CVT Nissan Qashqai
ይዘቶች
የዚህ ስርጭት ታዋቂነት ለ Renault-Nissan-Mitsubishi ጥምረት ባለውለታችን ነው። በተለይም የጃትኮ ኒሳን ካሽካይ ልዩነት ስላለው ስለ "ሰዎች" መሻገሪያ እንነጋገራለን.
በጣም አወዛጋቢ ከሆኑት ስርጭቶች አንዱ, በእርግጥ, CVT ነው. ተለዋዋጭው እንደ አውቶማቲክ ስርጭት ፣ በሩሲያ የመኪና ገበያ ላይ በቅርብ ጊዜ ታየ። ስለዚህ፣ እንደዚህ አይነት ስርጭቶችን የማስኬድ ልምድ አልነበረንም፣ ነገር ግን በስራ ላይ ያሉ ልዩነቶች አሉ። ገበያው በሲቪቲዎች መኪኖች ሲሞላ፣ የስራ ልምድ ታየ እና የመኪና ጥገና ሱቆች በጥገና ላይ የበላይነት ነበራቸው። እንዲሁም በተግባር የመኪና ባለቤቶች የተለዋዋጭውን ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፈትሸው ነበር, በመኪናዎች ውስጥ ትልቅ ክፍተቶች የቫሪሪያን አስተማማኝነት እና አፈፃፀም ለመፈተሽ አስችለዋል. በተራው, አውቶሞቢሎች በጊዜ ሂደት ክፍሎቹን አሻሽለዋል, ጉድለቶቹን አስወግዱ እና ከአሰራር ሁኔታችን ጋር አስተካክለዋል.
ስለዚህ, አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች ከሲቪቲዎች ጋር የተለማመዱ እና መኪና በሚመርጡበት ጊዜ እንደ ጠቃሚ አማራጭ ይገነዘባሉ. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የኒሳን ካሽካይ ልዩነትን እንመለከታለን, ምክንያቱም ይህ በሩሲያ ገበያ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መስቀሎች አንዱ ነው.
አብዛኞቹ የመኪና ባለቤቶች የJatco Nissan Qashqai variator በተለያዩ ጊዜያት አራት ስሪቶች እንደነበረው አያውቁም። ከዚህም በላይ ቃሽካይ እንዲሁ ቀላል አውቶማቲክ ስርጭት ታጥቆ ነበር። የትኛው የሲቪቲ ሞዴል በካሽቃይ ላይ እንደተጫነ የበለጠ ትክክለኛ ግንዛቤ ለማግኘት እያንዳንዱን የኒሳን ካሽቃይ ትውልድ በቅደም ተከተል እንመለከታለን።
የመጀመሪያው ትውልድ Nissan Qashqai J10 በርካታ የሲቪቲ ስሪቶች ነበሩት።
የመጀመሪያው ትውልድ Nissan Qashqai J10 በጃፓን እና በዩኬ በ 12.2006 እና 2013 መካከል የተመረተ ሲሆን በተለያዩ ሀገራት የሚሸጠው በ "ኒሳን ቃሽቃይ" ስም ብቻ ሳይሆን በጃፓን "ኒሳን ዱዋሊስ" እና "ኒሳን ሮግ" በሚለው ስም ነው. "በአሜሪካ. በመጀመሪያው ትውልድ Nissan Qashqai ላይ ሁለት ሲቪቲ እና 1 ሞዴል አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው ሞዴሎች ተጭነዋል።
- Jatco JF011E ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ስርጭት፣ እንዲሁም RE0F10A በመባልም ይታወቃል፣ ከ2,0 ሊትር የነዳጅ ሞተር ጋር ተጣምሮ።
- Jatco JF015E CVT፣ RE0F11A በመባልም ይታወቃል፣ ከ1,6L የነዳጅ ሞተር ጋር ተጣምሮ;
- Jatco JF613E አውቶማቲክ ስርጭት ከ 2,0 ሊትር የናፍታ ሞተር ጋር ተጣብቋል።
ሠንጠረዡ ስለ Nissan Qashqai J10 ሞዴሎች እና ማስተላለፊያ ስሪቶች ዝርዝር መረጃ ይሰጣል፡-
Nissan Qashqai J11 ሁለተኛ ትውልድ
የሁለተኛው ትውልድ Nissan Qashqai J11 ከ 2013 መጨረሻ ጀምሮ የተሰራ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በዩናይትድ ኪንግደም, ጃፓን, ቻይና እና ሩሲያ ውስጥ በአራት ተክሎች ውስጥ ይሠራል. በሩሲያ ውስጥ ምርት በጥቅምት 2015 ተጀመረ. እስከ ኦክቶበር 2015 ድረስ በይፋ በዩኬ ውስጥ የተሰበሰቡ መኪኖች በሩሲያ ገበያ ይሸጡ ነበር ፣ ከዚያ በኋላ በሩሲያ ውስጥ ብቻ ተሰብስበዋል ። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጃፓን የተገጣጠሙ መኪኖች ብቻ ይቀርቡ ነበር. እየተነጋገርን ያለነው ስለ የሩሲያ ፌዴሬሽን እና የምስራቅ አውሮፓ ኦፊሴላዊ ገበያ ነው. በሌሎች የምስራቅ አውሮፓ ሀገራት በእንግሊዘኛ የተሰበሰበውን ኒሳን ካሽካይ መሸጥ ቀጥለዋል። በኒሳን Qashqai J11 ላይ የትኞቹ ሞዴሎች እና የትኛዎቹ የሲቪቲ ማሻሻያዎች እንደተጫኑ የሚያሳይ ሠንጠረዥ ከዚህ በታች አለ።
ለኒሳን ካሽቃይ ጃትኮ ሲቪቲ ሲመርጡ 15 ጠቃሚ ምክሮች እና ዘዴዎች
ምክር ቁጥር 1
ኒሳን ካሽካይ በናፍታ ሞተር እና አውቶማቲክ ስርጭት በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ በይፋ አልተሸጠም። ስለዚህ, እነዚህ መኪኖች በሩሲያ ሁለተኛ ደረጃ ገበያ ላይ አይደሉም, ነገር ግን በድህረ-ሶቪየት ቦታ እና በአውሮፓ ውስጥ ብዙዎቹ አሉ. ይሁን እንጂ የጃትኮ JF613E ማስተላለፊያ በጣም አስተማማኝ እና 250 ኪሎ ሜትር ሩጫ ለእሱ ገደብ እንዳልሆነ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, እና ጥገናው ርካሽ ነው. በተጨማሪም መለዋወጫ መኖሩ አስፈላጊ ነው. ይህ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ሞዴል በ Renault Megane, Laguna, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder, ወዘተ ላይ ተጭኗል. በዚህ ቀላል አውቶማቲክ ስርጭት የናፍጣ ኒሳን ካሽካይ መግዛት ከቻሉ ይህ ጥሩ ምርጫ ነው!
ምክር ቁጥር 2
JF015e CVT ከ1.6 የፔትሮል ሞተር ጋር ይመጣል እና በኒሳን ቃሽቃይ የፊት ዊል ድራይቭ ብቻ ይገኛል። ይህ ተለዋዋጭ ከኖቬምበር 2011 ጀምሮ ሞዴሉን እንደገና ከተሰራ በኋላ መጫን ጀመረ. ለ 011 JF2.0e ሞተር ከ CVT ሞዴል JF015E ጋር ሲነጻጸር, ብዙም ያልተለመደ ነው. እንዲሁም የጁኒየር ሞተር ልዩነት ከኒሳን ቃሽቃይ አነስተኛ ሀብትን ያጣል። ቃሉ ከJF011e ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት እጥፍ ያነሰ ነው። Qashqai ለትንሽ JF015e CVT በጣም ከባድ ነበር።
ለምሳሌ ያገለገሉ አንደኛ ትውልድ (2007-2013) Nissan Qashqai እየገዙ ከሆነ፣ በጣም ጥሩው ምርጫዎ ባለ 2-ሊትር ሞተሩን ከሱ ጋር ባለው የሲቪቲ ሞዴል አስተማማኝነት መጨመር ነው። ነገር ግን በዚህ መንገድ እናስቀምጠው ጥሩ እና ርካሽ ኒሳን ካሽቃይ 1.6 ሞተር ያለው ከሆነ የጥገና መጽሃፉን ይመልከቱ እና የጥገና ማዘዣዎችን ይጠይቁ በተለይም ለሲቪቲ። የቀደመው ባለቤት በየ 40-000 ኪ.ሜ በሲቪቲ ውስጥ ያለውን ዘይት ከቀየሩ እና ክራንክኬዝ ተወግዶ እና ማግኔቶቹ ከቺፕ ንጹህ ካደረጉት ፣ ሲቪቲ በጣም ብዙ ጊዜ ሊሠራ ይችላል።
ምክር ቁጥር 3
የJatco JF011E CVT ሞዴል፣ እንዲሁም Nissan RE0F10A በመባልም የሚታወቀው፣ ለመጀመሪያው ትውልድ Nissan Qashqai በጣም ታዋቂው የሲቪቲ ሞዴል ነው። የዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ በሩሲያ ውስጥ ከ 90% በላይ የመለዋወጫ ገበያ ይይዛል. በነገራችን ላይ ይህ በመጀመሪያው እና በሁለተኛው ትውልድ ቃሽካይ ላይ የተጫነው በጣም አስተማማኝ ተለዋዋጭ ነው። ብዛት ባለው የመለዋወጫ እቃዎች ምክንያት, ጥገናዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ተመጣጣኝ ናቸው. በነገራችን ላይ በ JF011e ተለዋጭ ውስጥ ዋናውን የ NS-2 ማርሽ ዘይት መጠቀም ይችላሉ, እና በ JF015e ልዩነት ውስጥ የ NS-3 ማርሽ ዘይት ብቻ ነው.
ምክር ቁጥር 4
ለተመሳሳይ ሞዴል የኒሳን ቃሽቃይ ተለዋዋጭ የተለያዩ ማሻሻያዎች ሊኖሩት ይችላል። ሙሉ በሙሉ ሊተካ የሚችል ክፍል ከተገዛ ይህ ገጽታ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. በመጨረሻም, ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ይቆጥባል. የተለያዩ የዊል ድራይቭ ዓይነቶች ለሃይድሮሊክ ክፍሎች እና ለቁጥጥር ፕሮግራሞች የተለያዩ አማራጮች አሏቸው። የቫልቭ አካልዎ ከተሰበረ፣ ከእርስዎ ስሪት ጋር የሚስማማውን መግዛት አለብዎት። አዲስ የሃይድሮሊክ ሞጁል ከካሽቃይ ከገዙ፣ ማሽኑ በአብዛኛው አይሰራም፣ ምክንያቱም የተለየ የሃይድሮኒክ ሞጁል ስሪት በቀላሉ ከቁጥጥር ሞጁል ጋር ላይስማማ ይችላል። ያጋጥማል.
ምክር ቁጥር 5
Nissan Qashqai+2 ልክ እንደ መደበኛ Nissan Qashqai ተመሳሳይ Jatco JF011e CVT ሞዴል የታጠቁ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ የማሻሻያ ልዩነቶች አሉት። ለምሳሌ, Qashqai + 2 ልክ እንደ Nissan X-trail የ JF011e ተለዋዋጭ ማሻሻያዎችን ይዟል. ስለዚህ, Qashqai እና Qashqai+2 ዲስኮች ሙሉ በሙሉ ሊለዋወጡ አይችሉም, ማለትም አንዱ በሌላው ምትክ መጫን አይቻልም. በተጨማሪም, በ Nissan Qashqai +2 ላይ ያለው የሲቪቲ ቅንብር የተለየ ስለሆነ የሲቪቲ ቀበቶዎች የተለያዩ ናቸው. ለምሳሌ, በ Qashqai + 2 variator ውስጥ ያለው ቀበቶ ከ 12 ይልቅ 10 ቀበቶዎችን ያቀፈ ነው. ስለዚህ, ከ Nissan Qashqai እና Nissan Qashqai + 2 መካከል ከመረጡ, የተራዘመው ቃሽካይ ከተለዋዋጭ በረዥም መገልገያ ጋር በማስተካከል ይመረጣል.
ምክር ቁጥር 6
ኒሳን ቃሽቃይ ወደ አሜሪካ የተላከው “ኒሳን ሮግ” በሚል ስም ነው። ከአውሮፓው ስሪት በተቃራኒ QR2,5DE ቁጥር ያለው የበለጠ ኃይለኛ 25 ሊትር የነዳጅ ሞተር ነበረው። በእውነቱ ፣ ከፊት ለፊትዎ ተመሳሳይ ቃሽካይ አለ ፣ በጃፓን ብቻ የተሰራ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር። በነገራችን ላይ በጣም ጥሩ አማራጭ. የኒሳን ሮግ ሲቪቲ እራሱ ይበልጥ ኃይለኛ የሆነ የJF011e CVT ለ Qashqai+2 በተጠናከረ የብረት ቀበቶ አለው። የቀኝ እጅ አሽከርካሪ ኒሳን ቃሽቃይ ከጃፓን የመጀመሪያው ትውልድ ኒሳን ዱዋሊስ ይባላል። በተጨማሪም የጃፓን እገዳ እና የበለጠ የተጠናከረ የተለዋዋጭ ማሻሻያ አለው. የቀኝ እጅ መንዳት ለእርስዎ ችግር ነው ብለው ካላሰቡ ኒሳን ዱዋሊስ ጥሩ ምርጫ ነው። በነገራችን ላይ ኒሳን ዱዋሊስ በጃፓን እስከ ማርች 31 ቀን 2014 ድረስ ተመረተ።
ምክር ቁጥር 7
የመጀመርያው ትውልድ ኒሳን ካሽካይ ባለቤት ከሆንክ እና ሲቪቲህ ትንሽ እንግዳ ነገር እያሳየህ ከሆነ ማለትም ሁሌም እንደሚያደርገው ካልሆነ፣ አያቅማማ እና በራሱ እንዲከሰት አትጠብቅ። በችግሩ መጀመሪያ ላይ, ለማስተካከል የሚወጣው ወጪ በኋላ ላይ ከተከሰተ በጣም ያነሰ ነው. እዚህ ፣ በጥርስ ሕክምና ውስጥ እንደ: ከስድስት ወር በኋላ ተመሳሳይ የጥርስ ሕመምን (pulpitis) ከማከም ይልቅ በካሪየስ ጥርስን ማከም ፈጣን እና ርካሽ ነው። ይሁን እንጂ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ ሰዎች ጥርሱ ገና እስኪታመም ድረስ ወደ ጥርስ ሀኪም አይሄዱም. እነዚህን ስህተቶች አትድገሙ። ይህ ብዙ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል. የCVT ግፊትን እራስዎ በመለካት በእርስዎ CVT ላይ ችግር እንዳለ ማወቅ ይችላሉ። በዚህ ርዕስ ላይ መረጃ አለ. ግፊቱን እራስዎ መለካት ካልቻሉ.
ምክር ቁጥር 8
Nissan Qashqai J10 ለመግዛት እያሰቡ ከሆነ እና ከታወቁ የሲቪቲ ጉዳዮች ጋር ልዩ የሆነ ዝቅተኛ ወጭ ለመፈለግ እያሰቡ ከሆነ ይህ በግዢዎ ላይ ለመቆጠብ ጥሩ መንገድ ነው። ለምሳሌ፣ የ JF011e ወይም JF015e ዲስኮች ዋና ጥገና ሳይገጣጠም ከመጣ በግምት 16-000 ሩብልስ ያስከፍላል። የማስወገጃ እና የመጫኛ አገልግሎት ከፈለጉ, ወደ 20 ሩብልስ መጨመር ያስፈልግዎታል. ይህ ለሥራው ዋጋ ነው, በእርግጥ, ችግሩ ከተፈታ በኋላ ማዘዝ ያለባቸው ክፍሎች በተናጠል ይከፈላሉ. ይሁን እንጂ የዚህ አማራጭ ጠቀሜታ የተሻሻሉ (የተጠናከረ) ክፍሎችን የመትከል ችሎታ ነው. ለምሳሌ, የተጠናከረ የዘይት ፓምፕ ቫልቭ. በውጤቱም ፣ በውስጡ አዲስ አካላት ያሉት የተስተካከለ CVT ያገኛሉ ፣ ይህም በንቃት መንዳት እና በከፍተኛ ርቀት እንኳን ለብዙ ዓመታት ራስ ምታት አይሰጥዎትም። የ JF000e ተለዋጭ አገልግሎት ህይወት ከ 20 ኪሎሜትር በላይ በመደበኛ ዘይት ለውጦች. ለምሳሌ በእኔ ልዩነት ላይ ያለው ርቀት 000 ሺህ ኪ.ሜ እና ጥገና ሳይደረግበት ነው.
ምክር ቁጥር 9
የሁለተኛው ትውልድ አዲስ Nissan Qashqai መግዛት ከፈለጉ በማንኛውም ስሪት ውስጥ በደህና መውሰድ ይችላሉ እና ስለ ተለዋዋጭው አይጨነቁ። እንደ ደንቡ, ለአዲስ መኪና ዋስትና 100 ኪ.ሜ. እንደ አለመታደል ሆኖ ችግሩ የዋስትና ጊዜው ካለፈ በኋላ ሊከሰት ይችላል። በውጤቱም ፣ መጀመሪያ ላይ ይህንን መኪና ለረጅም ጊዜ ለመንዳት ካሰቡ ፣ ከ 000 ኪ.ሜ በላይ ፣ የኒሳን ቃሽቃይ ስሪት ባለ 200-ሊትር ቤንዚን ሞተር እና የፊት ጎማ መኪና መግዛት የበለጠ ትክክል ይሆናል። ይህ የNissan Qashqai ስሪት JF000e CVT አለው። እንዲሁም በቁጥር 2-016VX31020A ስር ይሄዳል። የተገለጸው ተለዋጭ ዘይት በየ 3 ኪ.ሜ ቢያንስ አንድ ጊዜ የዘይት መጥበሻውን በማጽዳት የግዴታ የዘይት ለውጥ ይፈልጋል። ለምን 2WD እና 40WD አይደለም? ምክንያቱም የ 000-2VX4C (31020WD) ተለዋዋጭን የማሻሻል አንዱ ደካማ ነጥብ ልዩነት ነው። ብዙውን ጊዜ የቫሪሪያን መያዣው ይቋረጣል, በዚህ ምክንያት ተለዋዋጭው ሙሉ በሙሉ መበታተን እና መጠገን አለበት. በካሽቃይ የፊት ዊል ድራይቭ ስሪት ውስጥ እንደዚህ ያለ ችግር የለም።
ምክር ቁጥር 10
ያገለገሉ Nissan Qashqai በሁለተኛው ገበያ ለመግዛት ከፈለጉ እና የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ትውልድ ሞዴሎችን እያሰቡ ከሆነ በሲቪቲ አስተማማኝነት አጠቃላይ ልዩነት የለም። በጣም የተረጋገጠው ግዢ የመጀመሪያው ትውልድ Nissan Qashqai, በተለይም 2012-2013 በ 2.0 ሞተር እና በጃትኮ JF011e ተለዋዋጭ ከትልቅ ጥገና በኋላ ይመረጣል. ከ JF015e, JF016e እና JF017e ሞዴሎች የበለጠ አስተማማኝ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው.
ምክር ቁጥር 11
ሁለተኛ ትውልድ Nissan Qashqai መግዛት ከፈለጉ በ 1.2 ሞተር እና በጃትኮ JF015e CVT መግዛቱ ብልህነት ነው። ምክንያቶቹ ቀላል ናቸው.
በመጀመሪያ ፣ በስታቲስቲክስ መሠረት ፣ 1.2 ሞተር ያለው Nissan Qashqai ብዙውን ጊዜ በቤተሰብ ውስጥ እንደ ሁለተኛ መኪና ይገዛል ። በተለይም ወደ ሱቅ ለመሄድ ወይም ልጁን ከትምህርት ቤት ለመውሰድ. ማለትም፣ የኪሎሜትር ርቀት ያነሰ እና በአጠቃላይ ከካሽቃይ 2.0 በተሻለ ሁኔታ ላይ ይገኛሉ፣ የሲቪቲ ህይወትን ጨምሮ።
በሁለተኛ ደረጃ፣ የቀደመው የካሽቃይ ባለቤት መኪናውን ካንተ በፊት እንዴት እንደነዳው እና እንዳገለገለው አለማወቃችሁ። በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ, መኪናው በቀድሞው ባለቤት በንቃት ይሠራል, እና ተለዋዋጭው ቀድሞውኑ ከ 70-80% የሚሆነውን ሀብቱን ሰርቷል. ይህ ሁሉ ቃሽካይን ከገዙ ከስድስት ወር እስከ አንድ ዓመት ድረስ ተለዋዋጭውን የመጠገን ችግር ሊያጋጥምዎት እንደሚችል ይጠቁማል። ሁለተኛው ትውልድ Nissan Qashqai ባለ 1.2 ሞተር እና Jatco jf015e CVT በሁለተኛ ደረጃ ገበያ ላይ ርካሽ ብቻ ሳይሆን የጃትኮ JF015e ኢንቮርተር መጠገን የጃትኮ JF30e / JF40E ኢንቮርተርን ከመጠገን ከ016-017% ርካሽ ያስወጣዎታል። በውጤቱም፣ በተለዋዋጭው ውስጥ ያለውን ዘይት በጥንቃቄ በመያዝ እና በመቀየር የእርስዎ Nissan Qashqai ለረጅም ጊዜ ይቆያል።
ምክር ቁጥር 12
በንድፍ ገፅታዎች ምክንያት, Jatco JF016e / JF017E CVTs በማርሽ ዘይት ንፅህና ላይ በጣም ይፈልጋሉ. በቀደምት ጃትኮ JF011e CVTs በመጀመሪያው ትውልድ ቃሽቃይ "የእስቴፐር ሞተር" ተብሎ የሚጠራው "ማርሽ የተለወጠ" ነበራቸው። በቺፕስ ወይም ሌላ የመልበስ ምርቶች ከተዘጋ፣ ማፅዳትና ማጠብ አብዛኛውን ጊዜ ችግሩን ይፈታል። በጣም ርካሽ ዋጋ ያስከፍላል. Jatco JF016e/JF017E CVT ስርጭቶች ስቴፐር ሞተር የላቸውም፣ ነገር ግን ጊርስ ለመቀየር "ኤሌክትሮማግኔቲክ ገዥዎች" የሚባሉትን ይጠቀሙ። እነሱ በተራው, በፍጥነት እና በቀላሉ በቆሻሻ ይዘጋሉ, እና በጣም በከፋ ሁኔታ, ሙሉውን የቫልቭ አካል በአዲስ መተካት አለበት. አዲስ የቫልቭ አካል (31705-28X0B, 31705-29X0D) ወደ 45 ሩብልስ (000 ዶላር) ያስወጣል. በዚህ ሞዴል ውስጥ በተለዋዋጭ ውስጥ ያለውን ዘይት ምን ያህል ጊዜ መለወጥ ያስፈልግዎታል? በሐሳብ ደረጃ አንድ ጊዜ በ700 ኪ.ሜ.
ምክር ቁጥር 13
Jatco JF016e እና JF017e gearboxes "calibration block" የላቸውም። ይህ እገዳ, በተራው, በ Jatco JF011e እና JF015e ሞዴሎች ውስጥ ይገኛል. ይህ ምን ማለት ነው? አስቡት ተለዋዋጭው አልተሳካም ፣ ከጥገናው በኋላ ተለዋዋጭውን ወደ መኪናው ይመልሱት እና (አሮጌው) የቫልቭ አካል ወዲያውኑ አስፈላጊውን የመለኪያ እሴቶችን ከማስታወሻ ሞጁል ይቀበላል። ይህ ከአሁን በኋላ የለም እና ማሽኑ በሚሰበሰብበት ጊዜ የመለኪያ እሴቶቹ በፋብሪካው ውስጥ አንድ ጊዜ ይሞላሉ። ከእያንዳንዱ የሃይድሮሊክ አሃድ ጋር ከሚመጣው ልዩ ሲዲ የተገኙ ናቸው ነገርግን ይህ ሲዲ አዲስ ተሽከርካሪ ሲገዛ ለተሽከርካሪው ባለቤት አይሰጥም።
ምክር ቁጥር 14
ያገለገሉ JF016e ወይም JF017e CVT መግዛት ምንም ትርጉም የለውም። የቫልቭ አካል በአሮጌው ተለዋዋጭ ላይ ስላልተጫነ "አይጀምርም". እርግጥ ነው, ተለዋዋጭውን ከ "ያገለገለ መኪና" ሲያስወግዱ, ማንም ሰው ይህ ውሂብ ወደ ዩኤስቢ ፍላሽ አንፃፊ ማውረድ እንዳለበት ማንም አያስብም, እና ጥቂት ሰዎች ለዚህ ልዩ መሣሪያ አላቸው. በእርግጥ የጃትኮ JF016e እና JF017e ኮንትራት CVTs ገበያው ጠፍቷል። እና በይነመረብ ላይ የሚሸጡት ፣ ለመለዋወጫ ዕቃዎች ብቻ።
ምክር ቁጥር 15
JF016e እና JF017e gearboxes በቀላሉ በማንኛውም ወርክሾፕ ሊጠገኑ አይችሉም። አንዳንዶቹ በተለይም በክልሎች ውስጥ የድሮውን የጃትኮ JF011e እና Jatco JF015e CVTs ሞዴሎችን ወደ "ጉድጓድ" ወስደው የተበላሹ ክፍሎችን በመተካት መጠገን እና መልሰው ማስቀመጥ ችለዋል። ገንዘብን የመቆጠብ ፍላጎት በጣም የተለመደ ነው, ነገር ግን እነዚያ ቀናት ለዘላለም አልፈዋል. አዲስ ሞዴሎች ለመጠገን በጣም ቀላል አይደሉም. ደግሞም ጥቂት ሰዎች የማንበብ/የመለኪያ እሴቶችን ለመጻፍ ልዩ መሣሪያ አላቸው።
ለማጠቃለል:
ኒሳን ቃሽካይ፣ ትውልድ ምንም ይሁን ምን፣ የቀኝ እጅ መንዳት ወይም ለአሜሪካ ገበያ ትክክለኛ አስተማማኝ መኪና ነው። የኒሳን ቃሽቃይ ሲቪቲ አትፍሩ። በጣም አስፈላጊው ነገር በተለዋዋጭ ውስጥ የግዴታ ዘይት መቀየር ነው, ቢያንስ አንድ ጊዜ በ 40 ኪ.ሜ. በዚህ ሁኔታ, ክራንቻውን ማስወገድ እና ማግኔቶችን ከቺፕስ ማጽዳትዎን ያረጋግጡ. እነዚህ ክዋኔዎች ምንም እንኳን ሞዴሉ ምንም ይሁን ምን የአሽከርካሪውን ህይወት በእጅጉ ያራዝመዋል። በተጨማሪም ይህ አሰራር ርካሽ ነው. የነዳጅ ለውጥ ዋጋ 000-3000 ሩብልስ ብቻ ነው. ከተለዋዋጭ ጋር ብልሽት በሚከሰትበት የመጀመሪያ ምልክቶች ላይ ወዲያውኑ ለምርመራ ወደ ልዩ አገልግሎት መሄድ አለብዎት ፣ እና በዚህ ሁኔታ ርካሽ ጥገና የማግኘት እድሉ አለ?
