የሙከራ ድራይቭ Fiat Panda ፣ Kia Picanto ፣ Renault Twingo እና VW up !: በትንሽ ጥቅሎች ውስጥ ትልቅ እድሎች

አዲሱ ፓንዳ በአራት በሮች እና በዘመናዊ መንትያ-ቱርቦ ሞተር ፡፡ Fiat በሚኒቫን ክፍል ውስጥ የመሪነት ቦታን እንደገና ለማቋቋም ያለመ ነው ፡፡ ከ VW up ጋር ማወዳደር!, Renault Twingo እና Kia Picanto.

ደስተኛ እና ግድየለሽ ቀናት በ VW ወደ ላይ! ቀድሞውኑ ተቆጥሯል - ወይም Fiat የይገባኛል ጥያቄው በቅርቡ ከተጀመረው አዲሱ የሦስተኛ-ትውልድ ፓንዳ ፣ የክብር ታሪክ የሆነው በ1980ዎቹ ነው። ስለ ጽንሰ-ሃሳባቸው ስኬት ሲናገሩ ጣሊያኖች የሚኒቫን ገዢዎች ቆንጆ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ተግባራዊ መኪና እንደሚፈልጉ ያብራራሉ ። የአንድ ትልቅ ከተማ ተግባር ለማንም የማይሰጥ መኪና። በጣም ጠባብ በሆነው የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንኳን የሚገጣጠም መኪና ጨዋነት ያለው ባህሪ ያለው እና በደንብ ባልተጠበቀ አስፋልት ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከባድ ጉዳት እንዳያደርስ አያስፈራም። እዚህ ያለው ንድፍ ወሳኝ አይደለም - ዋጋው, የነዳጅ ፍጆታ እና በጣም ትርፋማ አገልግሎት የበለጠ አስፈላጊ ናቸው.

ተግባር ከሁሉም በላይ

ካሬ ፣ ተግባራዊ ፣ ኢኮኖሚያዊ? ፓንዳ በፈቃደኝነት ራሷን መነቀስ ከቻለች፣ በእርግጠኝነት ለዚህ ጥያቄ ምላሽ ትሰጥ ነበር። አምሳያው ከስሪት 0.9 Twinair ከላውንጅ መሳሪያዎች ደረጃ እና ከአምስት መቀመጫዎች ጋር በንፅፅር ሙከራ ላይ ተሳትፏል። የሰውነት ጎኖች አሁንም ቀጥ ያሉ ናቸው, ጣሪያው አሁንም ፍጹም ጠፍጣፋ ነው, እና የጅራቱ በር እንደ ማቀዝቀዣ በር ቀጥ ያለ ነው - መኪናው የበለጠ ፕራግማቲዝምን ሊፈጥር አይችልም. አራት በሮች፣ የፊት ሃይል መስኮቶች እና የሰውነት ቀለም ያላቸው መከላከያዎች መደበኛ ናቸው፣ ግን አምስት መቀመጫዎች ተጨማሪ ወጪ ናቸው። በመሃል ላይ አንድ ተጨማሪ መቀመጫ ለ 270 ዩሮ የሚታጠፍ የኋላ መቀመጫዎች ባለው ጥቅል ውስጥ ቀርቧል ፣ ይህም ትንሽ የማይመስል ይመስላል - ስለ አምሳያው መሰረታዊ ስሪቶች እየተነጋገርን አይደለም።

በካቢኑ ውስጥ ያለው ድባብ የሚታወቅ ይመስላል፡ የመሃል ኮንሶል በዳሽቦርዱ መሃል ላይ በሚያስደንቅ ማማ ላይ መውጣቱን ቀጥሏል፣ አዲስነት በሲዲ በድምጽ ስርዓት ስር የሚያብረቀርቅ ጥቁር ወለል ነው። ልክ እንደ ቀድሞው መሪ፣ መቀየሪያው ከፍ ብሎ በሾፌሩ እጅ ብቻውን ተቀምጧል፣ የበሩ ኪሶች ግን በጣም ልከኛ ናቸው። ከጓንት ሳጥኑ በላይ ያለው ክፍት ቦታ አሁንም ለትላልቅ ዕቃዎች ቦታ ይሰጣል። ጠፈርን በተመለከተ፡- ሹፌሩና ባልደረባው ቦታ ስለሌለባቸው ሳይጨነቁ መቀመጥ ሲችሉ፣ የሁለተኛው ረድፍ ተሳፋሪዎች ግን በማይመች ሁኔታ እግራቸውን ማጠፍ አለባቸው። የኋላ መቀመጫ ምቾት የሚያረካው ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች ብቻ ነው, ረዘም ያለ ጉዞዎች ተጨማሪ ቦታ ይፈልጋሉ እና የበለጠ ምቹ የጨርቅ ማስቀመጫዎች ይገለጣሉ.

ወደ ምስራቅ እንሄዳለን

ኪያ ፒካኖቶ LX 1.2 መነሻ ዋጋ ከ 19 lv ጋር ፡፡ በእርግጠኝነት የድምፅ መጠን አይጎድልም ፡፡ ትንሹ ኮሪያውያን ምንም እንኳን 324 ሜትር ርዝመት እና 3,60 ሜትር ከፍታ ያለው ቢሆንም ሞዴሉ ከአምስት ሴንቲሜትር አጭር እና ከሰባት ሴንቲሜትር ዝቅ ያለ ሲሆን ለተሳፋሪዎቹ ሙሉ በሙሉ ተመጣጣኝ የሆነ ቦታ ይሰጣል ፡፡ በጣም የሚያስደንቀው ነገር የኋላ መቀመጫው የኋላ መቀመጫዎች ከፓንዳ የበለጠ አንድ ሀሳብ አላቸው ፣ እናም ለስምንት ሴንቲ ሜትር ረዘም ላለ የጎማ ባንድ ምስጋና ይግባው ፡፡

የተቀረው የፒካንቶ ውስጣዊ ክፍል ቀላል እና እንዲያውም ወግ አጥባቂ ይመስላል። በሌላ በኩል አሽከርካሪው እዚያ ባለመኖሩ ብቻ ከውጭ ካለው የሙቀት አመልካች በስተቀር የሚፈልገውን ሁሉ ወዲያውኑ ማግኘት ይችላል ፡፡ ገንዘብን የመቆጠብ ፍላጎት በቁሳቁሶች ምርጫ እና በተናጥል ክፍሎችን በማምረት ለምሳሌ በመስታወት አዝራሮች የተሠሩ ትናንሽ ኮንሶሎች ይታያሉ ፡፡

የፈረንሳይኛ ክፍል

የቲንግጎ 1.2 ውስጣዊ ሁኔታ የበለጠ ምቹ ይመስላል ፡፡ ሆኖም ፣ በ 19 490 ሊቮች ዋጋ ወደ ዲናሚክ ስሪት ሳሎን ከመግባትዎ በፊት የጥንታዊውን እጀታ የሚተካ የማይመች ምላሽን በመጠቀም በሩን ሁሉ መክፈት አለብዎት ፡፡ እውነቱን ለመናገር ሬናult በቅርቡ እና በሌላ መንገድ ያለምንም ጥርጥር በተሳካለት የሞዴል ማሻሻያ ላይ ያንን ውሳኔ ለምን እንዳልለወጠ ትንሽ ያልተለመደ ነው ፡፡ የፊት መብራቶቹ እና የኋላ መብራቶቹ አዲስ የሚያምርና የሚያምር ቅርፅ የተቀበሉ ሲሆን የመሃል ፍጥነቱ መለኪያ ግን አልተለወጠም ፡፡ በጥያቄ ውስጥ ያለው መሣሪያ እኛ ልንገምተው የምንችለው በጣም ምቹ ላይሆን ይችላል ፣ ግን ለሞዴል ልዩ ውበት አስተዋጽኦ ያደርጋል ፡፡

በማይመች የሬዲዮ ቁጥጥር በጣም ደስተኛ አይደሉም። ሁለቱ በአግድም የሚስተካከሉ የኋላ መቀመጫዎች በሁለተኛው ረድፍ ላይ ለተቀመጡት ያልተጠበቀ ጥሩ ምቾት የሚፈጥር እጅግ በጣም ጥሩ እና እጅግ በጣም ተግባራዊ መፍትሄ ነው. በሁለት በሮች ብቻ የሚገኘው ትዊንጎ በንፅፅር ብቸኛው ሞዴል በመሆኑ የኋላ ወንበሮችን ብቻ ማግኘት ቀላል አይደለም።

ሁሉም ነገር አስፈላጊ ነው

VW ወደላይ! 1.0 በቡልጋሪያ ገበያ ላይ በማይገኝ ነጭ የቅንጦት ፓኬጅ ወደዚህ ውድድር ይገባል. ያለዚያ እንኳን፣ በVW ሰልፍ ውስጥ ወደ ትንሹ ሞዴል ከገቡ ሰከንዶች በኋላ፣ ይህ መኪና ቢያንስ አንድ ክፍል ወደ ላይ የተቀመጠ መስሎ ይሰማዎታል። ሁሉም አስፈላጊ የተግባር ዝርዝሮች - መሪውን, የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያዎችን, በሮች ውስጠኛው ክፍል ላይ መያዣዎች, ወዘተ. - ከማንኛውም የውድድር ተወካዮች የበለጠ ጠንካራ ይሁኑ።

በ 3,54 ሜትር ርዝማኔ, ሞዴሉ በፈተናው ውስጥ በጣም አጭር ነው, ነገር ግን ይህ በውስጣዊው ልኬቶች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አያሳድርም. ለአራት ሰዎች በቂ ቦታ አለ, ሆኖም ግን, ሁለተኛው ረድፍ በጣም ብዙ አይደለም - መሆን እንዳለበት. የፊት ወንበሮች በእርግጠኝነት ምስጋና ከሚገባቸው ንጥረ ነገሮች መካከል አይደሉም-የጀርባዎቻቸው ማስተካከል እጅግ በጣም ምቹ አይደለም, እና የጭንቅላት መቀመጫዎች በከፍታ እና በዘንበል አይንቀሳቀሱም. በአሽከርካሪው በኩል የቀኝ መስኮት ቁልፍ አለመኖሩም ለማብራራት አስቸጋሪ ነው እና የተሳሳተ ኢኮኖሚ - VW በእውነቱ አንድ ሰው የቤቱን አጠቃላይ ስፋት በፈቃደኝነት ማግኘት ይፈልጋል ብሎ ያስባል?

ስንት እግሮች ማነው?

ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ወደ ላይ! ለምድቡ በአማካይ ደረጃ ያከናውናል. በንድፈ ሀሳቡ ፣ ​​የእሱ መረጃ በጣም ጥሩ ይመስላል - ከአንድ ትልቅ የማዕድን ውሃ መጠን ጋር ተመሳሳይ ከሆነ 75 ፈረስ ኃይልን “ለማስወጣት” ችሏል እና ኢኮኖሚያዊ የማሽከርከር ዘይቤ እና ተስማሚ ሁኔታዎች ካሉ 4,9 l ብቻ ይወስዳል። / 100 ኪ.ሜ. ሆኖም፣ እነዚህ እውነታዎች ቀርፋፋ የጋዝ ምላሽ እና ጆሮ-አስደንጋጭ ድምጽን በከፍተኛ ፍጥነት መለወጥ አይችሉም።

Twingo እና Picanto ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች የበለጠ የሰለጠኑ ናቸው። በተጨማሪም, ሁለት 1,2-ሊትር ሞተሮች በ 75 እና 85 hp. በቅደም ተከተል. ከ VW በበለጠ ፍጥነት ማፋጠን። ኪያ ቢያንስ 4,9 ሊት / 100 ኪ.ሜ የነዳጅ ፍጆታ ዘግቧል ፣ Renault እንዲሁ ቅርብ ነው! - 5,1 ሊትር በአንድ መቶ ኪሎሜትር.

ፊያት በሁለቱ የማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ነዳጅ ያቃጥላል - እርስዎ እንደሚገምቱት ይህ ዘመናዊ 85 hp መንትያ-ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር ነው ከ Fiat 500. ዋጋ - ድምፁ ከሞላ ጎደል ስፖርታዊ ቃና አለው። ከመለጠጥ አንፃር፣ 3000 Twinair በእርግጠኝነት ከሦስቱም ተፎካካሪ ሞዴሎች ይበልጣል፣ ምንም እንኳን 0.9 ኪሎ ግራም ፓንዳ በፈተና ውስጥ በጣም ከባድ መኪና ቢሆንም።

ውስጠ እይታ

ከአዲሱ ፓንዳ ጋር ረጅም ርቀት ከተጓዙ ብዙም ሳይቆይ የበለጠ ውጤታማ የውስጥ ድምጽ መከላከያ ይፈልጋሉ። የTwingo እና Picanto ካቢኔ ይበልጥ ጸጥ ያለ ነው፣ እና ሁለቱም ሞዴሎች ትንሽ ለስላሳ ይጋልባሉ። ወደ አኮስቲክ ምቾት ሲመጣ ሁሉም ነገር ከላይ ነው! እሱ በእርግጠኝነት በክፍሉ ውስጥ አዳዲስ መመዘኛዎችን ያወጣል - በተመሳሳይ ፍጥነት ፣ በክፍሉ ውስጥ ያለው ፀጥታ ለዚህ መጠን እና ዋጋ ላለው መኪና የማይታመን ነው።

በማይጫኑበት ጊዜ ወደ ላይ ይሂዱ! በሙከራው ውስጥ ካሉ ሁሉም ተፎካካሪዎች መካከል በጣም ተስማሚ የሆነ ግልቢያ አለው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ ሲጫን የፓንዳ አካል የበለጠ ምቹ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ የጣሊያኑ ልጅ በተራው በከፍተኛ ሁኔታ ዘንበል ይላል ፣ እና በወሳኝ ሁኔታዎች ውስጥ ባህሪያቱ ይረበሻል ፣ እና በመጨረሻው ጠረጴዛ ውስጥ ለመዘግየቱ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ምክንያቶች አንዱ ይህ ነው ፡፡ ኪያ አቅጣጫውን በፍጥነት እና በትክክል ይቀይረዋል ፣ ከፍታ ሲነዱ ምቾት ፡፡ Renault እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይነዳል ፣ ግን በጭነቱ ላይ ጉብታዎች ላይ መነሳት ይጀምራል። ትክክለኛውን አያያዝ ለማቆየት መሪው ትክክለኛ እና ትክክለኛ ነው። በፈተናው ውስጥ በጣም ፈጣኑ ምርታማነት በ ላይ ይታያል!. ኪያ መሪውን የማሽከርከሪያ ግብረመልስ ማጣራት የላትም ፣ እና በ Fiat ፣ የትኛውም አቅጣጫ ለውጥ ሰው ሰራሽ ነው የሚመስለው ፡፡

እና አሸናፊው ...

በፈተናው ውስጥ ያሉት ሁሉም ሞዴሎች ከ BGN 20 አስማት ገደብ በታች ዋጋ አላቸው, ፓንዳ ብቻ በቡልጋሪያ ገበያ ላይ ገና በይፋ አልተሸጠም, ነገር ግን ወደ ቡልጋሪያ ሲመጣ ምናልባት በዋጋው ውስጥ በተመሳሳይ መልኩ ሊቀመጥ ይችላል. ከደህንነት መሳሪያዎች ምንም አይነት ተአምር መጠበቅ አይችሉም - VW, Fiat እና Kia ለ ESP ስርዓት ተጨማሪ ክፍያ ይከፍላሉ, Renault ግን ምንም አያቀርብም.

በዚህ ፈተና ውስጥ ያሉት ሁሉም አራት ሞዴሎች ያለምንም ጥርጥር ተግባራዊ እና ቆንጆ ናቸው - እያንዳንዱ በራሱ መንገድ. እና ምን ያህል ኢኮኖሚያዊ ናቸው? ወደ ላይ! ምንም እንኳን ጅምር/ማቆሚያ ስርዓት ቢኖረውም ትንሹን እና ፓንዳውን ብዙ ወጪ ያደርጋል። በትንሽ ኩርባ ላይ ላለው ጣሊያናዊ በመጨረሻው ደረጃ ላይ አራተኛ ሆኖ ይቆያል ፣ ይህም ወደ ላይ ነው! Fiat በመንገድ ላይ ያለውን አካል እና ባህሪ ግምገማ ላይ, ነገር ግን ደግሞ ወጪ ሚዛን ውስጥ ብቻ ነጥቦች ታጣለች. አሳዛኝ ግን እውነት! ከጥቂት አመታት በፊት ፓንዳ በምድቧ ሻምፒዮን ነበረች፣ በዚህ ጊዜ ግን የመጨረሻዋ መሆን አለባት።

ጽሑፍ ዳኒ ሄኔ

ግምገማ

1. VW ወደላይ! 1.0 ነጭ - 481 ነጥብ

ወደላይ! በመልካም አኮስቲክ ምቾት ፣ ለስላሳ ማሽከርከር ፣ በደህና ጠባይ እና በፈተናዎች ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ባለው አሠራር ምክንያት አሳማኝ ተወዳዳሪ ጥቅም ያገኛል ፡፡

2. Kia Picanto 1.2 መንፈስ - 472 ነጥብ

ፒካንቶ ወደላይ ዘጠኝ ነጥብ ብቻ ይርቃል! "በጥራት ደረጃ ኪያ ጉልህ ድክመቶችን አይፈቅድም, ትንሽ ወጪ ያደርጋል, ጥሩ ዋጋ ያለው እና ከሰባት ዓመት ዋስትና ጋር ይቀርባል.

3. Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Dynamique - 442 ነጥብ

ትዋንጎ ለተግባራዊ ፣ ሊስተካከሉ ለሚችሉ ለሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች እና ከመጠን በላይ ለሆኑ መደበኛ መሣሪያዎች ይግባኝ እያደረገ ነው ፡፡ ግትር እገዳው በከተማ ጎዳናዎች ላይ በፍጥነት መተኮስን ይፈቅዳል ፣ ግን መፅናናትን ይቀንሰዋል ፡፡

4. Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge - 438 ነጥብ.

አዲሱ ፓንዳ በውስጠኛው ውስን ቦታ እና በዋነኝነት በነርቭ ባህሪው ምክንያት በዚህ ንፅፅር ተሸን losesል ፡፡ የመንዳት ምቾት እና ዋጋዎች እንዲሁ እየተሻሻሉ ነው ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. VW ወደላይ! 1.0 ነጭ - 481 ነጥብ	2. Kia Picanto 1.2 መንፈስ - 472 ነጥብ	3. Renault Twingo 1.2 LEV 16V 75 Dynamique - 442 ነጥብ	4. Fiat Panda 0.9 TwinAir Lounge - 438 ነጥብ.
የሥራ መጠን	-	-	-	-
የኃይል ፍጆታ	75 ኪ.ሜ. በ 6200 ክ / ራም	85 ኪ.ሜ. በ 6000 ክ / ራም	75 ኪ.ሜ. በ 5500 ክ / ራም	85 ኪ.ሜ. በ 5500 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	-	-	-	-
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	13,1 l	10,7 ሴ	12,3 ሴ	11,7 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	37 ሜትር	40 ሜትር	38 ሜትር	40 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	171 ኪ.ሜ / ሰ	171 ኪ.ሜ / ሰ	169 ኪ.ሜ / ሰ	177 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	6,4 l	6,6 l	6,9 l	6,9 l
የመሠረት ዋጋ	19 390 ሌቮቭ	19 324 ሌቮቭ	19 490 ሌቮቭ	13 160 ዩሮ በጀርመን

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » Fiat Panda, Kia Picanto, Renault Twingo and VW up!: በትናንሽ ጥቅሎች ውስጥ ትልቅ ዕድሎች