Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge, የእኛ ፈተና - የመንገድ ፈተና
ይዘቶች
Fiat 500 0.9 Twinair 85 CV Lounge, የእኛ ፈተና - የመንገድ ፈተና
እኛ አዲሱን Fiat 500 ን በባለ ሁለት-ቱርቦ ሞተር እና በሎንግ ማስተካከያ በማስተካከል ሞከርን ፣ እንዴት እንደ ሆነ እንይ።
ፓጌላ
|
|
Fiat 500 በገበያ ላይ ወቅታዊ እና በጣም ቆንጆ የከተማ መኪና እንደመሆኑ በድጋሚ ተረጋግጧል። የ TwinAir ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር በእንቅስቃሴ ላይ አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታን እና ቅልጥፍናን ይሰጣል ፣ ግን ዋጋው በጣም ከፍተኛ ነው።
La Fiat 500 እሱ መግቢያ የማይፈልግ መኪና ነው -የሬትሮ ዘይቤው እና ዲዛይኑ አዶ እንዲሆን አድርገውታል ፣ እና በዓለም ዙሪያ የተሸጡ አንድ ሚሊዮን ተኩል መኪናዎች ይህንን ያረጋግጣሉ።
የፈተናችን ስሪት 0.9 ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር ይጠቀማል። መንትዮች በ 85 ፈረስ ኃይል እና በ 145 Nm torque። ሳሎን.
በውበት 500 ብዙም አልተለወጠም ፣ በጥሩ ሁኔታ የተመረጠው አሰላለፉ በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ ከዚህ አዲስ ትውልድ ጋር ማዞሩ አደገኛ ሊሆን ይችላል።
የውበት ለውጦቹ ጥቂቶች ናቸው ፣ ግን እነሱ እውነት ናቸው -አሁን በ LED ፊርማ እና አዲስ ፍርግርግ አዲስ የፊት መብራቶችን ያሳያል ፣ ግን መጠኖቹ እና የማይታወቅ ምስል ተመሳሳይ እንደሆኑ ይቆያሉ። ባለቀለም ቀለም ወተት እና ከአዝሙድና እና እኛ የምንሞክረው መኪና 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ ይህ ማለት መኪናው የበለጠ ፋሽን ነው እና ብዙ መልኮችን ይስባል ማለት ነው።
ከተማ
በከተማ ውስጥ Fiat 500 በጥሩ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል -መንትዮቹ ለጋስ አማካይ የማሽከርከሪያ እና ጥሩ ጭማሪ አለው። በመኪና መጓጓዣው ላይ ትንሽ ሻካራ እና የአራት ሲሊንደር ዝቅተኛ የመታደስ ጥንካሬ የለውም ፣ ግን ፍጥነቱ ጥሩ ነው እና ትንሽ የሬትሮ ድምጽ ከመኪናው ስብዕና ጋር በጥሩ ሁኔታ ይዋሃዳል።
ትንሽ ደነዘዘ እና አፋጣኝ በተለይም በ"ECO“ይህ የነዳጅ ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ እየረዳ ሳለ ምላሹን በጣም ሰነፍ ያደርገዋል እና ሞተሩ ወደ አሥር ፈረስ የሚጠፋ ይመስላል። በከተማ ውስጥ ይህንን ሁናቴ ማጥፋት እና በሁለት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር ግፊት መደሰቱ የተሻለ ነው። 500 በ 0 ሰከንዶች ውስጥ ከ 100 ወደ 11 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል እና 173 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።
የእርሱ መጠኖችበሌላ በኩል ደግሞ ለማቆም ቀላል ያደርጉታል (የመኪናው ርዝመት 357 ሴ.ሜ እና 163 ሴ.ሜ ስፋት ያለው) እና የትራፊክ አካባቢን በፍጥነት እንዲለቁ ያስችልዎታል.
ከከተማ ውጭ
La Fiat 500 በእሱ ክፍል ውስጥ ልዩ ነው ፣ እና ምንም እንኳን ይህ ሻሲስ ለስፖርት መንዳት የማይስማማ ቢሆንም (የስበት ማእከሉ ከፍ ያለ እና የተሽከርካሪ መሰረቱ የማርሽ ጥምርታ በጣም ጥሩ አይደለም) ፣ ለማሽከርከር አስደሳች ትንሽ መኪና ነው። እዚያ ከፍ ያለ መቀመጫ አንድ አዮታ አልተለወጠም ፣ እና ከስድስት ጫማ በላይ ላሉት ሰዎች መደበኛ ቦታ ማግኘት አስቸጋሪ ነው ፣ በተለይም መቀመጫው በከፍታ የማይስተካከል ስለሆነ ፣ ግን “መውደቅ” ብቻ ነው። ነገር ግን ከፍ ወዳለ ካርታ ከተለማመዱ ፣ ያ ሁሉ መጥፎ አይደለም። መሪው በተለይ ቀጥታ አይደለም ፣ ግን ተራማጅ እና ከዓይነ ስውራን ነጠብጣቦች ነፃ ነው ፣ ከመሪው መንኮራኩር ቀጥሎ ያለው ማብሪያ / ማጥፊያ በተለዋዋጭ መንዳት በጣም የተከበረ ነው።
በሚጠጋበት ጊዜ ፣ በቅንዓት ፣ በፈጣን አፋጣኝ ምላሽ እና ወዲያውኑ በመከተል ይጀምራል። በመጠምዘዣው መሃል ፣ መኪናው ዘንግን የሚዞር ይመስላል ፣ እና መኪናው ከመጠን በላይ (ከአባራት ስሪት በተቃራኒ) ብቻ የሚያነቃቃ ነው ፣ እዚያም የማያጠፋው ESP ወዲያውኑ የሚቀሰቀስበት።
GLI አስደንጋጭ አምጪዎች ምንም እንኳን ቀዳዳዎቹ በምርጫ መኪናው ላይ ከተመረጡት የ 16 ኢንች ጎማዎች ጋር ትልቅ ቢመስሉም መንዳቱን ምቹ ለማድረግ ፣ ቀድሞውኑ እንደ መደበኛ የሚገኙትን የ 15 ኢንች ጠርዞችን መምረጥ የተሻለ ነው። ሳሎን.
አውራ ጎዳና
አውራ ጎዳናው ለከተማ መኪናዎች የዕለት እንጀራ አይደለም, እና ነው Fiat 500 ከዚህ አመክንዮ አያመልጥም። ሆኖም ፣ በቀድሞው ሞዴል ላይ የድምፅ መከላከያ ተሻሽሏል ፣ ግን ጉዞውን የበለጠ አስደሳች ለማድረግ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና ስድስተኛው ማርሽ ጠፍተዋል። ስለዚህ ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞተር በጣም ጫጫታ ነው ፣ እናም ዝገቱ ከ 130 ሰዓታት በፊት በደንብ ይሰማል።
በመርከብ ላይ ሕይወት
ውስጣዊ ነገሮች አዲስ Fiat 500 እነሱ ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቁ ናቸው ፣ በእውነቱ በተሳካ ሁኔታ ዘመናዊ እና የጥንታዊ ቅጦች ፣ እንዲሁም የሚያምር ፕላስቲክን በጥሩ ሁኔታ ያጣምራሉ። በጣም ረጅም ካልሆኑ የ 500 አርማው ቢዩ የቆዳ መቀመጫዎች እንዲሁ ለመመልከት ቆንጆ እና ለስላሳ ናቸው።
የስማርትፎንዎን የተለያዩ አፕሊኬሽኖች እንዲጠቀሙ የሚያስችልዎ የ 5 ኢንች የማያንካ ማያ ገጽ ይታያል።
በጀርባው ውስጥ ለሁለት ልጆች እና ለአጭር ጉዞ በቂ ቦታ አለ ፣ ግን በእረፍት ጊዜ ተግባራዊ ሊሆን አይችልም ፣ የ 185 ሊትር ግንድ መጠን በክፍል ውስጥ ካሉ በጣም ጥሩ አንዱ አይደለም ፣ ግን አሁንም በብዙ ተወዳዳሪዎች ደረጃ ላይ ነው። , እንደ ብልጥ ፎርፉር (185 l) እና Peugeot 108 (180 ሊ)።
ዋጋ እና ወጪዎች
16.400 ዩሮ በጣም ትንሽ አይደለም, ነገር ግን 500 እሱ ተሽከርካሪ ብቻ ሳይሆን ዕቃ ነው ንድፍ и ቅጥእና ለእሱ ይከፈለዋል። ጥራቱ ለማንኛውም ከዋና መኪና ጋር ይመሳሰላል ፣ እና መንትያ-ቱርቦርጀር በትክክል ሲጠቀሙ በጣም ትንሽ ይወስዳል። እኛ መቶ ኪሎሜትር በአምራቹ የተገለጸውን 3,8 ሊትር ለመድረስ አልቻልንም ፣ ግን እኛ ቀረብን።
ደህንነት።
La Fiat 500 ሩብልስለጠንቃቃ የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያዎች በከፊል ምስጋና ይግባው በባህሪው የተረጋጋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ብሬኪንግ ኃይለኛ ነው ፣ በምሳሌያዊ የፊት ቦርሳዎች ፣ በጉልበት እና በጎን ቦርሳዎች።
የእኛ ግኝቶች
TECNICA
| ሞተር | ቱርቦ መንትያ ፣ ነዳጅ |
| አድሏዊነት | 875 ሴሜ |
| አቅም | የ 85 CV |
| ጥንዶች | 145 ኤም |
| መግለጫ | ዩሮ 6 |
| ልውውጥ | ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ |
| ክብደት | 975 ኪ.ግ |
መጠን እና አቅም
| ርዝመት | 357 ሴሜ |
| ስፋት | 163 ሴሜ |
| ቁመት። | 149 ሴሜ |
| Ствол | 185 |
| ቡክ | 35 ኤል |
ሠራተኞች
| በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ. | 11 ሰከንድ |
| ቬሎካታ ማሲማ | በሰዓት 175 ኪ.ሜ. |
| ፍጆታ | 3,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
መዝገብ ቤቱ
አዲስ Fiat 500
La ፊያት 500 ተረጋግጧል ሲቲካር በገበያ ላይ የበለጠ ፋሽን እና ቅጥ ያጣ።
