F4U Corsair በኦኪናዋ ላይ ክፍል 2

Corsair Navy-312 "Chess" በሞተሩ ሽፋን እና መሪ ላይ ለዚህ ቡድን ባህሪ ያለው የቼዝ ቦርድ; ካዴና፣ ኤፕሪል 1945

በኦኪናዋ ላይ የአሜሪካ የማረፍ ዘመቻ የጀመረው በሚያዝያ 1, 1945 በአውሮፕላኑ ተሸካሚዎች ግብረ ኃይል 58 ሽፋን ነው ። ምንም እንኳን ተሸካሚ ላይ የተመሠረተ አውሮፕላኖች በደሴቲቱ ጦርነት በሚቀጥሉት ሁለት ወራት ውስጥ ቢሳተፉም ፣ የምድር ኃይሎችን የመደገፍ ተግባር እና የወረራውን መርከቦች የሚሸፍኑት ቀስ በቀስ በተያዙት አየር ማረፊያዎች ውስጥ ወደተቀመጡት ኮርሳየር መርከበኞች አለፉ።

የክዋኔ ዕቅዱ የታስክ ፎርስ 58 አውሮፕላኖች አጓጓዦች በ10ኛው ታክቲካል አቪዬሽን በተቻለ ፍጥነት ይለቀቃሉ የሚል ግምት ነበረው። ይህ ጊዜያዊ አደረጃጀት 12 Corsair Squadrons እና ሶስት የ F6F-5N Hellcat የምሽት ተዋጊዎች የ 2 ኛው የባህር አየር አውሮፕላን ክንፍ (MAW ፣ Marine Aircraft Wing) ንብረት የሆነው የዩኤስኤኤኤፍ 301st ተዋጊ ክንፍ አካል ሆኖ ሶስት ክፍለ ጦርን ያካተተ ነው። የሶስት P-47N Thunderbolt ተዋጊ ቡድኖች.

ኤፕሪል መጀመሪያ

የመጀመሪያው ኮርሳየር (በአጠቃላይ 94 አውሮፕላኖች) ኤፕሪል 7 ላይ ኦኪናዋ ደረሱ። ቀደም ሲል በማርሻል ደሴቶች ዘመቻ ላይ የተሳተፉት የሶስት ጓድ - ኔቪ-224፣ -311 እና -411 - ወደ MAG-31 ተመድበው ነበር። VMF-224 የተገጠመለት F4U-1D ስሪት ሲሆን VMF-311 እና -441 ግን F4U-1Cን ይዘው የመጡ ሲሆን ከስድስት 20ሚሜ መትረየስ ይልቅ አራት 12,7ሚሜ መድፎች የታጠቁ ናቸው። የ MAG-31 ቡድን ከአጃቢ አውሮፕላኖች አጓጓዦች USS Breton እና Sitkoh Bay በዮንታን አየር አውሮፕላን ማረፊያው በምዕራባዊው የደሴቲቱ የባህር ዳርቻ ላይ አረፉ።

የኮርሴየር መምጣት በአሜሪካ ወረራ መርከቦች ላይ ከመጀመሪያው ግዙፍ የካሚካዜ ጥቃት (ኪኩሱይ 1) ጋር ተገጣጠመ። በርካታ VMF-311 አብራሪዎች አንድ ነጠላ ፍራንሲስ ፒ1Y ቦምብ አውሮፕላኖችን ወደ ሲትኮ ቤይ ለመግባት ሲሞክር ያዙ። በካፒቴኑ ኮንሰርት ላይ ተኩሷል። ራልፍ ማኮርሚክ እና ኤል. ካሚካዜ ጆን ዶኸርቲ ከአውሮፕላኑ አጓጓዥ ክፍል ጥቂት ሜትሮች ርቀት ላይ ወደ ውሃው ወደቀ። በማግስቱ ማለዳ፣ MAG-31 Corsairs የመርከቧን መልህቅ እና ራዳር የስለላ አጥፊዎችን መቆጣጠር ጀመሩ።

ኤፕሪል 9 ዝናባማ በሆነ ጠዋት ኮርሳሪ MAG-33s - VMF-312፣ -322 እና -323 - ከአጃቢዎቹ ዩኤስኤስ ሆላንድ እና ዋይት ሜዳ አውጥተው በአቅራቢያው Cadena አየር ማረፊያ ደረሱ። ለሦስቱም የ MAG-33 ጓዶች የኦኪናዋ ጦርነት የመጀመሪያ ውጊያቸው ነበር፣ ምንም እንኳን ከሁለት አመት በፊት የተመሰረቱ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ ተግባር ለመግባት ሲጠባበቁ ነበር። VMF-322 ከF4U-1D የደረሰ ሲሆን ሌሎቹ ሁለት ቡድኖች FG-1D (ፍቃድ ያለው በጉድዬር አቪዬሽን ስራዎች የተሰራ) የታጠቁ ነበሩ።

VMF-322 የመጀመሪያውን ኪሳራ አጋጥሞታል ከስድስት ቀናት በፊት የማረፊያው ክራፍት LST-599 የቡድኑን ሰራተኞች እና መሳሪያዎችን የጫነ፣ ከፎርሞሳ ከሚንቀሳቀሰው 61ኛ ሴንታይ በመጡ በርካታ ኪ-105 ቶኒዎች ጥቃት ሲደርስበት። ከቦምብ ተዋጊዎቹ አንዱ በመርከቧ ወለል ላይ በመጋጨቱ ከፍተኛ ጉዳት አድርሷል; ሁሉም የ VMF-322 መሳሪያዎች ጠፍተዋል ፣ የቡድኑ አባላት ዘጠኝ ተጎድተዋል ።

የዮንታን እና የቃዴና አውሮፕላን ማረፊያዎች ተዋጊ ክፍሎቹ በሚቀርቡባቸው የባህር ዳርቻዎች አቅራቢያ ነበሩ። መርከቦቹ ከአየር ጥቃቶች እራሳቸውን በመከላከል ብዙውን ጊዜ የጭስ ስክሪን ስለሚፈጥሩ ይህ ከባድ ችግር ፈጠረ. በዚህ ምክንያት፣ ኤፕሪል 9 በዮንታን፣ ሶስት ኮርሴይ ለማረፍ ሲሞክር ተከሰከሰ (አንድ አብራሪ ሞተ) እና ሌላኛው በባህር ዳርቻ ላይ አረፈ። ይባስ ብሎ ፀረ-አይሮፕላኑ ተኩስ በከፈተ ጊዜ የሁለቱም አየር ማረፊያዎች ፍርፋሪ በረዶ በመምታቱ ከባህር ኃይል ቡድን አባላት መካከል ተጎድቶ አልፎ ተርፎም ህይወቱ አልፏል። በተጨማሪም የካዴና አየር ማረፊያ ለሁለት ሳምንታት ያህል በተራሮች ላይ ከተደበቀ የጃፓን 150 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች ተኩስ ነበር.

ኤፕሪል 12፣ የአየሩ ሁኔታ ሲሻሻል፣ የኢምፔሪያል ባህር ኃይል አቪዬሽን እና ሰራዊቱ ሁለተኛ ግዙፍ የካሚካዜ ጥቃት ጀመሩ (ኪኩሱይ 2)። ጎህ ሲቀድ የጃፓን ተዋጊዎች ጠላትን "ለማረፍ" በመሞከር የካዴናን አየር ማረፊያ በቦምብ ደበደቡት። ሌተና አልበርት ዌልስ በኦኪናዋ ጦርነት ከፍተኛ ውጤት ያስመዘገበው የባህር ኃይል ቡድን (ከ323 በላይ ድሎችን ያስመዘገበው ብቸኛው) በVMF-100 Rattlesnakes የተገኘውን የመጀመሪያውን ድል አስታውሷል። ታክሲው ውስጥ ተቀምጠን ምን እየሰራን እንደሆነ የሚወስን ሰው ጠበቅን። በአውሮፕላኑ ክንፍ ላይ ከቆመው የምድር ሰርቪስ ዋና አዛዥ ጋር እየተነጋገርኩ ነበር፣ ድንገት ተከታታይ ዱካዎች ወደ ማኮብኮቢያው ሲመቱ አየን። ሞተሩን ጀመርን ፣ ግን ከዚያ በፊት በጣም ኃይለኛ ዝናብ ስለነበረ ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል ወዲያውኑ ጭቃው ውስጥ ገባ። አንዳንዶቻችን ለማምለጥ እየሞከርን በፕሮፔላዎቻችን መሬቱን ነካን። በጣም አስቸጋሪ በሆነ መንገድ ላይ ቆምኩ፣ ስለዚህ በሁሉም ፊት ተኩሼ ነበር፣ ምንም እንኳን በሁለተኛው ክፍል ስድስተኛን ብቻ መጀመር ነበረብኝ። አሁን ምን ማድረግ እንዳለብኝ አላውቅም ነበር። ከምስራቅ ወደ ምዕራብ በማኮብኮቢያው ላይ ብቻዬን ነበርኩ። ሰማዩ ብቻ ግራጫ ሆነ። አውሮፕላኑ ከሰሜን ተነስቶ ሲንሸራተት አይቼ የኤርፖርት መቆጣጠሪያ ማማውን መታው። በውስጤ የነበሩትን አንዳንዶቻችንን እንደገደለ ስለማውቅ ተናደድኩ።