ዘፍጥረት GV80 2021 ግምገማ

የ2021 የጀነሲስ ጂቪ በቅርብ ጊዜ ትዝታ ውስጥ በቅንጦት የመኪና ቦታ ውስጥ በጣም ከሚጠበቁት ሞዴሎች እና እስካሁን ድረስ በጣም አስፈላጊው የዘፍጥረት ሞዴል አንዱ ነው ሊባል ይችላል።

በቤንዚን ወይም በናፍታ የሚሸጥ፣ አምስትና ሰባት መቀመጫዎች ያሉት፣ ይህ ትልቅ የቅንጦት SUV ከሕዝቡ ጎልቶ እንዲታይ ተደርጎ የተሰራ ነው። በእርግጠኝነት ከ Audi Q7፣ BMW X5 ወይም Mercedes GLE ጋር መምታታት የለበትም። ነገር ግን እሱን በመመልከት, በበጀቱ ላይ ለገዢዎች Bentley Bentayga አፍጥጠው ማየት ይችላሉ.

ግን፣ ተፎካካሪ መሆን፣ GV80 ከተጠቀሱት ተሽከርካሪዎች ጋር መወዳደር አለበት? ወይስ አማራጭ ስብስብ ሌክሰስ RX፣ Jaguar F-Pace፣ Volkswagen Touareg እና Volvo XC90?

ደህና፣ የ80 Genesis GV2021 ሞዴል ከእነዚህ ሞዴሎች ጋር ለመወዳደር የሚያስደንቅ ነው ማለት ተገቢ ነው። አስገዳጅ አማራጭ ነው, እና በዚህ ግምገማ ውስጥ, ለምን እንደሆነ እነግራችኋለሁ. 

የኋለኛ ክፍል ሰፊ, ዝቅተኛ, የተተከሉ እና ጠንካራ ናቸው. (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

80 ዘፍጥረት GV2021: Matte 3.0D AWD LUX
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	3.0 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	የዲዛይነር ሞተር
የነዳጅ ቅልጥፍና	8.8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	7 መቀመጫዎች
ዋጋ	$97,500

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 9/10

ጀነሲስ አውስትራሊያ እራሱን እንደ ሀዩንዳይ በቅንጦት የመኪና ብራንዶች መካከል አላስቀመጠም፣ ምንም እንኳን ዘፍጥረት በእርግጥ ቢሆንም። የምርት ስሙ ከዋናው ኩባንያ ሃዩንዳይ የተለየ ነው፣ ነገር ግን የጄኔሲስ አውስትራሊያ ስራ አስፈፃሚዎች የምርት ስሙን “እንደ ኢንፊኒቲ ወይም ሌክሰስ” ነው ከሚለው ሀሳብ ለመለየት ይፈልጋሉ። 

ይልቁንም ኩባንያው የሚያስከፍለው ዋጋ - ለድርድር የማይቀርብ እና በዚህ ምክንያት ከነጋዴዎች ጋር መገናኘት የማይፈልግ - በቀላሉ የተሻለ ዋጋ ይሰጣል ብሏል። እርግጥ ነው, "ከአቅራቢያው እውነተኛ ስምምነት አግኝቻለሁ" የሚል ስሜት ሊሰማዎት አይችልም, ነገር ግን ይልቁንስ "እዚህ ባለው ዋጋ አልተታለልኩም" የሚለውን ስሜት ማግኘት ይችላሉ.

በእርግጥ፣ ዘፍጥረት GV80 ከተወዳዳሪዎቹ በዋጋ ብቻ በ10% እንደሚበልጥ፣ በአጠቃላይ መግለጫዎችን በተመለከተ 15% አመራር እንዳለው ይገምታል።

ለመምረጥ አራት የ GV80 ስሪቶች አሉ።

ክልሉን የሚከፍተው GV80 2.5T ባለ አምስት መቀመጫ የኋላ ጎማ ነዳዴ ሞዴል ሲሆን ዋጋውም 90,600 ዶላር ነው (የቅንጦት የመኪና ታክስን ጨምሮ ግን የመንገድ ወጪዎችን ሳያካትት)።

አንድ ደረጃ ላይ ያለው GV80 2.5T AWD ነው፣ ይህም ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን መጨመር ብቻ ሳይሆን ሰባት መቀመጫዎችን ወደ እኩልታው ውስጥ ያስቀምጣል። የዚህ ሞዴል ዋጋ 95,600 ዶላር ነው. XNUMX ጥሩ ወጪ የተደረገበት ይመስላል።

እነዚህ ሁለቱ ሞዴሎች ከላይ ካሉት ሞዴሎች በመደበኛ ባህሪያት ይለያያሉ, ስለዚህ የመደበኛ መሳሪያዎች ማጠቃለያ እዚህ አለ: 14.5 ኢንች ንክኪ የመልቲሚዲያ ማሳያ በተጨባጭ እውነታ የሳተላይት አሰሳ እና የእውነተኛ ጊዜ የትራፊክ ዝመናዎች, አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ, DAB ዲጂታል ራዲዮ, የድምጽ ሲስተም 21-ድምጽ ማጉያ ሌክሲኮን፣ ሽቦ አልባ ስማርትፎን ቻርጀር፣ 12.0 ኢንች የጭንቅላት ማሳያ (HUD)፣ ባለሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ከአየር ማናፈሻ እና የአየር ማራገቢያ መቆጣጠሪያ ጋር ለሁለተኛ/ሶስተኛ ረድፍ፣ ባለ 12-መንገድ በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የሙቅ እና የቀዘቀዙ የፊት መቀመጫዎች፣ የርቀት መቆጣጠሪያ የሞተር ጅምር ፣ ቁልፍ የሌለው ግቤት እና የግፊት ቁልፍ ጅምር።

በተጨማሪም 2.5T ተለዋጮች በ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ የሚሄዱት በሚሼሊን ጎማ ውስጥ በተጠቀለለ ጎማ ላይ ነው፣ ነገር ግን የመሠረት ሞዴል ብቻ የታመቀ መለዋወጫ ጎማ ያገኛል ፣ የተቀረው ግን የጥገና ኪት ብቻ ነው። ሌሎች ተጨማሪዎች የሚያጌጡ የውስጥ መብራቶችን፣ በሮች እና ዳሽቦርድ ላይ ጨምሮ የቆዳ የውስጥ ጌጥ፣ ክፍት የሆነ የእንጨት ማስጌጫ፣ የፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ እና የሃይል ማንሻ።

3.5T AWD ባለ 22-ኢንች ጠርዞችን ይለብሳል። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

የ GV80 መሰላል ላይ ሦስተኛው ደረጃ ሰባት መቀመጫ 3.0D AWD ነው, ይህም ባለ ስድስት ሲሊንደር ቱርቦዳይዝል ሞተር በሙሉ-ጎማ ድራይቭ እና ተጨማሪ መሣሪያዎች - በዚያ ቅጽበት ውስጥ ተጨማሪ. ዋጋው 103,600 ዶላር ነው።

በመስመሩ የሚመራው ባለ ሰባት መቀመጫ 3.5T AWD ሞዴል ነው፣ እሱም መንታ-ቱርቦቻርድ V6 የነዳጅ ሞተር የሚንቀሳቀስ። ዋጋው 108,600 ዶላር ነው።

ሁለቱ አማራጮች ተመሳሳይ ዝርዝር ዝርዝሮችን ይጋራሉ፣ ባለ 22 ኢንች ዊልስ ከ ሚሼሊን ጎማዎች ጋር፣ እንዲሁም የበሬ ሞተሮቻቸው፣ ለ 3.5T ትልቅ ብሬክስ እና የመንገድ ቅድመ እይታ ፊርማ አስማሚ የኤሌክትሮኒክስ እገዳን ይጨምራሉ።

የትኛውንም የ GV80 ስሪት ቢመርጡ፣ በዝርዝሩ ላይ ተጨማሪ ሃርድዌር ማከል እንዳለቦት ከተሰማዎት፣ ለክፍያው 10,000 ዶላር የሚጨምረውን የቅንጦት ጥቅል መምረጥ ይችላሉ።

ይህ ከፍተኛ ጥራት ያለው የናፓ ሌዘር የውስጥ ክፍል፣ 12.3 ኢንች ሙሉ ዲጂታል 3-ል መሳሪያ ክላስተር፣ ባለ ሶስት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የሃይል በሮች፣ ባለ 18-መንገድ የሃይል ሾፌር መቀመጫ ከእሽት ተግባር ጋር፣ የሙቅ እና የቀዘቀዙ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች (ታግዷል፣ ግን በሞቀ የመሃል መቀመጫ)፣ ሃይል የሚስተካከለው ሁለተኛ እና ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች፣ የሃይል የኋላ መስኮት ዓይነ ስውሮች፣ ጫጫታ የሚሰርዝ ቴክኖሎጂ፣ የሱዲ አርእስት፣ ብልጥ አስማሚ የፊት መብራቶች እና የኋላ ግላዊነት መስታወት።

የኋላ ተሳፋሪዎች የራሳቸውን የአየር ንብረት ቁጥጥር ያገኛሉ. (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ አማራጭ ይታያል)

ስለ ዘፍጥረት GV80 ቀለሞች (ወይንም ቀለሞች፣ ይህን በሚያነቡበት ቦታ ላይ በመመስረት) ማወቅ ይፈልጋሉ? ለመምረጥ 11 የተለያዩ የውጪ ቀለሞች አሉ ከነዚህም ውስጥ ስምንቱ Gloss/Mica/Metallic ያለምንም ተጨማሪ ወጪ - ዩዩኒ ነጭ፣ ሳቪሌ ሲልቨር፣ ጎልድ ኮስት ሲልቨር (በቤጂ አቅራቢያ)፣ ሂማሊያን ግራጫ።፣ ቪክ ብላክ፣ ሊማ ቀይ፣ ካርዲፍ አረንጓዴ እና አድሪያቲክ ሰማያዊ።

ለተጨማሪ 2000 ዶላር ሶስት የማት ቀለም አማራጮች፡- Matterhorn White፣ Melbourne Gray እና Brunswick Green። 

የሚነገር ረጅም የደህንነት ታሪክ አለ። ከዚህ በታች በዚህ ላይ ተጨማሪ.

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

ዘፍጥረት “ንድፍ ብራንድ ነው፣ ብራንድ ዲዛይን ነው” ሲል በድፍረት ይናገራል። እና ለማሳየት የሚፈልገው ዲዛይኖቹ "ደፋር፣ ተራማጅ እና የተለየ ኮሪያኛ" መሆናቸውን ነው።

የኋለኛው ምን ማለት እንደሆነ ለመናገር ከባድ ነው፣ ነገር ግን የተቀሩት መግለጫዎች ወደ GV80 ሲመጣ በትክክል ይጨምራሉ። ወደ አንዳንድ የንድፍ ቃላቶች እንገባለን፣ስለዚህ ይህ በጣም ዲዛይነር ከሆነ ይቅር በለን።

ሆኖም ግን, GV80 በጣም ቆንጆ እንደሚመስል መገንዘብ ጠቃሚ ነው. ተመልካቾችን ለተሻለ ገጽታ አንገታቸውን እንዲጎነጩ የሚያደርግ ለዓይን የሚስብ ሞዴል ነው፣ እና ብዙ የተንቆጠቆጡ ቀለሞች እና በአጠቃላይ በቀለማት ያሸበረቁ የአማራጭ ቤተ-ስዕል በዚህ ላይ ያግዛሉ።

GV80 እውነተኛ ውበት ነው። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ አማራጭ ይታያል)

ነገር ግን የምር የሚያስመስለው የፊትና የኋላ ኳድ መብራት እና የፊት ጫፉን የሚቆጣጠረው የጂ-ማትሪክስ ጥልፍልፍ ጌጥ ያለው ኃይለኛ የክሬስት ቅርጽ ያለው ፍርግርግ ነው።

እባኮትን መግዛት ከፈለግክ መደበኛ ቁጥሮችን አታስቀምጥ - ጥርሱ ውስጥ የሆነ ነገር ያለ ይመስላል።

ዘፍጥረት "ፓራቦሊክ መስመር" ብሎ የሚጠራው የመኪናውን ርዝመት በማሽከርከር ስፋቱ ላይ የመጨረሻውን ጠርዝ ሲጨምር እነዚያ አራት የፊት መብራቶች በመገለጫቸው ላይ ጎልተው ታይተዋል።

በተጨማሪም ሁለት "የኃይል መስመሮች" አሉ, ከትክክለኛው የኃይል መስመሮች ጋር መምታታት የለበትም, በወገቡ ዙሪያ ይጠቀለላል እና ያንን ስፋት የበለጠ ይጨምራሉ, መንኮራኩሮቹ - 20 ዎቹ ወይም 22 ዎቹ - ቀስቶቹን በደንብ ይሞላሉ.

ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ አለ። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ አማራጭ ይታያል)

የኋለኛ ክፍል ሰፊ, ዝቅተኛ, የተተከሉ እና ጠንካራ ናቸው. በነዳጅ ሞዴሎች ላይ፣ ከባጁ ጋር የተያያዘው የጭስ ማውጫው በጭስ ማውጫው ጫፍ ላይ ይቀጥላል፣ የናፍታ ሞዴል ደግሞ ንፁህ የታችኛው የኋላ መከላከያ አለው።

ያ ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆነ - የመጠን ጉዳዮች እና ሁሉም - GV80 በእውነቱ ከእውነቱ የበለጠ ትልቅ ይመስላል። የዚህ አዲስ ሞዴል ርዝመት 4945 ሚሜ (ከ 2955 ዊልስ ጋር), ስፋቱ 1975 ሚሜ ያለ መስተዋቶች እና ቁመቱ 1715 ሚሜ ነው. ይህ ከ Audi Q7 ወይም Volvo XC90 ርዝመት እና ቁመት ያነሰ ያደርገዋል.

ስለዚህ ይህ መጠን የውስጥ ቦታን እና ምቾትን እንዴት ይነካል? የውስጠ-ንድፍ ዲዛይኑ በእርግጠኝነት አስደሳች ነው ፣ የምርት ስሙ “የነጭ ቦታ ውበት” ማለት ነው - ምንም እንኳን ነጭ ባይኖርም - እና ከውስጥ ፎቶዎች መነሳሻ መሳል ይችሉ እንደሆነ ይመልከቱ። ተንጠልጣይ ድልድዮች እና ዘመናዊ የኮሪያ አርክቴክቸር ታያለህ? ወደ ቀጣዩ ክፍል እንገባለን። 

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

ከሚዲያ ስክሪኖች እና የመረጃ መጨናነቅ ነፃ የሆነ የቅንጦት ኮክፒት እየፈለጉ ከሆነ ይህ ለእርስዎ ብቻ ሊሆን ይችላል።

እርግጥ ነው፣ በዳሽቦርዱ አናት ላይ የመንገዱን እይታ ለመዝጋት ያን ያህል የማይጣበቅ ትልቅ 14.5 ኢንች ንክኪ ስክሪን አለ። ምንም እንኳን በማእከላዊ ኮንሶል አካባቢ ውስጥ የ rotary dial controller ቢኖርም እንደ ንክኪ ከተጠቀሙበት ትንሽ የማይመች ነው - ልክ በጣም ቅርብ ከሆነው ከ rotary dial gear shifter ጋር አያምታቱት።

ይህ የሚዲያ ተቆጣጣሪ ለመልመድ ትንሽ አስቸጋሪ ሆኖ አግኝቼዋለሁ - ለመረዳት ቀላል አይደለም፣ በጥሬው - ግን በእርግጥ በቤንዝ ወይም በሌክሰስ ውስጥ ካለው የበለጠ አስተዋይ ነው።

በዳሽቦርዱ አናት ላይ ትልቅ ባለ 14.5 ኢንች ንክኪ የመልቲሚዲያ ሲስተም አለ። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

አሽከርካሪው በጣም ጥሩ ባለ 12.3 ኢንች ቀለም የጭንቅላት ማሳያ (HUD)፣ እንዲሁም ከፊል ዲጂታል መለኪያዎች በሁሉም ክፍሎች (የጉዞ መረጃን የሚያካትት 12.0 ኢንች ስክሪን፣ ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ እና ማየት የተሳነውን የካሜራ ስርዓት ያሳያል)። ሙሉ ለሙሉ አሃዛዊ የሆነው የቅንጦት ጥቅል ዳሽቦርድ ከ3-ል ማሳያ ጋር ጥሩ ቢሆንም ትንሽ ጥቅም የለውም።

ይህ ዳሽቦርድ ማሳያ የነጂውን አይን የሚመለከት ሌሎች ስሪቶች የሌላቸው ካሜራንም ያካትታል በመንገድ ላይ እንደቆየ ለማየት። 

የደጋፊውን ፍጥነት እና የሙቀት መጠን ለማስተካከል አይኖችዎን ከመንገድ ላይ ማንሳት ያስፈልግዎ ይሆናል ምክንያቱም ለዚህ ሃፕቲክ ግብረመልስ ያለው ንክኪ ስላለ። እኔ የአየር ንብረት ስክሪን አድናቂ አይደለሁም፣ እና የዲጂታል የአየር ንብረት ማሳያው ጥቅም ላይ ከዋሉት ሌሎች ስክሪኖች በጣም ያነሰ ጥራት ነው።

የ GV80 ዎቹ የውስጥ ጥራት ያለው ግንዛቤ በጣም ጥሩ ነው። አጨራረሱ በጣም ጥሩ ነው፣ ቆዳው እኔ ላይ ተቀምጬ የማውቀውን ያህል ጥሩ ነው፣ እና የእንጨት ማስጌጫው እውነተኛ እንጨት እንጂ የላስቲክ ፕላስቲክ አይደለም። 

የ GV80 ዎቹ የውስጥ ጥራት ያለው ግንዛቤ በጣም ጥሩ ነው። (3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እትም ታይቷል)

ለቆዳ መቀመጫ መቁረጫ አምስት የተለያዩ የቀለም ገጽታዎች አሉ - ሁሉም G80s ሙሉ የቆዳ መቀመጫዎች፣ የቆዳ ዘዬ በሮች እና የዳሽቦርድ መቁረጫዎች አሏቸው - ግን ያ በቂ ካልሆነ G-ማትሪክስ የሚያየው የናፓ የቆዳ መቁረጫ ምርጫ አለ። በመቀመጫዎቹ ላይ መቆንጠጥ - እና ናፓን ቆዳ ለማግኘት የቅንጦት እሽግ ማግኘት አለብዎት, እና በፓልቴል ላይ በጣም ትኩረት የሚስብ ውስጣዊ ቀለም እንዲመርጡ ማድረግ አለብዎት - 'አረንጓዴ ማጨስ'.

አራት ሌሎች የቆዳ ማጠናቀቂያዎች (መደበኛ ወይም ናፓ)፡- Obsidian Black፣ Vanilla Beige፣ City Brown ወይም Dune Beige። ከጥቁር አመድ ፣ ከብረት አመድ ፣ ከወይራ አመድ ወይም ከበርች ክፍት ቀዳዳ እንጨት ማጠናቀቅ ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ። 

የፊት ለፊት ክፍል በመቀመጫዎቹ መካከል ሁለት ኩባያ መያዣዎችን ያቀፈ ነው ፣ ባለገመድ የስልክ ባትሪ መሙያ እና የዩኤስቢ ወደቦች ፣ ባለ ሁለት ሽፋን ማእከል ፣ ጥሩ የእጅ ጓንት ፣ ግን የበሩ ኪሶች ለትላልቅ ጠርሙሶች በቂ አይደሉም ። .

ከናፓ የቆዳ መሸፈኛዎች መምረጥ ይችላሉ. (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

ከኋላ ትንንሽ የበር ኪሶች፣ የተንሸራታች የካርታ ኪሶች፣ የታጠፈ የመሀል ክንድ ከካፕ መያዣዎች ጋር፣ እና በቅንጦት ጥቅል ሞዴሎች ላይ የስክሪን መቆጣጠሪያዎችን፣ የዩኤስቢ ወደብ እና ተጨማሪ የጆሮ ማዳመጫ መሰኪያዎችን ያገኛሉ። ወይም በካቢኑ ውስጥ ያለውን ድምጽ ለማገድ የፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ ያሉትን የንክኪ ማያ ገጾች መጠቀም ይችላሉ (ይህ ሊጠፋ ይችላል!) 

የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ምቾት እና ቦታ በአብዛኛው ጥሩ ነው. እኔ 182 ሴሜ ወይም 6'0" ነኝ እና በመንዳት ቦታዬ ላይ ተቀምጫለሁ እና በቂ ጉልበት እና የጭንቅላት ክፍል አለኝ, ነገር ግን ሶስት ለትከሻ ቦታ ጦርነት ሊያደርጉ ይችላሉ, የእግር ጣት ቦታ ጠባብ ከሆነ እርስዎ ትልቅ እግሮች ከሆኑ. 

የሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ምቾት እና ቦታ በአብዛኛው ጥሩ ነው. (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

ሰባት ጎልማሶችን በምቾት ለመሸከም GV80 እየገዙ ከሆነ፣ እንደገና ማጤን ይፈልጉ ይሆናል። በሶስቱም ረድፎች እንደ Volvo XC90 ወይም Audi Q7 ሰፊ አይደለም፣ ያ እርግጠኛ ነው። 

ነገር ግን የኋለኛውን ረድፍ አልፎ አልፎ ብቻ ለመጠቀም ካሰቡ ይህ ቦታ በጣም ጠቃሚ ነው። በሦስተኛው ረድፍ ጥሩ የጉልበት ክፍል፣ ጠባብ የእግር ጓድ እና በጣም ውስን የሆነ የጭንቅላት ክፍል ጋር ለመገጣጠም ቻልኩ - ከ165 ሴ.ሜ በታች የሆነ ማንኛውም ሰው ጥሩ ስሜት ሊሰማው ይገባል።

ከኋላ ያለው ማከማቻ አለ - ኩባያ መያዣዎች እና የተሸፈነ ቅርጫት - የኋላ ተሳፋሪዎች የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች እና ድምጽ ማጉያዎች ሲያገኙ አሽከርካሪው ከኋላ ያሉት ሰዎች የተወሰነ ሰላም እንደሚያስፈልጋቸው ካስተዋሉ በ "Silent Mode" ሊጠፉ ይችላሉ.

ነገር ግን ሹፌሩ የኋላ ተቀምጠው ተሳፋሪዎችን ትኩረት ማግኘት ከፈለገ ከኋላው ድምፃቸውን የሚያነሳ ድምጽ ማጉያ እና ከኋላው እንዲሁ ማድረግ የሚችል ማይክሮፎን አለ።

ማስታወሻ ብቻ: ሶስተኛውን ረድፍ በመደበኛነት ለመጠቀም ካቀዱ, የመጋረጃው የአየር ከረጢቶች የመስኮቱን ክፍል ብቻ ይሸፍናሉ, ከእሱ በታች ወይም ከዚያ በላይ አይደሉም, ይህ ተስማሚ አይደለም. እና ሶስተኛው ረድፍ የህፃን መቀመጫ ማያያዣ ነጥቦችም የሉትም ፣ ስለዚህ ያ በጥብቅ የልጆች መቀመጫ ለሌላቸው ወይም ማበረታቻዎች ብቻ ነው። ሁለተኛው ረድፍ ድርብ ውጫዊ ISOFIX መልህቆች እና ሶስት ከፍተኛ ገመዶች አሉት.

በዚህ የገበያ ክፍል ውስጥ ሙሉ ሰባት መቀመጫ እየፈለጉ ከሆነ, እኔ ቮልቮ XC90 ወይም Audi Q7 መመልከት እንመክራለን. ዋና አማራጮች ሆነው ይቆያሉ።

ስለ ሁሉም አስፈላጊ የማስነሻ ቦታስ?

የሰባት መቀመጫው ስሪት ግንዱ መጠን 727 ሊትር ይገመታል። (3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እትም ታይቷል)

በዘፍጥረት መሰረት፣ ባለ አምስት መቀመጫ የጭነት አቅም በአምስት እና በሰባት መቀመጫ ሞዴሎች መካከል በትንሹ ይለያያል። የመሠረት ባለ አምስት መቀመጫ ሞዴል 735 ሊትር (VDA) አለው, ሌሎቹ ሁሉም 727 ሊትር አላቸው. 124L፣ 95L እና 36L hard cases ያቀፈ የCarsGuide ሻንጣ ስብስብ አስገባን እነዚህ ሁሉ ብዙ ክፍል ያላቸው።

ይሁን እንጂ በጨዋታው ውስጥ በሰባት ቦታዎች, ይህ እንደዛ አይደለም. ልክ መካከለኛ መጠን ያለው ቦርሳ ውስጥ መግጠም እንችል ነበር፣ ትልቁ ግን አልመጣም። ሁሉንም መቀመጫዎች በሚጠቀሙበት ጊዜ ስለ ጭነት አቅም ኦፊሴላዊ መረጃ እንደሌላቸው ዘፍጥረት ይናገራል። 

በተጨማሪም ሰባት መቀመጫ ያላቸው ሞዴሎች መለዋወጫ ጎማ እንደሌላቸው እና የመሠረት ሥሪት ቦታን ለመቆጠብ ብቻ ቦታ እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል. 

ዘፍጥረት ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫ ያለው የጭነት ቦታን አይገልጽም። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት ይታያል)

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

የኃይል አማራጮች ለ GV80 ክልል ቤንዚን ወይም ናፍጣን ያካትታሉ፣ ነገር ግን በሞተሩ አፈፃፀም ላይ አንዳንድ ትልቅ ልዩነቶች አሉ።

የመግቢያ ደረጃ ባለአራት-ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር በ 2.5T ስሪት ውስጥ 2.5-ሊትር አሃድ ነው ፣ 224kW በ 5800rpm እና 422Nm የማሽከርከር ኃይል ከ1650-4000rpm። ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ያለው እና በ2WD/RWD ወይም AWD ስሪቶች ይገኛል።

የ0-100 ኪሜ በሰአት ፍጥነት ለ2.5T 6.9 ሰከንድ ነው፣ ከኋላ ዊል ድራይቭ እየነዱ ይሁን (ከክብደት 2073 ኪ.ግ ክብደት ጋር) ወይም ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ (ከግድብ ክብደት 2153 ኪ.ግ.)።

ከፍተኛው ክልል 3.5T 6 ኪሎ ዋት በ279rpm እና 5800Nm የማሽከርከር አቅም ያለው ባለ መንታ ቱርቦ ቻርጅ V530 ፔትሮል ሞተር ከ1300rpm እስከ 4500rpm በማምረት ከውድድሩ በጥሩ ሁኔታ ቀድሟል። ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ አለው።

አድማሱ 0-100 ጊዜ 5.5 ሰከንድ እና አንድ ታሬ ክብደት XNUMX ኪ.ግ ጋር በዚህ ባንዲራ ቤንዚን ላይ በትንሹ ፍጥነት ይገናኛል.

3.5-ሊትር V6 መንትያ-ቱርቦ ሞተር 279 kW/530 Nm ይሰጣል። (3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እትም ታይቷል)

በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ በእነዚህ ሞዴሎች መካከል 3.0D, የመስመር ውስጥ ባለ ስድስት ሲሊንደር ቱርቦዲሴል ሞተር 204 ኪ.ወ በ 3800 ሩብ እና 588 Nm የማሽከርከር ፍጥነት በ 1500-3000 ሩብ. ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ እና ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ ነው። ለዚህ ሞዴል ወደ 0 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን የይገባኛል ጥያቄው 100 ሰከንድ ሲሆን ክብደቱ 6.8 ኪ.ግ ነው.

ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሲስተም የሚለምደዉ torque ማከፋፈያ አለው ይህም ማለት እንደ ሁኔታው ​​​​እንደ ሁኔታው ​​ጉልበት በሚፈለገው ቦታ ማሰራጨት ይችላል. ወደ ኋላ ተዘዋውሯል, አስፈላጊ ከሆነ ግን እስከ 90 በመቶ የሚሆነውን የማሽከርከሪያውን የፊት መጥረቢያ ለማስተላለፍ ያስችልዎታል.

ባለ 2.5-ሊትር ባለ አራት-ሲሊንደር ሞተር 224 kW / 422 Nm ኃይል ያዳብራል ። (RWD 2.5t ይታያል)

ሁሉም-ጎማ-ድራይቭ ስሪቶች እንዲሁ ለጭቃ፣ አሸዋ ወይም የበረዶ ቅንጅቶች አማራጮች ያሉት "ባለብዙ መሬት ሁኔታ" መራጭ አላቸው። ሁሉም ሞዴሎች በ Hill Descent Assist እና Slope Hold የታጠቁ ናቸው።

የመጎተት አቅምስ? እንደ አለመታደል ሆኖ፣ Genesis GV80 በክፍሉ ውስጥ ካሉት አብዛኞቹ ተፎካካሪዎች ያነሰ ነው፣ ብዙዎቹ 750 ኪ.ግ ያለ ፍሬን እና 3500 ኪሎ ግራም በብሬክስ መጎተት ይችላሉ። በምትኩ በ GV80 መረጋጋት ውስጥ ያሉ ሁሉም ሞዴሎች 750 ኪሎ ግራም ያለ ፍሬን መጎተት ይችላሉ፣ ነገር ግን 2722 ኪ.ግ ብሬክስ ብቻ ከፍተኛው ተጎታች ክብደት 180 ኪ. ያ ይህንን መኪና ለአንዳንድ ደንበኞች በደንብ ሊያጠፋው ይችላል - እና ምንም የአየር እገዳ ስርዓት የለም። 

ባለ 3.0-ሊትር ውስጠ-ስድስት የናፍታ ሞተር 204 kW/588 Nm ያቀርባል። (3.0D AWD ልዩነት ይታያል)

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

ለዘፍጥረት GV80 የነዳጅ ፍጆታ በመረጡት ማስተላለፊያ ይወሰናል.

2.5ቲ የይገባኛል ጥያቄ የቀረበለትን ጥምር ሳይክል የነዳጅ ፍጆታ በ9.8 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ለኋላ ዊል ድራይቭ ሞዴል፣ ሁሉም ዊል ድራይቭ ሞዴል ደግሞ በ10.4 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ይፈልጋል።

ትልቁ ስድስቱ 3.5T ቢያንስ በወረቀት ላይ በ11.7ሊ/100ኪሜ መጠጣት ይወዳሉ።

ምንም አያስደንቅም ፣ ናፍጣ ስድስት 8.8 ሊት / 100 ኪ.ሜ የይገባኛል ጥያቄ ያለው በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው። 

ሾፌሩ 12.3 ኢንች ዲያግናል ያለው እጅግ በጣም ጥሩ የቀለም ጭንቅላት ማሳያ ያገኛል። (የ 3.5t ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ አማራጭ ይታያል)

የቤንዚን ሞዴሎች ቢያንስ 95 octane premium unleaded ነዳጅ ያስፈልጋቸዋል፣ እና አንዳቸውም የሚጀምር ቴክኖሎጂ የላቸውም፣ ነገር ግን ናፍጣ ያስፈልገዋል።

ነገር ግን፣ ይህ ዩሮ 5 ናፍጣ ነው፣ ስለዚህ AdBlue አያስፈልግም፣ ምንም እንኳን የናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያ ወይም ዲፒኤፍ ቢኖርም። እና ሁሉም ስሪቶች 80 ሊትር አቅም ያለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ አላቸው.

ሲጀመር የራሳችንን "በነዳጅ ማደያ" ቁጥር ለመስራት እድሉን አላገኘንም ነገር ግን የታየ የናፍታ የነዳጅ ፍጆታ 9.4L/100km ከከተማ፣ ክፍት፣ ቆሻሻ መንገዶች እና የሀይዌይ/የነጻ መንገድ ሙከራ ጋር ተደምሮ አይተናል።

የሚታየውን የአራት ሲሊንደር ነዳጅ ሞተር ፍጆታ ስንመለከት፣ ለኋላ ተሽከርካሪ እና ለሁሉም ጎማ ሞዴሎች 11.8 ሊት/100 ኪ.ሜ አሳይቷል፣ ባለ ስድስት ሲሊንደር ቤንዚን ደግሞ 12.2 ሊት/100 ኪ.ሜ አሳይቷል። 

ይህን ግምገማ እያነበብክ እና እያሰብክ ከሆነ፡ "ስለ ዲቃላ፣ ተሰኪ ዲቃላ ወይም ሙሉ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪስ?" ከአንተ ጋር ነን። በአውስትራሊያ ውስጥ GV80 በሚጀመርበት ጊዜ ከእነዚህ አማራጮች ውስጥ አንዳቸውም አይገኙም። ሁኔታው እንደሚለወጥ ከልብ ተስፋ እናደርጋለን, እና በቅርቡ.

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

በዚህ ግምገማ ውስጥ ያሉ ግንዛቤዎች በዋናነት የሚያተኩሩት በ3.0D የ GV80 ስሪት ላይ ነው፣ ይህም ኩባንያው ከሁሉም ሽያጮች ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆነውን ይይዛል።

እና ከሹፌሩ ወንበር፣ ናፍታ ሞተር መሆኑን ካላወቁ፣ ናፍጣ መሆኑን አታውቁትም ነበር። በጣም የተጣራ፣ ለስላሳ እና ጸጥ ያለ በመሆኑ ናፍጣዎች ምን ያህል ጥሩ እንደሆኑ ይገነዘባሉ።

ምንም የተለየ የናፍጣ ጩኸት የለም፣ አስጸያፊ ጩኸት የለም፣ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ባለው የቱርቦ መዘግየት ትንሽ ጠብታ እና በትንሽ ካቢኔ ጫጫታ ብቻ ናፍጣ መሆኑን ማወቅ ይችላሉ - ግን ያ በጭራሽ አይደለም። ጣልቃ መግባት.

በሁሉም ሁኔታዎች ማለት ይቻላል ማስተላለፍ ለስላሳ ነው. በዘዴ ይቀየራል እና ለመያዝ አስቸጋሪ ነው - ምን ማድረግ እንደሚፈልጉ እና በጣም በተለመደው የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ሲፈልጉ በትክክል የሚያውቅ ይመስላል። ጉዳዮችን በእጃችሁ ለመውሰድ ከፈለጉ መቅዘፊያ ቀዛፊዎች አሉ ነገር ግን እንደ አንዳንድ አፈጻጸም ላይ ያተኮሩ ተፎካካሪዎቸ SUV ስፖርታዊ አይደለም።

እንደ እውነቱ ከሆነ GV80 ያለምንም ገደብ በቅንጦት ላይ ያተኮረ ነው፣ እና እንደዛውም የአንዳንድ ገዥዎችን ፍላጎት ወይም ፍላጎት ላያሟላ ይችላል። ይህ ከነጥብ ወደ ነጥብ አፈጻጸም የመጨረሻው ቃል አይደለም።

በእርግጥ GV80 ያለምንም ሀፍረት ወደ ቅንጦት የተነደፈ ነው። (RWD 2.5t ይታያል)

ይህ ለውጥ ያመጣል? ከ BMW X5፣ ከመርሴዲስ ጂኤል፣ ወይም የመኪናው ምርጥ ተፎካካሪ ከምለው ከቮልቮ XC90 ጋር ተመጣጣኝ ዋጋ ካለው መደበኛ ታሪፍ ጋር እያነጻጸርከው ከሆነ አይደለም።

ነገር ግን፣ በከፍተኛ ደረጃ ባለ ስድስት ሲሊንደር ስሪቶች ውስጥ ያለው ለመንገድ ዝግጁ የሆነ የመላመድ እገዳ ባብዛኛው በዝቅተኛ ፍጥነት ይሰራል እና ግልቢያው የበለጠ ምቾት እንዲኖረው ለማድረግ ተቆጣጣሪዎቹን ማስተካከል ይችላል።

በውጤቱም፣ በማእዘኑ ጊዜ የሰውነት መወዛወዝን ሊያስተውሉ ይችላሉ፣ እና እርስዎ ከምትጠብቁት በላይ ወደ ውስጥ እና ወደ እብጠቶች ሊገቡ ይችላሉ፣ ይህም ማለት የሰውነት መቆጣጠሪያው ትንሽ ጥብቅ ሊሆን ይችላል።

በእርግጥ ይህ ምናልባት በGV80 ላይ ካቀረብኳቸው ትችቶች አንዱ ነው። ትንሽ ለስላሳ እንደሆነ፣ እና ያ እውነተኛ ጥቅም እንደሆነ ቢገባኝም የቅንጦት SUV እንደ የቅንጦት SUV እንዲሰማቸው ለሚፈልጉ ሰዎች፣ አንዳንዶች ለጉሮሮዎች የተሻለ ምቾት እንዲሰማቸው ሊመኙ ይችላሉ።

እነዚህ አራት የፊት መብራቶች በመገለጫ ውስጥ ጎልተው ይታያሉ. (RWD 2.5t ይታያል)

ይህን ካልኩ በኋላ፣ ባለ 22 ኢንች መንኮራኩሮች የድርሻቸውን ይጫወታሉ - እና እኔ የነዳኋቸው 2.5T ሞዴሎች፣ ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ ግን ያለ ማላመድ እገዳ፣ ለጉብታዎች በሚሰጡት ምላሽ ትንሽ ዘና ያለ ሆኖ ተገኝቷል። በመንገድ ወለል ላይ.

መሪው በቂ ነው ነገር ግን እንደ አንዳንድ ፉክክር ትክክለኛ አይደለም፣ እና በስፖርት ሁነታ ልክ ከማንኛውም ተጨማሪ ስሜት ይልቅ ክብደትን እንደሚጨምር ብቻ ነው የሚሰማው - ትንሽ የሃዩንዳይ አውስትራሊያ የማስተካከያ መስመር ነው እና ይህ ሞዴል በአካባቢው ጉርስ ተስተካክሏል። እገዳ እና መሪ.

እንደ እድል ሆኖ, ከ "ስፖርት" "መጽናኛ" እና "ኢኮ" ሁነታዎች ጋር ብቻ መጣበቅ የለብዎትም - ብጁ ሁነታ አለ - በ 3.0D ውስጥ ከአስማሚ እገዳ ጋር - የስፖርት እገዳን አዘጋጅቻለሁ, "መጽናኛ" ለትንሽ ቀላል እንቅስቃሴ ውጤት መሪ። tiller, እንዲሁም ስማርት ሞተር እና የማስተላለፊያ ባህሪ (ሚዛናዊ አፈፃፀም እና ቅልጥፍና), እንዲሁም ስፖርት ሁሉም-ዊል ድራይቭ ባህሪ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የበለጠ ወደ ኋላ እንዲመለስ ያደርገዋል.

GV80 በጣም የተጣራ እና ለስላሳ ነው። (3.0D AWD ልዩነት ይታያል)

የቤት ውስጥ ጫጫታ፣ ንዝረት እና ጭካኔ (NVH) በፍጥነት ሳይታሰብ የቅንጦት መኪና ማሰብ አይችሉም እና GV80 ነገሮችን የቅንጦት እና ጸጥታ እንዲሰማቸው የሚያደርግ ግሩም ምሳሌ ነው።

የቅንጦት እሽግ ያላቸው ሞዴሎች የነቃ የመንገድ ጫጫታ ስረዛን ያሳያሉ ይህም ድምጽዎን በግልፅ ስለሚሰሙ እርስዎ በቀረጻ ስቱዲዮ ውስጥ እንዳለዎት እንዲሰማዎት ያደርጋል። የሚመጣውን ድምጽ ለማንሳት ማይክሮፎን ይጠቀማል እና የጆሮ ማዳመጫዎችን እንደሚሰርዝ ጫጫታ በድምጽ ማጉያዎቹ በኩል የቆጣሪ ማስታወሻ ያስወጣል።

ነገር ግን ይህ ስርዓት በሌለበት ሞዴሎች ውስጥ እንኳን የዝርዝሮች ደረጃዎች በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ለመቃወም ብዙ የመንገድ ጫጫታ የለም እና በጣም ብዙ የንፋስ ጫጫታ አይደለም - እና ከቅንጦት በኋላ ከሆኑ ልክ እንደ ቆንጆ የመንዳት ተሞክሮ ይሰማዎታል። .

ጄንሲስ ናፍጣ ከሁሉም ሽያጮች ውስጥ ከግማሽ በላይ እንደሚሆን ያምናል. (3.0D AWD ልዩነት ይታያል)

ስለ ሌሎች አማራጮች ማወቅ ይፈልጋሉ? ሁለቱንም ነዳሁ።

የ 2.5T ሞተር እና ስርጭቱ በጣም ጥሩ ነበር፣ ከቆመበት ሲጀመር ትንሽ ዘግይቶ ነበር፣ ያለበለዚያ ግን እኔ ተሳፍሬ ላይ ብቻ በጥሩ ሁኔታ ተያዘ - አፈፃፀም እንደሚመስለው ይህ ሞተር ሰባት ተሳፋሪዎችን እንዴት እንደሚያስተናግድ በጣም አስባለሁ። አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ድምጸ-ከል ተደርጓል . 

በእነዚህ 20 ዎቹ ውስጥ ያለው ጉዞ 22 ዎቹ ካለው መኪና በጣም የተሻለ ነበር፣ ነገር ግን አሁንም ትንሽ የሰውነት ጥቅል እና አንዳንድ ጊዜ ግርግር ነበረው። የመንዳት ሁነታዎች የእገዳ ማስተካከያን ስለማያካትቱ እና ለስላሳ የተስተካከለ የሻሲ ማዋቀር ለማረጋጋት የተወሰነ ጊዜ ስለሚወስድ በተለዋዋጭ ዳምፐርስ ዝርዝር ውስጥ ጥሩ ነው። 

ማሽከርከር ከወደዱ እና በአምስት መቀመጫዎች ላይ ለመጫን ካላሰቡ፣ 2.5T RWD በጣም አስቸጋሪው አማራጭ ሲሆን ይህም ለአሽከርካሪው ትንሽ የተሻለ ሚዛን እና ስሜት ይሰጣል።

3.5ቲ መንዳት ስለሚያስደስት ባለ መንታ ቱርቦቻርጅ V6 ሞተር ያለው ማራኪ ነው። ብዙ ያነሳል፣ ጥሩ ይመስላል እና አሁንም በጣም የጠራ ነው። ከእነዚያ ባለ 22 ኢንች መንኮራኩሮች እና ፍፁም ያልሆነ የእገዳ ስርዓት ጋር መታገል አለቦት፣ነገር ግን በጋዝ የሚንቀሳቀስ ስድስት ብቻ አጥብቀው ከጠየቁ ገንዘብዎ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። እና የነዳጅ ክፍያን መግዛት ከቻሉ.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 9/10

ምንም እንኳን ተሽከርካሪው ሲጀመር በዩሮ ኤንሲኤፒ ወይም በኤኤንኤፒ ባይሞከርም ሁሉም የጄኔሲስ GV80 መስመር ስሪቶች የ2020 የብልሽት ሙከራዎችን የደህንነት መስፈርቶች እንዲያሟሉ ተዘጋጅተዋል።

ነገር ግን በአብዛኛው፣ ረጅም የመደበኛ ማካተቶች ዝርዝር ያለው ጠንካራ የደህንነት ታሪክ አለ።

አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤቢቢ) በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ፍጥነት ከ10 እስከ 200 ኪ.ሜ በሰአት ይሰራል፣ እግረኛ እና ሳይክል ነጂዎችን ማወቅ በሰአት ከ10 እስከ 85 ኪ.ሜ. እንዲሁም የማቆሚያ እና የመሄድ አቅም ያለው፣ እንዲሁም የሌይን ጥበቃ (60-200 ኪሜ በሰአት) እና ስማርት ሌይን-ጠብቀው እገዛ (0-200 ኪሜ በሰዓት) ያለው የሚለምደዉ የክሩዝ መቆጣጠሪያ አለ።

በተጨማሪም የክሩዝ መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የማሽን መማሪያ እንዳለው ይነገራል ፣ በ AI እገዛ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ ለመኪናው ምላሽ መስጠትን እንደሚመርጡ እና ከዚያ ጋር መላመድ ይችላሉ።

2.5T በሮች እና ዳሽቦርድ ላይ ጨምሮ የሚያጌጡ የውስጥ መብራቶችን፣ የቆዳ መቁረጫዎችን ያገኛል። (RWD 2.5t ይታያል)

በትራፊክ ውስጥ ባሉ አስተማማኝ ክፍተቶች (ከ10 ኪ.ሜ በሰዓት እስከ 30 ኪሎ ሜትር በሰአት ይሰራል) እንዳይጠመቁ የሚከለክል መንታ መንገድ መታጠፊያ አጋዥ ተግባር አለ፣ እንዲሁም በታዋቂው የምርት ስሙ "ዓይነ ስውር ቦታ መቆጣጠሪያ" - እና እሱ በሰአት ከ60 ኪሎ ሜትር እስከ 200 ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት ወደ መጪው የትራፊክ መንገድ እንዳትገቡ ለመከላከል ጣልቃ መግባት ይችላል፣ እና ትይዩ ከሆነው የመኪና ማቆሚያ ቦታ (እስከ 3 ኪሜ በሰአት) መኪናውን ለማቆምም ይችላል። .

የኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ GV80 በሰአት በ0 ኪሜ እና በ8 ኪሜ መካከል ያለውን ተሽከርካሪ ካወቀ የሚቆም የድንገተኛ ብሬኪንግ ተግባርን ያካትታል። በተጨማሪም, የአሽከርካሪ ትኩረት ማስጠንቀቂያ, አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረሮች, የኋላ ተሳፋሪዎች ማስጠንቀቂያ እና የዙሪያ እይታ ካሜራ ስርዓት አለ.

በሚገርም ሁኔታ፣ እግረኞችን እና እቃዎችን በሰአት ከ0 ኪሜ በሰአት 10 ኪሜ የሚለየውን የኋላ ኤኢቢ ለማግኘት የቅንጦት ጥቅልን መምረጥ አለቦት። እንደዚህ መስፈርት ቴክኖሎጂ የሚያገኙ አንዳንድ ከ$25ሺህ በታች ያሉ ሞዴሎች አሉ።

ወደ ሶስተኛው ረድፍ የሚዘልቁ ነገር ግን የመስታወት ክፍሉን ከኋላ የሚሸፍኑ 10 ኤርባግ ባለሁለት የፊት፣ የአሽከርካሪ ጉልበት፣ የፊት መሀል፣ የፊት ጎን፣ የኋላ ጎን እና መጋረጃ ኤርባግስ አለ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 9/10

የዘፍጥረትን ስም ካመንክ - ወይም የእጅ ሰዓትህ ወይም ካላንደር - ያኔ ጊዜ የመጨረሻው ቅንጦት ነው በሚለው ሃሳብ ትስማማለህ። ስለዚህ ኩባንያው ጊዜ ሊሰጥዎ እንደሚፈልግ ተናግሯል ይህም ማለት መኪናዎን ለጥገና ወደ ውስጥ በማስገባት ማባከን የለብዎትም.

የዘፍጥረት ወደ አንተ አቀራረብ ማለት ኩባንያው መኪናህን ተቀብሎ (ከአገልግሎት ቦታው 70 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የምትገኝ ከሆነ) አገልግሎቱን ሲጨርስ ወደ አንተ ይመልሰዋል። ከፈለጉ የመኪና ብድርም ሊሰጥዎት ይችላል። ሻጮች እና የአገልግሎት ቦታዎች አሁን እዚህ ቁልፍ ናቸው - መኪና ለመንዳት እና የጀነሲስ ሞዴሎችን ለመፈተሽ በአሁኑ ጊዜ በጣት የሚቆጠሩ ቦታዎች ብቻ አሉ - ሁሉም በሲድኒ ሜትሮ አካባቢ - ግን በ 2021 የምርት ስሙ ወደ ሜልቦርን እና አካባቢው ይሰፋል። እንዲሁም ደቡብ ምስራቅ ኩዊንስላንድ. ጥገና በኮንትራት አውደ ጥናቶች ሊከናወን ይችላል እንጂ በዘፍጥረት "አከፋፋይ" በእያንዳንዱ ሴ.

ይህ ደግሞ ለሁለቱም የነዳጅ ሞዴሎች 12 ወር/10,000 ኪ.ሜ እና በናፍጣ 12 ወር/15,000 ኪ.ሜ የሚቆይ የአገልግሎት ክፍተቶች የአምስት ዓመት ሙሉ የነጻ አገልግሎትን ያጠቃልላል።

ልክ ነው - ለ 50,000 ኪ.ሜ ወይም ለ 75,000 ኪ.ሜ ነፃ ጥገና ያገኛሉ, የትኛውን ስሪት እንደመረጡ ይወሰናል. ነገር ግን በ 10,000 ማይል ውስጥ ያለው የጥገና ክፍተቶች ከብዙ ተወዳዳሪዎች ይልቅ በነዳጅ ስሪቶች ላይ አጭር መሆናቸውን ልብ ይበሉ።

በተጨማሪም ገዥዎች የአምስት ዓመት ያልተገደበ የጉዞ ዋስትና (አምስት ዓመት/130,000 ኪ.ሜ ለፍሊት ኦፕሬተሮች/የተከራዩ ተሽከርካሪዎች)፣ የአምስት ዓመት/ያልተገደበ ኪሎ ሜትሮች የመንገድ ዕርዳታ እና ለሳተላይት አሰሳ ሲስተም ነፃ የካርታ ማሻሻያዎችን ያገኛሉ።

ፍርዴ

በቅንጦት ትልቅ የሱቪ ገበያ ውስጥ እንደ Genesis GV80 ላለ መኪና የሚሆን ቦታ አለ፣ እና ትልቅ ስም ካላቸው ተወዳዳሪዎች ጋር መንገዱን ይመታል፣ ምናልባትም በዋናነት በዲዛይኑ የተነሳ። የዘፍጥረት ሥራ አስፈፃሚዎች እንደሚሉት "ንድፍ የምርት ስም ነው." 

እነዚህን መኪኖች በመንገድ ላይ ማየታቸው የሽያጭ አቅማቸውን እንዲጨምር ስለሚያደርግ ትኩረትን ይስባሉ። ለእኔ ያለው ክልል ምርጫ 3.0D ነው እና የቅንጦት ጥቅል እኔ ወጪ ውስጥ ግምት ውስጥ ያለውን ነገር ነው. እና እያለምን ሳለ፣ የእኔ GV80 ከጭስ አረንጓዴ ውስጠኛ ክፍል ጋር matte Matterhorn White ይሆናል።