ተጉዘዋል: Yamaha MT10 SP
የሙከራ ድራይቭ MOTO

ተጉዘዋል: Yamaha MT10 SP

ምንም እንኳን ሌሎች የ Yamaha ሞዴሎችን ቢጠቅስም, አትደናገጡ - አሁንም እየተነጋገርን ያለነው ስለ MT-10SP ነው. የእሱ ሜካኒካል ጂኖች ከላይ በተጠቀሱት እህቶች ውስጥ ተደብቀው እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል. Yamaha MT-10ን ለገዢዎች አቅርቧል፣ ነገር ግን እውነተኛው ወራሽ፣ ሃይ፣ መንገድ የሚሄድ R1M አይነት በዚህ አመት የአለም ሻምፒዮና ላይ መተዋወቅ አለበት። ምክንያቱ በመሳሪያው እና በባህሪው ላይ ነው, ምንም እንኳን የ MT ሞዴል ቢሆንም መሰረቱን ፈጠረ. ሀሳቡ ቀላል ነበር - emtejko በቤቱ ውስጥ ባለው የስፖርት ቀለሞች ውስጥ ይሳሉ ፣ ከኦህሊንስ ኤሌክትሮኒክ እገዳ እና ከ R1M ከሚታወቀው ባለብዙ ቀለም TFT ዳሽቦርድ ጋር ያስታጥቁ። ውጤቱ ለዚህ አመት አዲስ ነገር ነው, የ SP ሞዴል ልዩነት.

ተጉዘዋል: Yamaha MT10 SP

ኤሌክትሮኒክስ…

የተላጠው መርዝ አረግ (Hyper Nakeda፣ በያማህ ላይ እንደሚጠራው የጨለማ ፍጥነት የሚመስለው) የቀረበው በዚህ ክረምት መጨረሻ በደቡብ አፍሪካ ነበር። ደህና, በዚያን ጊዜ የበጋው መጨረሻ ነበር. በኬፕ ታውን ዙሪያ በባህር ዳርቻ እና በውስጥም ያሉት መንገዶች ለ Iwata አዲስ "እራቁት ፍጥረት" ገፀ ባህሪ ትክክለኛ ምርጫ ብቻ ነበሩ ምክንያቱም ፈጣን ፣ ሰፊ መንገዶች እና እንደ ካሮሰል የሚመስሉ ጠመዝማዛ የባህር ዳርቻ መንገዶች። የ ኤሌክትሮኒክስ ምን ባሕርይ ነው ቢሆንም, አሁንም በጣም ጥሩ CP4 አራት-ሲሊንደር አሃድ መጥቀስ, ይህም እንደ መደበኛ "emtejka" ስሪት, አንዳንድ ጊዜ ስሜት ይሰጣል አራት-ሲሊንደር ሞተር 160 "የፈረስ ኃይል" መኪና torque ጋር . -ሲሊንደር ጫጫታ ከታች - ግን እንደ V-ቅርጽ ያለው። በተመሳሳይ ጊዜ, ዲያቢሎስ በዝርዝሮች ውስጥ አለ: MT-10 እና MT-10 SP ከ R1M ደካማ ናቸው, የተለያዩ ፒስተኖች, ቫልቮች, የአየር መተላለፊያዎች, የአየር ሣጥን እና ቀላል ተንሸራታች ክላች. ሆኖም፣ ኤስፒ፣ ልክ እንደ አትሌቱ፣ ክላችሌስ ፈረቃ ሲስተም (QSS) አለው። ከዚህ አመት ጀምሮ የመነሻ እና የቱሪንግ ስሪቶች እንዲሁ በዚህ ስርዓት የታጠቁ ናቸው። አሽከርካሪው የዲ-ተግባር ክፍል ሶስት የአሠራር ዘዴዎች አሉት ፣ እሱ በኋለኛው ተሽከርካሪ መጎተቻ መቆጣጠሪያ ይደሰታል ፣ ABS ፣ በእርግጥ መደበኛ ነው። በደረጃው እና በአዲሱ MT-10 SP መካከል ያለው ትልቁ ልዩነት የኦህሊንስ ኤሌክትሮኒካዊ እገዳ ነው, ይህም በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶችን በራስ-ሰር የሚያውቅ እና በራሱ የሚስማማ ነው. ቀድሞ የተስተካከለው እገዳ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በሁለት የአሠራር ዘዴዎች ይከማቻል፡ A1 ለተሳለ እና ለስፖርታዊ ግልቢያ የተነደፈ ሲሆን A2 ደግሞ ትንሽ ለስላሳ ነው። እንዲሁም ሁሉም መመዘኛዎች በእጅ ሊዘጋጁ የሚችሉበት ሶስት "ክላሲክ" ማስተካከያ ሁነታዎች አሉ.

ተጉዘዋል: Yamaha MT10 SP

... እና ደስታ

በተለያዩ የደቡብ አፍሪካ መንገዶች ላይ ልምድ ያለው የእገዳ መቼት ጨዋታ ነው። ጉድጓዶች እና እብጠቶች በሌሉበት በደንብ በተጠረጉ ሰፊ መንገዶች ላይ (በቤት ውስጥ የለመድነው) በጣም አስቸጋሪው የA1 መንገድ ትክክለኛው ምርጫ ነው እና ጠመዝማዛ ፣ ቀርፋፋ እና እንዲሁም አስቸጋሪ መንገዶች ላይ ፣ የ A2 መንገድን መርጫለሁ። በብስክሌት ላይ ያሉት ሁሉም ነገሮች በአንድነት ይሰራሉ፣ ፍሬኑ እና አጭር የዊልቤዝ ዴልታቦክስ አልሙኒየም ፍሬም። ይህ ብስክሌቱን በጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ ታላቅ ቅልጥፍናን ይሰጠዋል እና በፍጥነት እና በጣም ረጅም ማዕዘኖች በኋላ እንኳን ማስተናገድ ያስደስታል። እርግጥ ነው, ኤሌክትሮኒክስ ከ R1M ጋር ሲነፃፀር የተራቀቀ አይደለም, ነገር ግን አሁንም ለአሽከርካሪው በአሠራሩ ላይ እምነት እንዲኖረው በቂ ነው (ይህም በከፍተኛ የደህንነት ደረጃ ላይ ይንጸባረቃል).

ተጉዘዋል: Yamaha MT10 SP

ጽሑፍ: Primozh Jurman ፎቶ: Yamaha

አስተያየት ያክሉ