ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. ከዚያም ኤሌክትሪካዊው የ12 ቮን ባትሪ በመምጠጥ ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ይቀየራል።
የኤሌክትሪክ መኪናዎች

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. ከዚያም ኤሌክትሪካዊው የ12 ቮን ባትሪ በመምጠጥ ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ይቀየራል።

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ ልክ እንደሌሎች ኤሌክትሪኮች ኢንቮርተር በመጠቀም ከዋናው ባትሪ 12V ባትሪ ይሞላል። በንድፈ ሀሳብ ፣ ሁሉም ነገር ጥሩ ነው ፣ በተግባር አንድ ነገር አልሰራም-Mach-E ምናልባት ማሽኑ ወደ መውጫው ሲሰካ የኃይል መሙያ ሂደቱን ያቆማል። ያ ሙሉ ባትሪ እና ... የሞተ መኪና ሊጨርስ ይችላል።

Ford Mustang Mach-E እና የልጅነት በሽታዎች

የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ በሻሲው ውስጥ ግዙፍ ባትሪ ስላለው፣ በቦርዱ ላይ ያለውን ኤሌክትሮኒክስ በማብራት ላይ ምንም አይነት ችግር ሊኖረው አይገባም። ግን ትንሽ ለየት ባለ መልኩ ይሰራል፡ አብዛኛዎቹ ስርዓቶች በ12 ቮልት ባትሪ የተጎላበተ ሲሆን ይህም ከበስተጀርባ ባለው ዋና ባትሪ ይሞላል። ችግሩ የኃይል መሙላት ሂደቱን የሚቆጣጠረው ኤሌክትሮኒክስ እንዲሁ በ 12 ቮ ባትሪ ስለሚሰራ በጣም ከተለቀቀ ሂደቱ አይጀምርም.

በዚህ ምክንያት የ 12 ቮ ባትሪ በቂ ቮልቴጅ ስለሌለው ለቁልፍ ምላሽ የማይሰጥ, የማይጀምር, ወይም የተለያዩ እንግዳ ስህተቶችን የሚዘግብ መኪና ሙሉ ትራክሽን ባትሪ (ወለሉ ውስጥ ያለው) እና መኪና ሊኖረን ይችላል.

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ እንዲህ ዓይነት ብልሽት ሊኖረው የሚችል ሌላ የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ነው።... ዘ ቨርጅ የጠቀሰው በአንዳንድ ገዥዎቹ እንደተገለፀው፣ ችግሩ የሚከሰተው በጣም በሚያስገርም ጊዜ ነው: ማሽኑ ሲሰካ እና ሲሞላ. አምራቹ ራሱ የኃይል ክምችት መሙላትን ያበረታታል, በተለይም በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ - እና አምራቹ ኢንቮርተርን ለማንቃት "የረሳው" ይመስላል, ከዚያም የ 12 ቮን ባትሪ ይሞላል.

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. ከዚያም ኤሌክትሪካዊው የ12 ቮን ባትሪ በመምጠጥ ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ይቀየራል።

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. የመኪናው ባትሪ ከፊት ኮፍያ ስር፣ በግራ ዊልስ ቅስት (ሐ) ታውን እና ሀገር ቲቪ/ዩቲዩብ አጠገብ ይገኛል።

እና ባለ 12 ቮልት ባትሪ ሲወጣ Mach-E ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ሁነታ ይሄዳል በፎርድፓስ የሞባይል መተግበሪያ። መኪናው ሊነቃ የሚችለው ባለ 12 ቮልት ባትሪ ወደ ህያው አለም ሲመለስ ብቻ ይመስላል። አምራቹ ችግሩን ያውቃል, ስህተቱ በማስተላለፊያ ተቆጣጣሪው ሶፍትዌር እና ከፌብሩዋሪ 3፣ 2021 በፊት ለተመረቱ ሞዴሎች ብቻ ነው የሚመለከተው።.

በንድፈ ሀሳብ Mustang Mach-E የመስመር ላይ የሶፍትዌር ማሻሻያዎችን መፍቀድ ሲኖርበት፣ በዚህ አጋጣሚ ... አዎ፣ ገምተውታል፡- መኪናውን ወደ ሻጩ መመለስ አስፈላጊ ነው እና "ከኮምፒዩተር ጋር ይገናኙ" ንጣፉን ለማውረድ. በመስመር ላይ "በዚህ አመት, በኋላ ብቻ" ይገኛል.

የፎርድ ሙስታንግ 12 ቮልት ኤሌክትሪክ ባትሪ ከፊት ለፊት ከሻንጣው ክፍል በስተጀርባ ይገኛል። ችግሩ ቦልቱ በኤሌክትሪካል የተከፈተ ስለሆነ ባትሪው ሲቀንስ አንከፍተውም። እንደ እድል ሆኖ፣ ክፍሉን ለማብራት (እና መቀርቀሪያውን ለመክፈት) ሽቦዎች ከፊት መከላከያው ላይ ባለው መከለያ ስር ይገኛሉ ።

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. ከዚያም ኤሌክትሪካዊው የ12 ቮን ባትሪ በመምጠጥ ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ይቀየራል።

የመክፈቻ ፎቶ፡ Ford Mustang Mach-E (c) የመኪና ጣፋጮች / YouTube

ፎርድ ሙስታንግ ማች-ኢ. ከዚያም ኤሌክትሪካዊው የ12 ቮን ባትሪ በመምጠጥ ወደ "ጥልቅ እንቅልፍ" ይቀየራል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-

አስተያየት ያክሉ