Ferrari SF90 Stradale - አረንጓዴ ህልም

የፌራሪ አዲሱ PHEV፣ SF90 Stradale፣ አረንጓዴ እንዲሰማዎት ያደርግዎታል - በቅናት

በትንሹ አስደንጋጭ የሆነ ተሰኪ ዲቃላ ልቀት፣ በፌራሪ የሚመረተው ምናልባት የPHEV ሽያጩን ፍጥነት በአውስትራሊያም ሆነ በማንኛውም ቦታ አያፋጥነውም (በተገመተው ዋጋ ከ1 ሚሊዮን ዶላር በላይ በሆነ ዋጋ በከፍተኛ መጠን አይሸጡም)፣ ነገር ግን የ SF90 Stradale በእርግጠኝነት የጾታ ፍላጎትን ወደ አረንጓዴ የመሄድ ሀሳብ ያቀርባል.

እርግጥ ነው፣ የዚህን አስደናቂ 1000 ፈረስ ጉልበት (ይህ 736 ኪሎ ዋት ነው) እና በሰአት 200 ሰከንድ ውስጥ 6.7 ኪሎ ሜትር በፍጥነት እንዲመታ በማድረግ፣ ማብሪያውን ወደ "ብቃት" ሁነታ መቀየር ለባለቤቶቹ አጓጊ ይሆናል። እስካሁን ከተሰራው ከማንኛውም የማምረቻ መኪና።

አሁንም ፌራሪ ሲቲኦ ሚካኤል ሊተርስ ሰዎች SF90 (ስሙ የ F1 ቡድንን፣ የ Scuderia Ferrari 90 ኛ ክብረ በዓልን ያመለክታል) እና እስከ 25 ኪሎ ሜትር በማሽከርከር ይቸገራሉ ብሎ ያምናል - እስከ 130 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት። ሸ፣ ወይም በፍጥነት በቪክቶሪያ ውስጥ ለመታሰር - በፍጹም ጸጥታ።

ምክንያቱም ግዙፍ 1.5 ሚሊዮን ዶላር የማያወጣ ማን ነው (ዋጋው እስካሁን አልተረጋገጠም ነገር ግን በቀላሉ በጣም ከፍተኛ ሊሆን ይችላል) ኩባንያው አዲስ የሚጮህ ሞተር በተገጠመለት ፌራሪ ላይ “ከ1 ሚሊዮን ዶላር በላይ” ብቻ ነው የሚለው። . V8፣ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ኃይለኛ የሆነው፣ እና ከዚያ ወደ eDrive ሁነታ ለመቀየር ወሰነ?

"ደንበኞቻችን የኤሌክትሪክ ድራይቭ እንደሚጠቀሙ እርግጠኛ ነኝ ፣ ምናልባት ለአካባቢ ተስማሚ ነገር ነው ፣ ግን ኤሌክትሪክ መኪና መንዳትም አስደሳች ነው ብዬ አስባለሁ" ሲል ሌይተርስ በማራኔሎ የመኪናው አቀራረብ ላይ አጥብቆ ተናግሯል ፣ ቴስላ በእውነቱ ወደ ራሶች ውስጥ እንደገባ አረጋግጧል ። የፌራሪ ሰዎች። .

ሌላ ሰራተኛ ምናልባት የ EV ሁነታ ሚስቱን / እመቤትን / ምቀኛ ጎረቤቶችን ሳይነቃቁ ከቤት ሾልኮ ለመውጣት ይጠቅማል.

የኩባንያው ዋና ስራ አስፈፃሚ ሉዊስ ካሚሌሪም ኩባንያቸው ወደዚህ አቅጣጫ መጓዙ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ አፅንዖት ሰጥተዋል። "ወደዚህ ክፍል በመግባት አዲስ ደንበኞችን እንደምንስብ እርግጠኛ ነኝ, እርግጠኛ ነኝ, በፍጥነት ታማኝ ይሆናሉ" ብለዋል.

ዛሬ ከምንሸጣቸው መኪኖች ውስጥ ከ65 በመቶ በላይ የሚሆኑት የፌራሪ ባለቤት ለሆኑ ደንበኞች እና 41 በመቶው ከአንድ በላይ ባለቤት ለሆኑ ደንበኞች ይሄዳሉ።

ፌራሪ እንደ ሌሎች ኩባንያዎች እንዳልሆነ ግልጽ ነው, ለዚህም ነው በ 2000 የ SF25 አቀራረብን ለማየት ከአውስትራሊያ የመጡ 90 ቱን ጨምሮ ምርጥ እና ሀብታም ደንበኞቹን ይዞ በረራ. አብዛኛዎቹ እነዚህ ሰዎች ሳያዩት ቀድመው አዘዙት፣ ስለዚህ በትክክል ይህን መስሎ በማግኘታቸው ምን ያህል እንደተደሰቱ አስቡት።

የሚገርመው የፌራሪ ዋና ዲዛይነር ፍላቪዮ ማንዞኒም በተለያየ መልኩ "የወደፊት ውበት"፣ "የጠፈር መንኮራኩር" እና "ኦርጋኒክ ቅርፅ" ብሎ የሚጠራውን በመፍጠር ተሳክቶለታል። አንድ stingray ተርብ ጋር ተሻገረ, ምናልባት ኤማ ድንጋይ? እርግጥ ነው, በተፈጥሮ ውስጥ ምንም ነገር ጠበኝነትን ከውበት ጋር በደንብ አያጣምርም.

እርግጥ ነው, ፌራሪ ዲቃላ ቴክኖሎጂን እዚህ የተጠቀመበት ዋናው ምክንያት ቀድሞውኑ አስፈሪ እና ሙሉ በሙሉ አዲስ ቱርቦቻርድ 4.0-ሊትር V8 ሞተር ከ 574 ኪሎ ዋት እና 800 Nm ጋር በሶስት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር እንዲያዋህዱ ስለሚያስችል ነው - ሁለት የፊት መጥረቢያ እና ሌላኛው። በአዲሱ ስምንት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን (የፈረቃ ጊዜ በ30 በመቶ፣ ወደ 200 ሚሊሰከንድ ቀንሷል) እና በሞተሩ መካከል ሲሆን ሌላ 162 ኪ.ወ.

አንድ ሰው እስካሁን ከተሰራው ፈጣኑ ፌራሪ - በሰአት ከ0-100 ኪሜ በሰአት 2.5 ሰከንድ፣ ከ812 ሱፐርፋስት እና ከላ ፌራሪ ይበልጣል፣ እና ከቡጋቲ ቬይሮን ጋር ይዛመዳል - የተወሰነ እትም ኤግዚቢሽን ይሆናል። . , ነገር ግን Stradale አዲስ እና, ያለምንም ጥርጥር, ለኩባንያው እጅግ በጣም ትርፋማ አቅጣጫ ነው; "ያገለገለ ሱፐርካር" ማለትም መሸጥ የፈለገውን ያህል ማምረት ይችላል።

ሆኖም፣ የኦዲ አስደናቂ፣ በምርጥ ዝርያ ያለው ባለ 16 ኢንች ዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ ልክ እንደ አሰልቺ አይፓድ ጠፍጣፋ ሳይሆን አእምሮን የሚያስደነግጥ የእይታ ደስታ ደረጃን ጨምሮ አምስት “የአለም የመጀመሪያ” መሆኑን የሚገልጽ የቴክኖሎጂ ማሳያ ነው። . ፌራሪ የ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ኃይልን የሚይዝ ይመስላል.

እዚህ ያለው እውነተኛ ደስታ እርግጥ ነው, በመንዳት ላይ ይሆናል, በሚያስደንቅ ሁኔታ 25 የቁጥጥር ስርዓቶች ያን ሁሉ ኃይል ወደ መሬት ለመላክ በኩባንያው የመጀመሪያ "የሁሉም ጎማ ድራይቭ ስርዓት" እና በ DRS ላይ የተመሰረተ አዲስ ኤሮ ፓኬጅ. (Drag Reduction System) በ 1 ኪ.ሜ በሰአት (አሁንም ከከፍተኛው 390 ኪ.ሜ) ፍጥነት በታች 250 ኪ.ግ ዝቅተኛ ኃይል ለማቅረብ ሳይሆን ወደ መኪናው የኋላ ክፍል የሚወርድ ክንፍ የሚጠቀመው የእሱ F340 መኪና መቋቋም / ሰ)

ሌላው ፈጠራ የመኪናው የጠፈር ፍሬም ሲሆን አሁን የካርቦን ፋይበር በውስጡ የያዘው ዲቃላ ቴክኖሎጂ ክብደትን ለመቋቋም እና የበለጠ ጠንካራ ጥንካሬን ይሰጣል። SF90 አሁንም 1570 ኪ.ግ ይመዝናል፣ ነገር ግን ያንን በ1000 ፈረስ ጉልበት ይከፋፍሉት እና አሁንም ከኃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ ያገኛሉ፣ ይህም ማለት፣ እውነት ለመናገር።

ይህ አዲስ የፌራሪ ፒኤችኢቪ ልብ ለደከመ ወይም ቀጭን ግድግዳ መኪና አይሆንም፣ ነገር ግን በሞተር መንዳት ታሪክ ውስጥ ይወርዳል፣ እና በሚያዋርድ የማክላረን ፒ 1 አፈፃፀሙ አዲሱ የሱፐርካር ከፍተኛ መሪ ይሆናል። - አውቶሞቲቭ ዓለም.

ስለ ዲቃላ ፌራሪ ምን ይሰማዎታል? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይንገሩን.