የመኪና የፊት መብራቶች
ይዘቶች
የጭንቅላት ኦፕቲክስ ጥራት ለአሽከርካሪው የበለጠ አስፈላጊ ነው, እንዲያውም "በቂ ብርሃን ፈጽሞ የለም" የሚል አባባል አለ. ግን አሉታዊ ጎን አለ፡ በጣም ደማቅ ብርሃን ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን ሊያደናግር ይችላል። በአብዛኛዎቹ መኪኖች ላይ ባለው የጎን መብራቶች ውስጥ, የተለመዱ መብራቶች መብራቶች ተጭነዋል, የፊት መብራቶች halogen እና xenon laps ሊኖራቸው ይችላል, እና የ LED ኦፕቲክስ በጣም እየተለመደ መጥቷል. ስለ መብራት እና ማያያዣዎች አይነት መረጃ ለመኪናው መመሪያ ውስጥ ተገልጿል.
ሃሎጂን መብራቶች
እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የተሻሻለው የተለመደው የማብራት መብራት ነው. ስሙን ያገኘው የፍላሱ መሙያ ጋዝ የ halogen ተጨማሪዎች (ብሮሚን ፣ ክሎሪን ፣ አዮዲን) ስላለው ነው ። በዚህ ምክንያት አምፖሉ በሚሠራበት ጊዜ አይጨልምም, ከፍተኛ ጥራት ያለው መብራት ለ 600 ሰዓታት ያህል በመደበኛነት ይሰራል እና 55-65 ዋ ይበላል.
ሃሎሎጂን መብራቶች በጣም የታመቁ እና ተጨማሪ መሳሪያዎችን አያስፈልጋቸውም, ዋጋቸው ዝቅተኛ ነው. በሚገባ የተመሰረተ ምርት ጋብቻን አይፈቅድም።
በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ አምፖል መተካት በእራስዎ ሊከናወን ይችላል. በዚህ ሁኔታ, በምንም አይነት ሁኔታ የመብራት አምፖሉን በጣቶችዎ መንካት አስፈላጊ ነው: ቅባት እና እርጥበት በእሱ ላይ ይቀራሉ, ይህም ወደ ውድቀት ሊያመራ ይችላል. መብራቶችን በሚቀይሩበት ጊዜ በንጹህ ጓንቶች ብቻ እንዲሰሩ ይመከራል. በአንዳንድ ማሽኖች ላይ, መብራቱን ለመተካት, የፊት መብራቱን ማፍረስ ያስፈልግዎታል, ይህን ለማድረግ ቀላል አይደለም. በዚህ ሁኔታ የባለሙያ ስፔሻሊስቶች መብራቱን የሚተኩበት የ FAVORIT MOTORS የቴክኒክ ማእከልን ማነጋገር የተሻለ ነው.
የዜኖን መብራቶች
ጋዝ የሚወጣ መብራት፣ ወይም ደግሞ የ xenon lamp (HID lamp) ተብሎ የሚጠራው በኤሌክትሮጆዎች መካከል በሚያልፈው የኤሌክትሪክ ቅስት ምክንያት ያበራል። በግምት 40 ዋ ይበላል. የአሠራር መርሆው የተመሰረተው በኤሌክትሪክ ፍሳሽ ወደ ጠርሙሱ ውስጥ የሚቀዳውን የጋዝ xenon ማብራት ላይ ነው. ክሩ በሌለበት ከ halogen በቀላሉ ሊለይ ይችላል. ከመብራቶቹ እራሳቸው በተጨማሪ, ኪቱ ከ 6000-12000 ቮልት ወደ ኤሌክትሮዶች የሚያቀርቡትን የማቀጣጠያ ክፍሎችን ያካትታል. የጋዝ ማፍሰሻ መብራቶች ከፍተኛ ጥራት ያለው ብርሃን ይሰጣሉ. እነሱ በጣም ዘላቂ ናቸው (3000 ሰዓታት) ፣ ግን ከ halogen በጣም ውድ ናቸው።
ለመጀመሪያ ጊዜ የጋዝ ማፍሰሻ መብራቶች በ 1996 በጅምላ በተመረቱ መኪኖች ላይ መጫን ጀመሩ, ነገር ግን አሁንም በታዋቂ ሞዴሎች ላይ ተጭነዋል ወይም በተራቀቁ ውቅሮች ውስጥ ተካትተዋል. መኪና በሚመርጡበት ጊዜ የ FAVORIT MOTORS ቡድን ሥራ አስኪያጅ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ከሆኑ አማራጮች ጋር መኪና ለመግዛት በጣም ጥሩውን አማራጭ ለመምከር ይችላል።
መደበኛ ያልሆነ xenon
ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች "ከመጀመሪያው" ሃሎጂን መብራቶች ይልቅ የ xenon መብራቶችን በመትከል መኪናቸውን ያሻሽላሉ. በገበያ ላይ ብዙ ቅናሾች አሉ, እና የመብራት ስብስብ ከብርሃን ክፍል ጋር ያን ያህል ውድ አይደለም. የእስያ አምራቾች በብርሃን ሙቀት ይለያያሉ. ከ 7000-8000 ኪ (ኬልቪን) መለኪያዎች ጋር መብራቶች ያልተለመደ ሐምራዊ ቀለም ይሰጣሉ. በጣም አስደናቂ ይመስላል, ነገር ግን እንደነዚህ ያሉት መብራቶች ጉልህ የሆነ ጉድለት አላቸው: መንገዱን በደንብ ያበራሉ. በጣም ውጤታማው የብርሃን ሙቀት, ከቀን ብርሃን አጠገብ, በ 5000-6000 ኪ.ሜ.
ነገር ግን ሕጉ የ xenon መብራቶችን መትከል የሚፈቀደው ለእነሱ በተለየ መልኩ በተዘጋጁ የፊት መብራቶች ውስጥ ብቻ ነው, በዚህ ውስጥ አስፈላጊው የብርሃን ጨረር በሌንስ እና በስክሪን የተሰራ ነው. ብዙውን ጊዜ እንዲህ ያሉት የፊት መብራቶች ማጠቢያ እና አውቶማቲክ ደረጃ አላቸው. የ xenon መብራት በመደበኛ የፊት መብራት ውስጥ ከተቀመጠ የብርሃን ስርጭቱ በመስታወት ማሰራጫ ወይም ልዩ ቅርጽ ባለው አንጸባራቂ የተሰራ ነው, ከዚያም በግልጽ የተተኮረ ብርሃን ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው. ውጤቱ ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎችን እያሳወረ ነው። ያልተለመደ xenon ሲገኝ የስቴት ትራፊክ ኢንስፔክተር አብዛኛውን ጊዜ በሩሲያ ፌደሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 3 ክፍል 12.5 ላይ ጥሰትን ያወጣል-በፊት ለፊት የተጫኑ የውጭ መብራት መሳሪያዎች ተሽከርካሪ መንዳት, የመብራት ቀለም እና የአሠራር ሁኔታ. ተሽከርካሪዎችን ወደ ሥራ ለማስገባት ከመሠረታዊ ድንጋጌዎች መስፈርቶች ጋር የማይጣጣሙ. በዚህ አንቀፅ ስር ያለው ተጠያቂነት ከባድ ነው - ለ 6-12 ወራት "መብት" መከልከል, እንዲሁም የተጫኑ መደበኛ ያልሆኑ መብራቶችን መወረስ. ተቆጣጣሪው ምልክቶችን በመመልከት የመጫኑን ህጋዊነት ማረጋገጥ ይችላል. በመኪናው ላይ ማናቸውንም ማሻሻያ በ FAVORIT MOTOTORS ቡድን ኩባንያ ቴክኒካል ማዕከሎች እንዲደረጉ እንመክራለን, ሰራተኞቻቸው አስፈላጊው ብቃት ያላቸው እና በህግ የተፈቀዱ መሳሪያዎችን ብቻ ይጫኑ.
የፊት መብራት በመብራት አይነት ምልክት ማድረግ
ዲሲ / DR - የፊት መብራቱ በተለየ የተጠመቁ እና ዋና የጨረር መብራቶች የተገጠመለት ነው, xenon ይፈቀዳል.
DCR - አንድ ባለ ሁለት ሞድ መብራት በብርሃን ውስጥ ተጭኗል, xenon ተቀባይነት አለው.
ዲሲ / HR - xenon በዲፕቲቭ ጨረር ውስጥ ብቻ ሊጫን ይችላል, ዋናው ምሰሶ - ሃሎሎጂን መብራት.
HC / HR - halogen ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ የጨረር መብራቶች ብቻ.
HCR - አንድ ባለ ሁለት ሁነታ halogen lamp, xenon የተከለከለ ነው.
CR - የተለመዱ መብራቶች መብራቶች (halogen ሳይሆን xenon አይደለም).
የ LED ኦፕቲክስ
የ LED መብራቶች (LED ቴክኖሎጂ) ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተስፋፋ መጥቷል. የንዝረት እና የድንጋጤ ተከላካይ, በጣም ዘላቂ (ከ10-30 ሺህ ሰአታት), ትንሽ ጉልበት (12-18 ዋ) ይጠቀማሉ እና መንገዱን በደንብ ያበራሉ. ዋነኛው ኪሳራ ከፍተኛ ዋጋ ነው. ይሁን እንጂ ከዓመት ወደ ዓመት እየቀነሰ ነው. ከ halogen ይልቅ ርካሽ የእስያ LED መብራቶችን መጫን የለብዎትም: የመብራት ጥራት እየባሰ ይሄዳል. ርካሽ የ LED መብራቶች በጭጋግ መብራቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሆኖም ግን, የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ስለሆነ የፊት መብራቱ ጭጋግ ወይም በረዶ ሊሆን ይችላል. መደበኛ የ LED ኦፕቲክስ ያላቸው በርካታ የመኪና ሞዴሎች እየተመረቱ ነው, እና ቁጥራቸው ቀስ በቀስ እያደገ ነው.
የሚለምደዉ (ጠመዝማዛ) የፊት መብራቶች
ዋናው ገጽታ የፊት መብራቶቹ መንኮራኩሮቹ በሚዞሩበት አቅጣጫ አቅጣጫ ይቀይራሉ. እንደነዚህ ያሉት የፊት መብራቶች ከቦርድ ኮምፒዩተር ጋር የተገናኙ ናቸው, ለመንኮራኩር ማሽከርከር ዳሳሾች, ፍጥነት, የተሽከርካሪው አቀማመጥ ከቁልቁ ዘንግ አንጻር, ወዘተ. አብሮ በተሰራው ኤሌክትሪክ ሞተር የፊት መብራቶች አቅጣጫ ይቀየራል። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በአግድም ብቻ ሳይሆን በአቀባዊ አቅጣጫም ይለዋወጣሉ, በተለይም በተራራማ ቦታዎች ላይ ሲጓዙ በጣም ውጤታማ ነው. የተጣጣሙ የፊት መብራቶች ተጨማሪ ባህሪያት: መጪው ተሽከርካሪ ሲቃረብ ከከፍተኛ ጨረር ወደ ዝቅተኛ ጨረር በራስ-ሰር መቀየር; ይህ ንድፍ bi-xenon የፊት መብራቶችን ይጠቀማል.
ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው መኪኖች የሚለምደዉ የፊት መብራቶች የተገጠሙ ናቸው፤ እንዲህ ያሉት መሳሪያዎች ሁልጊዜ በምርጫ ዝርዝር ውስጥ ይገኛሉ።
በአንዳንድ መኪኖች የፊት መብራቶቹ መሪው በደንብ በሚታጠፍበት ጊዜ የሚበሩ እና መኪናው የሚዞርበትን አቅጣጫ የሚያበሩ ተጨማሪ መብራቶች አሏቸው። በተራው ላይ ከመብራት በተጨማሪ ይህ የጭንቅላት ኦፕቲክስ ስሪት በሬክቲሊንር እንቅስቃሴ ላይ ይረዳል. በ "ፍሪ ዌይ" ሁነታ (እነሱም "ሀይዌይ" የሚለውን ቃል ይጠቀማሉ) መብራቶቹ በቀጥታ ያበራሉ, በከተማ ሁነታ ደግሞ የብርሃን ጨረር ሰፋ ያለ እና የጎን ቦታ ይታያል. በዚህ መልክ, የተለያዩ አይነት መብራቶች ሊኖሩ ይችላሉ.
የተጣጣሙ የፊት መብራቶች ተግባራዊነት እንደ መኪናው ሞዴል ሊለያይ ይችላል.
