የሙከራ ድራይቭ Ferrari Scuderia Spider 16M: ነጎድጓዳማ

በፌራሪ ስኩዴሪያ ሸረሪት 16ኤም መሿለኪያ ውስጥ መጓዝ ልክ በፊቱ በ AC/DC ዘፈን ውስጥ ያለው መብረቅ እንደ አዝናኝ የልጆች ዜማ የሚመስል ነገር እንደማጋጠም ነው። በ 499 ክፍሎች የተገደበው 430 Scuderia ተከታታይ የመጨረሻውን የድምፅ መከላከያ ማለትም ጣሪያውን አስወግዷል. ከዚያም ነገሮች በጣም አስደናቂ ከመሆናቸው የተነሳ የእኛ የሙከራ መሣሪያ እግዚአብሔርን እረፍት ሊሰጥ ተቃርቧል።

በእሽቅድምድም ስፖርት መኪና ውስጥ በዋሻ በኩል ከመራመድ እጅግ የላቀ ነበር-በዚህ ጊዜ እውነተኛ ጥቅሞችን አየን ፡፡ የመጨረሻው ፣ ግን የኦርኬስትራ የሙዚቃ ቨርቱሶሶ ኮንሰርት ፣ ከዚያ በኋላ ፈጽሞ ተመሳሳይ ላይሆን ይችላል። ስኩዲያሪያ ሸረሪት 430M የሚል ስያሜ የተሰጠው የ 16 ስኩዲያሪያ ስሪት ፣ በፍፁም የሕይወትን ደስታ ለማሳየት የመጨረሻው ፌራሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ የአውሮፓ ህብረት ጠንካራ የመኪና ጫጫታ ገደቦችን እያስቀመጠ ነው እናም ማራኔሎ እርምጃ መውሰድ አለበት።

የመጨረሻው ሞሂካን

ምንም እንኳን የዚህ አስደናቂ ትርኢት አካል የመሆን እድል ስላገኘን አመስጋኞች ነን። በዚህ ጊዜ ጆሯችን እስኪሞት ድረስ እያነቃቃን ነው—ለነገሩ፣ በዋሻው ውስጥ የሚቀያየር ስፖርት ከአየር ክፍት የሮክ ፌስቲቫል ጋር እኩል ነው። በ 255 ዩሮ ድምር ጥቂት ቁጥር ያላቸው ዕድለኛ ሰዎች የዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በጣም ጫጫታ ላለው ኮንሰርት ትኬት መያዝ ይችላሉ - ከማራኔሎ ስምንት ሲሊንደር ሞተር። በጠቅላላው 350 ሊትር, ኃይል 4,3 hp አላቸው. ጋር። እና ከፍተኛው የ 510 Nm ማሽከርከር, እና በአብራሪው ከተፈለገ, ክራንቻው በከፍተኛ ፍጥነት እስከ 470 ራም / ደቂቃ ድረስ ከፍተኛ ፍጥነት ሊኖረው ይችላል. የአምሳያው ተተኪ አሁን ተጠናቅቋል እና በፍራንክፈርት በሚገኘው የአይኤኤ በይፋ ለህዝብ ይፋ ሆኗል፣ስለዚህ በ"አሮጌው" ትውልድ የስዋን ዘፈን ለመደሰት ከመጨረሻዎቹ መካከል በመሆናችን እናከብራለን።

16M ለኤፍ 430 ሸረሪት እጅግ በጣም አፈፃፀም ተጨማሪ ስያሜ ነው ፣ እና ከጀርባው ያለውን ነገር መጥቀስ ጥሩ ነው። "ኤም" የመጣው ከሞንዲያሊ (የጣሊያን ለዓለም ሻምፒዮናዎች) ሲሆን 16 ኩባንያው በቀመር 1 ያሸነፈው የንድፍ ማዕረጎች ብዛት ነው ። በእርግጥ ክፍት መኪናው ከተዘጋው ዘመድ ይልቅ ወደ ውድድር መኪናዎች ቅርብ ነው።

Elite ቤተሰብ

የ Scuderia Spider 16M የ F430 ተከታታይ ፍፁም ቁንጮ ነው እና ለብዙ አሥርተ ዓመታት በታላቅ አትሌቶች መድረክ ላይ የሰፈረው የፌራሪ ስፖርታዊ አፈ ታሪክ ፍጹም ተጨባጭ አገላለጽ ነው፡- ሊቋቋሙት በማይችሉት መልኩ አሳሳች መልክ ያለው መካከለኛ ሞተር ባለ ሁለት መቀመጫ ሞዴል አለን። ስምንት ሲሊንደር ሞተር፣ ጨካኝ ድምጽ እና ሃይለኛ የመንዳት ባህሪ። እንዲህ ዓይነቱ ኃይለኛ የመንዳት ደስታ የሞተር ሳይክሎች ከአራት ጎማ ተጓዳኝዎቻቸው የበለጠ ባህሪይ ነው. በአንድ ቃል ይህ ፌራሪ አሁን የሚያቀርበው እውነተኛ ምርት ነው።

እስካሁን የተነገረው የብዙዎችን ትኩረት የሚስብ ነው, እና የመኪናዎች ቁጥር ውስንነት ከባቢ አየር የበለጠ ሞቃት ያደርገዋል. ከ 430 Scuderia coupe በተለየ ክፍት Scuderia Spider 16M በትክክል ፌራሪ በዓመቱ መጨረሻ ለማምረት ባቀዳቸው 499 ክፍሎች የተገደበ ነው - እያንዳንዱ መለያ ቁጥሩን የሚያመለክት ልዩ ሳህን በዳሽቦርዱ ላይ አለ።

የሶኒክ ጥቃት

ስለ መኪኖች የማይገታ የጩኸት ጩኸት ለፊዚሺስቶች ፣ ስኩዲያ ሸረሪት ምን እንደቻለ ለመስማት በእርግጥ የማይረሳ ስሜት ይሆናል ፡፡ ይህ ከዋሻው ፍፃሜ በኋላ ንቁ ሆነና አስጨናቂው የጩኸት ምንጭ ትኩር ብሎ የተመለከተ የሞተር ብስክሌቶች ቡድን ሁኔታ ነበር ፡፡ የድምፅ አውሎ ነፋሱ ከጀመረ ብዙም ሳይቆይ ስኩዲያ እራሷን በሙሉ ክብሯ ታየች እና ሞተር ብስክሌተኞቹ በማታለል “ቢያንስ ጥቂት የውድድር መኪኖች ከሌላው በአንዱ ይታያሉ ብለው ጠብቀን ነበር!” የመለኪያ መሣሪያችን የነገሮችን ተጨባጭ ግንዛቤ ሙሉ በሙሉ አረጋግጧል ፡፡ ተሽከርካሪው ጥያቄ በሚነሳበት ዋሻ ውስጥ ሲያልፍ በመሳሪያው ማሳያ ላይ አንድ አስደናቂ 131,5 ዲቤል ድምፅ ታየ ፡፡

እራስህን መጠየቁ ምክንያታዊ ነበር፣ ያ በበረንዳው ውስጥ ጫጫታ ነው? ከሁሉም በላይ, በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የድምፅ ማጥቃትን ቢያንስ በከፊል ለማጣራት ብቸኛው ነገር የኤሌክትሪክ ጣሪያ ነው. እናም በታዛዥነት ከመቀመጫዎቹ ጀርባ ተቀመጠ ... ሁለተኛው ሙከራ። መሳሪያው አሁን በተሽከርካሪው ውስጥ በአይሮዳይናሚክ ተከላካይ ከፍታ ላይ ይገኛል. Scuderia እንደገና በግድግዳዎች እና በዋሻው ውስጥ ካለው የመብረቅ ፍጥነት ጋር የሚያስተጋባ የማይታሰብ የጩኸት ዞን ይፈጥራል። ማሳያው ወደ 131,5 dBA ይመለሳል. ለማነፃፀር ይህ ካንተ 100 ሜትሮች ርቆ ከሚበር ጄት የሚሰማው ድምፅ ነው ...

እውነተኛ ሥጋና የደም ስኩዲያ

ይሁን እንጂ 16M ምንም ሌላ አማራጭ የሌለው እጅግ በጣም ቀልጣፋ የድምፅ ጀነሬተር ብቻ ነው ብለው አያስቡ፡ ልክ እንደ "standard" 430 Scuderia የጂቲ ውድድር መኪና ነው፣ ተንቀሳቃሽ ጣሪያ ያለው ብቻ። እና የኋለኛው, በነገራችን ላይ, ለመንዳት ቦታዎችን ለመምረጥ የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል.

በተራራ እባብ እባጮች ሙሉ ስሮትልን ይዘው ቢነዱ የአኩስቲክ ስሜቶች ግማሹ በግማሽ ያህል ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ሆኖም ፣ በተራራ ቋጥኞች መካከል መ aለኪያ ወይም መንገድ እየፈለጉ ከሆነ ፣ በዚህ የመንገድ መኪና ባህሪ መደሰት አይችሉም ፣ ይህ ደግሞ ይቅር የማይባል ይሆናል ፡፡ ተቀያሪው ክብደቱን ከጎማው 90 ኪሎ ግራም ይበልጣል ፣ ግን ይህ ሊታይ የሚችለው በትራኩ ላይ ካለው የጭንቀት ጊዜ ብቻ ነው (ለፊዮራኖ መንገድ ጊዜው ለተዘጋው ስሪት 1.26,5 ደቂቃዎች እና 1.25,0 ደቂቃዎች ነው) ፣ ግን በእራሱ ቁጥጥር ውስጥ አይደለም ፡፡

የሸረሪት ማሻሻያ እውነተኛ የሥጋና የደም ስካዲዬር ሆኖ ቆይቷል። 16 ሜ በእብድ እብድነት ወደ ማዕዘናት ይገባል ፣ እና ወደ ትክክለኛው መንገድ ሲመራ ያለማቋረጥ ግፋቱን ሳያጣ ከቀዶ ጥገና ትክክለኛነት ጋር አብሮ ይተነፋል ፡፡ ያለምንም መዘግየት እያንዳንዱ የሞተር ለውጥ ከተደረገ በኋላ የሞተሩ ፍጥነት ወደ ቀዩ ዞን በፍጥነት ይወጣል ፣ እናም የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት ገደቡን ማንቃት የሚያመለክት መሪውን በኤሌክትሪክ መሪነት እስከሚያበራ ድረስ ይቀጥላል ፡፡

ትክክለኛ እጅ

ትኩረት የሚስብ ፣ ምንም እንኳን አስደሳች ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ የስኩዲያ ሸረሪት አብዛኛው የአውሮፕላን አብራሪ ስህተቶችን አሁንም ማካካስ ይችላል። ተሽከርካሪው በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግበት ውስን-ተንሸራታች ልዩነት እና የ F1-Trac የመቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የኋላ ዘንግ ጭነት ድንገተኛ ለውጦች ምልክቶችን በቅርበት የሚከታተል ነው ፡፡ ስለሆነም መኪናው ለማዕከላዊ ሞተሮች የተለመደው የኋላ የመረበሽ ዝንባሌ የሌለበት ሲሆን አቅጣጫውን በመለወጥ በተከታታይ በተከታታይ በተረጋጋ ሁኔታ ይቀመጣል ፡፡ የኋላው ሾፌሩ እንደ ባለሙያ ዘራፊ እንዲሰማው ያስችለዋል ፣ ምንም እንኳን በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ቢያንስ ግማሹ ብድር በባለሙያ የተስተካከለ ኤሌክትሮኒክስ ነው ፡፡

ጣራ አልባው ሸረሪት ተሳፋሪዎችን የበለጠ የመጀመሪያ እና ትክክለኛ ተሞክሮን ይሰጣል ፣ ምክንያቱም በጉዞው ወቅት የሚፈጠረው አብዛኛው ወደ አእምሮአቸው ይደርሳል። ለምሳሌ, እየተነጋገርን ያለነው ከተሞቁ Pirelli PZero Corsa ጎማዎች ጭስ ነው. ወይም የሴራሚክ ብሬክስ ልዩ ጫጫታ። ማርሽ ለ1 ሚሊሰከንድ በሚቀያየርበት ጊዜ F60 ተከታታይ የማርሽ ሳጥን ስርጭቱን የሚያወጣውን መስማት የተሳነውን ስንጥቅ አንርሳ። እዚያ እናቁም - 16ሚ. ወደሚያመጣን ኮንሰርት እንደገና በኦዴድ ወደቅን።

ደህና፣ ውድ የአውሮፓ ህብረት ባለሙያዎች፣ Scuderia Spider 16M ን ማንሳት አይችሉም። በጣም ዘግይቷል, ሞዴሉ ቀድሞውኑ በማምረት ላይ ነው እና የእሱ ትውስታዎች ለረጅም ጊዜ ይኖራሉ. እና ነገ እንደዚህ አይነት ማሽኖች እንደሚኖሩ ተስፋ እናደርጋለን.

ጽሑፍ ማርቆስ ፒተርስ

ፎቶ: ሃንስ-ዲተር ዘይፈርርት

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የፌራሪ ስኩዲያ ሸረሪት 16 ሜ
የሥራ መጠን	-
የኃይል ፍጆታ	510 ኪ. በ 8500 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	3,7 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	-
ከፍተኛ ፍጥነት	315 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	15,7 l
የመሠረት ዋጋ	255 ዩሮ