ፎርድ ሞንዲኦ ST220

ለምሳሌ ትንሹን ካያ እንደ ምሳሌ እንውሰድ። ታዳጊው ቆንጆ ነው እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የመንገድ ዳር አቀማመጥን ይሰጣል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ በእሽቅድምድም ላይ የፎርድ ስኬት ፍንጭ እንኳን የለም። ምክንያቱ በእርግጥ የታወቀ ነው -ሞተሩ በጣም ደካማ ነው። እና ምንም እንኳን በዚህ ዓመት የተሻሉ ጊዜያት ቢጠብቁትም ፣ አሁንም 1 ሊት ጥራዝ እና 6 “ፈረሶች” በእውነቱ ለትንሹ ካ አሁን በዓለም ዙሪያ የስፓርትካ ስያሜ እንዲመካ በቂ ነው ብለን ራሳችንን መጠየቅ እንችላለን።

በጣም የሚያሳዝነው የፊስታ ታሪክ ነው። እርስዎ ሊገምቱት የሚችሉት በጣም ኃይለኛ ሞተር ከስፖርትካጅ የበለጠ 1 የፈረስ ጉልበት ብቻ የሚያመርት ባለ 6 ሊትር ሞተር ነው። ስለዚህ ለማንኛውም የስፖርት ደስታ ብዙም አይደለም!

ትኩረቱ ብቻ እውነተኛ አድናቂዎችን ያስደንቃል። እነሱ በ RS ኮድ ውስጥ ጣልቃ ቢገቡ ብቻ። ነገር ግን ለመግዛት ከመወሰናቸው በፊት እንኳን, ቢያንስ ሁለት ችግሮች ውስጥ እንደሚገቡ ማሳወቅ ጥሩ ነው. የመጀመሪያው, ያለምንም ጥርጥር, ዋጋው, መኪናው በምንም መልኩ ለጅምላ ፍጆታ የታሰበ ስላልሆነ, ሁለተኛው ደግሞ ይህ ሞዴል ጨርሶ ስለማይኖር እና በሽያጭ ላይ እንደማይውል ነው. ግን ሌላ አማራጭ አለ! ይኸውም፣ ST170 ከሚለው መጠሪያ ጋር ትንሽ የበለጠ የሲቪል የትኩረት ስሪት። አዲሱ Mondeo ST220 የሚመጣው ከዚህ መርከቦች ነው። ነገር ግን አትሳሳት፡ ST ከፎርድ ጋር በሲቪል ተሽከርካሪዎች sportier ስሪቶች ልማት ጋር እየተጫወተ ያለ መምሪያ መለያ አይደለም, ነገር ግን በቀላሉ የስፖርት ቴክኖሎጂ ምህጻረ ቃል.

ይህ እውነት መሆኑን ለመወሰን አስቸጋሪ አይደለም። Mondeo ST220 ቀድሞውኑ በመልክቱ የእሽቅድምድም መኪና አለመሆኑን ያረጋግጣል ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ የስፖርት መኪና ነው። የኋላ ክዳን ላይ ያለው ዘራፊ የማይታይ ነው ፣ ልክ እንደ የኋላው የ chrome tailpipes ፣ በመኪናው መከለያዎች እና ፍርግርግ ላይ ካለው የማር ወለላ ፍርግርግ ጋር ይመሳሰላል። አንዱን የቤትዎን ክፍሎች እንኳን ማስጌጥ የሚችሉ የፊት ጭጋግ መብራቶች። መልካቸው።

በጣም በሚመሳሰል ቃና ፣ ስፖርቱ እንዲሁ በውስጠኛው ውስጥ ይጠበቃል። ዳሽቦርዱ ልክ እንደ ማርሽ ማንሻ ፣ እሱም በእግረኞች እና በአራት ተናጋሪ መሪ ላይም ይሠራል። እውነት ነው ፣ በነጭ ዳራ ላይ የ chrome መለዋወጫዎች እና መለኪያዎች በአጠቃላይ የስፖርት ባህሪን ያሳያሉ። የሬካሮ የፊት መቀመጫዎች እንዲሁ ለዚህ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ ፣ ምንም እንኳን ከስፖርት ክፍል ይልቅ በምቾት ክፍሉ ውስጥ ከፍ ያለ ውጤት ቢያስመዘግቡም እነሱ እነሱ በኋለኛው አግዳሚ ወንበር ላይ የለበሱትን እና የተሳካላቸውን ቀይ ቆዳ ማየትም የለብንም። በዚህ ሞንዴኦ ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ጠብ አጫሪ ያድርጉ።

ግን ከሁሉም በላይ ሞተሩን ሲጀምሩ ይሰማዎታል። በዚህ ጊዜ ፎርድ እንደ ቀደመው የ ST200 አምሳያ ትልቁን የሞንዴን ዲዛይን አልቀየረም ፣ ነገር ግን በአፍንጫው ላይ 3 ሊት ሞተር ተጭኗል። ይህ በግልጽ ምክንያቶች ሙሉ በሙሉ ትርጉም የለሽ ስለሚሆን እንደገና አልተሻሻለም። ስለዚህ ከትንሹ የኤክስ ዓይነት ጃጓር ተውሰውታል። ግን እሱ አሁንም በሞተር ማስተካከያ ሱቅ አላለፈም። የሁለቱም ሞተሮች (በ X- ዓይነት እና አንዱ በሞንዶ ST0) ቴክኒካዊ መረጃን በጥልቀት ከተመለከትን ፣ አንዳንድ ፈረሶች እንደጠፉ በፍጥነት እናገኛለን ፣ ስለዚህ ከፍተኛው የኃይል መጠን ወደ 220 ቅርብ እና ተመሳሳይ ነበር ከፍተኛው የማሽከርከሪያ መጠን። ወደ 6000 ራፒኤም ክልል ገፍቷል። አንድ ትልቅ ማቀዝቀዣ እና የበለጠ ኃይለኛ የውሃ ፓምፕ ወደ ክፍሉ ተጨምረዋል ፣ እና ለጭስ ማውጫ ስርዓቱ ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል። ሞተሩ እነዚህ መግለጫዎች ሐሰተኛ አለመሆናቸውን አስቀድሞ በሥራ ፈት ፍጥነት ይገልጻል። ሆኖም ፣ የጆሮ እንክብካቤ ሲምፎኒ በፍጥነት ይጨምራል።

ግን አሁንም፡ Mondeo ST220 የውድድር መኪና አይደለም። በውስጡ ያለው ስሜት በአብዛኛው ሊሙዚን የሚመስል ሆኖ ቆይቷል። ትክክለኛው የማርሽ ሳጥኑ እኩል ረጅም ስትሮክን ያረጋግጣል። ቀደም ብለን እንደጻፍነው፣ የቀረው በጣም ኃይለኛ የሆነው Mondeo የውስጥ ክፍል ምንም ሳይለወጥ ቆይቷል። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ እጅግ በጣም ጥሩ ቻሲስ አንዳንድ ማሻሻያዎችን አድርጓል. እና ከMonde's wheelbase ጋር የሚዛመድ መንገድ ካገኙ፣ እመኑኝ፣ አያሳዝኑም። መሪው በሚያስደንቅ ሁኔታ ትክክለኛ ነው ፣ የመንገዱ አቀማመጥ በጣም ጥሩ ነው ፣ የሞተር አፈፃፀም ስፖርታዊ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል ፣ እና ፍሬኑም እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ይይዘዋል።

ስለዚህ ፣ ምንም ጥርጥር የለውም - በዚህ ጉዳይ ላይ ST ወይም የስፖርት ቴክኖሎጂዎች መለያ ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው። በፎርድ ውስጥ አስፈላጊው ተጨማሪ ምቾት ብቻ በተወሰነ ደረጃ ተረሳ። ለዚህ ዋጋ ተወዳዳሪዎች ብዙ ተጨማሪ መኳንንት ሊያቀርቡ ይችላሉ።

Matevž Koroshec

ፎቶ: Aleš Pavletič.

ፎርድ ሞንዲኦ ST220

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሰሚት ሞተሮች ljubljana
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	35.721,43 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	37.493,32 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	166 ኪ.ወ (226 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	7,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 243 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	14,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 1 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ያለ ርቀት ገደብ ፣ የ 12 ዓመታት የፀረ-ዝገት ዋስትና ፣ የ 1 ዓመት የሞባይል መሣሪያ ዋስትና ዩሮ አገልግሎት

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 6 ° ሴ / ገጽ = 1021 ሜባ / otn። ቁ. = 27% / ጉሜ - ዱንሎፕ SP ስፖርት 2000E።
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	7,3s
ከከተማው 1000 ሜ	28,0 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 189 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,4 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,5 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	243 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	12,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	17,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	14,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	35,3m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	71dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ