ኪያ Sportage 2.0 VGT

ኮሪያውያን እንደገና ታዋቂውን የ Sportage ተደጋጋሚ የጥገና የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ተግባራዊ አደረጉ። የኋለኛው ለኪያ ደደብ SUV በጣም አዲስ ነገር አምጥቷል ፣ እኛ አዲስ ትውልድ ብለን ልንጠራው እንችላለን። ግን ይህ በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ ይታያል ፣ እናም ስፖርቱ በአሁኑ ጊዜ ያለውን ውድ መኪና ለሚፈልግ ለማንኛውም አረንጓዴ መብራት መሆን አለበት ፣ ውድድሩን ማለታችን ከሆነ ፣ ስለሱ ምንም ጥርጥር የለውም።

ከአራት አመት በፊት በፈተና ወቅት፣ Sportage በጣም ስፖርታዊ ጨዋነት ያለው የፍጆታ መኪና (ሱቪ ተብሎም ይጠራል) እንዳልሆነ ደርሰንበታል፣ ስለዚህ ይህንን ማረጋገጥ የምንችለው የተሻሻለውን ስሪት ከሞከርን በኋላ ነው። ፉክክር በተለይም ቮልስዋገን ቲጓን እና ፎርድ ኩጋ ስፖርቴን ከስፖርታዊ ምድቡ የበለጠ ርቆታል።

ሆኖም ፣ የኪያ SUV በማእዘኖች ውስጥ በጣም በአስተማማኝ እና ሊገመት የሚችል ባህሪ ያለው ሲሆን በአሽከርካሪው (በኤሌክትሮኒክስ ፊት እና በኋለኛው ጎማዎች መካከል ኃይልን ያሰራጫል) ባለአራት ጎማ ድራይቭ ሾፌሩ እንዳያደርግ በጥሩ ሁኔታ መንዳት ላይ ጣልቃ ይገባል። እንኳን ልብ ይበሉ።

የኢኤስፒ ማረጋጊያ ስርዓት እንዲሁ ሸካራ አይደለም ፣ እሱ በመሣሪያው መሠረታዊ ስሪት ውስጥ አለመኖሩ የሚያሳዝን ነው። ለዚህም ወኪሉን እንወቅሳለን። ተለዋዋጭ መንዳት የለመዱ አሽከርካሪዎች በመጀመሪያ የ Sportage ን ጥሩ አያያዝ ያስተውላሉ ፣ ግን በኋላ ላይ በእንደዚህ ዓይነት “ተቃራኒ” ጥግ ጥምረቶች ውስጥ በስፖርትጌ ቀርፋፋ የክብደት ዝውውር ይገረማሉ።

ሰውነቱ የፊት ተሽከርካሪዎችን ፈጣን እንቅስቃሴዎች መከተል አልቻለም። . ስለዚህ ስፖርት እንደዚህ አይነት ስፖርት ሳይሆን ለመዝናናት መኪና መፈለግ ብቻ ነው። ትልቅ ግን በክፍሉ ውስጥ ያልተዘረዘረ እና መንጠቆ እና መሳቢያዎች ተሰጥቷል ፣ ግንዱ አለበለዚያ ከመንገድ ውጭ ከፍተኛ የመጫኛ ቁመት ያለው ፣ ሊሰፋ የሚችል የኋላ ወንበር በቀላሉ ወደ ሶስተኛ እና ሶስተኛ ሊከፋፈል ይችላል ፣ እሱም የስፖርት መሳሪያዎችን ለመሸከም የተነደፈ።

እንዲሁም የጅራጌውን መስታወት ለየብቻ መክፈት በጣም ጠቃሚ ነው ፣ ግን እዚህ ደስታ በክር ሮለር ተበላሽቷል ፣ ይህም የጅራጎቱ መከለያ ሲዘጋ መስታወቱን ለመጨፍለቅ ወይም ለመልቀቅ በጣም የማይመች ነው። እንደ መዝናኛ ተሽከርካሪ ፣ Sportage እንዲሁ በአካል እና በመሬቱ መካከል ባለው ከፍተኛ ርቀት ምክንያት ወደ ኮረብታው አናት (በበረዶ መንሸራተቻ መኪና ላይ ይንዱ) ወይም ትራስን እስከ ዳርቻ

ከመንገድ ውጭ ገጽታ እና የበለጠ ግልፅ የመከላከያ አካል ጠርዞች ቢኖሩም ፣ Sportage እውነተኛ SUV አይደለም። በጠርሙስ ላይ ጥሩ የማሽከርከር ምቾት እንዲኖር አስተዋፅኦ በሚያደርጉ በመንገድ ጎማዎች ተጭኗል እና በጋሪው መወጣጫ ውስጥ ጉድጓዶች ላይ ያለውን ተፅእኖ ለማቃለል ፣ ግን ከእነሱ ጋር ብዙ ቆሻሻ አይቆፍሩም። በኪያ ላይ የመሃል ልዩነት መቆለፊያ ቢኖርም።

ስለ ሌላኛው የስም ክፍል ፣ ዕድሜ? ዕድሜ ፣ ዘመን ፣ ዘመን ፣ ጊዜ። ... እውነተኛ የእንግሊዝኛ-ስሎቬኒያ መዝገበ-ቃላት። እኛ ሰዎች ከእድሜ ጋር ቀርፋፋ እየሆንን በሕይወት እየቀነስን ከሄድን ፣ Sportage ተቃራኒ ነው። የእሱ ተርባይዘል በጥሩ መንቀሳቀሻ በአሽከርካሪው ትእዛዝ ፈጣን ፍጥነትን በሚወስደው 110 ኪሎ ዋት (150 “ፈረስ”) ወደ አርአያነት ያለው ኃይል አዳብሯል።

ሞተሩ ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት ጊዜ እንኳን በቂ ኃይል አለው ፣ ማሽከርከር በቀላሉ በትውልዶች ላይ ይመለምላል። በከፍተኛ ማሽከርከሪያ (304 Nm በ 1.800 እና 2.500 rpm) ምክንያት ፣ ነጂው ሰነፍ ሊሆን ይችላል እና ከስድስት ፍጥነት ወደ ማስገቢያ የሚንቀሳቀስ ስድስት የፍጥነት የማርሽ ሳጥኑ የማርሽ ማንሻ ላይ ሊደርስ ይችላል ፣ ግን ሁል ጊዜ ትክክለኛ።

የሞተሩን ኃይል ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም ከ 1.800 እስከ 4.000 ሩብ / ደቂቃ ድረስ መሄድ አስፈላጊ ነው ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ ብቻውን መተው እና በ 1.500 አካባቢ ከስፖርትጌ ጋር መንዳት የሚያስደስትዎትን የማርሽ ማንሻ በጣም ተደጋጋሚ አጠቃቀምን ይጠይቃል። ሩብ / ደቂቃ

የኪያ SUV ፍጥነቱን ፍጹም የሚጠብቀው እና ዓምዱን የሚከተለው በዚህ መንገድ ነው። የ 130 ሊትር ቱርቦዲሰል ሞተር ብቸኛው መሰናክል መጠኑ ነው ፣ እና እዚህ ፣ የትም ቢሆን ፣ ዓመቶቹ ይታወቃሉ። በሀይዌይ ፍጥነቶች (በ Sportage የፍጥነት መለኪያ በሰዓት 2.800 ኪ.ሜ ፣ ቴኮሞሜትር በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ 90 ራፒኤም ሲያነብ) ፣ ይህ ቀድሞውኑ በጣም ጮክ ብሎ ነው ፣ እና በሰከንድ XNUMX ኪሎሜትር ገደማ በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ መሄድ ጥሩ ነው። ሰአት.

በወቅቱ ከሰባት ሊትር ባነሰ ፍሰት ፍሰትም እመካ ነበር። ለከባድ እና ለአነስተኛ የአየር ሁኔታ ቀልጣፋ ያልሆነ Sportage ያህል አስር ሊትር ያህል ጥማትን የሚፈልግ በመሆኑ እኛ በፈተናው ውስጥ የሚለካው ፍጆታ ከፍ ያለ ነበር። አንዳንድ ተወዳዳሪዎች ያነሰ ብክነት አላቸው። Sportage በዚህ ቱርቦ ናፍጣ እና 104 ኪሎ ዋት 2.0 ሊትር ነዳጅ ሞተር ብቻ የሚገኝ በመሆኑ ምክራችን ግልጽ እና ከፍተኛ ነው-XNUMX CRDI።

ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ፣ የ Sportage ታሪክ ሙሉ በሙሉ እንደ SUV ነው-ለረጃጅ መቀመጫዎች ምስጋና ይግባቸው ፣ ታይነት በጣም ጥሩ ነው ፣ እና ትላልቅ የጎን መስተዋቶች መሪውን ሲሽከረከሩ በጣም ጠቃሚ መሆናቸውን ያረጋግጣሉ። የጎን ንፋስ ለ Sportage ችግር አይደለም ፣ ወይም በአንዳንድ ለስላሳ SUV ዎች ላይ ሱሪውን ሊያበክለው የሚችል የሾላዎቹ ቁመት አይደለም።

ዓመታት በተሻለ ሁኔታ የሚታወቁት ለውስጣዊው ነው ፣ አለበለዚያ አዲስ መለኪያዎች እና ሌሎች ማሻሻያዎችን አግኝቷል። የአሁኑን ፍጆታ የማያውቀውን የቦርድ ኮምፒተርን ለመቆጣጠር ፣ የማይበራ ቁልፍን መጫን አስፈላጊ ነው ፣ በአነፍናፊዎቹ መካከል መጓዝ ፣ የቆዳው መያዣ እና የጦፈ (ምርጥ መሣሪያዎች) መቀመጫዎች ደካማ ቢሆኑም ፣ ምንም እንኳን በጣም ጥሩ ቢሆንም መሣሪያዎች በተሽከርካሪው ላይ የሬዲዮ አዝራሮች የላቸውም ፣ ዳሽቦርዱ ከጠንካራ ፕላስቲክ የተሠራ ነው ፣ ግን በፈተናው ላይ በጭራሽ አላዘነችም።

እኛ ደግሞ የኋላው የጎን መስኮቶች በሩ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አለመታጠፋችን ያሳስበናል ፣ በሌላ በኩል ግን ሰፊውን የኋላ አግዳሚ ወንበር ቁልቁል በመቀየር በጣም ተደሰትን። ይህ Sportage በአከባቢው በጣም ከሚሸጡ SUV አንዱ ያደርገዋል።

Sportage አስደሳች ለስላሳ SUV ነው. በጣም ስፖርታዊ አይደለም, ነገር ግን በጣም ምቹ እና ጠቃሚ ነው. ብዙ ገዢዎች በሰባት ዓመት (ወይም 150 ሺህ ኪሎ ሜትር) ዋስትና ሊያምኑ ይችላሉ.

ኪያ Sportage 2.0 VGT

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	28.490 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	28.939 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	110 ኪ.ወ (150 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,0 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 177 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.991 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 110 kW (150 hp) በ 3.800 ሩብ - ከፍተኛው 304 Nm በ 1.800-2.500 ሩብ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ - ጎማዎች 235/55 R 17 ሸ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM-25 4 × 4 M + S)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 177 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 12,0 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,9 / 6,2 / 7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.765 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.260 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.350 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመት 1.730 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	332-1.886 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ / ገጽ = 1.190 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የኦዶሜትር ሁኔታ 14.655 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,3s
ከከተማው 402 ሜ	18,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,6/11,2 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,3/13,4 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	177 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	10,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	43,2m
AM ጠረጴዛ:	41m

ግምገማ

• እሱ በጣም ስፖርታዊ አይደለም ፣ ግን ምቹ እና ሰፊ እና ተለዋዋጭ ለስላሳ መገልገያ ተሽከርካሪ ፣ ይህም በሁሉም ጎማ ድራይቭ በአስተማማኝ የመንዳት አፈፃፀም የሚወከለው ። ልዩ ዋጋ እና ዋስትና በመለኪያው ላይ አስፈላጊ ትር ነው ፣ በዚህ ላይ Sportage ምንም ክርክር የለውም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ከፍተኛ ብቃት እና ግልፅነት

የሞተር አፈፃፀም

የኋላ አግዳሚ ወንበር እና የግንድ ተጣጣፊነት

ልዩ ዋጋ 23.990 ዩሮ

የማርሽ ሳጥን ትክክለኛነት

አስተማማኝ አያያዝ

ድርብ ግንድ መክፈቻ

ዋጋ

የኋላ መስኮቶች ወደ በሩ ሙሉ በሙሉ አይገቡም

በርሜል ጥቅልል ​​በክር

የሞተር መጠን

ያልተሟላ የተሟላ ስብስብ (በተሽከርካሪው ላይ የሬዲዮ አዝራሮች የሉም)

የመቀመጫ መያዣ

የነዳጅ ፍጆታ