የሙከራ ድራይቭ Ford Ranger 3.2 TDCI እና VW Amarok 3.0 TDI፡ ለአውሮፓ የሚወሰድ

የተለየ ለመሆን ዛሬ ከ ‹SUV› ሞዴል ወይም ከ‹ SUV ›በላይ ያስፈልግዎታል ፡፡

እራስዎን ጥሩ ገጸ ባህሪ አድርገው ይቆጥሩታል እና ተስማሚ ተሽከርካሪ ይፈልጋሉ? ከዚያ ስለ አንድ ፎርድ Ranger 3.2 TDCi ወይም VW Amarok 3.0 TDI ማሰብ አለብዎት። የትኛው የተሻለ እንደሆነ ለማየት የኃይል ማመላለሻዎችን ለሙከራ አድርገናል።

SUVs ለግለሰቦች አማራጭ ብቻ ነበር በታዋቂነታቸው ውስጥ ትልቅ ፍንዳታ ከመድረሱ በፊት - አሁን ከጣቢያው ፉርጎዎች ወይም ቫኖች የበለጠ የዋና ዋና አካል ናቸው ። ነገር ግን፣ ማንሳት ለግል ግለሰቦች ይቀራል። የፋሽን ማዕበልን እንደሚፈጥሩ ወይም የዋናው አካል እንደሚሆኑ ምንም አያውቁም. በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ፣ ፎርድ ሬንጀር በ1982 ጨካኝ ግን ወዳጃዊ ወዳጃዊ ሚና ተጫውቷል፣ እና እንደዚሁም ቪደብሊው አማሮክን የሚያነጻጽርበት መለኪያ ነው።

በአውሮፓ እውነታዎች፣ ፒክ አፕ መኪናዎች የወንዞችን አልጋዎች ወይም ረግረጋማ ቦታዎችን እምብዛም አያቋርጡም። በጫካ ቁጥቋጦዎች ውስጥ እንኳን አያደርጉም, ምክንያቱም በአብዛኛዎቹ የተረፉ ደኖች ውስጥ መኪናዎች የተከለከሉ ናቸው. ይልቁንም በእነሱ ውስጥ ተቀምጠህ በምቾት ስትቀመጥ በዙሪያህ ያለውን ትራፊክ ከከፍተኛ ቦታህ ስትመለከት ሬንጀር እና አማሮክ ከ SUV ሞዴሎች በጣም ከባድ አማራጭ ይመስሉሃል - ኦሪጅናል እና ዘላቂ።

እውነተኛ የቤተሰብ መኪኖች?

በዩኤስ ውስጥ የፎርድ ፒክ አፕ እንደ ቤተሰብ መኪና በቀላሉ ሊያገለግል ይችላል። መጀመሪያ ላይ የማይረባ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን ባለ ሁለት ታክሲ ስሪት በእውነቱ ሶስት ልጆችን በኋለኛው ወንበሮች ላይ ማስተናገድ ይችላል። ይህ እርግጥ ነው, ትልቅ, ሰፊ VW ጋር ተመሳሳይ ነው - እንዲያውም ካቢኔ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ ያቀርባል, የተሻለ contoured የፊት መቀመጫዎች እና ተጨማሪ የኋላ legroom. ደህና ፣ አዎ ፣ የጭነት መድረክ እንደ ግንድ ለመስራት ቢያንስ ክዳን ያለው መሆን አለበት። በሌላ በኩል, ክፍት መፍትሄው በተለይ ለትልቅ ሸክሞች ተስማሚ ነው. ለምሳሌ, የ XL የገና ዛፍ.

በቀላሉ እራስዎ መቁረጥ ይችላሉ - በተፈቀደው ቦታ ብቻ! - እና ከጫካው ውስጥ ውጣ. ባለሁለት-ድራይቭ ፒክ አፕ መኪና ላይ ሲነዱ፣ እንዳይጣበቅ መፍራት አያስፈልግም። በሬንገር ውስጥ ለተሻለ መንገድ፣ ተሽከርካሪው በተለምዶ የሚነዳው በተቃራኒው በመሆኑ የፊት ዘንበል በማብሪያ / ማጥፊያ ይሠራል። በተጨማሪም, አስቀድመው ወደታች መቀየር እና ልዩነት መቆለፊያን ማግበር ይችላሉ. በሌላ በኩል የአማሮክ ቀጣይነት ያለው ድርብ ስርጭት “ቀርፋፋ” ጊርስ አይሰጥም፣ነገር ግን አንድ መቆለፊያ ብቻ ይሰጣል፣ስለዚህ በትራክሽን ደረጃው ላይ ያነሰ ነጥብ ያስመዘግባል። ሁለቱም ሞዴሎች የመውረድ ረዳት አላቸው እና የብሬክ ፔዳሎች ለተሻለ መለኪያ ለስላሳ ቅንብር አላቸው.

የአማሮክ ፓምፖች አነስተኛ ናቸው

በእርግጥ በዚህ ረገድ ዘመናዊ SUVs ተጨማሪ መሣሪያዎችን ይሰጣሉ እንዲሁም ሾፌሮቻቸውን በመንገድ ላይ ለሚገኙ አስቸጋሪ የመንገድ ሽግግሮች በልዩ ሁኔታ ተስማሚ በሆኑ 4 × 4 ሞደሞች ይንከባከባሉ ፡፡ ነገር ግን ከ 20 ሴንቲ ሜትር በላይ ያለው ክፍተት ፣ ጠንካራ የድጋፍ ማእቀፍ እና የፒካፕ ድርብ ማስተላለፊያ ዋና ዋና ክፍሎች የበለጠ ከባድ መሰናክሎችን ለማሸነፍ በቂ ናቸው ፡፡

ለማንኛውም አስፓልቱ ሲያልቅ ምንም የሚያስፈራ ነገር የለም - ምንም እንኳን ምናልባት በአብዛኛው በአስፋልት መንገድ ላይ ፒክአፕ መኪና ትነዳለህ። በእነሱ ውስጥ፣ ሬንጀር አብዛኛውን ጊዜ ለጭነት መኪናዎቹ የበለጠ ቅርበት ያሳያል - ባለ አምስት ሲሊንደር ቱርቦዳይዝል 470Nm ወደ የኋላ አክሰል ሲያስተላልፍ፣ መጎተቱ በደረቁ ውስጥ እንኳን በፍጥነት ይደርሳል፣ እና ያልተጫነው ጎማ ከማዕዘን ሲፋጠን ይለወጣል።

ቋሚ ድርብ ስርጭት ያለው አማሮክ እንደዚህ አይነት ድክመቶችን አያውቅም - እንደ ትልቅ SUV አይነት ባህሪ ያለው እና ከሬንጀር ጋር ሲወዳደር በትንሽ ማመንታት ማዕዘኖቹን ያሸንፋል ፣ በመሪው ሲስተም በኩል ለመንገዱን የበለጠ ግብረ መልስ ይሰጣል ፣ እና እንኳን አያውቀውም። ተለዋዋጭ ማሽከርከርን መቋቋም። በሀይዌይ ላይ በፋብሪካው መሰረት 193 ኪ.ሜ በሰዓት ሊደርስ ይችላል, እና ይህ ተጨባጭ ይመስላል, ምክንያቱም ለእንደዚህ አይነት ፍጥነቶች በጣም የተረጋጋ አቅጣጫ ይከተላል.

ፎርድ ሬንጀር ወደ 10 ዩሮ ርካሽ ነው

እዚህ፣ የፒክ አፕ ወዳጆች የቤት እንስሳዎቻቸው በፍጥነት እንደማይሮጡ በመቃወም መጮህ ይችላሉ፣ ስለዚህ የቪደብሊው ጠርዝ አግባብነት የለውም። ግን እንጠይቅ፡ በቴክኒክ ሲቻል ለምን አሳልፎ መስጠት - መጽናኛን ሳናጠፋ? ምክንያቱም አማሮክ የሚጋልበው ከጠንካራው ሬንጀር በጣም ለስላሳ ነው። የአሜሪካው ቻሲሲስ በመጥፎ መንገድ ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የተለያዩ ድምፆችን ያሰማል፣ እና በመጀመሪያ ከተሸለ ቪደብሊው የበለጠ ጫጫታ ነው።

ባለሦስት ሊትር ቪ 6 አማሮክ የቀደመውን ሁለት ሊትር አራት ሲሊንደርን በመተካት ከተለመደው ፎርድ አምስት ሲሊንደር ይልቅ በናፍጣ ሞተሩ እጅግ አስደናቂ ነው ፡፡ ምንም እንኳን በትንሽ ሚዛኑ ባልተስተካከለ አካሄድ ውስጥ ምንም ጥርጥር ያለው ማራኪ ንክኪ አለ ፡፡ ነገር ግን ረዥም ጉዞ ላይ ሲሆኑ የራስ-ማብራት መርሆ በእውነተኛ የሞተር ሞተር ጭራሮ በማስታወስዎ ውስጥ መታተም ይጀምራል ፣ እናም ሬንጀር ረዘም ባለ “የማርሽ ሬሾ” ከተዘጋጀው ከአማሮክ በላቀ ሪቪዎች ይሠራል።

የማርሽ አንፃር ውጤቱ ለቪደብሊው ስምንት ወይም ስድስት አይደለም - የቶርኬ መቀየሪያው አውቶማቲክ ልክ እንደ ፎርድ ባሕላዊ ጸጥታ ስርጭት በቀላሉ ይለዋወጣል ፣ ግን ፈጣን ያደርገዋል። ስምንቱ ጊርስ በቅርበት የተራራቁ መሆናቸው እና የ 80 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ የፍጥነት አፈጻጸምን ያሻሽላል። እና እንደ ተጨባጭ ስሜቶች ፣ አማሮክ በብርቱ ወደ ፊት በፍጥነት ይሄዳል ፣ ሲያልፍ በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል ፣ አስፈላጊ ከሆነ ፣ ከተፈቀደ ብዙ ጭነት ሊሸከም ይችላል። ምክንያቱም ከክፍያ ጭነት አንፃር ሬንጀር ትልቅ ለውጥ ስለሚያመጣ ፎርድ ምርጡን የካርጎ ማጓጓዣ ያደርገዋል። በቪደብሊው ፒክ አፕ ከበድ ያሉ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ከፈለጉ፣ ተጨማሪ የከባድ ግዴታ እገዳን ማዘዝ እና አንዳንድ የምቾት ገደቦችን መቀበል ያስፈልግዎታል።

ሁለቱም መኪኖች በ 10,4 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር የናፍታ ነዳጅ ይጠቀማሉ. ስለዚህ በነዳጅ ወጪዎች ውስጥ እኩልነት አለ. ነገር ግን በዜሮ ማይል ርቀት እንኳን, የቪደብሊው ደንበኞች የበለጠ ይከፍላሉ - ከሁሉም በላይ, ለኃይለኛ አማሮክ ወደ 50 ዩሮ, እና ለሙከራ መኪና 000 ዩሮ (ከአቬንቱራ መሳሪያዎች ጋር) መቁጠር አለባቸው. 55 hp ስሪት ካለው ሬንጀር በጣም ርካሽ። በ 371 ዩሮ ይጀምራል, እና ከሶስቱ የመሳሪያ መስመሮች ከፍተኛው ዋጋ, ከአውቶማቲክ ስርጭት ጋር, በ 200 ዩሮ ይጀምራል.

ዝቅተኛ ቴክኖሎጂ በዝቅተኛ ዋጋ?

በሁለቱም ሁኔታዎች, ፈቃደኛ ገዢዎች በቀላሉ ሊውጡ የማይችሉት ዋጋዎች አሉ. እና ይሄ ለመረዳት የሚቻል ነው - ለነገሩ ዝቅተኛ የማኑፋክቸሪንግ አቅም ከፒካፕ መኪና በዝቅተኛ ዋጋ ይጠበቃል። ነገር ግን በከፍተኛ መሳሪያዎች ውስጥ, ሁለቱም ሞካሪዎች ከቫን ጋር ለማያያዝ አስቸጋሪ የሆኑ ብዙ ነገሮችን ይኮራሉ.

ሁለቱም ፒክአፕ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ፣ አነስተኛ የአሰሳ ዘዴ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ በቦርዱ ላይ አላቸው። Ranger በከፊል በቆዳ የተጠቀለለ ዳሽቦርድ አለው፣ አማሮክ በሃይል የሚስተካከሉ የቆዳ መቀመጫዎች አሉት። ከተጨማሪ ባህሪያት አንፃር፣ ፎርድ ባለ 20 ኢንች ዊልስ፣ ሁለት-xenon የፊት መብራቶች እና በዘመናዊ የመልቲሚዲያ መስመር ይበልጣል። ሬንጀር ይህንን መቃወም የሚችለው በትንሹ የበለፀጉ መሳሪያዎች በአሽከርካሪ ረዳቶች ብቻ ነው። ነገር ግን፣ በማቆሚያ-ፈተና ውጤቶች ላይ ያለው ክፍተት እየተባባሰ ነው። በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት, የሬንጀር ምስማሮች ከሁለት ሜትሮች ዘግይተዋል, እና በ 130 ኪ.ሜ በሰዓት አራት ሜትር, ይህም የአንድ ትንሽ መኪና ርዝመት ነው. እዚህ ፣ በአጠቃላይ እንደ መንዳት ፣ አማሮክ የበለጠ ዘመናዊ ዲዛይን ያቀርባል እና ምንም እንኳን ከፍተኛ ዋጋ ቢኖረውም ፈተናዎቹን በከፍተኛ ልዩነት ያሸንፋል።

ጽሑፍ: ማርቆስ ፒተርስ

ፎቶ: - ሃንስ-ዲየትር ዘይፍርት

ግምገማ

1. ቪደብሊው አማሮክ 3.0 TDI – 367 ነጥቦች

አማሮክ ይበልጥ ዘመናዊ የጭነት መኪና ነው ፣ ልክ እንደ ትልቅ SUV የሚጋልበው ፣ የበለጠ ቦታ ይሰጣል ፣ ብሬክስን በተሻለ እና ከወራሪው የበለጠ በፍጥነት ያፋጥናል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ በጣም ውድ ነው ፡፡

2. ፎርድ ሬንጀር 3.2 TDci - 332 ነጥቦች

ሬንጀር ባህላዊ የአሜሪካ-ቅጥ ማንሻዎች ጥሩ ተወካይ ነው። እሱ በከባድ ሸክም ይነዳል ፣ ግን በመንገድ ላይ ከአማሮክ ጋር መወዳደር አይችልም።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

1. VW አማሮክ 3.0 ቲዲአይ	2. ፎርድ Ranger 3.2 TDCi
የሥራ መጠን	2967 ስ.ም. ሴ.ሜ.	3198 ስ.ም. ሴ.ሜ.
የኃይል ፍጆታ	224 ኪ. (165 ኪ.ወ.) በ 3000 ክ / ራም	200 ኪ. (147 ኪ.ወ.) በ 3000 ክ / ራም
ከፍተኛ ሞገድ	550 ናም በ 1400 ክ / ራም	470 ናም በ 1500 ክ / ራም
ማፋጠን በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ.	8,0 ሴ	11,2 ሴ
የብሬኪንግ ርቀቶች በሰዓት 100 ኪ.ሜ.	36,7 ሜትር	38,9 ሜትር
ከፍተኛ ፍጥነት	193 ኪ.ሜ / ሰ	175 ኪ.ሜ / ሰ
አማካይ ፍጆታ በሙከራው ውስጥ ነዳጅ	10,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	10,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
የመሠረት ዋጋ	, 55 (በጀርመን)	, 44 (በጀርመን)

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ፎርድ Ranger 3.2 TDCI እና VW Amarok 3.0 TDI: ለአውሮፓ ለቃሚዎች