Ford Ranger Wildtrack - ለእያንዳንዱ በጀት እና ለእያንዳንዱ ገበያ
ትልቅ? አዎ! ጠንካራ? እንዴ በእርግጠኝነት! ከባድ? እንዴ በእርግጠኝነት! ቀላል? ቀዳሚ? በደንብ ያልታጠቁ? ለረጅም ጊዜ ስለ አሜሪካውያን መልቀሚያዎች መናገር አይችሉም. ከጄኔቫ ሞተር ትርኢት በኋላ የእነዚህ መኪኖች ማዕከለ-ስዕላት በሌላ ተሞልቷል - ፎርድ ሬንጀር ዊልትራክ። በመሰረቱ፣ ይህ ሶስት የሰውነት ስታይል፣ ሁለት የማንጠልጠያ ከፍታ፣ ባለ ሁለት ወይም ባለአራት ጎማ እና አምስት የመቁረጫ ደረጃዎች ያሉት በዓለም ታዋቂ የሆነ የቫኖች ቤተሰብ ነው። በዓለም ዙሪያ በ 180 አገሮች ውስጥ ያሉ ደንበኞች በጣም ተስማሚ የሆነውን ስሪት ለራሳቸው ማግኘት ይችላሉ.
መኪናው ግዙፍ እና አንግል ነው። ጠንካራ, አስተማማኝ ግንባታ ይመስላል. የራዲያተሩ ፍርግርግ ትልቅ ነው፣ ጠንካራ፣ ወፍራም መስቀሎች ያሉት። በጥቁር ፕላስቲክ ሽፋን በተከበበ መከላከያው ውስጥ በተገናኘ አየር ማስገቢያ የኃይል ስሜት ይሻሻላል. መኪናው በአስራ ስምንት ኢንች ጎማዎች ላይ ተጭኗል እና ከጣሪያው ሀዲድ ጋር ተጭኗል ፣ ይህም ከመሥራት ይልቅ ስፖርታዊ እንቅስቃሴን ይሰጣል ።
ውስጣዊው ክፍል የስፖርት ባህሪን ይይዛል. ግዙፉ ዳሽቦርዱ በመሃል ላይ ዳሽቦርድ የሚመስል ትልቅ የመሃል ኮንሶል አለው። ኮንሶሉን የሚሸፍነው ቁሳቁስ በቀላል ነፋስ ውስጥ ካለው የሐይቅ ወለል ጋር ተመሳሳይነት ያለው የታሸገ ገጽ አለው። ይህ መዋቅር እንደ ካርቦን ፋይበር ያሉ ዘመናዊ ቁሳቁሶችን ለመምሰል ነበር. የመቀመጫዎቹ መሸፈኛዎች በከፊል ከቆዳ እና በከፊል ከጨርቆች የተሠሩ ናቸው, ጨምሮ. አየር የተሞላ የስፖርት ልብሶችን የሚያስታውስ. የንፅፅር ስፌት እና ብርቱካንማ ማስገቢያዎች በጨርቁ ላይ ዘይቤ ይጨምራሉ።
የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ሰፊ ነው, እና እንደ ፎርድ, በመጠን እና በምቾት መጠን በዚህ ክፍል ውስጥ ግንባር ቀደም ነው. ይህ በተለይ ከቀድሞዎቹ ትውልዶች የበለጠ ቦታ ያላቸው የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ይሰማቸዋል። በአጠቃላይ በካቢኔ ውስጥ 23 ክፍሎች አሉ. እነዚህም በፊት መቀመጫዎች መካከል ባለ 6-ካን የሶዳ ማቀዝቀዣ ክፍል እና ከተሳፋሪው ፊት ለፊት ያለው ክፍል ባለ XNUMX ኢንች ስክሪን ያለው ላፕቶፕ ያካትታል። ሬዲዮው ለአይፖድ እና ዩኤስቢ ድራይቮች ማገናኛ እንዲሁም በብሉቱዝ ከስልክዎ የወረዱ ፋይሎችን መልሶ ማጫወት አለው። የመሃል ኮንሶል የአሰሳ መረጃን የሚያሳይ ባለ አምስት ኢንች ቀለም ስክሪን አለው።
በአውሮፓ ውስጥ ሁለት የሞተር ስሪቶች ይገኛሉ - ሁለቱም ዲዛይሎች። ባለ 2,2 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር 150 ኪ.ሰ. እና ከፍተኛው የ 375 Nm ጥንካሬ, 3,2-ሊትር ባለ አምስት-ሲሊንደር ሞተር 200 hp ያመነጫል. እና ከፍተኛው የ 470 ኤም.ኤም. ኢኮኖሚያዊ ሞተሮች ከ 80 ሊትር ታንክ ጋር በማጣመር ረጅም ርቀት መስጠት አለባቸው. የማርሽ ሳጥኖች ባለ ስድስት ፍጥነት ማንዋል እና አውቶማቲክ ይሆናሉ። የእጅ ማሰራጫው አሽከርካሪው ጊርስ ሲቀይር የሚገፋፋበት ስርዓት ሲሆን አውቶማቲክ ግን ከመደበኛው የመንዳት ሁነታ በተጨማሪ የበለጠ ተለዋዋጭ የአፈፃፀም ሁነታ እና ማርሾችን በቅደም ተከተል ሁነታ የመቀየር ችሎታ አለው.
መኪናው ከመንገድ ውጭ እና በተሻለ ሀገር አቋራጭ ስሪት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ይህም የተጠናከረ ፍሬም ይኖረዋል, የማስተላለፊያ ክፍሎቹ የጉዳት አደጋን ለመቀነስ እና ወደ 23 ሴ.ሜ የሚጨምር የመሬት ማራዘሚያ. መኪናዎች በአንድ ወይም በሁለቱም ዘንጎች ላይ በአሽከርካሪዎች ይሰጣሉ. በኋለኛው ሁኔታ ፣ ከማርሽ ማንሻ አጠገብ ያለው መያዣው ድራይቭን በአንድ ዘንግ እና በሁለት ዘንጎች መካከል በመንገድ እና ከመንገድ ውጭ ስሪቶች መካከል እንዲቀይሩ ያስችልዎታል። ከመንገድ ውጪ ያለው አማራጭ ሲነቃ የማርሽ ለውጦች ብቻ ሳይሆን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ስሜታዊነትም እንዲሁ በአጋጣሚ ከመጠን በላይ መፋጠን በጠባብ መሬት ላይ ሲሳቡ።
መኪናው የ ESP ማረጋጊያ ስርዓት, እንዲሁም የፊት እና የጎን ኤርባግስ እንደ መደበኛ ይኖረዋል. በርካታ የኤሌክትሮኒካዊ አሽከርካሪዎች ድጋፍ ስርዓቶች ተጎታች ባህሪን መከታተል፣ ኮረብታ ቁልቁል መውረድን መቆጣጠር እና የመኪና ማቆሚያ ድጋፍን የኋላ እይታ ካሜራን ያካትታሉ።
