Fiat Croma - የጣሊያን ቤተሰብ መኪና
ይህ በፊያት መስመር ውስጥ በጣም ውድ፣ ትልቁ እና ያልተለመደ የመንገደኛ መኪና ነው። ለማረጋገጥ የሚሞክር ነገር የለም። ማንንም አይከተልም። ለቤተሰብ መኪና የራሱ የጣሊያን ሀሳብ አለው. ስለ ዋጋ፣ መጠን፣ ፍጥነት... እና ውበት ደንታ የለውም።
እንደዚህ ያለ ሁኔታ ታውቃለህ? የአስፐን ወገብ ያላት እና የማክዳ ፍሮንትስኮዊክ ምስል ያላት ቀጭን እና ረጅም ሴት ልጅ ተከትለህ በመንገድ ላይ ትሄዳለህ። እና በድንገት ይህ ገጸ-ባህሪ በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ የሚገኙ ሕልሞች ይቀራል እና አሁንም እሱ የእርስዎ ዓይነት እንዳልሆነ ይሰማዎታል. ንጽጽሩ ደፋር ሊሆን ይችላል, ግን ዛሬ ከተገለጸው መኪና ጋር በጣም የሚስማማ ነው. በኋለኛው የ Fiat Croma አካል ወደ 160 ሴ.ሜ ቁመት ያለው ሲሆን በኋለኛው ደግሞ የኋለኛው ተለዋዋጭ ቅርፅ የ SUV ኩርባዎችን እና ከአልፋ ሮሜዮ አስደናቂውን የስፖርት ጣቢያ ፉርጎዎችን ያስታውሳል። መኪናው የ Sideline ን ግለሰባዊነት በማሳየት ይዞራል, እና በመጨረሻም, "ፊቱን" ማየት እንደሚችሉ ማየትዎን የሚወድ, ግን የእኔ ዓይነት አይደለም.
እና ግን የጁጂያሮ ቡድን ንድፍ አውጪዎች ቀላሉን መንገድ በመውሰዳቸው ሊወቀሱ አይችሉም። የቻሉትን ያህል ሞክረው ከየትኛውም የምርት ስም ጋር ሊምታታ የማይችል ፊያት አግኝተዋል። እዚህ ምንም የተሰላ የጀርመን መስመሮች ወይም የፈረንሳይ መኪናዎች ጣፋጭ ውስብስብነት የሉም. ይህ የመጀመሪያ እና ልዩ ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ አወዛጋቢ የጣሊያን የምግብ አዘገጃጀት ለቤተሰብ መኪና. ጣሊያናውያን እንደሚሉት፣ ከክሮም ሞዴል ጋር፣ በአጥቂ እና ግላዊ ባልሆኑ፣ ልዩ እና አማካኝ መልክ መካከል ጥሩ መስመር አስመዝግበዋል። በተቻለ መጠን ሰፊው ታዳሚ የሚሆን ምርት በመገንባት፣ ከእነዚህ እሴቶች ወደ የትኛውም መቅረብ አልፈለጉም፣ እናም በዚህ ብልሃት ተሳክቶላቸዋል።
ግን ጣሊያኖች በራስ የመተማመን ስሜት በማይሰማቸው ክፍል ውስጥ ይህንን ሰፊ ታዳሚ ማሳደድ ጠቃሚ ነው? ለማንኛውም ክሮማ ደንበኞችን የማሳመን ከባድ ስራ ስለነበረው፣ ከእነሱ ትንሽ ክፍል ላይ መወራረድ፣ ተጨማሪ ነገር ሰጥተው ያን ቀጭን መስመር ወደ ጥቃቱ ዞን መቅረብ አይሻልም ነበር? የነፋስ መሿለኪያ ወይም የግብይት ስትራቴጂ ይሁን አላውቅም፣ ግን ቄንጠኛው እና ክብ ቅርጽ ያለው የክሮማ ምስል ከቀይ አይን ካለው ጨካኝ በሬ ይልቅ ግዙፍ ጭጋጋማ አይኖች ያሉት ሙሉ ፊት ነው።
እና ፍቅር በመጀመሪያ እይታ መሆን አለበት ያለው ማነው? እንደገና ማየት ተገቢ ነው፣ እና ከዚያ ቁጭ ይበሉ እና ይጋልቡ። ሻንጣውን, ሙሉ ተሳፋሪዎችን ይጫኑ እና መንገዱን ይምቱ. በተራሮች ውስጥ. በብስክሌቶች. ከልጆች ጋር. የሚወዱትን ቅጂ በሙሉ ድምጽ ያጫውቱ። በሀይዌይ ላይ ይውጡ እና ፍጥነትዎን ያረጋግጡ። እናም እመኑኝ ፣ ከመኪናው ጋር እንደዚህ ካለ ትውውቅ በኋላ ፣ የሆነ ነገር ያበራል። የለም, ለመኪናዎች ጥሩ ንጽጽር አይደለም ... ምናልባት ልክ እንደዛው: መኪናው መውደድ ይጀምራል እና ከጎን ከሚታየው የበለጠ ግልጽ ነው.
ክብ አካል ቃል ከገባው በላይ በውስጡም የበለጠ ቦታ አለ። በ "ክሮም" ውስጥ ልክ እንደ SUV ተቀምጠዋል - ከተራ መኪናዎች አንድ ደርዘን ሴንቲሜትር ከፍ ያለ ፣ ከጭንቅላቱ በላይ ብዙ ቦታ አለ ፣ አዎ ... ብዙ። ከመንኮራኩሩ ጀርባ መገኘት ለሁለቱም መቀመጫዎች እና መሪው ሰፋ ያለ ማስተካከያዎችን ያመቻቻል. በረጃጅም ተሳፋሪዎችም ቢሆን በኋለኛው ወንበር ላይ ብዙ ቦታ አለ - ለእግርም ሆነ ለጭንቅላቱ።
የፊት መቀመጫዎች በረዥም ጉዞዎች ላይ እንኳን ጠንካራ እና ምቹ ናቸው. ግልጽ የሆነ የጎን መያዣን አይሰጡም, ነገር ግን ይህ በዚህ መኪና ውስጥ ወሳኝ አይደለም. ምቹ በሆነ እገዳ እና ኃይለኛ ፣ ፍፁም እርጥበት ያለው 150 Multijet 1,9 hp ሞተር። ይህ መኪና በ ስትሪፕ slalom ውድድር ውስጥ ጥሩ አፈጻጸም አይደለም. በመጀመሪያ ፣ ለቤተሰብ ተስማሚ ፣ በምቾት የታገደ የጣቢያ ፉርጎ ይህ አይደለም ፣ በሁለተኛ ደረጃ ፣ ከፍተኛ የስበት ኃይል ማእከል በከፍተኛ ፍጥነት ማዕዘኖችን እንድትከተሉ ያስገድድዎታል ፣ እና በሶስተኛ ደረጃ ፣ በዚህ ሞተር ውስጥ ያለው ጉልበት (ነገር ግን ከ 1800 rpm በላይ ብቻ) ደቂቃ) በቀላሉ የጎማውን ድብልብ ለመጎተት ይመታል - በተለይም የፊት ተሽከርካሪዎቹ የበለጠ ሲጣመሙ። ምንም እንኳን ኤሌክትሮኒክስ ገና ጣልቃ ባይገባም, የተገለበጠው ዊልስ ወደ ቦታው መዞር መቻሉ ቀድሞውኑ በአሽከርካሪው ላይ ይሰማል. በጋዝ ላይ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ ብቻ ያስፈልግዎታል - ቢያንስ በከተማ ውስጥ, ምክንያቱም በከፍተኛ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ ምንም ችግር የለም. ከዚያም ፔዳሉን ወደ ወለሉ ተጭነው በተለዋዋጭ እና ኃይለኛ ሞተር ይደሰቱ, በተጨማሪም, በአስቸጋሪ አያያዝም እንኳን, ለነዳጅ ብዙም የምግብ ፍላጎት የለውም. በሀይዌይ ላይ ወደ 6,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ, እና በከተማ ውስጥ 9 ያህል ይወስዳል - ለእንደዚህ አይነት ትልቅ እና ጠንካራ መኪና ጥሩ ውጤት!
የፍጥነት መለኪያ መለኪያን ለመለማመድ የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል. እንደ ሌሎች የ Fiat ሞዴሎች (ከፑንቶ በስተቀር) በሰአት ከ 20 ኪ.ሜ አይጀምርም ፣ ግን ከ 10 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ ይህ ማለት በሰዓት 90 ኪ.ሜ መሄድ ከፈለጉ ፣ ከዚያ ቀስቱን በትክክል ማመልከት ያስፈልግዎታል “በ ምስል ". እና በመካከላቸው አይደለም (ማለትም በ 80 እና 100 መካከል እንደ ሌሎች ማሽኖች). ትለምደዋለህ። በጣም ዝቅተኛ በሆነ እና አንዳንድ ጊዜ በግራ ጉልበት ላይ በሚያርፍ የክሩዝ መቆጣጠሪያ እጀታ እና በክሮማ ውስጥ እንደ አንዳንድ የጣሊያን መኪኖች ንድፍ አውጪዎች በመርከብ መቆጣጠሪያ ውስጥ ያለው “ሰርዝ” ተግባር ሙሉ በሙሉ አላስፈላጊ መሆኑን ወስነዋል ። በዚህ በጣም ስለማልስማማ፣ የዚህን ፈጠራ አጠቃቀም “ሰርዝ” አድርጌያለሁ። በመጨረሻ፣ በመሪው ላይ ያለውን የኤርባግ ብርቅ፣ በጣም ሾጣጣ ቅርጽ ልብ ማለት እፈልጋለሁ። በተወሰነ ጊዜ፣ በመሪው ግርጌ፣ ትራስ በጣም ስለሚወጣ ቡጢው በፈጣን እንቅስቃሴዎች ውስጥ በትንሹ ጣልቃ ይገባል።
አምራቹ በመኪናው ውስጥ ህጻናት እንዳይራመዱ በመፍራት አምራቹ በመኪናው ውስጥ በጣም ለስላሳ እና ጭረት መቋቋም የሚችል ፕላስቲክ አልተጠቀመም። ውስጡን የሚያነቃቃው ብቸኛው ነገር እንጨትን የሚመስል ሌላ ፕላስቲክ ነው. ተሳክቶለት ይሁን ሌላ ታሪክ ነው, ነገር ግን በእርግጠኝነት በመኪናው ውስጥ ያሉትን "ጎብኚዎች" ሁሉ ውይይት ያበረታታል. የሚገርመው ነገር አስተያየቶች በጣም የተከፋፈሉ ናቸው - አንዳንዶች እነዚህ ቁርጥራጮች እዚህ በጣም ተስማሚ ናቸው ብለው ያምናሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በተቃራኒው።
ቁልፉ በእንቁ ቅርጽ ያለው የፕላስቲክ ሳጥን በማቀጣጠል ውስጥ ካለው ማስገቢያ ጋር ይጣጣማል. መኪናው ውስጥ ከገባ በኋላ አሽከርካሪው ለግርምት ገብቷል - የመቀጣጠል ፍለጋው ሊዘገይ ይችላል። ከእጄ በፊት አስር ሰከንድ ያህል ፈጅቶብኛል፣ ለመንከራተት ፍቃደኛ ነኝ፣ ማእከላዊው ዋሻ ላይ ወድቄ፣ የት ነበር ... የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ። ይህንን የፈጠራ ባለቤትነት እንዴት እናውቃለን? ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ፣ ከስካንዲኔቪያ ካሉ ውድ እና ልዩ መኪኖች - ማቀጣጠያውን እዚያ ላይ በተከታታይ የጫኑት ሳቦች ናቸው። መኪናውን ትንሽ መኳንንት የሚያደርግ ትንሽ ዝርዝር። ግን ለዕለት ተዕለት የከተማ ዳርቻዎች ፣ የመኳንንት ባህሪዎች ሳይሆን በትክክል ከፍተኛ እገዳ ያስፈልግዎታል ፣ እና እዚህ ክሮም እንዲሁ ተግባሩን ይቋቋማል። በ 18 ሴ.ሜ የመሬት ማራዘሚያ, መከላከያዎችን በማፍረስ ባለቤቱን ሳያስፈራ ያለምንም እንከን ወደ ኩርባዎች ይወጣል. በ SUV ክፍል ውስጥ ምርጡ ውጤት.
ከመሬት ማፅዳት በተጨማሪ ክሮማ በከተማው ውስጥ ሌሎች ብዙ ጥቅሞች አሉት. ከፍተኛ ማረፊያ ለአሽከርካሪው ጥሩ እይታ ይሰጣል። በዚህ ላይ ትላልቅ ውጫዊ መስተዋቶች, የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች እና ዝቅተኛ የመስኮት መስመርን ይጨምሩ, እና በጠባብ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ወዳለው ጉድጓድ "ለመጎተት" ቀላል የሆነ ትልቅ መኪና አለን. ብቸኛው ጉዳቱ የጣቢያው ፉርጎ በጣም ዘንበል ያለ የኋላ መስኮት ነው ፣ ይህም ርቀትን በትክክል ለመገመት አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ክሮማ ከመጀመሪያው እንደ ጣቢያ ፉርጎ ተዘጋጅቷል - Fiat ሌሎች ስሪቶችን አይለቅም። የሻንጣው ክፍል ምንም የሚፈለገውን ነገር አለመተው አያስደንቅም-የሻንጣው ክፍል ዝቅተኛው መጠን 500 ሊትር ነው (ይህ ዋጋ ለሮለር መከለያ ነው - እስከ ጣሪያው ድረስ በጣም ትልቅ ይሆናል) ፣ የኋላ መቀመጫ የኋላ መቀመጫ ወደታች ታጥፏል, 1610 ሊትር ድምጽ እናገኛለን. የሻንጣው ክፍል ተስተካክሏል, የመጫኛ ቦታው ዝቅተኛ ነው, አነስተኛ ሻንጣዎችን ለማያያዝ የእቃ ማጠራቀሚያ ክፍሎች እና መረቦች እጥረት የለም. የኋላ መቀመጫውን ከኋላ በማጠፍጠፍ ጠፍጣፋ መሬት አለመገኘቱ በጣም ያሳዝናል.
В версии Emotion Cromie ничего не пропало: комплект подушек, 2-зонный кондиционер, ксеноновые фары, хорошая аудиосистема и мультируль делают путешествие в этом автомобиле комфортным и безопасным (Croma получила набор из пяти звезд в краш-тест Euro NCAP). Дополнительное оборудование, такое как потолочный DVD, развлечет пассажиров сзади. Кроме того, машина вместительна и практична. Только плюсы! Тогда почему этих машин на наших дорогах было сравнительно мало? Может они слишком дорогие? Итак, тянемся к прайс-листам на сайте Fiat и… у нас возникает небольшая проблема. Ну а на сайте Fiat модель Croma вообще не предлагается! Я полез в старые редакционные каталоги и нашел информацию о том, что Fiat хочет чуть более 100 400 злотых за машину с этим двигателем. Конечно, дилеры давали скидки, но это все равно сомнительная цена для бренда, который у всех ассоциируется с меньшими и менее дорогими автомобилями. И все же для большой семейной машины это была разумно рассчитанная цена. Таксист, приехавший забрать меня с Кромой в день, когда я пишу этот тест, признался, что проехал на этой машине 2010 25 км и после подвески (прямо от Опеля, надо еще быть дотошным) ему ничего не пришлось ремонтировать в этом. Обнадеживающий? Так что поторопитесь, потому что оно того стоит – те немногие, которые еще доступны в магазинах, новые экземпляры года и предлагаются покупателям с огромной скидкой в злотых. Так что если вы ищете большой, семейный, экономичный автомобиль, продуманный и предсказуемый, без явных недостатков и по привлекательной цене – хватайте выгодную покупку! Это может быть ваш последний шанс!
