ፍሪጌቶች ለሁሉም ነገር ጥሩ ናቸው?

በአግባቡ የታጠቀና የታጠቀ ፍሪጌት የሀገራችን የተቀናጀ የአየር መከላከያ ስርዓት አስፈላጊ እና ተንቀሳቃሽ አካል ሊሆን ይችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ በፖላንድ ይህ ሀሳብ በሴክተር ኦፕሬሽን መደበኛ የማይንቀሳቀስ የመሬት ስርዓቶችን ለመግዛት በመረጡ የፖለቲካ ውሳኔ ሰጪዎች አልተረዱም ። እና እንደዚህ ያሉ መርከቦች በግጭት ወቅት የአየር ኢላማዎችን ለመዋጋት ብቻ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ - በእርግጥ የባህር ኃይል ወታደራዊ ሚና ግዛታችንን ከባህር ወረራ ለመከላከል የሚንከባከበው የባህር ኃይል ሚና ብቸኛው raison d'être አይደለም ብለን እንገምታለን ። . ፎቶው የሚያሳየው የDe Zeven Provinciën LCF አይነት የደች ፀረ-አይሮፕላን እና የትእዛዝ ፍሪጌት SM-2 Block IIIA የመካከለኛ ክልል ፀረ አውሮፕላን ሚሳኤል ነው።

ፍሪጌቶች በአሁኑ ጊዜ በኔቶ ውስጥ በጣም የተስፋፋው እና በአጠቃላይ በዓለም ላይ መካከለኛ መጠን ያላቸው ሁለገብ ዓላማ ያላቸው የጦር መርከቦች ምድብ ናቸው። የሚንቀሳቀሰው በሁሉም የሰሜን አትላንቲክ ህብረት አገሮች ከባህር ሃይሎች ጋር እንዲሁም በሌሎች በርካታ የባህር ሃይሎች ነው። ይህ ማለት "ለሁሉም ነገር ጥሩ" ናቸው ማለት ነው? ምንም ሁለንተናዊ ፍጹም መፍትሄዎች የሉም. ነገር ግን፣ ዛሬ የሚያቀርቡት ፍሪጌቶች የባህር ሃይሎች በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች፣ በግለሰብ ሀገራት መንግስታት የተቀመጡትን አስፈላጊ ተግባራትን እንዲያከናውኑ ያስችላቸዋል። ይህ መፍትሔ ወደ ጥሩው ቅርብ መሆኑ የተረጋገጠው በተጠቃሚዎቻቸው ብዛት እና ያለማቋረጥ እያደገ ነው።

ለምንድን ነው ፍሪጌቶች በመላው ዓለም ታዋቂ የጦር መርከቦች ምድብ የሆኑት? የማያሻማ መልስ ማግኘት አስቸጋሪ ነው። ይህ እንደ ፖላንድ ባሉ ሀገር ሁኔታዎች ውስጥ ሁለንተናዊ ተፈጻሚ ከሆኑ ከበርካታ ቁልፍ ቴክኒካል እና ቴክኒካል ጉዳዮች ጋር የተያያዘ ነው፣ ግን ደግሞ ጀርመን ወይም ካናዳ።

በ "ዋጋ-ውጤት" ግንኙነት ውስጥ በጣም ጥሩው መፍትሔ ናቸው. በሩቅ ውሃ ውስጥ ብቻ ወይም በመርከብ ቡድኖች ውስጥ ስራዎችን ማከናወን ይችላሉ, እና በመጠን እና በመፈናቀላቸው ምክንያት, የተለያዩ መሳሪያዎችን እና የጦር መሳሪያዎችን - ማለትም የውጊያ ስርዓት - በርካታ ተግባራትን ለመተግበር ያስችላል. ከነሱ መካከል፡- የአየር፣ የገጸ ምድር፣ የውሃ ውስጥ እና የመሬት ኢላማዎችን መዋጋት። በኋለኛው ጉዳይ ላይ፣ እየተነጋገርን ያለነው በጠመንጃ ተኩስ ኢላማዎችን ስለመምታት ብቻ ሳይሆን በኋለኛው ላንድ ውስጥ በሚታወቁ ነገሮች ላይ በመርከብ ሚሳኤሎች ስለመምታትም ጭምር ነው። በተጨማሪም, ፍሪጌቶች, በተለይም በቅርብ ዓመታት ውስጥ የተነደፉ, የውጊያ ያልሆኑ ተልእኮዎችን ማከናወን ይችላሉ. በባህር ላይ ህግን ለማስከበር የሰብአዊ ስራዎችን መደገፍ ወይም ፖሊስን ስለመደገፍ ነው.

ጀርመን እየቀነሰች አይደለም. የF125 አይነት የጉዞ ፍሪጌቶች ወደ ኤክስፕዲሽን አገልግሎት እየገቡ ሲሆን የቀጣዩ ሞዴል MKS180 ዕጣ ፈንታ አስቀድሞ ሚዛን ላይ ነው። “ሁለገብ የጦር መርከብ” ምህጻረ ቃል ምናልባት እስከ 9000 ቶን የሚደርስ መፈናቀል ያላቸውን ተከታታይ ክፍሎች ለመግዛት የፖለቲካ ሽፋን ብቻ ነው። እነዚህ ፍሪጌቶች እንኳን አይደሉም፣ ግን አጥፊዎች፣ ወይም ቢያንስ ለሀብታሞች ሀሳብ ናቸው። በፖላንድ ሁኔታዎች ውስጥ፣ በጣም ትናንሽ መርከቦች የፖላንድ ባህር ኃይልን ገጽታ ሊለውጡ ይችላሉ፣ እና ስለዚህ የባህር ላይ ፖሊሲያችን።

የመጠን መጠን ጉዳዮች

ለከፍተኛ የራስ ገዝ አስተዳደር ምስጋና ይግባውና ፍሪጌቶች ተግባራቸውን ለረጅም ጊዜ ከቤታቸው መሠረታቸው ርቀው ሊሠሩ ይችላሉ ፣ እና እንዲሁም ለማይመች የሃይድሮሜትሪ ሁኔታዎች ተጋላጭ አይደሉም። ይህ ሁኔታ የባልቲክ ባህርን ጨምሮ በእያንዳንዱ የውሃ አካል ውስጥ አስፈላጊ ነው. የጋዜጠኝነት ፅሁፎች አዘጋጆች ባህራችን "ገንዳ" ነው እና በእሱ ላይ ለመስራት ምርጡ መርከብ ሄሊኮፕተር ነው ፣ በእርግጠኝነት በባልቲክ ባህር ውስጥ ምንም ጊዜ አላሳለፉም። እንደ አለመታደል ሆኖ የእነሱ አስተያየት ለፖላንድ የባህር ኃይል ወቅታዊ ውድቀት ተጠያቂ በሆኑ የውሳኔ ሰጪ ማዕከሎች ላይ አሉታዊ ተፅእኖ አለው ።

ክልላችንን ጨምሮ በተለያዩ ሀገራት የተደረጉ ትንታኔዎች እንደሚያሳዩት ከ 3500 ቶን በላይ መፈናቀል ያለባቸው መርከቦች ብቻ - ማለትም ፍሪጌት - ተገቢ የሆኑ ዳሳሾችን እና ተፅዕኖ ፈጣሪዎችን ማስተናገድ የሚችሉ ሲሆን ይህም በአደራ የተሰጣቸውን ተግባራት ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማከናወን ያስችላል። በቂ የማጓጓዣ እና የማዘመን አቅምን መጠበቅ። እነዚህ ድምዳሜዎች በፊንላንድ ወይም በስዊድን እንኳን ተደርሰዋል, በዝቅተኛ የመፈናቀል የጦር መርከቦች አሠራር - ሮኬት አሳዳጆች እና ኮርቬትስ. ሄልሲንኪ የLaivue 2020 መርሃ ግብሩን ያለማቋረጥ በመተግበር ላይ ይገኛል፣ ይህም የብርሃን Pohjanmaa ፍሪጌት ወደ ሰውነት እንዲገባ የሚያደርግ ሲሆን ይህም በግምት ሙሉ መፈናቀል የባልቲክ ባህር መጠን እና የአከባቢው የባህር ዳርቻ ከስከርሪስ ጋር። ምናልባትም የአሁኑ የሜሪቮይማቱ መርከቦች አቅም ባልነበራቸው ከባህራችን ባሻገር በሚደረጉ ዓለም አቀፍ ተልዕኮዎች ላይ ይሳተፋሉ። ስቶክሆልም ከዛሬው ቪስቢ ኮርቬትስ በጣም የሚበልጡ አሃዶችን ለመግዛት አቅዷል ፣ ምንም እንኳን ዘመናዊ ቢሆንም ፣ በቂ ያልሆነ መመዘኛዎች በተከሰቱት በርካታ ገደቦች የተነሳ የተገለሉ ፣ አነስተኛ ሰራተኞች ከስራ ብዛት የተጫኑ ፣ ዝቅተኛ በራስ የመመራት ፣ ዝቅተኛ የባህር ብቃት ፣ በቦርዱ ላይ ሄሊኮፕተር እጥረት ወይም የፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል ስርዓት, ወዘተ.

እውነታው ግን መሪ የመርከብ አምራቾች ብዙ ዓላማ ያላቸው ኮርቬትስ በ 1500 ÷ 2500 ቲ, ሁለገብ የጦር መሳሪያዎች ያቀርባሉ, ነገር ግን በመጠን መጠናቸው ምክንያት ከተጠቀሱት ድክመቶች በተጨማሪ ዝቅተኛ የዘመናዊነት አቅም አላቸው. በዘመናዊ እውነታዎች ውስጥ የበለፀጉ አገሮች እንኳን ለ 30 ወይም ከዚያ በላይ ዓመታት የፍሪጌት መጠን እና ዋጋ ያላቸውን መርከቦች አገልግሎት እንደሚወስዱ መታወስ አለበት። በዚህ ጊዜ ውስጥ ለተለዋዋጭ እውነታዎች በበቂ ደረጃ ላይ ያለውን እምቅ አቅም ለመጠበቅ እነሱን ዘመናዊ ማድረግ አስፈላጊ ነው, ይህም ተግባራዊ የሚሆነው የመርከቧ ዲዛይን ከመጀመሪያው የመፈናቀያ መጠባበቂያ ሲሰጥ ብቻ ነው.

ፍሪጌቶች እና ፖለቲካ

እነዚህ ጥቅሞች የአውሮፓ ኔቶ አባላት ፍሪጌቶች በህንድ ውቅያኖስ ውሃ ውስጥ የባህር ላይ ወንበዴዎችን ለመዋጋት ዓለም አቀፍ ጥረቶችን ለመደገፍ ወይም በባህር ንግድ እና የመገናኛ መስመሮች ላይ ሌሎች አደጋዎችን እንዲጋፈጡ በሩቅ የአለም ክፍሎች ውስጥ በረጅም ጊዜ ስራዎች ላይ እንዲሳተፉ ያስችላቸዋል።

ይህ ፖሊሲ እንደ ዴንማርክ ወይም የጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ ጂኦግራፊያዊ ቅርበት ያላቸው የባህር ኃይል መርከቦች ለውጥ መነሻ ነው። የመጀመሪያው ከደርዘን ወይም ከዚያ ለሚበልጡ ዓመታት በፊት በመሳሪያው ረገድ የተለመደው የቀዝቃዛ ጦርነት የባህር ኃይል ብዙ ትናንሽ እና ነጠላ ዓላማ ያላቸው የባህር ዳርቻ መከላከያ መርከቦች - ሮኬት እና ቶርፔዶ አሳዳጊዎች ፣ ማዕድን አውጪዎች እና ሰርጓጅ መርከቦች። የፖለቲካ ለውጦች እና የዴንማርክ መንግሥት ጦር ኃይሎች ማሻሻያ ወዲያውኑ ከ 30 በላይ የሚሆኑት ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አለመኖርን አውግዘዋል ። የውሃ ውስጥ ኃይሎች እንኳን ተወግደዋል! ዛሬ፣ ብዙ አላስፈላጊ ከሆኑ መርከቦች ይልቅ፣ የሶቭየርኔት እምብርት ሶስት Iver Huitfeldt ፍሪጌቶችን እና ሁለት ሁለገብ ሎጂስቲክስ መርከቦችን፣ የአብሳሎን ዓይነት ኳሲ-ፍሪጌቶችን ያቀፈ ነው፣ ያለማቋረጥ የሚሠሩ፣ ለምሳሌ። በህንድ ውቅያኖስ እና በፋርስ ባሕረ ሰላጤ ውስጥ በሚሲዮኖች ውስጥ. ጀርመኖች በተመሳሳዩ ምክንያቶች የ F125 ባደን-ወርትተምበርግ ዓይነት በጣም አወዛጋቢ ከሆኑት “ተጓዥ” ፍሪጌቶች አንዱን ገነቡ። እነዚህ ትላልቅ ናቸው - መፈናቀል በግምት 7200 ቲ - ለረጅም ጊዜ ሥራ ከመሠረት ርቀው የተነደፉ መርከቦች የተገደቡ የመርከብ ግንባታ መገልገያዎች። የባልቲክ ጎረቤቶቻችን መርከቦችን "እስከ ዓለም ፍጻሜ" እንዲልኩ ምን ይነግራቸዋል?

የንግድ ደህንነት ስጋት በኢኮኖሚያቸው ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። የእስያ ጥሬ ዕቃዎችን እና በርካሽ የተጠናቀቁ ምርቶችን በማጓጓዝ ላይ ያለው ጥገኛ የመርከብ ትራንስፎርሜሽን ፣የአዳዲስ ፍሪጌት ግንባታ እና የአለም አቀፍ ንግድ ደህንነትን ለማረጋገጥ የሚደረገውን ጥረት እንደ ትክክለኛነቱ ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ምንም እንኳን በእነሱ ሁኔታ ውስጥ መታወቅ አለበት ። የባህር ኃይል ኃይሎች የሥራ ቦታ ከአገራችን ሁኔታ የበለጠ ነው ።

በዚህ አውድ ፖላንድ በማደግ ላይ ያለው ኢኮኖሚ በባህር ላይ ጭነት ማጓጓዝ ላይ ብቻ ሳይሆን - እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ - የኃይል ሀብቶችን በማጓጓዝ ላይ የተመሰረተ አንድ ጉልህ ምሳሌ ትሰጣለች. በŚwinoujście ውስጥ ለሚገኘው የጋዝ ተርሚናል ወይም ድፍድፍ ዘይት ወደ ግዳንስክ ተርሚናል ለማጓጓዝ ከኳታር ጋር ያለው የረዥም ጊዜ ስምምነት ስልታዊ ጠቀሜታ አለው። በባህር ላይ ደህንነታቸው ሊረጋገጥ የሚችለው በቂ የሰለጠኑ መርከቦች ባላቸው በቂ ትላልቅ መርከቦች ብቻ ነው። የባህር ኃይል ሚሳኤል ክፍል ወይም ባለ 350 ቶን አውሎ ነፋስ ሚሳኤሎች ዘመናዊ ሚሳኤሎች ይህንን ማድረግ አይችሉም። በእርግጠኝነት የባልቲክ ባህር ምሳሌያዊ ሀይቅ ሳይሆን ለአለም ኢኮኖሚ ጠቃሚ ቦታ ነው። እንደ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመያዣ መርከቦች በአንዱ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በቻይና ህዝቦች ሪፐብሊክ እና ለምሳሌ በፖላንድ መካከል ቀጥተኛ የንግድ ግንኙነት (በግዳንስክ ውስጥ በዲሲቲ ኮንቴይነሮች ተርሚናል በኩል) ይቻላል. በስታቲስቲክስ መሰረት, በየቀኑ በሺዎች የሚቆጠሩ መርከቦች በእሱ ላይ ይንቀሳቀሳሉ. ስለ አገራችን ደኅንነት በሚደረገው ውይይት ላይ ይህ ጠቃሚ ርዕስ የጠፋበት ምክንያት ምንድን ነው ብሎ ለመናገር ይከብዳል - ምናልባት የባህር ንግድን “አስፈላጊነት” በተሳሳተ ትርጓሜ የተነሣ ሊሆን ይችላል? የመርከብ ትራንስፖርት የፖላንድ ንግድ 30% የሚሆነው በጭነት ክብደት ሲሆን ይህም ትኩረትን በአግባቡ ሊስብ አይችልም ነገር ግን ተመሳሳይ እቃዎች የሃገራችንን ንግድ ዋጋ 70% ይሸፍናሉ, ይህም የዚህን ክስተት አስፈላጊነት ሙሉ በሙሉ ያሳያል. የፖላንድ ኢኮኖሚ.