ፖሎ - "ፋሽን" ይሁኑ, ቮልክስዋገን ይግዙ

የአውሮፓ ግማሽ ያበደው ስለ ቪደብሊው ጎልፍ ምንድነው? ቴክኖሎጂ፣ ታሪክ፣ ዘላቂነት እና የባህሪ እጥረት? ምናልባት, ነገር ግን ይቻላል እና ጎልፍ ዋጋ ላይ ወጣት. አይሁን - እንዲሁም በኮፈኑ ላይ ካለው የቪደብሊው አርማ ጋር። ፖሎ ሁልጊዜ በታላቅ ወንድሙ ጥላ ውስጥ ነው, ነገር ግን በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ውስጥ ብዙ ሽያጮች አሉ. ጥያቄው እነሱን መመልከቱ ተገቢ ነውን?

የዚህ ትንሽ ቮልስዋገን አራተኛው ትውልድ በህይወቱ ውስጥ ሶስት ጊዜዎች አሉት. እ.ኤ.አ. በ 1999 ወደ ገበያው ገባ ፣ እና እዚህ የተወሰነ መበላሸት አለ። አንዳንድ ሰዎች አምስት ሊትር ውኃ በድስት ውስጥ አፍልተው፣ የፈላ ውሃን በሚያምር የሚንግ የአበባ ማስቀመጫ ውስጥ ያፈሱ፣ ጥቂት የጣሊያን ፓስታ ወደ ውስጥ ይጥሉና ለእንግዶቹ አምጥተው፣ “እነሆ የሚጣፍጥ መረቅ - ጣፋጭ። " እንግዶቹ በሚንግ የአበባ ማስቀመጫ ውስጥ ያለውን ሾርባ ነው የሚበሉት። ከፖሎ ጋር ተመሳሳይ ነገር ተከስቷል - መሸጥ ጀመሩ, ምንም እንኳን ምንም አስደሳች ነገር ባይኖርም. ይሁን እንጂ ምን ያህል የፈላ ውሃ እና ኑድል ሊበላ ይችላል - በመጨረሻ አንድ ሰው ማጊን ያዘ እና ሾርባው ወደ ቡናማ ድብ ቀለም እንዲለወጥ በሚያስችል መጠን ወደ ሳህን ውስጥ ይጥላል። ቪደብሊው እንዲሁ አደረገ እና የፖሎውን ገጽታ በትንሹ ለውጦታል። አይ፣ ብርሃን አልነበረም። የኋለኛው ጫፍ ብዙም አልተቀየረም፣ ነገር ግን የፊተኛው ጫፍ ከአሰልቺ እና ከግብረ-ስጋ ወደ ትንሽ ሞኝ እና አዝናኝ በሆነ በተመሳሳይ ጊዜ በአራት ዙር የፊት መብራቶች ምስጋና ይግባው። ሆኖም ግን, በእርግጠኝነት ባህሪን ወስዷል. በመጨረሻ ፣ ጊዜው የመጨረሻው ደረጃ ላይ ደርሷል - ይዋል ይደር እንጂ አንድ ቦዩሎን ኪዩብ በማጊ እና ኑድል ወደ ውሃ ውስጥ ማስገባት እንደሚችሉ ወደ አንድ ሰው አእምሮ ይመጣል። ከዚያ ሁሉም ነገር በእውነት ታጋሽ ይሆናል, እና ስለዚህ በአዲሱ የፖሎ ስሪት በቮልስዋገን ጉዳይ ላይ ነበር. የፊተኛው ጫፍ በመስመሩ ውስጥ ካሉ ሌሎች ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ሆነ, ጠበኛ እና በተመሳሳይ ጊዜ ጥሩ መስሎ መታየት ጀመረ. ብቻ ዲዛይኑ ያረጀና በ2009 ዓ.ም ልንሰናበትበት ይገባ ነበር። ታዲያ ይህ መኪና በእርግጥ ምንድን ነው?

እንግዲህ ምን መሆን እንዳለበት ጠይቅ ይሻላል። ቮልስዋገን ፖሎውን ቆጣቢ የጎልፍ ድንክዬ ለማድረግ ፈልጎ በአንጻራዊ ሁኔታ ሕያው፣ ለሥነ-ምህዳር ተስማሚ እና ለመጠቀም አስደሳች ነበር። እንዲያውም የመድሃኒት ማዘዣ ነበረው. ባለ 4-ሲሊንደር 1.4l ኤንጂን በአጉሊ መነጽር ወስጄ ለሁለት ምሽቶች ለስፔሻሊስቶቼ ተውኩት እና አዲስ ክፍል አነሳሁ - እንደበፊቱ አንድ ሲሊንደር ብቻ ያነሰ። ሞኝ? ምናልባት እንደዚያ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ይህን የድምጽ ሀሳብ ከተቀበሉ, በጣም ጥሩ ይሆናል. 3 ሲሊንደሮች 25% ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ቀላል ግንባታ, ርካሽ ምርት እና ቀላል ጥገና ማለት ነው. ያ በጣም ጥሩ አይሆንም? ደህና, ለዚህ ነው በተግባር ትንሽ የተለየ የሆነው.

ከጥቂት መቶ ሜትሮች መንዳት በኋላ የመጀመሪያ እይታ? ትንሽ ጫጫታ። ሁለተኛ? ትንሽ ያልተስተካከለ ይሰራል። ሶስተኛ? ትንሽ ቀርፋፋ ነው። 1.2 ሊትር ሞተር 54 ወይም 64 hp ያመነጫል. ኃይሉ በእውነቱ በጣም በእኩል ይለቀቃል ፣ ግን ... ደህና ፣ ምን ያህል ኃይል ነው? ይህ ብስክሌት አንድ እግር እንደሌለው ውሻ ይመስላል የሚለውን ስሜት መቃወም ከባድ ነው - ሊያደርገው ይችላል ነገር ግን አራት ቢኖረው ይመረጣል። ግለሰቡ በተለዋዋጭነት ኃጢአት ስለማይሠራ, እና በእውነቱ, በጭራሽ አይኖርም, በ "ጋዝ" ፔዳል ላይ በተቀላጠፈ ሁኔታ መጫን አለበት. ለዚያም ነው በነዳጅ ማደያ ውስጥ ከሄፕቲክ ኮቲክ ይልቅ "የተሻለ" ማዕድን ሊኖርዎት ይችላል - በአማካይ 8 ሊ / 100 ኪ.ሜ. የሶቪየት ታንኮች በትንሹ ተቃጥለዋል. እንደ እድል ሆኖ, ሌሎች ሞተሮች አሉ. በ 1.4l ቤንዚን 75 ኪ.ሜ ከኮፈኑ ስር ወደ ቅጂ መቀየር በቂ ነው. በሐቀኝነት ምንም ልዩነት አይሰማኝም የሚል ሰው ካለ እኔ በራሴ ወጪ አጃቢ ይዤ ወደ ሄቲ እልካለሁ። ፍጆታው ከ 1.2 ሊትር ያነሰ ነው, የሥራው ባህል ጥሩ ነው, የተለዋዋጭ ብልጭታዎች እንኳን በከፍተኛ ፍጥነት ይታያሉ, እና ድምፁ በተለይ የሚያበሳጭ አይደለም. ያ በቂ ካልሆነ የ 86 ወይም 100 የፈረስ ጉልበት ስሪት መምረጥም ይችላሉ። የመጀመሪያው ይበልጥ ዘመናዊ ንድፍ አለው - ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌን ተቀብሏል. ከላይ ያለው ባለ 1.6 ሊትር ሞተር ነው, በ GTI ስሪት ውስጥ 125 hp ሊደርስ ይችላል. መኪናው ትልቅም ከባድም ስላልሆነ ተሳፋሪዎች በሚፈጥኑበት ጊዜ እንዲደክሙ የሚያስችል በቂ ሃይል አለ። ስለ ናፍጣስስ? ምርጫው ትልቅ ነው። 1.9 ኤስዲአይ አዲስ ያልሆነ ዲዛይን 64 ኪሎ ሜትር እና ለ "ጋዝ" ፔዳል ከፍተኛ ጥላቻ ያለው ንድፍ ነው. በዚህ ሞተር የታጠቀው የፖሎ ፍጥነት የሚለካው በቀን መቁጠሪያ ሲሆን በየእሁዱ ከቤት ወደ ቤተ ክርስቲያን የሚደረገው ጉዞ የእሱ አካል ነው። በእርግጠኝነት ተመሳሳይ ኃይል ያለው ሞተር መፈለግ የተሻለ ነው ፣ ግን በ TDI ስያሜ። 100 ወይም 130 HP በእውነቱ ለዚህች ትንሽ መኪና ብዙ ኃይል ይስጡት። የሚገርመው፣ በፖሎ ውስጥ 1.4 ሊትር መጠን ያለው አነስተኛ የናፍታ ሞተርም ማግኘት ይችላሉ። እሱ ከ70-80 ኪ.ሜ ሩጫ ፣ ሶስት ሲሊንደሮች ፣ መጥፎ ድምፅ እና ለሥራው በሚያስደንቅ ሁኔታ ታላቅ ጉጉት አለው። በእርግጥ ከእሱ ምንም አይነት ስሜትን አለመጠበቅ የተሻለ ነው, ነገር ግን በዲዛይኑ መሰረት, ተለዋዋጭነቱ ማሽከርከር በጣም ያስደስተዋል. ብቸኛው ጥያቄ መኪናው በሙሉ ጥሩ ነው?

አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ብዙ በእድል ላይ የተመሰረተ ነው. በሞተሮች ውስጥ በተለይም በ 1.2 ኤል ነዳጅ ሞተሮች, የማቀጣጠያ ገመዶች, የውሃ ፓምፕ ወይም ተለዋጭ አንዳንድ ጊዜ አይሳኩም. ይሁን እንጂ, ክፍሎች ራሳቸው በጥንካሬው ላይ ስህተት ማግኘት አስቸጋሪ ነው - እገዳው ጋር የከፋ ነው. ብዙ ወይም ባነሰ ሊጫወት በሚችል ስርዓት ቅጂ መግዛት በጣም ቀላል ነው። ከፊት ለፊታችን መንገዶቻችን የላይኛው ድንጋጤ አምጪ ጋራዎችን አይወዱም። ከነሱ በተጨማሪ የመተላለፊያው ሊቨርስ ጸጥ ያሉ ብሎኮች እና የማረጋጊያው የጎማ ባንዶች በጣም ደካማ ናቸው። እንደ እድል ሆኖ, የሰውነት ስራው አሁንም ዝገትን መቋቋም የሚችል ነው - ለጭስ ማውጫው ስርዓት ችግርን ብቻ ያመጣል. ትንሽ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ የሚያበሳጩ የኤሌክትሮኒክስ ብልሽቶችን መቆጣጠር ትችላለህ፣ ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ በማብራት ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ችግሮች ቢያጋጥሙም፣ ይህ ማለት ጥሩ የመንገድ ዳር እርዳታ ሲስተሞች መኖር ጥሩ ነው። ይሁን እንጂ መኪናው በትንሹ ዝርዝር ውስጥ እንደሚታሰብ የሚሰማውን ስሜት ለመቋቋም አስቸጋሪ ነው.

አምራቹ ለውስጣዊው ክፍል ጭብጨባ ይገባዋል. እውነት እነሱ የተነደፉት በሕይወታቸው ያልተደሰቱ ይመስላሉ እና ከሻይ ጣፋጮች ይልቅ ፀረ-ድብርት ክኒኖችን ይጠቀሙ ነበር ፣ ምንም እንኳን ብዙ ቦታዎች ቢኖሩም ፣የተለያዩ መደበቂያ ቦታዎች ጦርነትን ሳናስብ። የፊት ወንበሮች ሰፊ እና ምቹ ናቸው, ቁሳቁሶች እርስ በእርሳቸው በትክክል የተገጣጠሙ ናቸው, እና ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በእውቀት ላይ ይገኛሉ. ግንዱ እንኳን ትክክለኛ ቅርፅ እና ጥሩ አጨራረስ አለው - በተጨማሪም 270 ሊትር ድምጽ ለአጭር ጉዞ በቂ ነው። የመሠረታዊው ስሪት መሣሪያ ብቻ የተሻለ ቢሆን. ቮልስዋገን ዋልታዎቹ ዋሻዎች መሆናቸውን ወሰነ ለማን ማይክሮዌቭ ለወደፊቱ ስጦታ ነው ፣ እና በሕይወታቸው ውስጥ ብቸኛው መዝናኛ እጅግ በጣም ብዙ ልጆችን ማምረት ነበር - ስለዚህ በገበያችን ላይ በጣም ርካሽ የሆነው ፖሎ 4 ኤርባግስ ብቻ ነበረው። የበለጸጉ አማራጮችን መፈለግ የተሻለ ነው - ጥቅም ላይ የዋለ, የዋጋ ልዩነት በጣም ትልቅ አይደለም.

በትክክል - የዚህ መኪና ዋጋ አሁንም ጥያቄ አለ. ጥቅም ላይ የዋለው ፖሎ ቮልስዋገን ነው, ስለዚህ ውድድሩ ርካሽ እና ብዙውን ጊዜ በተሻለ ሁኔታ የታጠቁ ነው. ታዲያ የእሱ ክስተት ምንድን ነው? ምክንያቱም ይህ መኪና አርማዋ ከሚንግ እና ከማጊ ስርወ መንግስት የመጣ የአበባ ማስቀመጫ ለመቅመስ እንደ ውሃ መረቅ ነው።

ይህ መጣጥፍ የተፈጠረው በአሁኑ ጊዜ ለሙከራ እና ለፎቶ ቀረጻ መኪና ላቀረበው ቶፕካር ጨዋነት ነው።

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ሴንት ኮራሌቭስካ 70

54-117 Wroclaw

ኢሜይል አድራሻ: [ኢሜል የተጠበቀ]

ስልክ፡ 71 799 85 00