ፎርድ ጋላክሲ 1.9 TDI Trendline

ነገር ግን ጉዳቱ በመሠረቱ አንድ ስለሆነ እኛ በደህና መዝለል እና በዋናነት በሀሳቦች ላይ ማተኮር እንችላለን። በዳሽቦርዱ እና በሮች ውስጥ በርካቶች ያሉት የሁሉም መሳቢያዎች አጠቃቀም ቀላልነት ተደነቅን። ከረጅም ርቀት በላይ ፣ የጣሳዎቹ መያዣዎች ሕይወት ፣ እና በሞቃት ቀናት እንዲሁ በጣም ቀልጣፋ የአየር ማቀዝቀዣ ለተሳፋሪዎች ሕይወትን ቀላል ያደርገዋል።

ለተጨማሪ ክፍያ ሁለት ቁራጭ እንኳን አለ ፣ ስለዚህ የሁለተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች የራሳቸው የሙቀት መቆጣጠሪያዎች አሏቸው። Ergonomics በጣም ጥሩ ናቸው ፣ መሪው ብቻ በጣም ጠፍጣፋ እና በሁለቱም አቅጣጫዎች ቢስተካከልም ፣ አሁንም እንደ የጭነት መኪና ይሰማዋል።

በውስጠኛው ውስጥ ያሉት ቁሳቁሶች ከአሁን በኋላ ዝቅተኛ አይደሉም, በተቃራኒው - ጋላክሲ በዚህ ረገድ በትላልቅ ሊሞዚኖች ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል. ፕላስቲኩ ጠንካራ ቢሆንም ለመንካት ደስ የሚል እና በደንብ የተጠናቀቀ ነው, እንደ ወለሉ, በሮች እና መቀመጫዎች. የፊት መቀመጫው ምንም ይሁን ምን, በሁለተኛው ረድፍ ላይ, የፊት መቀመጫው ላይ በደንብ ተቀምጧል, እና በሦስተኛው - ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች - ለአዋቂዎች ያነሰ የእግር እግር አለ.

ምንም እንኳን ከመኪናው ሲወጡ ሙሉ በሙሉ ቀላል ባይሆኑም ፣ መቀመጫዎቹ በቀላሉ ለማስወገድ ፣ ቁመታዊ በሆነ ሁኔታ ለመንቀሳቀስ እና እንዲሁም ምሰሶ ናቸው። ግንድ ሙሉ በሙሉ በተያዘበት ጊዜ ናሙናው ላይ ብቻ ስለሚከሰት ይህ እጣ ፈንታ ብዙውን ጊዜ በተለይ በኋለኛው ረድፍ ላይ ሁለቱ ላይ ደርሷል። ሆኖም ፣ በአምስት መቀመጫዎች የሻንጣ ገደብ የለም ማለት ይቻላል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከፍተኛ የመቀመጫ ቦታን እና ውጤቱን ጥሩ ታይነት ይሰጣል, እና ለሊሙዚን ሚኒባሶች, በመንገድ እና በአያያዝ ላይ በጣም ጥሩ ቦታ. መታገድ በምቾት እና በግትርነት መካከል ጥሩ ስምምነት ነው፣ ነገር ግን የውድድር መካኒኮች አይደሉም። የፊት ተሽከርካሪዎችን የሚያንቀሳቅሰው ባለ 1-ሊትር ባለ 9-ፈረስ ሃይል ቱርቦዳይዝል ከቮልስዋገን መረጋጋት የተወሰደ ነው፣ እና ያ በቂ ነው። በማለዳው ጨካኝ እና ጫጫታ ይራመዳል፣ ነገር ግን ከሁለት ደቂቃዎች በኋላ ስልጣኔ ይሆናል እና በሩቅ ሩጫ ምንም አያስጨንቀውም።

እሱ በ 160 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በቀላሉ መንቀሳቀስ ይችላል ፣ እንዲሁም መጠነኛ ፍጆታ አለው - በአማካይ ፣ እኛ መቶ ሊትር ኪሎ ሜትር 8 ሊትር ላይ እናደርጋለን። የቱርቦ ቦርቡ አልተገለጸም ፣ ምናልባት ሞተሩ ከስራ ፈት በላይ የትንፋሽ እጥረት አለበት ፣ እና ከዚያ ከስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሯል በጣም ጥሩ ነው። መኪናዎቹ ሙሉ በሙሉ በሚጫኑበት ጊዜ እንኳን ጊርስ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል እና ሁሉም ሞተር እና ብሬክስ ሉዓላዊ ናቸው።

የበለጠ ኃይለኛ የ TDI ሞተር ያለው ጋላክሲ ፣ በእኛ አስተያየት ፣ የዚህ ዓይነቱ ምርጥ ነው። በጣም አሳዛኝ ነው (ደህና ፣ እኛ አገኘነው) እዚህ በጣም ውድ ስለሆነ ፣ በጣም ሀብታም መሣሪያዎች ቢኖሩም ፣ ከ ESP ስርዓት በተጨማሪ ፣ የሚፈልጉትን ሁሉ ያጠቃልላል። በሽያጭ ስታቲስቲክስ ውስጥ ፣ ከዚያ የነዳጅ ሞተሮችን መቀነስ እንኳን ቀላል ይሆናል።

ቦሽታንያን ኢቭsheክ

ፎርድ ጋላክሲ 1.9 TDI Trendline

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሰሚት ሞተሮች ljubljana
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	26.967,86 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	27.469,05 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	85 ኪ.ወ (115 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,7 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 181 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - ውስጠ-መስመር - ቀጥተኛ መርፌ ናፍጣ - መፈናቀል 1896 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 85 ኪ.ወ (115 hp) በ 4000 ሩብ ደቂቃ - ከፍተኛው 310 Nm በ 1900 ደቂቃ - ሞተር የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 6-ፍጥነት የተመሳሰለ ስርጭት
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 181 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 13,7 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,3 / 5,2 / 6,3 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ)
ማሴ	ባዶ ሰረገላ 1678
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4634 ሚሜ - ስፋት 1810 ሚሜ - ቁመት 1762 ሚሜ - ዊልስ 2841 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 11,9 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 70 ሊ
ሣጥን	(መደበኛ) 256 - 2610 ሊ

ግምገማ

• ጋላክሲ ሰፊነትን ፣ የአጠቃቀም ቀላልነትን እና እጅግ በጣም ጥሩ መካኒኮችን ያሳያል። ጥቂት ስህተቶች አሉ ፣ በተለይም በተወሰኑ ውሳኔዎች ውስጥ መቀመጫዎችን ማጠፍ በተመለከተ ፣ የኢስፓስን ምሳሌ መከተል ይችላሉ ፣ ግን እንደ ጥቅል በእርግጥ በጣም ከሚያስደስቱ የአንድ ክፍል አማራጮች አንዱ ነው። በተለይም ከኤኮኖሚያዊ (ግን በጣም የላቀ ካልሆነ) የቱቦዲሰል ሞተር ጋር ሲጣመር።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ኢኮኖሚያዊ ሞተር

በመንገድ ላይ ጥሩ ቦታ

ጥሩ አያያዝ

ያገለገሉ ቁሳቁሶች እና ማጠናቀቂያዎች

ሳሎን ቦታ

ሲጀመር ኃይለኛ ሞተር

ከፍተኛ ዋጋ