የሙከራ ድራይቭ ፎርድ ሙስታን 5.0 ጂቲ ፈጣን እና ጀርባ

ባለ አምስት ሊትር ቪ 8 ሞተር እና አሥር ፍጥነት አውቶማቲክ ከ 50 ዩሮ በታች?

በ 1968 በቲያትር ቤቶች ውስጥ የትኛው ፊልም እንደነበር ያስታውሳሉ? አይ? እኔም አላስታውስም ፣ ምክንያቱም አሁን ገና ከሠላሳ በላይ ስለሆንኩ። በአዲሱ አዲስ Mustang ቡልት ስሪት ፣ በፎርድ ያሉ ሰዎች ወደ አፈ ታሪክ ስቲቭ ማክኩዌን ፊልም መመለሳቸው በጣም ጥሩ ነው።

እንደ አለመታደል ሆኖ መኪናው የሚገኘው በሰሜን አሜሪካ ብቻ ነው (እና በእጅ ማስተላለፍ ብቻ) ፡፡ በሌላ በኩል የስፖርት ሞዴሉ ከአስር ኩባንያው አዲስ አስር ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የታጠቀ የመጀመሪያው መኪና ይሆናል ፡፡

በአሜሪካ ውስጥ ለእያንዳንዱ የሞዴል ዓመት በመኪናው ውጫዊ ክፍል ላይ ትናንሽ ለውጦችን የማድረግ እንግዳ የሆነ ልማድ አለ ፡፡ ይህ የአሠራር ሂደት ለፎርድ ሙስታን ትኩረት አልተሰጠም ፣ ይህ በእንዲህ እንዳለ ከኤንጅኑ ክፍል አየርን ለማስወገድ የፊት ለፊት መሸፈኛ ፣ መደበኛ የኤል.ዲ መብራቶች እና የአየር ማስወጫ ቀዳዳዎችን የተቀበለው ፡፡

አዲስ አሰራጭ ከኋላ ይገኛል ፣ ይህ ደግሞ ለአራቱ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በቫልቮች ክፍት ቦታ ይከፍታል ፡፡

በውጭ በኩል ሬትሮ ፣ ውስጡ ዘመናዊ

ውስጠኛው ክፍል ከማደስ በላይ ብዙ ተቀብሏል ፡፡ ለጀማሪዎች አሁን ያለው የማመሳሰያ 3 የመረጃ ስርዓት ከስምንት ኢንች ስክሪን እና ከአፕሊን ጋር ያለው አስደናቂ ነው ፣ ይህም ከቀዳሚው ትልቅ የቴክኖሎጂ ዝላይ ነው ፡፡

ሙሉ ዲጂታል መሳሪያዎች የአናሎግ መሣሪያዎችን በመተካት ላይ ናቸው ፣ ነገር ግን በመሪው እና በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ባሉ ብዙ አዝራሮች እንዲሁም በድምጽ ትዕዛዞችን ለመቀበል ባለመቻል ምክንያት አጠቃላይ የአሠራር ቁጥጥር ፈታኝ ሆኖ ቀጥሏል።

ፎርድ እንዲሁ ከውስጣዊ ቁሳቁሶች ጥራት እና ዓይነት ጋር በተያያዙ አንዳንድ ወጪዎች ላይ አድኗል ፡፡ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የካርቦን ፋይበር መቆንጠጫ ጥሩ ይመስላል ፣ ግን በፎይል ከተሸፈነው ፕላስቲክ የበለጠ ምንም አይደለም።

በሌላ በኩል ደግሞ የቆዳ መደረቢያ ፣ ራስ-ሰር አየር ማቀዝቀዣ እና እንደ የመመልከቻ እይታ ካሜራ እና እንደ ተለዋዋጭ የመርከብ መቆጣጠሪያ ያሉ እንደ መደበኛ የመጽናኛ መርጃዎች አሉዎት ፡፡

የመሄጃ ጊዜ ነው - ባለ 2,3 ሊትር ቱርቦ ስሪት ስናመልጥ እና በቀጥታ ወደ "ክላሲክ" በአምስት ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ቪ8። ይሁን እንጂ በአብዛኛዎቹ አገሮች እንደ ጀርመን ከ 2015 ጀምሮ ከአራት ገዥዎች ውስጥ ሦስቱ ቀርበዋል - ኮፕ ወይም ተለዋዋጭ.

ከሁሉም በላይ, ከ 400 hp በላይ አቅም ያለው መኪና ለማግኘት እድል ይሰጥዎታል. ከ 50 ዩሮ በታች በሆነ ዋጋ. በሌላ አነጋገር በፈረስ ጉልበት ከ000 ዩሮ በላይ ብቻ። እና አንድ ተጨማሪ ነገር - የድሮው ትምህርት ቤት ኦክታቭ ድምጽ ይህ የጡንቻ መኪና ከሚፈጥረው ስሜት ጋር ፍጹም ተስማሚ ነው.

የጨለማው ንክኪ በቀድሞው ስሪት አጠቃላይ ምስል ላይ ግን ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ፣ በስፖርት እና ምቹ በሆነ መንዳት መካከል ያለው ልዩነት አለ። አዲሱ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ቀለል ባለ አነስተኛ የቶርክ መቀየሪያ ሁለቱንም በእኩልነት ሊሠራ የሚችል እና በአጠቃላይ በጣም የተሻለ ነው።

ስድስት የመንዳት ሁነታዎች ያስፈልግዎታል

ሙስታን አሁን እና ከስድስት የማያንሱ የማሽከርከር ሁነቶችን አይሰጥዎትም-መደበኛ ፣ ስፖርት ፕላስ ፣ ራትራክ ፣ ስኖው / እርጥብ እና አዲሱ በነፃ ሊዋቀር የሚችል ማይሜድ እንዲሁም ድራግስትሪፕ እያንዳንዳቸው በትክክለኛው ቅፅ ላይ በሚታዩት ላይ ይታያሉ ፡፡

ይሁን እንጂ የውስጠ-ካቢ LCD የድራግስትሪፕ ሁነታ ሲነቃ ሊጫወት የሚችለው ትንሹ ነው, ይህም ለሩብ ማይል ፍጥነት መጨመር ነው.

የቁሳዊ ችሎታዎችን ወይም የአሽከርካሪ ዘይቤን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ቪ 421 ከ 450 ወደ 529 ቮ. ይህ ኃይል በአስር ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ውስጥ በ XNUMX ናም ሙሉ ኃይል ይሰጣል ፡፡

ሹል እና ፈጣን የመለዋወጥ ፍጥነቶች በ 4,3 ሰከንዶች ውስጥ ብቻ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ይችላሉ ፣ እስከዛሬም ፈጣን ምርቱን ያደርገዋል ፡፡ በጣም ከባድ ሆኖ ካገኘዎት ከሌሎቹ ሁነታዎች በአንዱ መተማመን ይችላሉ ፣ ወይም የማሽከርከሪያ ጊዜዎችን ፣ የተጣጣሙ የእርጥበት ማስወገጃ ባህሪያትን ፣ የአመራር ምላሽን እና በቫልቭ የሚቆጣጠረው የጭስ ማውጫ ስርዓት ድምጽን ለማስተካከል MyMode ይጠቀሙ ፡፡

ማቃጠልን በራስ-ሰር መጀመር አስደናቂ ነው፣ ግን ትልቅ ጉዳይ አይደለም። ሆን ተብሎ ማንቃት በጣም ቀላል ላይሆን ይችላል። በመጀመሪያ የሙስታንግ አርማውን በመሪው ላይ ይጫኑ እና TrackApps ን ይምረጡ። ከዚያም ብሬክ በሙሉ ኃይል ይተገበራል - እኛ በእውነቱ በሙሉ ኃይል ማለት ነው - ከዚያ በኋላ ክዋኔው በ OK ቁልፍ ይረጋገጣል።

የ 15 ሰከንድ “ቆጠራ” ይጀምራል ፣ በዚህ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል መያዝ አለብዎት። የሚከተለው የጎማ ሽክርክሪት በዙሪያው ያለውን ቦታ ብቻ ሳይሆን የውስጡን ጭምር ወደ ጭስ ያስከትላል ፡፡ አስደሳች!

ሂደቱ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይገባል ፣ ግን የእኛ ሙስተንግ ክዋኔውን በፍጥነት ተወ ፡፡ የሶፍትዌር ስህተት? ምናልባት አዎ ፣ ግን ፎርድ በተሻሻለው የሙስታን ሽያጭ መጀመሪያ ሁሉም ነገር ጥሩ እንደሚሆን ያረጋግጣል ፡፡

ፍጹም አውቶማቲክ

የመጨረሻዎቹን የጎማ ቅሪቶች አስፋልት ላይ ከመተውዎ በፊት ለጥቂት ዙሮች ወደ ሞላላ ትራክ እንሄዳለን ፡፡ አውቶማቲክ ማስተላለፊያው 2500 ፓውንድ ተጨማሪ ክፍያ ይጠይቃል ፣ አሁን በአሜሪካው ፎርድ ራፕተር ፒክአፕ የሚገኝ ሲሆን የትራንዚት መሳሪያዎች አካል ይሆናል ፡፡

በሚያስደስት ሁኔታ ለስላሳ እና በተመሳሳይ ጊዜ በፍጥነት ይቀየራል. ከፍተኛው ፣ አሥረኛው ፣ ማርሽ በጣም ረጅም ስለሆነ በጋዝ ፔዳል ላይ ትንሽ ግፊት ብቻ ወደ ውድቀት ይመራል። ይህንን የማርሽ ሬሾን የመጠቀም አላማ 8 ሊት / 12,1 ኪ.ሜ የሚፈጀውን የአምስት-ሊትር V100 ክፍል የምግብ ፍላጎት ለመግታት ነው ።

ካልወደዱት በሶስት ሊትር ያነሰ ነዳጅ ወደ ሚጠቀመው በጣም ኢኮኖሚያዊ 290bhp አራት ሲሊንደር ቱርቦ ልዩነት ማሻሻል ይችላሉ ፡፡

በመካከለኛ የማፋጠን ወቅት ስርጭቱ በከፍተኛ ሁኔታ እና በትክክል ይለዋወጣል ፣ እና ሲቀነስ ሁልጊዜ ጥሩውን ያገኛል ፡፡ ከዚህ በፊት ምንም ይሁን ምን በሰዓት 250 ኪ.ሜ. ኤሌክትሮኒክስ ላሶን ይጥለዋል ፡፡

ነገር ግን, በመቆጣጠሪያ ኮርስ ላይ በሚቀጥሉት ልምምዶች, ከፍተኛው ፍጥነት በጣም አስፈላጊ አይደለም. የመንገድ ባህሪ እና መያዣ እዚህ አስፈላጊ ናቸው. ከኋለኛው አንፃር ፣ Mustang መካከለኛ ችሎታዎችን ያሳያል ፣ ለዚህም እንዲሁ ሙሉ በሙሉ አካላዊ ቅድመ-ሁኔታዎች አሉ - በ 4,80 ሜትር ርዝመት ፣ 1,90 ሜትር ስፋት እና 1,8 ቶን ክብደት ፣ ጥሩ ተለዋዋጭነት በጣም ውስብስብ መፍትሄዎችን ይፈልጋል።

በኃይል ብዛት ምክንያት መኪናው ያለማቋረጥ የመንሸራተት ዝንባሌን ያሳያል እና ESP በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ ጣልቃ ይገባል። ማጥፋት በሮቹ ወደፊት እንዲራመዱ ያደርጋል - ከዚያም መኪናው የትንሽ ኪዩቢክ ልቧን አመጸኛ ጥሪ ይታዘዛል።

የኤሌትሪክ ሃይል መሪው እንግዳነቱን በባህሪው ላይ ያበረክታል፣ይህም በጣም ስሜታዊ ያልሆነ እና በተለዋዋጭ መንዳት ወቅት ከመሪው ጋር ብዙ ስራ ይጠይቃል። ነገር ግን የቆዳ Recaro መቀመጫዎች ተጨማሪ ገንዘብ ያስወጣሉ - 1800 ዩሮ.

የብሬምቦ ብሬክስ በመጥመቂያ እና በብዙ ምኞቶች መስራት ይጀምራል ፣ ግን ፍጥነታቸው ቀስ በቀስ እየቀነሰ እና በእያንዳንዱ ጭረት ለመመጠን አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡ ሆኖም ፣ ለማግ ግልቢያ በሻሲው ከሚስማማ እርጥበት ጋር ምስጋና ይግባው ፣ ሙስታንግ ለዕለት ተዕለት ጉዞ ምቾት እውነተኛ ችሎታዎችን ያሳያል ፡፡ በነገራችን ላይ የትኛው ትልቅ ስኬት ነው ፡፡

በነገራችን ላይ ይህ ሁሉ ከጡንቻ መኪና ሞዴሎች ባህሪ ጋር በትክክል ይዛመዳል. ምክንያቱም በማንኛውም ሁኔታ, Mustang በእርግጠኝነት ግቡን ማሳካት - ደስታን መስጠት. ዋጋው "ፍትሃዊ" ነው, እና ለ V46 fastback ስሪት በ € 000, ጉድለቶቹን የሚውጡት የቡሊት ደጋፊዎች ብቻ አይደሉም.

መደምደሚያ

የጡንቻ መኪና አክራሪ መሆኔን አምኛለሁ። እናም ይህ ፍቅር በአዲሱ ሙስታን የበለጠ ተሻሽሏል ፡፡ ፎርድ ቀድሞውኑ ዲጂታል አድርጎታል ፣ እና በአስር ፍጥነት ያለው ራስ-ሰር ማስተላለፍ ብዙ ተጨማሪ እሴት ይፈጥራል። እንደተለመደው በፍቅር ፣ ማግባባት አለብዎት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ውስጥ በውስጠኛው ውስጥ ያሉትን ቁሳቁሶች ጥራት እና በትራኩ ላይ መካከለኛ እና ተለዋዋጭ ችሎታዎችን ይመለከታል ፡፡ ሆኖም የዋጋ / ጥራት ጥምርታ በጣም ትክክለኛ ነው ፡፡