የኃይል መሪ Maz 500

ይዘቶች

ለግብርና እና ለልዩ ማሽኖች መለዋወጫ
ዋስትና
የመላኪያ መረጃ
ጥገናዎች
በአውቶ ካታሎጎች ውስጥ ስለ ሃይል መሪው 503-3405010 መረጃ የሚገኝበት ቦታ፡-

የሃይድሮሊክ መጨመሪያው አከፋፋይ እና የሃይል ሲሊንደር ስብስብን ያካተተ አሃድ ነው። የማሳደጊያ ሃይድሮሊክ ሲስተም በመኪና ሞተር ፣ በዘይት ታንክ ፣ በቧንቧ እና በቧንቧ ላይ የተጫነ የቫን ፓምፕ ያካትታል ።

አከፋፋዩ አካል 21 (ስዕል 88)፣ ስፑል 49፣ ማንጠልጠያ አካል 7 ከመስታወት ጋር 60፣ የኳስ ፒን 13 እና 12፣ እና የስፑል የጉዞ ማቆሚያ 48 ያካትታል።

አከፋፋዩ ከፓምፑ ወደ ሃይል ሲሊንደር የሚወጣውን ፈሳሽ ይቆጣጠራል. ፓምፑ በሚሰራበት ጊዜ ፈሳሹ ያለማቋረጥ በክፉ ክበብ ውስጥ ይሰራጫል: ፓምፕ - አከፋፋይ - ታንክ - ፓምፕ.

የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ሃይል ሲሊንደር ከአከፋፋዩ ማጠፊያዎች አካል ጋር በክር የተያያዘ ግንኙነት ነው. ሲሊንደሩ ፒስተን 4 በበትር 2 አለው, በመጨረሻው ላይ ከክፈፉ ጋር ለመያያዝ የታጠፈ ጭንቅላት አለ. ከቤት ውጭ, ግንዱ በቆርቆሮ ጎማ ቦት ከብክለት ይጠበቃል.

ሩዝ. 88. የኃይል መሪ;

1 - የሃይድሮሊክ መጨመሪያው የኃይል ሲሊንደር; 2 - ፒስተን ዘንግ: 3 - በፓምፕ ላይ የዘይት ማስወገጃ ቱቦ;

4 - የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ፒስተን; 5 እና 58 - መሰኪያዎች; 6 እና 32 - የማተም ቀለበቶች; 7 - ማንጠልጠያ አካል; 8 - ማስተካከል ነት; 9 - ገፋፊ; 10 - ሽፋን; 11 - ብስኩት: 12 - የኳስ ማሰሪያ ዘንግ ፒን; 13 - የቢፖድ ኳስ ፒን: 14. 18 እና 35 - ብሎኖች; 15 - ቱቦ

የነዳጅ አቅርቦት ከፓምፑ ወደ አከፋፋይ መኖሪያ ቤት; 16, 19 እና 20 - ፊቲንግ; 17 - ሽፋን;

21 - አከፋፋይ መኖሪያ ቤት; 22 - የታጠፈ አካል; 23 n 25 - የዘይት አቅርቦት እና የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች; 24 - ማሰሪያ ቴፕ; 26 - ዘይት ሰሪ; 27 - ፒን; 28 - ጸደይ; 29 - መቆለፊያ; 30-የመቆለፊያ ሽክርክሪት; 31, 47 እና 53 - walnuts; 33 - የሲሊንደሩ የኋላ መሰኪያ;

34 - ግማሽ ቀለበት ማቆየት; 36 - ገዳቢ ማጠቢያ; 37 - የማስፋፊያ ማጠቢያ ቤት; 38 - የፀደይ ማጠቢያ; 39 - የግፊት ጭንቅላት: 40 - የጎማ ቁጥቋጦ;

41 - የውስጥ ሽፋን; 43 - ኮተር ፒን; 44 - የዱላ መከላከያ ሽፋን; 45 - ጫፍ; 46 - የጡት ጫፍ; 41 - የቧንቧ ድጋፍ; 48 - spool ስትሮክ ገደብ; 49 - አከፋፋይ ስፖል; 50 - የዘይት አቅርቦት ቻናል መሰኪያ; 51 - የማቆያ ቀለበት; 52 - መቀርቀሪያ; 54 - የማካካሻ ሰርጥ; 55 - የቧንቧ እቃዎች; 56 - የፍሳሽ ጉድጓድ: 57 - የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ቼክ ቫልቭ; 59 - ጸደይ; 60 - የኳስ ፒን አንድ ብርጭቆ

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ለምን የክላቹክ ፔዳል ነጻ ጨዋታ ያስፈልግዎታል

የኃይል መሪ Maz 500

በዲዛይኑ ውስጥ አነስተኛ ኃይል ያለው የፔትታል ፓምፕ እና አነስተኛ ዲያሜትር የሚጨምር ሲሊንደር ስላለው አሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከፍተኛ ጥረት እንዲያደርግ አስገድዶታል።

እንዲሁም በክረምቱ ወቅት, በከባድ በረዶዎች, በሃይድሮሊክ ድራይቭ ውስጥ ያለው ዘይት ይቀዘቅዛል, እና የዝንብ መንኮራኩሩ ያለማቋረጥ በትንሽ ክልል ውስጥ መጨመር ነበረበት. በዚህ ረገድ, ብዙ አሽከርካሪዎች ይበልጥ ዘመናዊ የሆኑ የመኪና ብራንዶች ወደ ስልቶች አቅጣጫ መቀየር ጀመሩ.

እንዲሁም መሪውን ከ MAZ-500 እንደገና መሥራት እና ወደ ሱፐር መቀየር ነበረብኝ. ይሁን እንጂ ከሱፐር ኤምኤዝ ያለው መሪው በሁሉም ቦታ ሊገኝ አይችልም, እና ዋጋው አንዳንድ ጊዜ ይነክሳል.

ስለዚህ, ሌሎች አማራጮችን ግምት ውስጥ ማስገባት እና በጣም ከተለመዱት የመኪና ሞዴሎች ውስጥ መሪን መምረጥ የተሻለ ነው. ለምሳሌ የካሚዝ መኪናዎች የሚመረቱት ከ MAZ መኪናዎች በጣም የሚበልጥ በመሆኑ ለእነርሱ መለዋወጫ እቃዎች በሁሉም ቦታ ይገኛሉ።

ስለዚህ, የ MAZ-500 ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ መኪናቸውን ከካምዝ መኪና ውስጥ የማሽከርከር ዘዴን ያስቀምጣሉ. እንደዚህ አይነት ማሻሻያ በማድረግ, እንደዚህ አይነት ምትክ በህጎቹ የተከለከለ መሆኑን ያውቃሉ.

ይሁን እንጂ አሽከርካሪዎች አሁንም መኪናቸውን እንደገና ማስተካከል ይመርጣሉ እና ለዚህ 2 ምክንያቶች አሉ በመጀመሪያ ደረጃ የትራፊክ ፖሊስ መኮንኖች አጠቃላይ የትምህርት ደረጃ እጅግ በጣም ዝቅተኛ ነው እና አብዛኛዎቹ የትውልድ አገራቸውን MAZ-KamAZovsky 500 ኛ መለየት አይችሉም. በሁለተኛ ደረጃ, ብዙ አሽከርካሪዎች ያለማቋረጥ በከባድ መሪነት ከሚሰቃዩ ይልቅ በዓመት አንድ ጊዜ መቀጮ ቢያገኙ ይሻላል ብለው ያምናሉ.

የእኔ አስተያየት አድራሻውን በ Super MAZ ማስቀመጥ የተሻለ ነው. ነገር ግን፣ ተሳስቼ ሊሆን ይችላል፣ ምክንያቱም እሱ ጉዳቶቹም አሉት፡- ክፍተት ያለው ማጠናከሪያ ሲሊንደር እና የቧንቧ ዝርግ።

የ KamAZ ስቲሪንግ ዘዴ ከሲሊንደር, ትንሽ ክብደት እና የተለያዩ ክፍሎች ጋር የተጣመረ የማሽከርከር ዘዴ አለው. በተጨማሪም የኃይል መቆጣጠሪያውን በ MAZ-500 ላይ ከሁል-ጎማ ድራይቭ KamAZ-4310, እና ለምሳሌ ከ KamAZ-5320 ሳይሆን, መጫን ተገቢ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ የሃይል ማሽከርከር በዲዛይኑ ውስጥ ትልቅ ዲያሜትር ያለው የሃይል መሪ ሲሊንደር ያለው ሲሆን ለመስራት ቀላል ነው። በውጫዊ መልኩ, KAMAZ GURs ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ላይ, ቢፖድ ከአንድ ትልቅ ነት ጋር ከመሪው ትል ጋር ተያይዟል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በአለም ውስጥ የቀኝ እጅ ትራፊክ የት እንዳለ

የ KamAZ ሃይል መሪን ለመጫን በመጀመሪያ የ MAZ-500 ተወላጅ መሪውን ከኃይል መቆጣጠሪያው ቅንፍ እና ሃይድሮሊክ ሲሊንደር ጋር ከክፈፉ ውስጥ ማስወገድ እና የርዝመቱን መሪውን ከኪንግፒን ሌቨር ያላቅቁ።

እንዲሁም የ KamAZ የኃይል መቆጣጠሪያው ከቅንፉ ጋር በአንድ ላይ ይሞከራል, በተቻለ መጠን ከፊት ለፊት ቅርብ ነው, እና በማዕቀፉ ላይ ያለው ቦታ ምልክት ይደረግበታል. የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ቅንፍ ይወገዳል እና ምልክት በተደረገበት ቦታ ላይ ይሞከራል, ከዚያ በኋላ ቀዳዳዎች በማዕቀፉ ውስጥ ተቆፍረዋል እና ቅንፉ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል. ከዚያም የማሽከርከሪያ መሳሪያው ከቅንፉ ጋር ተያይዟል. የርዝመት ዘንግ ከ MAZ-500 ተሻጋሪ ዘንግ የተሰራ ነው.

ቀጣዩ ደረጃ መሪውን በመካከለኛው ቦታ ላይ ማስቀመጥ እና መንኮራኩሮቹ ቀጥ ብለው ይቀመጣሉ. ከዚያም በመሪው ክንድ እና በጉልበት ምሰሶ ክንድ መካከል ያለው ርቀት ይለካል። በትሩ በማሽነሪ የተቆረጠ ነው, ከዚያም ለ KamAZ ጫፍ ከላጣው ላይ አንድ ክር ይቆርጣል.

ቁመታዊ መሪውን ዘንግ ከተሰበሰበ በኋላ በቦታው ላይ ተተክሏል እና መሪው ከመሪው ጋር ይገናኛል.

የብረታ ብረት ቧንቧዎች ከካምኤዝ ይወሰዳሉ እና አስማሚዎች የማስፋፊያውን ዘይት ማጠራቀሚያ እና የኃይል መቆጣጠሪያውን ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ መስመር ለማገናኘት በእነሱ ላይ ይሰፋሉ.

ሶስት ዓይነት ፓምፖች በሃይል መሪነት ጥቅም ላይ ይውላሉ: ቫን, ማርሽ NSh-10 እና NSh-32. የሶስት ፓምፖችን መትከል የተለየ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. በጣም ቀላል እና ፈጣኑ መሪውን ከ NSh-32 ፓምፕ ጋር፣ ከ NSh-10 ፓምፕ ጋር በጣም ክብደት ያለው፣ በቫን ፓምፑ በጣም ጠንቃቃ ነው። ይህ በ MAZ-500 የፊት ዘንግ ላይ ባለው ጭነት መጨመር ምክንያት ነው.

ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ ስንመለከት, በ KamAZ-4310 ላይ የተጠናከረ የኃይል መቆጣጠሪያ መትከል ተፈላጊ ነው ብለን መደምደም እንችላለን.

ለግብርና እና ለልዩ ማሽኖች መለዋወጫ

ዋስትና

ከ 3 እስከ 12 ወር

የመላኪያ መረጃ

በመላው ዩክሬን

ጥገናዎች

ከ3-5 ቀናት ውስጥ

ቤት
የኃይል ማሽከርከር የኃይል መቆጣጠሪያ
GUR ስብሰባ MAZ 500, MAZ 503. ካታሎግ ቁጥር GUR MAZ 503-3405010-A1

የኃይል መሪ Maz 500

ተገኝነት: በክምችት ውስጥ

ትኩረትዎን ወደ ኃይል መቆጣጠሪያ (GUR) በካታሎግ ቁጥር 503-3405010-A1 (503-3405010-10) እናቀርባለን. በጭነት መኪናዎች MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 እና አውቶቡሶች LAZ-699R ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ሞዴል 18,9 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው እና በተመጣጣኝ ማሻሻያ አውቶቡሶች እና የጭነት መኪናዎች ላይ ተጭኗል - LAZ እና 500th / 503rd MAZ. የኃይል መቆጣጠሪያው MAZ (GUR MAZ) የመንዳት ሂደቱን በእጅጉ ያቃልላል: ክፍሉን ከጫኑ በኋላ, መሪውን ለመዞር የሚሠራው ጥረት በጣም ይቀንሳል. የ MAZ የኃይል መቆጣጠሪያ ንድፍ የኃይል ሲሊንደር እና አከፋፋይ ያካትታል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የጎን ሞተር ኤርባግ vaz 2108

የኃይል መሪ MAZ ባህሪዎች

የግፊት ደረጃ (ከፍተኛ) 8 MPa;
ሲሊንደሩ 7 ሴንቲ ሜትር የሆነ ዲያሜትር አለው;
ስትሮክ ከ 294 እስከ 300 ሚሊሜትር ይለያያል.

ከችግር-ነጻ (እና ከጥገና-ነጻ) የ gur maz አሠራር ለበርካታ የአሠራር ሕጎች ተገዢ ሊሆን ይችላል፡-

የዘይት ደረጃ እና የመንዳት ቀበቶ ውጥረት የማያቋርጥ ቁጥጥር
የዘይት እና የዘይት ማጣሪያዎች በየ 6 ወሩ መቀየር አለባቸው (የዘይት ቀለም ድንገተኛ ለውጥ ለድንገተኛ ለውጥ ምክንያት ነው)
ብልሽት (ፍሳሽ) በሚፈጠርበት ጊዜ ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ መመርመር አስፈላጊ ነው

ተስማሚ GUR MAZ

የ MAZ ሃይል ስቲሪንግ መጨመሪያ ክፍሎችን ሲቀይሩ, በስብሰባው መጨረሻ ላይ, ስፖሉ በገለልተኛ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ, መደርደሪያ ነት መካከለኛ ቦታ ላይ ያለውን አከፋፋይ ጋር መሪውን ማርሽ ያለውን ብሎኖች ስብሰባ ለመዞር የሚሰላው torque 2,8 እስከ 4,2 Nm (0,28 እስከ 0,42 kgcm ከ) በጥብቅ የተገለጹ ገደቦች ውስጥ ነው. እንዲሁም ሾጣጣውን ከመካከለኛው ቦታ በሁለቱም አቅጣጫ እና በሌላ አቅጣጫ ማዞር, ቅፅበት መቀነስ አለበት.

የጉሩ ማዝ መሣሪያ

የኃይል መሪ Maz 500