ተጓዘ - ሱዙኪ ጂ አር ኤስ 750 ኤቢኤስ

በእውነቱ በመጋዘኑ ውስጥ ካሉ የተለያዩ መደርደሪያዎች ምርጥ ዕቃዎችን ከያዙ ነገሮች የተለያዩ ይሆናሉ። GSR 750 የተፈጠረው በዚህ መንገድ ነው ፣ ይህም የሁለት ዓለማት ውህደት ነው። እጅግ በጣም ጠበኛ ንድፍ ስላለው እና ከስልጣን እንደሚያስወግደው እና እሱ ሁል ጊዜ ለመሮጥ ዝግጁ መሆኑን ስለሚያሳይ በመልክቱ ቀድሞውኑ ይስባል። እንደ ስፖርት ተለዋዋጮች ፣ እሱ ለጉብኝት መዝናናት የተገነባ ስለሆነ ከመንገድ ውጭ ውድድር ውድድር አይመከርም ፣ ይህም የበለጠ ጉብኝት ከሚያደርጉ ሌሎች ብስክሌቶች የበለጠ በቁም ነገር ሊወሰድ ይችላል። አብዛኛዎቹ ንጥረ ነገሮች ከስፖርት የሚመጡ ናቸው።

ሞተሩ ከታዋቂው GSX-R 750 ተበድሮ ፣ ለመንገድ አጠቃቀም በትንሹ ተገዝቷል ፣ ከፍተኛውን ኃይል በትንሹ ጨምሯል እና በዝቅተኛ ሪቪው ክልል ውስጥ ጉልበትን ጨምሯል። አሁን በ 106 10.200 በደቂቃ 750 "ፈረስ ኃይል" ያመርታል። እሱ በሱዙኪ የመንገድ ቤተሰብ ውስጥ ወይም ከጎዳና ብስክሌቶቻቸው በኋላ በጣም ኃይለኛ ብስክሌት ነው ፣ እሱም ግላዲየስን እና የማይተካ ወንበዴን ያጠቃልላል። ደህና ፣ ጂአርኤስ 250 በዚያ ልኬት አናት ላይ እያለ ትንሹ ጀማሪ ኢናዙማ XNUMX ታች ነው ፣ እና እነሱ ተዛማጅ ሲሆኑ እነሱ ሙሉ በሙሉ የተለዩ ናቸው። ክፈፉን እና እገዳን በተመለከተ እነሱ ሙሉ በሙሉ እሽቅድምድም አለመሆኑን አረጋግጠዋል ፣ ግን ለመንገዶች በተለይም ብዙውን ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ ላሉት አንዳንድ ጊዜ በጣም ከባድ ነው። በጭራሽ የኋላ አስደንጋጭ አምጪ የለም።

ነገር ግን በማዕዘኖች ዙሪያ በተለዋዋጭ መንቀሳቀስ የሚወድ ሁሉ ይህንን ስምምነት ማድረግ አለበት። እሱ እንኳን አስቸጋሪ አይደለም ፣ ምክንያቱም GSR 750 ለአሽከርካሪው በመንገዱ ላይ በጣም የሚያስደስት ኮርነርን ስለሚሰጥ ወደ ጥግ በሚወስደው መንገድ ላይ የሚያጋጥመውን እያንዳንዱን ጉድጓድ ይረሳል። ሞተሩ ጥሩ ፣ ስፖርተኛ (በእኛ ሁኔታ ፣ ከዮሺሙራ የስፖርት ማጫወቻ እንኳን) ይዘምራል እና ለጋዝ ፣ ለኃይል እና ለኃይል መጨመር ጥሩ ምላሽ በመስጠት እጅግ በጣም ጥሩ የስፖርት ደስታን ይሰጣል። በጥሩ ሁኔታ የሚሠራ ኤቢኤስ ያላቸው ብሬኮች “የስፖርት ዝንባሌን” በጥሩ ሁኔታ ይይዛሉ እና በከፍተኛ ሁኔታ እንዲሰበሩ ይፈቅድልዎታል ፣ እና ኤቢኤስ የሚሠራው በመንኮራኩሮቹ ስር በጣም የሚያንሸራትት አስፋልት ሲኖር ወይም ሌላ ያልተጠበቀ ነገር ሲኖር ብቻ ነው።

በጣም ደስ የሚል ስሜት, በሚያሳዝን ሁኔታ, ግልጽ የሆኑትን ቁጠባዎች በትንሹ ያበላሻል. እንደ ጂኤስአር 750 ያለ ዘር ያለው በብስክሌት ላይ የማይገኝ ርካሽ የ chrome handlebarን መታገስ አልቻልንም። ዛሬ፣ ባለጸጋው ጠፍጣፋ (ሞቶክሮስ) እጀታ ያለው፣ በእርግጥ ነፃ ነው፣ እና በእርግጥ አለ። መጀመሪያ መተካት. በጠንካራ ብሬክ ሲነዱ መሪው ሲታጠፍ መሰማት በእውነት ተቀባይነት የለውም። እኛ እሱን ሙሉ በሙሉ የተሳካ አይደለም ብየዳ ይቅር ይችላሉ, ነገር ግን እንዲህ ያለ መሪ አይደለም. አሁንም የሚፈልጉት ብቸኛው ነገር በኋለኛው ወንበር ላይ የበለጠ ማፅናኛ ነው ፣ ይህም ለተሳፋሪው የሚይዘው እጀታ ወይም ሌላ ነገር የለውም። ስለዚህ እንደ ጥንዶች ብዙ ለመጓዝ ካቀዱ ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ ነዳጅ በምንሞላበት ቀዳዳ ላይ የሚለጠፍ መያዣን የመሳሰሉ መለዋወጫዎችን ማሰብ አለብዎት።

በዋጋ ረገድ ፣ GSR 750 ትኩረት የሚስብ ነው ፣ በተለይም ያለ ABS ፣ ለ 7.790 ዩሮ ሲያገኙ ፣ እና እኛ እንደሞከርነው ፣ ቢያንስ € 8.690 ct መቀነስ አለብዎት።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች