ፌራሪ 348. ክላሲክ መኪና በፖላንድ ተመልሷል

ይህ ልዩ የሆነ የፌራሪ 348 ቅጂ ነው ፋብሪካውን የወጣው መለያ ቁጥር 004 ይህ ማለት ለህዝብ ጥቅም ላይ የዋለ የመጀመሪያው ነው ማለት ነው. ቀዳሚዎቹ 3 ወደ ኦፊሴላዊ የፌራሪ ሙዚየሞች ሄዱ። ሙሉ በሙሉ የመልሶ ግንባታው ፕሮጀክት በአንድ ቤተሰብ - አባት እና ልጅ - አንድሬጅ እና ፒዮትር ዲዚዩርካ ተተግብሯል.

ገንቢ: Pininfarina.

የፌራሪ 348 ታሪክ በፒኒንፋሪና ተጀመረ። የመኪናው ንድፍ የሚያመለክተው ቴስታሮሳ ሞዴል ነው, ለዚህም ነው ፌራሪ 248 "ትንሽ ቴስታሮሳ" ተብሎ የሚጠራው. በኮፈኑ ስር 8 hp አቅም ያለው የሲሊንደር መክፈቻ አንግል 90 ዲግሪ ያለው V300 ሞተር አለ። የጣሊያን ክላሲክ በጣም በሚያምር እና ልዩ በሆነ የሰውነት መስመር ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን በጣም ልዩ የአየር ማስገቢያዎች እና ሊመለሱ የሚችሉ የፊት መብራቶች።

በርዕሱ ላይ ቴክኒካል መረጃ አስማት ተደርጓል

የሞዴል ቁጥሩ እንዲሁ ድንገተኛ አይደለም - 348 - እነዚህ በተለየ ሁኔታ የተመሰጠሩ የመኪናው ቴክኒካል መረጃዎች ናቸው 34 ማለት የሞተር አቅም 3,4 ሊት ነው ፣ እና 8 በውስጡ ከሚሰሩ ሲሊንደሮች ብዛት አይበልጥም። የማርሽ ሳጥኑ በፎርሙላ 1 መኪኖች ተቀርጿል፡ ከኤንጂኑ ጀርባ ተዘዋዋሪ በሆነ መልኩ ተቀምጧል ለዝቅተኛ የስበት ሃይል ማእከል፣ ባለብዙ ማገናኛ ማንጠልጠያ እና ባለአራት-ፒስተን ብሬክ መቁረጫዎች የእሽቅድምድም መኪና ስሜትን ያንፀባርቃሉ።

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

የመንጃ ፍቃድ. የፈተና ቀረጻ ለውጦች

በተርቦ የተሞላ መኪና እንዴት መንዳት ይቻላል?

ጭስ አዲስ የአሽከርካሪ ክፍያ

በተናጠል, የማርሽ ሳጥኑን መጥቀስ ተገቢ ነው. የእሱ ማንሻ ያልተለመደ ነው ምክንያቱም መደበኛው የኤች ሲስተም ማርሽ ወደ 1 ይቀየራል።

በወጣቶች ፍቅር የተፈጠረ

የፌራሪ 348 ፕሮጀክት ከላይ የተጠቀሰውን ሞዴል ሙሉ ማሻሻያ አድርጓል። ስራው የተካሄደው የ ALDA ሞተር ስፖርት ባለቤቶች በሆኑት አንድርዜጅ እና ፒዮትር ነው። ኩባንያው በስሜታዊነት የተወለደ የቤተሰብ ፕሮጀክት ነው. በአንድ በኩል፣ ይህ በፕሪሚየም ብራንዶች፣ ለወጣቶች ምግብ ቤቶች እና ለውድድር መኪናዎች አገልግሎት የሚሰጥ የመኪና አውደ ጥናት ሲሆን በሌላ በኩል ከ40 ዓመታት በላይ የሞተር ስፖርት ልምድ ያለው የALDA ሞተር ስፖርት ቡድን ነው።

ፌራሪን እንዴት እንደሚመልስ?

ይህንን ልዩ መኪና እንደ ምሳሌ በመጠቀም ሜካኒኮች እውነተኛውን የጣሊያን ክላሲክ እንዴት ወደነበረበት መመለስ እንደሚችሉ አሳይተዋል ። ይህ ሁሉ የተጀመረው መኪናውን ወደ አንደኛ ደረጃ በመለየት እና የተወገዱ ክፍሎችን በመምረጥ ነው - ለዚህም ምስጋና ይግባውና መተው ተችሏል ። እንዳለ። በተቻለ መጠን ብዙ እቃዎች ወይም ያልተበላሹ.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ባትሪውን እንዴት እንደሚንከባከቡ?

የጥገናው ሂደት ራሱ የጀመረው የድሮውን የቀለም ስራ ከመኪናው አካል ውስጥ በማስወገድ እና በተገቢ ፕሪሚኖች በማስተካከል ነው. ከዚያም ቀለም ለመቀባት ጊዜው ነበር.

እስከ መጨረሻው ዝርዝር ድረስ ታድሷል

የመኪናው ሜካኒካል ክፍሎችም ለብዙ ሂደቶች ተዳርገዋል-ማጽዳት ፣ ማጠብ ፣ መፍጨት ፣ የአሸዋ መጥለቅለቅ ፣ ማጥራት እና ማጥራት ፣ ኤሌክትሮፕላቲንግ እና ክሮም ሽፋን። የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ሙሉ በሙሉ ተመልሷል.

መገጣጠም የጥገናው ጊዜ የሚፈጅበት ደረጃ ነበር። እርስ በርስ የሚመረጡት ትክክለኛነት እዚህ በጣም አስፈላጊ ሚና ተጫውቷል. በሆስፒታሉ ውስጥ የሞተሩ ፣የማርሽቦክስ ፣ክላች እና ሌሎች የሜካኒካል እና ኤሌክትሪካዊ አካላት አሠራር ተረጋግጧል። ከዚያም የትራክ ሙከራዎች ተካሂደዋል - መኪናው ለመጨረሻ ጊዜ ምርመራ ተመለሰ.