የባህር ደህንነት ፎረም፣ ማለትም እ.ኤ.አ. የባህር ኃይል የወደፊት ሁኔታ ላይ ጥር መግለጫዎች.

በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በፖላንድ የባህር ኃይል ቴክኒካዊ ዘመናዊነት መግለጫዎች, ንግግሮች እና ኦፊሴላዊ አቀራረቦች የተሞላ ነበር. በጃንዋሪ 14 በዋርሶ የተደራጀው የማሪታይም ደህንነት ፎረም ልዩ ጠቀሜታ ነበረው ፣ ምክንያቱም ለመጀመሪያ ጊዜ ፖለቲከኞች በተገኙበት ስለ ፖላንድ የባህር ኃይል ግልፅ ውይይት ተካሂዶ ነበር ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ የመርከብ ሰሌዳ መርሃ ግብሮች እንደሚቀጥሉ አሳይቷል, የ "ባልቲክ +" ጽንሰ-ሐሳብ እና የባህር ላይ ደህንነትን በሰፊው ለመረዳት የሚደረግ አቀራረብ ይለወጣል.

በዚህ አመት ጥር 14 ቀን በተዘጋጀው መድረክ ላይ በባህር ደህንነት መድረክ (ኤፍ.ቢ.ኤም) ላይ በጣም አስፈላጊ መግለጫዎች ተሰጥተዋል። በዋርሶ በባህር ኃይል አካዳሚ እና በዋርሶ ኤግዚቢሽን ቢሮ ኤስኤ. እነሱ አስፈላጊ ነበሩ ምክንያቱም FBM በፖለቲከኞች እና በመንግስት ባለስልጣናት ትልቅ ቡድን ስለጎበኘው: የብሔራዊ ደህንነት ቢሮ ምክትል ኃላፊ Jarosław Brysiewicz, የፓርላማ መከላከያ ኮሚቴ ሊቀመንበር, ሚካል Jach, ብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር ውስጥ የውጭ ጉዳይ ሚኒስትር ምክትል ኃላፊ. Tomasz Szatkowski, የባህር ኢኮኖሚ እና የአገር ውስጥ አሰሳ ሚኒስቴር ምክትል የውጭ ፀሐፊ Krzysztof Kozlowski እና የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር የደህንነት መምሪያ ምክትል ዳይሬክተር Michal Miarka. በኤፍቢኤም ውስጥም በመከላከያ ሚኒስቴር የጦር መሳሪያዎች ቁጥጥር ኃላፊ ብርግ. አዳም ዱዳ, በጦር ኃይሎች ዋና ዋና አዛዥ የባህር ኃይል መርማሪ የባህር ኃይል ኦፕሬሽን ሴንተር አዛዥ ማሪያን አምብሮሲያክ - የባህር ኃይል ክፍል ትዕዛዝ ቫድም. Stanislav Zaryhta, የባህር ኃይል ድንበር አገልግሎት አዛዥ, ካድሚየም. ኤስ.ጂ. ፒተር ስቶትስኪ, የባህር ኃይል አካዳሚ ሬክተር-አዛዥ, አዛዥ ፕሮፌሰር. ዶክተር hab. የ 3 ኛ ካድሚየም መርከብ ፍሎቲላ አዛዥ Tomasz Schubricht. ሚሮስላቭ ሞርዴል እና የፖላንድ ጦር ሰራዊት አጠቃላይ የፒ 5 ስትራቴጂክ እቅድ ምክር ቤት ተወካይ አዛዥ ጃኬክ ኦማን።

የሀገር ውስጥ እና የውጭ የጦር መሳሪያ ኢንዱስትሪውም በFBM ተወካዮቹ ነበሩት። ተወካዮች፡ ሬሞንቶዋ የመርከብ ግንባታ ኤስኤ ከግዳንስክ እና ሬሞንቶዋ ናኡታ ኤስኤ ከግዲኒያ፣ የመርከብ ግንባታ ስጋቶች - የፈረንሳይ ዲሲኤንኤስ እና የጀርመን ቲኬኤምኤስ እና ኩባንያዎች የፖላንድ ኩባንያዎችን ጨምሮ የጦር መሳሪያ ስርዓቶችን የሚያቀርቡ ኩባንያዎች፡ ZM Tarnów SA፣ PIT-RADWAR SA፣ KenBIT Sp.j ., WASKO SA እና OBR Centrum Techniki Morskiej SA፣እንዲሁም የውጪ ሀገራት፡የኮንግስበርግ መከላከያ ሲስተምስ፣ቴሌስ እና ዋርትሲላ ፈረንሳይ።

የባልቲካ+ ጽንሰ-ሐሳብ መጨረሻ

በቀድሞው የ NSS አመራር የተፈጠረው የባልቲክ + ስትራቴጂ ለውጥ በሁሉም ፖለቲከኞች መግለጫዎች ውስጥ ጎልቶ ይታያል። ይህ ለወደፊቱ የመርከብ መርሃ ግብሮች ቅርፅ እንዴት እንደሚገለጽ አሁንም አይታወቅም ፣ ግን የፖላንድ የባህር ኃይል እንቅስቃሴ አካባቢ በባልቲክ ባህር እና በባህር ኃይል ተግባራት ላይ ብቻ የተገደበ እንደማይሆን መገመት ይቻላል ። ኃይሎች የተለመዱ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎች ይሆናሉ.

ይህ በተለይ የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር ተወካይ ሚካል ሚአርካ ባደረጉት ንግግር የመርከቦቹን ፖለቲካዊ እና ዲፕሎማሲያዊ ተልእኮዎቻቸውን ጨምሮ ሌሎች ተግባራትን በግልፅ ገልፀው ነበር። ስለሆነም ለብዙ አመታት ለመጀመሪያ ጊዜ የፖላንድ የባህር ኃይል የመከላከያ ሚኒስቴርን ብቻ ሳይሆን ተግባራትን ለማከናወን እንደሚያስፈልግ በይፋ ታወቀ.

የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር አሁን ባደረገው እንቅስቃሴ የዓለማቀፉን የባህር ትራንስፖርት ሥርዓት አስፈላጊነት መገንዘብ የጀመረው፣ በሰፊው በሚረዳው ግሎባላይዜሽን ምክንያት፣ ፖላንድ የዚህ ዋነኛ አካል መሆን እንዳለባት በመገንዘብ ነው። … የፖላንድ የረዥም ጊዜ ልማት እና ደኅንነት በፖላንድ ከዓለም አቀፍ የባህር ላይ ግንኙነት፣ የኢኮኖሚ ልውውጥ እና ከአውሮፓ ጋር ባለው ክልላዊ ውህደት እንቅስቃሴዎች ጥራት እና መጠን ይወሰናል። ስለዚህ ምንም እንኳን የአውሮፓ ሀገራት ትልቁ ተቀባይዎቻችን ቢሆኑም ፣ የእኛ ክምችት ሌላ ቦታ ነው ፣ ተጨማሪ… በውቅያኖስ ማዶ - በምስራቅ እና በደቡብ እስያ እና በአፍሪካ. የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር እንደገለጸው, ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች ከጠቅላላ የሀገር ውስጥ ምርት ውስጥ ያለውን ድርሻ ከ 45 እስከ 60% ለመጨመር (በመንግስት ግምቶች መሰረት) ፖላንድ ከዓለም ኢኮኖሚ ጋር በቅርበት መቀላቀል አለባት, ይህ ደግሞ አዲስ አቅርቦትን ይጠይቃል. ለፖላንድ የባህር ኃይል ችሎታዎች. እንደ ሚአርካ ገለጻ፣ አሁን ያለው የኢነርጂ ደህንነት ፖሊሲ በባህር መገናኛ መስመሮች ደህንነት ላይ የተመሰረተ ነው። ለፖላንድ በተለይም ጋዝ እና ድፍድፍ ዘይትን ጨምሮ ለፖላንድ የማያቋርጥ የሸቀጦች እና ጥሬ ዕቃዎች አቅርቦትን ያረጋግጣል ። Zየሆርሙዝ ባህርን መከልከል ከኤኮኖሚ አንፃር የዴንማርክን የባህር ወሽመጥ እንደመከልከል ጠቃሚ ነው። ስለ ባልቲክ ባሕር ማሰብ አለብን, ምክንያቱም ማንም አያደርግልንም. ግን ስለ ባልቲክ ባህር ብቻ ማሰብ አንችልም። ሚራ ተናግራለች።