የፊት መብራቶች ካሚሪ 40

Camry XV 40 እጅግ በጣም ጥሩ አስተማማኝ መኪና ነው, ነገር ግን, እንደ ማንኛውም መኪና, ምንም እንቅፋቶች እና ጉዳቶች የሉትም. የ Camry በጣም የታወቀ ጉዳት ደካማ የድምፅ መከላከያ ነው, ይህም ለባለቤቱ እና ለተሳፋሪዎች ምቾት ይፈጥራል. መጥፎ የጨረር ጨረር የትራፊክ ደህንነት በቀጥታ የሚመረኮዝበት ሌላው ችግር ነው።

በቶዮታ ካምሪ xv40 ውስጥ ያገለገሉ መብራቶች

የ "አርባዎቹ" ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ስለ ደካማ የጨረር ጨረር ቅሬታ ያሰማሉ. የፊት መብራቶቹን በማስተካከል ወይም አምፖሎችን በመተካት ይህንን ችግር መፍታት ይችላሉ. በካሚሪ 40 ላይ የኦፕቲክስ እና የጭጋግ መብራቶችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ገለጽን.

የቶዮታ ካምሪ 2006 - 2011 መመሪያ ስለ ኤሌክትሪክ መብራቶች መረጃ የያዘ ሠንጠረዥ አለው።

በቶዮታ ካሚሪ XV40 ኦፕቲክስ እና መብራቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ አምፖሎች ዝርዝር መረጃ፡-

• ከፍተኛ ጨረር - HB3;
• የቦታ መብራት እና የታርጋ መብራት - W5W,
• የተጠማዘዘ ጨረር - halogen H11 ፣ ጋዝ ፈሳሽ D4S (xenon) ፣
• የፊት እና የኋላ አቅጣጫ አመልካቾች - WY21W,
• ጭጋግ መብራት - H11,
• የኋላ ብሬክ ብርሃን እና ልኬቶች - W21 / 5W,
• ተቃራኒ - W16W,
• የኋላ ጭጋግ መብራት - W21W,
• የጎን አቅጣጫ አመላካች (በሰውነት ላይ) - WY5W.

በመብራቶቹ ምልክት ላይ "Y" የሚለው ፊደል የመብራት ቀለም ቢጫ መሆኑን ያመለክታል. በጎን አቅጣጫ ጠቋሚዎች ውስጥ ያሉት መብራቶች መተካት በአምራቹ አይሰጥም, መብራቱ እንደ ስብስብ ይለወጣል.

በ 2009 Camry ውስጣዊ ብርሃን ውስጥ ያገለገሉ መብራቶች

• አጠቃላይ መብራት ፣ ማዕከላዊ ጣሪያ - C5W ፣
• ለአሽከርካሪ እና ለፊት ተሳፋሪ ብርሃን - W5W,
• visor lamp - W5W,
• የእጅ ጓንት መብራት - T5,
• የሲጋራ አምፖል - T5 (ከአረንጓዴ ብርሃን ማጣሪያ ጋር),
• የ AKPP መራጭ የኋላ ብርሃን - T5 (ከብርሃን ማጣሪያ ጋር) ፣
• የፊት በር መክፈቻ መብራት - W5W,
• ግንድ መብራት - W5W.

Halogen, xenon (መፍሰሻ) እና የ LED አምፖሎች

ሃሎሎጂን አምፖሎች በካሚሪ 2007 ፋብሪካ ተጭነዋል። የዚህ አምፖል አይነት ጥቅሞች፡ ከሌሎች አውቶሞቲቭ ብርሃን ምንጮች ጋር ሲወዳደር ተመጣጣኝ ነው። ሃሎሎጂን መብራቶች ተጨማሪ መሳሪያዎችን (የማብራት ክፍሎች, የፊት መብራት ማጠቢያዎች) መጫን አያስፈልጋቸውም. ልዩነት, የዚህ ዓይነቱ መብራት ለብዙ አሥርተ ዓመታት ጥቅም ላይ ውሏል, ስለዚህ ጥራት ያላቸው ምርቶችን የሚያመርቱ ብዙ ቁጥር ያላቸው አስተማማኝ አምራቾች አሉ. ብርሃኑ ደካማ ጥራት ያለው አይደለም, እንደ የብርሃን ፍሰቱ ባህሪያት, "halogens" በ xenon እና diodes ያጣሉ, ግን ተቀባይነት ያለው የመንገድ መብራትን ያቅርቡ.

የ halogen መብራቶች ጉዳቶች-ከ xenon እና LEDs ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ ብሩህነት, ይህም በምሽት የተሻለ እይታን ያቀርባል. ዝቅተኛ ቅልጥፍና, ብዙ ጉልበት ያጠፋል, ደማቅ የብርሃን ውጤት አይሰጥም. አጭር የአገልግሎት ሕይወት በአማካይ የ xenon መብራቶች በ 2 እጥፍ ይረዝማሉ, እና ዲዮድ አንዶች - 5 እጥፍ ይረዝማሉ.በጣም አስተማማኝ አይደለም, halogen lamps መኪናው በሚንቀጠቀጥበት ጊዜ ሊሰበር የሚችል የማይነቃነቅ ክር ይጠቀማሉ.

ለ Camry XV40 2008 halogen lamps ሲመርጡ ጥቂት ደንቦችን በመከተል በምሽት የትራፊክ ደህንነትን የሚያረጋግጥ ጥራት ያለው ምርት እንዲገዙ ያስችልዎታል:

• የታመኑ አምራቾችን ይምረጡ ፣
• ከ 30 እስከ 60 በመቶ የሚጨምር ብሩህነት ያላቸውን መብራቶች ይጠቀሙ ፣
• በአምራቹ ለተጠቀሰው የማለቂያ ቀን ትኩረት ይስጡ ፣
• ከ 55 ዋት በላይ ኃይል ያላቸውን መብራቶች አይግዙ,
• ከመግዛትዎ በፊት, ለሚታየው ጉዳት አምፖሉን ያረጋግጡ.

የዜኖን መብራቶች

በቶዮታ ካምሪ 40 የበለጸገ የመከርከሚያ ደረጃዎች ውስጥ ፣ የተጠመቀው ጨረር xenon ነው ፣ ብዙ የአርባዎቹ ባለቤቶች ከተለመዱት ኦፕቲክስ ጋር xenon ን ይጭናሉ። ይህን ለማድረግ አንድ መንገድ ይኸውና.

የ xenon ጥቅም ከ halogen ይልቅ "ጠንካራ" ያበራል. የጋዝ ማፍሰሻ መብራት የብርሃን ፍሰት 1800 - 3200 Lm, halogen lamp 1550 Lm ነው. የ xenon ስፔክትረም ወደ ቀን ቅርብ ነው, ለአንድ ሰው የበለጠ የተለመደ ነው. እንደነዚህ ያሉት መብራቶች ብዙ ጊዜ ይቆያሉ, አነስተኛ ኃይል ይጠቀማሉ.

የ xenon ጉዳቶች ከ halogen ኦፕቲክስ አንጻር ከፍተኛ ዋጋን ያካትታሉ; ቅንብሮቹ የተሳሳቱ ከሆኑ የጋዝ መፍሰሻ መብራቱ ለቀጣዩ አሽከርካሪዎች ብዙ ተጨማሪ ችግሮችን ይፈጥራል, ብርሃኑ በጊዜ ሊደበዝዝ ይችላል እና መተካት ያስፈልገዋል.

የ LED አምፖሎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የ LED አምፖሎች ጥቅማቸው ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆዩ መሆናቸው ነው. እነሱ ከ halogens የበለጠ ርካሽ ናቸው ፣ ግን በነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ ትልቅ ለውጥ ያመጣሉ ብለው አይጠብቁ። በትክክል የተጫኑ LEDs ድንጋጤ እና ንዝረትን ይቋቋማሉ። ዳዮዶቹ ፈጣኖች ናቸው፣ ይህም ማለት በኋለኛው መብራት ላይ መጠቀማቸው የሚከተለው መኪና ፍሬን ከማድረግዎ በፊት እንዲያይ ያስችለዋል።

ለመኪናዎች የዲዲዮ መብራቶች ጉዳቶችም አሉ, ግን ሁሉም ጉልህ ናቸው. ከፍተኛ ዋጋ: ከተለመዱት መብራቶች ጋር ሲነጻጸር, ዳይዲ አምፖሎች አሥር እጥፍ ይበልጣል. የሚመራ የብልጭታ ፍሰት የመፍጠር ችግር።

ዋጋው ጥራት ካለው የ LED መብራት አመልካቾች አንዱ ነው, ጥሩ LEDs ርካሽ ሊሆኑ አይችሉም. የእሱ ምርት በቴክኖሎጂ ውስብስብ ሂደት ነው.

በቶዮታ ካምሪ 40 ላይ አምፖሎችን መተካት

በ 2009 ካሚሪ ላይ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የጨረር አምፖሎችን ለመተካት ምንም መሳሪያዎች አያስፈልጉም. ዝቅተኛ የጨረር አምፖሎችን በመተካት እንጀምር. የተጠማዘዘው ጨረሩ የፊት መብራቱ መሃል ላይ ይገኛል። መሰረቱን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እናዞራለን እና የብርሃን ምንጩን የፊት መብራቱን እናስወግዳለን, መቆለፊያውን በመጫን ኃይሉን እናጥፋለን. አዲስ መብራት እንጭነዋለን እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.

የ halogen መብራትን በባዶ እጆች ​​አይንኩ, የተቀሩት ዱካዎች ወደ ፈጣን ማቃጠል ይመራሉ. ህትመቶችን በአልኮል ማጽዳት ይችላሉ.

የከፍተኛ የጨረር አምፖሉ የፊት መብራቱ ስብስብ ውስጥ ይገኛል. መተካት የሚከሰተው በተቀባው ጨረር በሚቀየርበት ተመሳሳይ ስልተ ቀመር መሠረት ነው። መቀርቀሪያውን በመጫን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንከፍታለን, መብራቱን ያላቅቁ, አዲስ ይጫኑ እና በተቃራኒው ቅደም ተከተል እንሰበስባለን.

የ 2010 መጠን Camry አምፖሎች እና የማዞሪያ ምልክቶች ከተሽከርካሪው ቅስት ጎን ተተክተዋል። መብራቶቹን ለመድረስ መንኮራኩሮቹ ከፊት መብራቱ ያርቁ፣ ጥንድ ማቆያዎችን በጠፍጣፋ ስክሪፕት ያስወግዱ እና የፍንዳታውን ብልጭታ ያስወጡ። ከእኛ በፊት ሁለት ማገናኛዎች አሉ-የላይኛው ጥቁር መጠኑ ነው, የታችኛው ግራጫው ደግሞ የመታጠፊያ ምልክት ነው. እነዚህን መብራቶች መተካት ከቀዳሚዎቹ ብዙም የተለየ አይደለም.

በካሚሪ 2011 ላይ ሌንሶችን መተካት

በካሚሪ 40 ላይ የደበዘዘ ሌንስን ለመተካት የፊት መብራቱ መወገድ አለበት። ምንም ነገር ላለማቅለጥ በመሞከር የሰውነት መገናኛውን እና ሌንሱን በክብ ቅርጽ ባለው የህንጻ ጸጉር ማድረቂያ በማሞቅ ኦፕቲክስን መክፈት ይችላሉ. ሁለተኛው መንገድ ሁሉንም ዊንጣዎች መፍታት, አንቴራዎችን እና መሰኪያዎችን, የፊት መብራቱን የብረት ክፍሎችን ማስወገድ እና በፎጣ ተጠቅልሎ እስከ 100 ዲግሪ በሚሞቅ ምድጃ ውስጥ ማስቀመጥ ነው.

አንዴ ኦፕቲክስ ሲሞቅ፣ የሌንስ በርሜሉን በጠፍጣፋ ስክሪፕት በጥንቃቄ ማስወገድ ይጀምሩ። የፊት መብራቱን ቀስ በቀስ ለመክፈት አትቸኩል። አስፈላጊ ከሆነ ኦፕቲክስን ያሞቁ.

ማሸጊያው ወደ ኦፕቲክስ ውስጥ መግባት የማይገባውን ፋይበር ይጎትታል። የፊት መብራቱን ከከፈቱ በኋላ, ገና ሙቅ እያለ, ሁሉንም የሴላሽን ክሮች ወደ ሰውነት ወይም የፊት መብራት ሌንስ ይለጥፉ.

ሌንሱ በሶስት ማያያዣዎች ከሰውነት ጋር ተያይዟል, ከመካከላቸው አንዱን ይፍቱ እና ሌንሱን በጥንቃቄ ያጥቡት. ሌንሶችን ከሽግግር ክፈፎች ጋር ይግዙ, ይህም ስራውን በእጅጉ ያቃልላል. ሌንሱን ወደ አዲስ እንለውጣለን, በ 70% የአልኮል መፍትሄ እናጸዳዋለን. የፊት መብራቱ ውስጥ ያለው አቧራ እና ቆሻሻ በደረቀ ጨርቅ ሊወገድ ይችላል።

አሴቶን ጥቅም ላይ መዋል የለበትም! የአካል ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል.

የጋሻው ማስገቢያ የታችኛው ጫፍ (የተቆረጠ መስመር) ሊለወጥ አይችልም, የሚቀርቡትን ያሳውራል.

ማሰራጫው በቦታው ላይ ነው, ምድጃውን አስቀድመው ያሞቁ እና የፊት መብራቱን በፎጣ ተጠቅልለው ለ 10 ደቂቃዎች እዚያ ያስቀምጡት. ብርጭቆውን ወደ ሰውነት እናስወግደዋለን, ከመጠን በላይ አይውሰዱ, ብርጭቆው ሊሰበር ይችላል, ሂደቱን 3 ጊዜ መድገም ይሻላል. በቦታው ላይ ብርጭቆ, በዊንዶው ውስጥ ይንጠፍጡ እና ለ 5 ደቂቃዎች መጋገር.

መደምደሚያ

ደካማ ዝቅተኛ ጨረር Camry 40 ለመጠገን አማራጮች አሉ: xenon ን ይጫኑ, የ halogen መብራቶችን በ diodes ይቀይሩ, ዝቅተኛ የጨረር ሌንሶችን ይቀይሩ. በካሚሪ 40 ላይ አምፖሎችን ፣ ሌንሶችን ፣ የፊት መብራቶችን ሲቀይሩ ብርሃን በቀጥታ የመንገድ ተጠቃሚዎችን ደህንነት እንደሚጎዳ ያስታውሱ።

Видео