የፍተሻ ድራይቭ ፌራሪ ሮማ፡ ስለ አዲሱ የፕራንሲንግ ሆርስስ ኮፕ ዲዛይን ሁሉም ነገር - ቅድመ እይታ

ፌራሪ ሮማ፡ ስለ አዲሱ የፕራንሲንግ ሆርስስ ኮፕ ዲዛይን ሁሉም ነገር - ቅድመ እይታ

ፌራሪ ሁሉንም ያስገረመ እና የካቫሊኖ ብራንድ እና የ 2019 ዎቹ የጣሊያን Dolce Vita ያለፈውን ጥቅሻ በመቁጠር አዲስ ሞዴል በማስተዋወቅ 60ን አብቅቷል። በቴክኖሎጂ የላቀ እና ኃይለኛ አዲሱ ፌራሪ ሮማ የፖርቶፊኖ ዝግ ስሪት ብቻ ሳይሆን የተጣራ የጣሊያን ዲዛይን አጽንዖት የሚሰጠው የአጻጻፍ ዘይቤ ነው. በ 2020 በመንገድ ላይ የምናያቸውን አዲሱን የፌራሪ ሮማን የሚያሳዩ ውበት፣ ውጫዊ እና የውስጥ ዝርዝሮች እዚህ አሉ።

የስፖርት ውበት

ፕሮጀክቱ ፌራሪ ሮማ እሱ ከ 60 ዎቹ ጀምሮ በማራኔሎ በጣም ዝነኛ በሆነው ግራንትሪሶሞ በርሊን ጫማዎች በተከበረው የስፖርት ውበት ፅንሰ -ሀሳብ የተነሳ ነው ፣ ከፊት ሞተር እና አስተዋይ እና የሚያምር ቅርፅ ባለው ፈጣን ጀርባ 2+ የመግለጫ መስመር ተለይተው በሚታወቁ መኪኖች። በእነዚህ ግቢ ውስጥ የተወለደው ፌራሪ ሮማ እጅግ በጣም ዘመናዊ በሆነ ቋንቋ ንፁህ እና የተራቀቀ ዘይቤን ይገልጻል። በተመጣጣኝ የተመጣጠነ መሠረታዊ መስመሩ ግን አፅንዖት የተሰጠውን የስፖርት ሥራውን አይተውም።

አዲስ ጥራዞች

የፊተኛው “cantilever” መጠን ፣ ጨካኝ እና አስፈላጊ ፣ “የሻርክ አፍንጫ” ውጤት ይፈጥራል። ትልቁ የፊት ቦንብ እና የኃይለኛ ጭቃ ጠባቂዎች ከፌራሪ ወግ ዘይቤዎች ጋር በመስማማት እርስ በእርስ ይገናኛሉ። መደበኛውን ዝቅተኛነት ለማሳደግ እና መኪናውን በተለይ ለከተሞች አከባቢዎች ተስማሚ ለማድረግ ፣ ሁሉም አላስፈላጊ ማስጌጫዎች ወይም የአየር ማስወገጃዎች ተወግደዋል - ለምሳሌ ፣ የሞተር ማቀዝቀዣው በሚፈለገው ቦታ ብቻ ነው የቀረበው ፣ ስለዚህ የራዲያተሩ ፍርግርግ ጽንሰ -ሀሳብ እንደገና ያስባል። እራሱ ፣ እና መኪናው ከ 50 ዎቹ የመንገድ መኪኖች ጋር የሚመሳሰል የጎን መከለያ ሳይኖር የተቀየሰ ነው። ሁለት ሙሉ የ LED መስመራዊ የፊት መብራቶች ፣ ከፊት ፍርግርግ ጫፎች ጋር ፍጹም የሚዛመዱ ፣ በተሽከርካሪው ዙሪያ ያለውን የውጥረት አካል የሚያመለክት አግድም የብርሃን አሞሌ ያቋርጣሉ ፣ በ የቤተሰብ ስሜት ከፌራሪ SP ሞንዛ ጋር።

ንፁህ ቅጽ

Il leitmotif የፌራሪ ሮማዎች ንድፍ ንጹህ ቅርጽ ነው, እሱም ከኋላ በኩል የሚንቀሳቀሰው ክንፍ ወደ የኋላ መስኮቱ ፍጹም በማጣመር ነው. የመኪናው የኋላ ክፍል እጅግ በጣም ዘመናዊ ነው; የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶች የኦፕቲካል ቡድኖችን መጠን ለመቀነስ አስችለዋል, ከዚያም አነስተኛ የብርሃን ምንጮችን ጥላ. መንትዮቹ የኋላ መብራቶች የመስመራዊ የብርሃን ምንጮቹ በሚገናኙበት የድምፅ መጠን የታሸገ የጌጣጌጥ ባህሪይ ቅርፅ አላቸው። ኖደርደር ምናባዊ ጠንካራ መስመር። ክንፎቹን እና የጅራዶቹን ቧንቧዎች የሚያዋህድ ተመጣጣኝ ማሰራጫ የተሽከርካሪውን የኋላ ክፍል ያጠናቅቃል።

ድርብ የኬብ ዝግመተ ለውጥ

የውስጥ ለውስጥ ጥራዞች እና ቅርፆች አዲስ መደበኛ አቀራረብ ሁለት የመኖሪያ ቦታዎች እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል, አንዱ ለሾፌሩ እና ሌላው ለተሳፋሪው, ቀደም ሲል በክልሉ ውስጥ ባሉ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ላይ የሚታየው የ Dual Cockpit ጽንሰ-ሐሳብ ዝግመተ ለውጥ. የፈጠራ ገጽታ ጽንሰ-ሀሳብ ከ ፌራሪ ሮማ ይህ ወደ ዳሽቦርዱ ብቻ ሳይሆን ወደ አጠቃላይ ጎጆው ማራዘሙ ነው። የቅንጦት እና የስፖርት ጥምረት ለጠቅላላው መኪና የተጣራ እይታ ይሰጣል ፣ የመኪናውን ውስጣዊ ገጽታ ቀላል እና ዘመናዊ በሆነ ቋንቋ የተገለጸውን ፣ የመስመሮችን እና ጥራዞችን መደበኛ ንፅህና አፅንዖት ይሰጣል። በተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ፣ በቦታ ፅንሰ -ሀሳብ እና ግንዛቤ ዙሪያ በተገነቡት አካላት የተገለጹ ፣ ገጽታዎች እና ተግባራዊነት በአካል ተሰራጭተዋል።

ለተሳፋሪው ትኩረት ይስጡ

ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው አኃዝ ፣ በአምሳያው ተሳፋሪ ክፍል ላይ ከሚያተኩሩት ይበልጥ ስፖርታዊ የፕራዚንግ ፈረስ መኪኖች በተለየ ፌራሪ ሮማ ተሳፋሪው እንደ እውነተኛ ተባባሪ ነጂ በማሽከርከር ላይ በጣም የተሳተፈ እስኪመስል ድረስ ለሥነ-ምህዳራዊ አወቃቀር አወቃቀር አለው። በጠቅላላው ተሽከርካሪ ላይ ከተተገበረው ሁለንተናዊ የስነ -ሕንጻ አቀራረብ ጋር በሚስማማ መልኩ ፣ ቅርጾቹ በፕላስቲክ ተቀርፀዋል ፣ ይህም የውስጣዊ አካላት እርስ በእርስ የተፈጥሮ መደበኛ ውጤት የሆኑበትን የቅርፃ ቅርፅ መጠን ይገልፃሉ። በዙሪያው ባሉት ሪባኖች ጎልተው የሚታዩት ሁለቱ ንዑስ ኮክቴሎች ከዳሽቦርዱ እስከ የኋላ መቀመጫዎች በሚዘልቅ የድምፅ መጠን ውስጥ ተጠምቀዋል ፣ ያለምንም ችግር ዳሽቦርዱን ፣ በሮችን ፣ የኋላ መቀመጫውን እና ዋሻውን ያዋህዳሉ። የ F1 መቆጣጠሪያ ቡድኑ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ያተኮረ ነው ፣ በምሳሌያዊው ፣ እንደገና የተነደፈ እና የዘመነ በር ገጽታ ያለው የ Ferrari gear lever ን የሚያስታውስ ሳህን። በፌራሪ ሮማዎች ውስጥ ይህ ንጥረ ነገር ለአሽከርካሪው የተሻለ ተደራሽነት እና ከፍተኛ ታይነትን ለመስጠት ያጋደለ ነው።

ኤችኤምአይ እንደገና ዲዛይን ተደርጓል

የውስጣዊው ትርጓሜ የተጀመረው በኤችኤምአይ ሙሉ በሙሉ ዲዛይን በማድረግ ነው። ሙሉ በሙሉ ዲጂታል የመሳሪያ ክላስተር ከመሳሪያው ፓነል በተከታታይ በሚወጣው በሚያምር ጸረ-አንጸባራቂ ሽፋን የተጠበቀ ነው። በቦርዱ ላይ ያሉት መሣሪያዎች አሁን ሙሉ በሙሉ ዲጂታል ናቸው እና በውስጠኛው አካላት መካከል ተደብቀዋል ፣ በተለይም መኪናው ሲጠፋ የውስጥ ለውጡን የፈጠራ ገጽታ ይሰጣል። በማሽከርከሪያው ላይ ያለው የሞተር ማስጀመሪያ ቁልፍ ሲጫን ፣ ኮክፒቱ ሙሉ በሙሉ እስኪሳተፍ ድረስ በ “ጅምር ሥነ ሥርዓት” ወቅት ሁሉም ዲጂታል አካላት ቀስ በቀስ በርተዋል። ዳሽቦርዱ በቀላሉ ለማንበብ ወደ ሾፌሩ ያጋደለ አንድ ባለ 16 ኢንች ባለከፍተኛ ጥራት ዲጂታል ማሳያ አለው። በመነሻ ማያ ገጹ ላይ በአሰሳ ማያ ገጹ እና በድምጽ መቆጣጠሪያ ማያ ገጹ መካከል አንድ ትልቅ ክብ ታኮሜትር ይቆማል -ትልቅ መጠኑ መሪ መሪ መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም በቀላሉ ሊቆጣጠሩ የሚችሉ ሰፊ የማያ ገጽ ማበጀት አማራጮችን ይሰጣል። ለምሳሌ ፣ አጠቃላይ የክላስተር ገጽ ጉዞን የበለጠ ለማመቻቸት የአሰሳ ካርታውን ለማየት ነው። አዲሱ መሪ መንኮራኩሩ እጃቸውን ከመሪው ላይ ሳይወስዱ ሁሉንም የተሽከርካሪውን ገጽታዎች እንዲቆጣጠሩ የሚያስችላቸው ባለብዙ ንክኪ መቆጣጠሪያዎች ናቸው። እንደ ባለ 5-መንገድ ማኔቲኖ ፣ የፊት መብራት መቆጣጠሪያዎች ፣ መጥረጊያ እና የአቅጣጫ ጠቋሚዎች ያሉ ባህላዊ መቆጣጠሪያዎች የመካከለኛ አሃዱን ማያ ገጾች ለመዳሰስ በሚያስችልዎት በቀኝ መሪ መሪ ላይ በትንሽ ተግባራዊ የመዳሰሻ ሰሌዳ ተከብበዋል። እንዲሁም በግራ ውድድር ላይ መቆጣጠሪያዎች እና አስማሚ የሽርሽር ቁጥጥር። በ 8,4 ኢንች ባለ ሙሉ ኤችዲ ቀጥ ያለ ማያ ገጽ ባለው በካቢዎቹ መካከል የተገጠመለት ሁሉም አዲስ ማእከል ማሳያ ለበለጠ ግንዛቤ እና ለአጠቃቀም ምቾት ሌሎች መረጃዎችን ፣ አሰሳ እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያዎችን ያዋህዳል። የተሳፋሪው ተሞክሮ ሙዚቃን ለማዳመጥ በመምረጥ ከተሽከርካሪው ጋር እንዲመለከቱ እና መስተጋብር እንዲፈጥሩ በሚያስችላቸው ባለ 8,8 ኢንች ባለ ሙሉ ኤችዲ ተሳፋሪ ማሳያ እና በትዕዛዝ የቀለም ንክኪ ማሳያዎች ወደ ቀጣዩ ደረጃ ይወሰዳል። , የሳተላይት አሰሳ መረጃን ማየት እና የአየር ማቀዝቀዣን መቆጣጠር።