅተም ልዩ የዘይት ተሸካሚ ኖቶች ሊኖሩት ይገባል ፡፡

ማህተሙን ወደ አዲስ ከመቀየርዎ በፊት ትንሽ ትንታኔ መደረግ አለበት-ለምን የድሮው ክፍል ከትእዛዝ ውጭ ነው ፡፡ ይህ ተፈጥሯዊ ልበስ እና እንባ ሊሆን ይችላል ፣ ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች የዘይቱ ማኅተም በአሠራሩ ብልሽቶች ምክንያት ዘይት ማፍሰስ ይጀምራል ፡፡ በሁለተኛው ጉዳይ ላይ አዲስ የዘይት ማህተም መጫን ቀኑን አያድንም ፡፡

የእንደዚህ ዓይነቱ ሁኔታ ምሳሌ ዘንግ በአግድመት አቅጣጫ በነፃነት እንዲንቀሳቀስ የሚያደርግ ብልሽት ይሆናል ፡፡ በዚህ ሁኔታ አንድ ሰው ማህተሙን በመተካት ብቻ ሊረካ አይችልም ፡፡ ክፍሉን ለመጠገን በመጀመሪያ ይጠየቃል ፣ እና ከዚያ በኋላ የሚጠቀሙትን መለወጥ ፣ አለበለዚያ አዲስ ንጥረ ነገር እንኳን አሁንም ፈሳሽ ያልፋል።

የጭራሹን የዘይት ማኅተሞች ለመተካት የአሠራር ሂደት ፣ ከዚያ በመጀመሪያ የተወሰኑ የዝግጅት ሥራዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል ፡፡ በመጀመሪያ ባትሪውን ያላቅቁት። ይህንን በትክክል እንዴት ማድረግ እንደሚቻል መረጃ ለማግኘት ያንብቡ የተለየ ግምገማ... በሁለተኛ ደረጃ ዘይቱን ከሞተር ውስጥ ማፍሰስ አለብን ፡፡ ይህንን ለማድረግ ሞተሩን ያሞቁ ፣ በድስት ውስጥ ያለውን የፍሳሽ ማስወጫ ቧንቧ ያላቅቁ እና ቅባቱን በተዘጋጀው መያዣ ውስጥ ያፍሱ ፡፡

የፊትና የኋላ ዘይት ማኅተሞችን መተካት የራሱ የሆነ ዝርዝር አለው ፣ ስለሆነም እነዚህን ሂደቶች በተናጠል እንመለከታቸዋለን።

የፊተኛው የጭረት ዘንግ ዘይት ማኅተም በመተካት

ከፊት ለፊቱ የጭረት ማጠፍያ ማህተም ለመድረስ የተወሰኑ የማፍረስ ሥራዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል

• የውጭ ነገሮች ወደ የጊዜ አንፃፊ እንዳይገቡ ለመከላከል አንድ ሽፋን ከድራይቭ ቀበቶ (ወይም ሰንሰለት) ይወገዳል;
• የጊዜ ቀበቶ ወይም ሰንሰለት ተወግዷል (የጊዜ ቀበቶን ለማስወገድ እና ለመጫን አንዳንድ የአሠራር ጥቃቅን ነገሮች ተብራርተዋል እዚህ).
• ከመጠምዘዣው ጋር የተያያዘው መዘዋወሩ ተለያይቷል;
• የድሮው የዘይት ማህተም ተጭኖ በምትኩ አዲስ ተጭኗል ፡፡
• አወቃቀሩ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተሰብስቧል ፡፡ ብቸኛው ነገር - ሞተሩ በበቂ ሁኔታ እንዲሠራ ፣ የጋዝ ማከፋፈያ አሠራሩን መለያዎች በትክክል ማዘጋጀት ይጠበቅበታል ፡፡ አንዳንድ ሞተሮች ውስጥ ገብተዋል የቫልቭ ጊዜ ቫልቮቹን ሊጎዳ ይችላል ፡፡ እንደዚህ አይነት ቅንብርን ለማከናወን ምንም ልምድ ከሌልዎት ለጌታው በአደራ መስጠት የተሻለ ነው።

አዲስ የፊት ክራንችshaft ማህተም ሲጭኑ ከግምት ውስጥ የሚገቡ በርካታ ልዩነቶች አሉ-

1. የመቀመጫ ቦታው ፍጹም ንፁህ መሆን አለበት ፡፡ የውጭ ብናኞች መኖራቸው አይፈቀድም ፣ ምክንያቱም ለተጠቃሚዎች ፍጥነት መጨመር እንዲለብሱ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ ፡፡
2. ወደ ዘንግ ግኑኙነት (የመቀመጫ ጠርዝ) ትንሽ ዘይት መተግበር አለበት ፡፡ ይህ በመጠምዘዣው ላይ መጫኑን ያመቻቻል ፣ የክፍሉን የመለጠጥ ክፍል መቀደድን ይከላከላል ፣ እናም የዘይት ማህተም አይጠቀለልም (ሌሎች የዘይት ማህተሞችን ለመተካት ተመሳሳይ ነው)።
3. የንጥል አካል ማህተም በልዩ ሙቀት መቋቋም በሚችል ማሸጊያ መታከም አለበት።

የኋለኛውን የጭረት ዘንግ ዘይት ማኅተም በመተካት

የኋላ ማህተሙን ስለመተካት ፣ ከዚያ በዚህ ሁኔታ መኪናውን በከፍተኛው መተላለፊያ ላይ ማስገባት ወይም ወደ ፍተሻ ጉድጓድ መውሰድ አስፈላጊ ይሆናል ፡፡ ይህ ለመስራት በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ መንገድ ነው። ሁሉም ሌሎች አማራጮች (ጃክ ወይም ደጋፊዎች) ደህንነታቸው የተጠበቀ ነው ፡፡

ይህ ሥራ የሚከናወንበት ቅደም ተከተል ይኸውልዎት-

• በመጀመሪያ የማርሽ ሳጥኑን መበታተን ያስፈልግዎታል;
• የክላቹ ቅርጫት ከዝንብ መሽከርከሪያው ይወገዳል (በተመሳሳይ ጊዜ የዚህን ክፍል ሁኔታ መመርመር ይችላሉ);
• የዝንብ መሽከርከሪያው ራሱ ፈርሷል;
• አሮጌው ማህተም ተወግዷል ፣ እና በምትኩ አዲስ ተጭኗል።
• የዝንብ መሽከርከሪያ ፣ ክላቹንና የማርሽ ሳጥኑ መልሰው ተጭነዋል።

እያንዳንዱ የመኪና ሞዴል የራሱ የሆነ ሞተር መሣሪያ አለው ብሎ ማሰቡ ተገቢ ነው ፣ ይህ ማለት የዘይት ማኅተሞችን የማፍረስ እና የመጫን ሂደት የተለየ ይሆናል ማለት ነው ፡፡ ዘዴውን ለመበተን ከመጀመርዎ በፊት ፣ አንድም የንጥል ክፍሉ እንዳልተጎዳ እና ቅንብሮቻቸው እንደማይጠፉ ማረጋገጥ አለብዎት።

ማኅተሞችን በሚተኩበት ጊዜ በጣም አስፈላጊው ነገር የጠርዙን ማጠፍ መከላከል ነው ፡፡ ለዚህም የማሸጊያ ወይም የሞተር ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡

እጢ መጠኖች

የመኪና አካላት አብዛኛዎቹ አምራቾች ለተለያዩ አሃዶች እና ለተለያዩ የመኪና ምርቶች ስልቶች መደበኛ የዘይት ማኅተሞችን ያደርጋሉ ፡፡ ይህ ማለት አምራቹ ምንም ይሁን ምን ለ VAZ 2101 የክራንች ዘንግ ዘይት ማኅተም መደበኛ ልኬቶች አሉት ፡፡ ለሌሎች የመኪና ሞዴሎች ተመሳሳይ ነው ፡፡

የመኪና አምራች መመዘኛዎችን መጠቀሙ የሚፈልጉትን ክፍል ለማግኘት ቀላል ያደርገዋል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የሞተር አሽከርካሪው የመለዋወጫውን ክፍል የሚመርጠው የትኛው መስቀለኛ ክፍልን ለመለየት ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቁሳቁስ ለመምረጥ እና እንዲሁም በምርት ላይ ለመወሰን ነው ፡፡

ብዙ ሱቆች አዲስ ክፍል ለማግኘት የበለጠ ቀላል ያደርጉታል ፡፡ ሰንጠረ onlineች በመስመር ላይ ካታሎጎች ውስጥ የተፈጠሩ ናቸው የማሽኑ ስም ለማስገባት በቂ ነው-አሰራሩ እና ሞዴሉ እንዲሁም የዘይት ማህተም ለመምረጥ የሚፈልጉበት ክፍል ፡፡ በጥያቄው ውጤት መሠረት ለገዢው የመጀመሪያ መለዋወጫውን ከአምራቹ (ወይም ከባለስልጣኑ አከፋፋይ) ወይም ተመሳሳይ ፣ ግን የተለየ የንግድ ምልክት ሊሰጥ ይችላል ፡፡

በመጀመሪያ ሲታይ በመኪና ውስጥ ያሉትን ማህተሞች መተካት ቀላል አሰራር ይመስላል ፡፡ በእውነቱ ፣ በእያንዳንዱ ግለሰብ ሁኔታ ፣ አሠራሩ ብዙ ጥቃቅን ነገሮችን ይ containsል ፣ በዚህ ምክንያት አንዳንድ ጊዜ ማሽኑ ከጥገና በኋላ የከፋ ሥራ መሥራት ይጀምራል ፡፡ በዚህ ምክንያት እንዲህ ያለው የተወሳሰበ አሰራር በአውቶማቲክ ጥገና ሱቆች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል ፣ በተለይም የቅርብ ጊዜዎቹ ትውልዶች የውጭ መኪና ከሆነ ፡፡

ለማጠቃለል ያህል ፣ በውጫዊ ተመሳሳይ የዘይት ማኅተሞች መካከል ስላለው ልዩነት ዝርዝር ቪዲዮ እናቀርባለን-

ማንኛውም የራስ-አነቃቂ እንቅስቃሴ ይህንን ማወቅ አለበት! ስለ ዘይት ማኅተሞች ሁሉ

ጥያቄዎች እና መልሶች

የሞተር ዘይት ማኅተም ምንድን ነው? በሞተር መኖሪያው እና በማዞሪያው ዘንግ መካከል ያለውን ክፍተት ለመዝጋት የተነደፈ የጎማ ማሸጊያ አካል ነው. የሞተር ዘይት ማኅተም የሞተር ዘይት መፍሰስን ይከላከላል።

በመኪናው ውስጥ ያለው የዘይት ማህተም የት አለ? ከሞተሩ በተጨማሪ (ሁለቱም አሉ - በሁለቱም የ crankshaft በሁለቱም በኩል) ዘይት ማኅተሞች በሰውነት እና በሜካኒካል ተንቀሳቃሽ አካላት መካከል ያለውን የዘይት መፍሰስ ለመከላከል በሚያስፈልግበት ቦታ ሁሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ.