F-16V፣ ወይም Viper ለዘላለም ሕያው ነው።
F-16V፣ ወይም Viper ለዘላለም ሕያው ነው።
በዚህ አመት ኦክቶበር 16 የኤፍ-16 የ ADEX 2015 መከላከያ ተዋጊ ኤፍ-35 ደጋፊ ለመጀመሪያ ጊዜ በፎርት ዎርዝ ቴክሳስ ከሚገኘው ከሎክሄድ ማርቲን አየር ማረፊያ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጀመረ ይህ አስፈላጊ እና ጠቃሚ ክስተት ነው። በታዋቂው መኪና ታሪክ ውስጥ ያለ ክስተት ፣ ግን ብዙ ጥያቄዎችን ያስነሳል። በመጀመሪያ ደረጃ, ለምንድነው ሎክሄድ ማርቲን ተፎካካሪውን ወደ የቅርብ ጊዜው ምርት, አምስተኛው ትውልድ F-XNUMX መብረቅ II ማሽን?
ኤፍ-16 ዛሬ በትክክል ያረጀ ንድፍ መሆኑ ከማንም የተሰወረ አይደለም፣ አመጣጡም ወደ 60ዎቹ እና 70ዎቹ መዞር ይመለሳል። በጅምላ የተመረተ እና ብዙ ወጪ የማይጠይቅ የብርሃን ተዋጊ ሆኖ የተፀነሰው፣ በመጨረሻም ወደ ባለብዙ ሚና ተሸከርካሪነት ተቀየረ። ኤፍ-16 ዛሬ ርካሽ መፍትሄ ተብሎ ሊጠራ አይችልም፣ቢያንስ ከቀድሞው የአሜሪካ ተከታታይ ባለብዙ ሚና ብርሃን ተዋጊ ጋር ሲወዳደር፣በተመሳሳይ ግምቶች ላይ ከተፈጠረው ኖርዝሮፕ F-5E Tiger II። የሆነ ሆኖ ለጦርነት ዝግጁ እና ኢኮኖሚያዊ ሆኖ ዛሬ በ 26 የዓለም ሀገሮች - ከትንሽ እና መካከለኛ መጠን የተገዛው በትውልድ አገሩ ያበቃል እና ወደ 4000 የሚጠጉ ናቸው ። . ለብዙ አመታት F-16 በሶቪየት (ሩሲያኛ) እና በቻይና ሰራሽ ተዋጊዎች ተጠቃሚዎች ላይ ጥቅም ሰጥቷል. ይሁን እንጂ ይህ ሁኔታ ቢያንስ በአሥር ዓመታት ውስጥ ተለውጧል. በመጀመሪያ ፣ በሩሲያ ኤክስፖርት አቅርቦት ውስጥ F-16 ን በ 1: 1 duel ለማሸነፍ የሚችሉ አውሮፕላኖች አሉ ፣ እና ሁለተኛ ፣ ብዙ እና ብዙ ሀገራት ፣ በዋነኝነት ለሩሲያ ምስጋና ይግባው ፣ በኤፍ ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ የሚችሉ የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓቶችን ይቀበላሉ ። -16. 35 አፀያፊ ተልእኳቸውን ከመፈፀም። ሁሉም ነገር እንደሚጠቁመው በመጪዎቹ አመታት ይህ ሁኔታ በቻይና ውስጥ የሚመረቱ የጦር መሳሪያዎች ቴክኒካል ውስብስብነት እየጨመረ በመምጣቱ በጣም የተወሳሰበ እንደሚሆን ነው, ይህም ዛሬ በዓለም ሁለተኛ ደረጃ ላይ በአምስተኛው ትውልድ ተዋጊ ጄቶች ለውጭ ደንበኞች በማቅረብ ላይ ነው. ይህ በእንዲህ እንዳለ ኤፍ-16 - አውሮፕላኑ የኤፍ-4ን ተተኪ ሆኖ "የተሰየመ" ሲሆን ይህም እስከ ዛሬ ድረስ ለሁሉም ተጠቃሚዎች ይተካዋል ተብሎ ነበር - ዛሬ በእርግጥ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ክፍል እና ሌላ ዓላማ ያለው ማሽን ነው. ይሁን እንጂ በሁለቱ ፕሮጀክቶች መካከል ያለው ዋና ልዩነት የተዋጊው ዋጋ ላይ ነው, ይህም በመብረቅ II ሁኔታ ውስጥ ሁልጊዜ ዘመናዊ መንታ ሞተር 35+ ትውልድ የአየር የበላይነት ተዋጊዎችን ለማግኘት ከሚወጣው ወጪ ይበልጣል. በተጨማሪም, የ F-35 ታይነት ላይ ትክክለኛ ቅነሳ እና ሙሉ-ልኬት ግጭት ውስጥ በእርግጥ ዋጋ ዋጋ እንደሚሆን ጥርጣሬዎች አሉ. የኤፍ-35 አነስተኛ ውጤታማ የራዳር ነጸብራቅ ቦታ የሚገኘው የውስጥ ካሜራዎችን ማስተናገድ በሚችሉ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው መሳሪያዎች ብቻ ነው። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ኤፍ-22 በራሱ የአየር የበላይነትን ማስገኘቱ አጠራጣሪ እየሆነ መጥቷል ፣ በተለይም እንደ የአሜሪካ አየር ኃይል አስተምህሮ ፣ ይህንን ማድረግ የነበረበት በልዩ ኤፍ-16 ድጋፍ ነበር ። ራፕቶር ማሽኖች - ለተቀረው ዓለም የማይደረስባቸው ማሽኖች. ይህ በእንዲህ እንዳለ, በዚህ ዓመት ጥር. ባለ ሁለት መቀመጫ ኤፍ-35ዲ (ተጨማሪ የነዳጅ ታንኮች ታግዶ) በተመሰለው የሚንቀሳቀስ የአየር ፍልሚያ ሙከራ፣ ኤፍ-XNUMXዲው የከፋ ሆነ! እርግጥ ነው, በአሁኑ ጊዜ ለአጭር ጊዜ ውጊያዎች
ርቀቶች ብርቅ ናቸው፣ እና እንዲያውም F-35 ከF-16D በላይ ጠርዝ ይኖረዋል፣ ለምሳሌ በረጅም ርቀት። ለተሻሉ ዳሳሾች ምስጋና ይግባው, ግን ጥያቄውን መጠየቅ ይችላሉ - እንዲህ ያሉ ስርዓቶችን ርካሽ እና የተረጋገጠ መድረክ ላይ መጫን የተሻለ አይደለም?
