Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo ሙከራ - የመንገድ ሙከራ
የሙከራ ድራይቭ

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Version Test - የመንገድ ሙከራ

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo ሙከራ - የመንገድ ሙከራ

ፓጌላ

ከተማ7/ 10
ከከተማ ውጭ8/ 10
አውራ ጎዳና8/ 10
በመርከብ ላይ ሕይወት7/ 10
ዋጋ እና ወጪዎች6/ 10
ደህንነት።8/ 10

Fiat 500X የ 500 ቤተሰብን ያጠናቅቅና ቅጥ ያደርገዋል - ጥሩ ዲዛይን ፣ የተራቀቀ አጨራረስ እና ታላቅ ሁለገብነት። የመሬቱ መሻገሪያ ለመሻገሪያው ከመጠን በላይ አይደለም ፣ እና በዚህ ምክንያት በመንገድ ላይ ጎልቶ ይታያል።

መጠኑ አድጓል ፣ ግን ይግባኙን አላጣም- Fiat 500X እኛ እንደሞከርነው ፣ በበለጠ የከተማ አማራጭ መካከል መምረጥ እንደምትችሉ ሳይጠቅስ ፣ የሲንሴሴንቲኖ ዘይቤን የሚያደንቁትን ለማታለል የተፈጠረ ነው። ከመንገድ ውጭ በተከላካይ ንጣፎች ፣ በሰው አካል ጥበቃ እና 20 ሚሊ ሜትር ከፍ ያለ የመሬት ማፅዳት። የእኛ ስሪት የመንገድ ፈተና ሞተር ይጫኑ 1.4 ባለብዙ አየር ከ 140 hp እሱ ሕያው ነው ፣ ግን በተለይ ኢኮኖሚያዊ አይደለም።

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Version Test - የመንገድ ሙከራ

ከተማ

በ 500X አቀራረብ ላይ እንደተመለከትነው, የታመቀ መጠን እና ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ የቱሪን ክሮስቨር የከተማ ጫካን ጨምሮ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ሁለገብ ተሽከርካሪ ያደርገዋል. የጉዳዩ ክብ ቅርጽ ቢኖረውም, ታይነት በምንም መልኩ መጥፎ አይደለም እና የመለኪያዎች ግንዛቤ ምንም ልዩ ችግር አይፈጥርም, ምንም እንኳን የኋላ ካሜራ - ሀብታም ላይ ነው. የአዳራሽ ዝግጅት ሆኖም ግን, በተናጠል መጨመር ያስፈልገዋል - በከተማው ውስጥ ለሚኖሩ ሰዎች የግድ ነው. የአጠቃቀም ሰፊ ክልል1.4 ባለብዙ አየር ይህ የማርሽቦክስ አጠቃቀምን ይገድባል -ምንም እንኳን ግፊቱ በ 2.500 ራፒኤም አካባቢ ጉልህ ሆኖ ቢገኝ እንኳ ሞተሩ በዝቅተኛ ለውጦች ላይ “አይሠቃይም”።

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Version Test - የመንገድ ሙከራ

ከከተማ ውጭ

እኛ በስድሳዎቹ ውስጥ ብንሆን እዚያ እናቀርበው ነበር 500X ብዙ ተሳፋሪ መንገዶችን በማሽከርከር በአበባው ሜዳ መሃል ላይ ቆሞ ለሽርሽር ብርድ ልብስ ያሰራጨው ከቤተሰቡ ጋር ተሳፍሮ ከነበረው ቤተሰብ ጋር ያለው የንግድ ገጸ -ባህሪ። የማስታወቂያ ቪዲዮው ፣ ስለተነዳው ማሽን ማውራት ፣ ሰፊ እና ሁለገብ ነው። ወደ ‹XNUMX› ዓመታት ከተመለሱ በአንድ ቃል ፣ ‹ብዙ ተግባር›። ጠንካራ ማስተካከያ እና ሕያው ሞተር 500X 1.4 MultiAir ለመንዳት ደስታ አስተዋፅዖ ያድርጉ - ካነዱ መስቀሎች, ስለዚህ የስበት ማዕከል ዝቅተኛው አይደለም - እና በአጠቃላይ ደግሞ ምቹ, ምክንያቱም ጎድጎድ ያለውን damping በጣም ለስላሳ ቦታ ቢሆንም, ውጤታማ ይቆያል. ፈጣን ምላሽ በስፖርት መንዳት ሁነታ፣ ይህም በ በኩል ሊነቃ ይችላል። የስሜት መራጭ, ሆኖም ግን, ፍጆታን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

አውራ ጎዳና

በረጅም ጉዞዎች ላይ እንኳን “ናሽ” ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። 500X ከመጠን በላይ በሆነ የነዳጅ ሞተር። ከውስጥ ጉድለቶቹ መካከል ፣ ከተመሳሳይ ኃይል ካለው የናፍጣ ሞተር የበለጠ የተጠማ ፣ ግን በከፍተኛ የሥራ ጫጫታ የሚመልስ ሞተር። በግልጽ እንደሚታየው ፣ ይህ በየቀኑ በትራንስፖርት ወጪዎች ምክንያት በትክክል በመንገዶች ላይ ማይሎችን ለሚነዱ ተስማሚ ስሪት አይደለም ፣ ነገር ግን በአፈፃፀም እና በመጓጓዣ ምቾት ፣ ከናፍጣ ስሪቶች ጋር ሲነፃፀር ከማንኛውም የበታችነት ችግር አይሠቃይም። በቦርዱ ኮምፒተር መሠረትራስን በራስ ማስተዳደር የቀረበው 48 ሊትር ሙሉ ታንክ ከ 530 ኪ.ሜ በላይ ለመጓዝ ያስችላል። 

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Version Test - የመንገድ ሙከራ

በመርከብ ላይ ሕይወት

4,25 ሜትር ርዝመት ሲሰጥ ፣ 500X ለአራት ምቾት ይጓዛሉ, እና እንዲያውም ለአምስት. የጣሪያው ክብ ቅርጽ ለኋላ ተሳፋሪዎች ቦታ ውስን መሆኑን ይጠቁማል፣ ነገር ግን በቦርዱ ላይ በተለይ ረጅም ካልሆኑ በጭራሽ መጥፎ አይደለም። በሌላ በኩል የፊት ወንበሮች ለሰፋፊው የመቀመጫ ማስተካከያ ምስጋና ይግባቸውና ሁሉንም መጠን ያላቸውን ሰዎች በደንብ ያስተናግዳሉ። የዳሽቦርዱ ጥራት የዚህኛው ጥንካሬ አንዱ ነው። የታመቀ መሻገሪያ: አጥጋቢ መልክ እና ስሜት, ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በትክክለኛው ቦታ ላይ ናቸው, እና አማራጭ የትምባሆ ቆዳ በኬክ ላይ ነው. የመረጃ ማሳያ መገናኘት  እንደ መደበኛ ሆኖ የሚለካው እና 5 ኢንች ብቻ ነው ፤ 6,5 ኢንች ለማግኘት የመለዋወጫዎችን ዝርዝር መሳል ያስፈልግዎታል።

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Version Test - የመንገድ ሙከራ

ዋጋ እና ወጪዎች

እሱ ወደ 24.400 ዩሮ ነው Fiat 500X 1.4 MultiAir በሀብታሞች ውስጥ - ግን ሙሉ በሙሉ አይደለም - የአዳራሽ ዝግጅትገጽታውን ለማሻሻል እና ሌሎች ነገሮችን ጨምሮ የሁለት-ዞን የአየር ንብረት ፣ የጂፒኤስ መርከበኛ ፣ የኤሌክትሮኒክ የመዳረሻ ቁልፍ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ ባለ ሁለት xenon የፊት መብራቶች ፣ የቆዳ መሽከርከሪያ ፣ ቅይጥ የሚያካትት የተከበረ መሣሪያ እንዲኖረው ለማተኮር የሚፈለግ። ጎማዎች እና ጥሩ የደህንነት መሣሪያዎች ... በዝርዝሩ ላይ መሳል ይችላሉ አማራጭ አያመልጠንም ነበር የማሸጊያ ደህንነት и እሽግ ተቀመጠ በቅደም ተከተል በ 600 እና 700 ዩሮ ይሰጣል።

የእሱ ጊዜ የማይሽረው መስመሮች እና ስኬታማ የንግድ ሥራ ጅምር ምንም እንኳን ከዚህ እይታ እንኳን የቀረ እሴት ወይም የክለሳ ስጋቶችን አያሳድጉም ስሪት 1.6 Multijet - ከ 850 MultiAir ጋር ሲነፃፀር የ 1.4 ዩሮ የዋጋ ልዩነት ያለው - በእርግጥ ጥቅም አለው.

ደህንነት።

እንደ መደበኛ ፣ የሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ እና እገዛን ለመጀመር 6 የአየር ከረጢቶች አሉ ፣ ጋር የማሸጊያ ደህንነት የታከለ የኋላ ካሜራ ፣ አውቶማቲክ ብሬኪንግ ሲስተም እና የሌይን ለውጥ እገዛ።

La 500X ውስጥ እንኳን ደህና ነው የመንገድ ባህሪ፣ በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ መተንበይ እና ቀላልነት ፣ ኃይለኛ ብሬኪንግ እና ውጤታማ ግን ወራሪ ያልሆነ ፀረ-ተንሸራታች ስርዓት።

የእኛ ግኝቶች
DIMENSIONS
ርዝመት4,25 ሜትር
ስፋት1,80 ሜትር
ቁመት።1,60 ሜትር
Ствол350 ሊትር
ኢንጂነሪንግ
አድሏዊነት2200cc
የኃይል አቅርቦትጋዝ
አቅም140 CV እና 5.000 ክብደት
ጥንዶችከ 230 Nm እስከ 1.750 ግብዓቶች
ማሰራጨትባለ 6-ፍጥነት መመሪያ
መተማመኛፊት ለፊት
ሠራተኞች
ቬሎካታ ማሲማበሰዓት 190 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ9,8 ሰከንድ
አማካይ ፍጆታ16,7 ኪሜ / ሊ
የ CO2 ልቀቶች139 ግ / ኪ.ሜ.

አስተያየት ያክሉ