የፍተሻ ሞተር መብራቱ በርቷል - በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ቢጫ፣ ብርቱካንማ ወይም ቀይ አዶ ምን ጉድለቶችን ያሳያል? በጣም የተለመዱት የቁጥጥር አካላት እብጠት መንስኤዎች

በዳሽቦርዱ ላይ ያለ ግትር ብልጭ ድርግም የሚል የሞተር መብራት ሊያሳብድህ ይችላል። በሌላ በኩል, ወደ ቀይ ሲለወጥ, ከባድ ችግር ማለት ነው. በተለያዩ አጋጣሚዎች የሚያብረቀርቅ ሞተር አዶ ምን ማለት እንደሆነ ይመልከቱ።

በመኪናዎ ዳሽቦርድ ላይ፣ የተለያዩ የአዶዎች ቅርጾች እና ቀለሞች ሊታዩ ይችላሉ። አንዳንዶቹን በደንብ ማወቅ አለብዎት - መልካቸው በህግ የተደነገገ ነው. አለበለዚያ የተሽከርካሪው አምራች ይወስናል. ሞተሩን መፈተሽ ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነው. ምን ማለት እንደሆነ አስታውስ።

የመኪና መብራቶች

ከ 2001 ጀምሮ በአውሮፓ የተሸጡ ሁሉም አዳዲስ የማምረቻ ተሽከርካሪዎች በራስ የመመርመሪያ ስርዓቶች የተገጠሙ መሆን አለባቸው, ማለትም. የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች. ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶችን ለመለየት ያስችሉዎታል. በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት አመልካቾች መረጃ ሰጪ, ማስጠንቀቂያ እና አስደንጋጭ ሊሆኑ ይችላሉ. ውድቀትን ለማመልከት ሁል ጊዜ ወዲያውኑ መብራት አያስፈልጋቸውም፣ እና አፋጣኝ እርምጃ እንድትወስድ ሁልጊዜም መገፋፋት አያስፈልጋቸውም።

የፍተሻ ሞተር መብራት በርቷል - ምን ማለት ነው? ይህ ምን ውድቀቶችን ያሳያል?

በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መቆጣጠሪያዎች አንዱ የፍተሻ ሞተር መብራት ነው. በምን መንገድ? የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራቱ በዋናነት ከኤንጂኑ ጋር የተዛመዱ ጉድለቶችን ያሳውቃል ፣ መንዳት ነው። ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የ OBD-II መመርመሪያ አያያዥ ያላቸው እና ለትክክለኛ የጭስ ማውጫ ልቀቶች ተጠያቂ በሆኑ መኪኖች ውስጥ ማለትም ከ 2000 በኋላ የምርት ቀን ባለው የአውሮፓ ገበያ በሁሉም መኪኖች ውስጥ ያገኙታል። ብዙውን ጊዜ, ጠቋሚው መብራቱ ሲበራ, የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል የሜካኒካዊ ችግርን አግኝቷል ማለት ነው. የፍተሻ ሞተር ተቆጣጣሪው ከስርዓቶቹ የተሳሳቱ ምልክቶችን ሊመረምር ወይም በፋብሪካው ውስጥ ከተቀመጡት መለኪያዎች በላይ ሊያልፍበት የሚችልበትን ድራይቭ ክፍል አሠራር የመፈተሽ አስፈላጊነት ለአሽከርካሪው ያሳውቃል።

የሞተር አዶ መቼ ይበራል? በጣም የተለመዱ ምክንያቶች

ጊዜያዊ የሞተር ጉድለቶች በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የሞተር አዶ ሁል ጊዜ እንዲቆይ አያደርጉም። እነዚህ ልዩነቶች ረዘም ላለ ጊዜ ሲቆዩ ብቻ በመኪና መቆጣጠሪያው ላይ የባህሪ ሞተር ፍሬም ያለው የፍተሻ ሞተር መብራትን ያያሉ። የአፍታ መወዛወዝ በኤሌክትሮኒካዊ ተቆጣጣሪው ሙሉ በሙሉ ችላ ሊባል ይችላል እና ጠቋሚው እንዲበራ አያደርጉም። ስለዚህ ለጭንቀት መንስኤ አይደሉም.

የመኪናው ኃይል ሲቀንስ እና የነዳጅ ፍጆታ ሲጨምር ጠቋሚው ሊመጣ አይችልም. ይህ በሞተሩ ላይ የሜካኒካዊ ጉዳት ምልክት ሊሆን ይችላል. በመርፌ እና በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ያሉትን የስሜት ህዋሳት ምልክት ላይ ተጽእኖ ካላሳደሩ በስተቀር, የራስ-ምርመራው ስርዓት ምንም ነገር አያሳይም. ያነሱ አስፈላጊ የመኪና መለኪያዎች በቦርዱ ኮምፒዩተር ችላ ይባላሉ።

የሞተር አዶ በዳሽቦርዱ ላይ ከታየ እሱን በትኩረት ይከታተሉ እና ተገቢውን የምርመራ እርምጃዎችን ያድርጉ። 

የፍተሻ ሞተር መብራቱ አብርቶ ይጠፋል፣ ምን ማለት ነው?

ተሽከርካሪው በቦርዱ ላይ ያለው ራስን የመመርመር ስርዓት ከባድ የሞተር ችግርን ሲያገኝ ስለችግሩ የሚያሳውቅ መልእክት ወዲያውኑ ይመጣል እና አይጠፋም። የፍተሻ ሞተር መብራቱ ከበራ እና ከጠፋ፣ አብዛኛው ጊዜ ተቆጣጣሪው ከተለመደው ጊዜያዊ ልዩነቶችን ብቻ ያገኛል።

ቢጫ እና ቀይ ሞተር ብርሃን

ጠቋሚው መብራቱ ጠንካራ ብርቱካንማ ወይም ቢጫ ወይም ቀይ ሊሆን ይችላል. የቀይ “የፍተሻ ሞተር” መብራት ማለት ከባድ ብልሽት ማለት ነው ፣ ለዚህም በማያሻማ ሁኔታ ምላሽ መስጠት አለብዎት - መንቀሳቀስዎን ከመቀጠል ይቆጠቡ። ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ቢጫ ወይም ብርቱካንማ መብራት በአንዳንድ ስርዓቶች ውስጥ ጥሰት ያለበትን ሁኔታ ያመለክታል. ነገር ግን በተሽከርካሪው አሠራር ላይ እስካልተጋጨ ድረስ ጉዞውን ያለ ምንም ችግር መጨረስ ይችላሉ። ይሁን እንጂ በመኪናው ሞተር ላይ ምን እየተደረገ እንዳለ ለማወቅ በተቻለ ፍጥነት ወደ መካኒኩ ጉብኝት ቀጠሮ መያዝ አለብዎት.

የፍተሻ ሞተር ለምን በርቷል?

በዳሽቦርድዎ ላይ የማስጠንቀቂያ መብራቱን ባዩበት ቅጽበት፣ መኪናዎ ምን ሊሆን እንደሚችል ማሰብ ይጀምራሉ? የማስጠንቀቂያ ምልክቱ እንዲጠፋ ያደረገው አንድ ከባድ ነገር አለ? ይህ ለምሳሌ መርፌ ስህተት ነው? የዚህ ሁኔታ ምክንያቶች በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ. 

ለሞተር ፍተሻ በጣም የተለመዱ ምክንያቶች

ጠቋሚው ከበራ እና ከጠፋ, ይህ ማለት ሊሆን ይችላል:

• ከላምዳ ምርመራ የተሳሳተ ምልክት - ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ተገኝቷል;
• የነዳጅ ማቃጠል ደረጃ መጨመር እና ከኃይል ማጣት ጋር ተያይዞ የሚፈጠረውን የነዳጅ ማጣሪያ (paticulate filter) መበላሸትን በላምዳ ምርመራ መለየት;
• የተሰበሩ ሻማዎች ወይም ሽቦዎች;
• የመርፌ ስርዓት ውድቀት;
• የሚቀጣጠለው ሽክርክሪት ማቃጠል;
• የፍሎሜትር ውድቀት;
• ወደ መኪናው ወደ ድንገተኛ ሁኔታ እንዲሸጋገር የሚያደርገውን ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ቱርቦቻርጅን ማገድ;
• የተሳሳተ የ EGR ቫልቭ.

የፍተሻ ሞተር መብራት ችላ እንዲል የሚያደርገው ምንድን ነው?

የቀይ ወይም ቢጫ አመልካች ማሳያን ማቃለል የሚያስከትለው መዘዝ የተለየ ሊሆን ይችላል-

• እየጨመረ የሚሄደውን የነዳጅ ማቃጠል ሁኔታ ማየት ይችላሉ;
• መኪናዎ ተጨማሪ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ሊያወጣ ይችላል;
• የኃይል አሃዱ አፈፃፀም መቀነስ ይሰማዎታል;
• የሞተር አፈፃፀም በከፍተኛ ሁኔታ ሊጎዳ ይችላል። 

አንዳንድ ጊዜ ይህ አዶ ለደካማ ጥራት ያለው ነዳጅ ወይም የተሳሳተ የአየር/ነዳጅ ድብልቅ ምርጫ ምላሽ ይመጣል። HBO በተገጠመላቸው መኪኖች ውስጥ ይህ አዶ መጫኑ በትክክል ሳይሰራ ሲቀር ይታያል እና ብዙውን ጊዜ ችግሩ HBO ን ካስተካከለ በኋላ ይጠፋል. አንዳንድ ጊዜ አላግባብ ጥቅም ላይ የዋሉ ክፍሎችን ለስብሰባ መተካት አስፈላጊ ነው.

የሞተር ስህተትን መንስኤ እንዴት ማወቅ ይቻላል?

የፍተሻ ኢንጂን አዶ ብዙውን ጊዜ ያለምክንያት አይታይም እና እራስዎ መመርመር ካልቻሉ ወደ ሜካኒካል ሱቅ ይውሰዱት። መካኒኮች አስፈላጊ መሣሪያዎች አሏቸው, ጨምሮ. በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉ ስህተቶችን ለመለየት እንዲረዳዎ ኮምፒተር እና የምርመራ ሶፍትዌር። አንዳንድ ጊዜ እሱን ማስወገድ እንኳን ስህተቱን ከስርዓቱ ውስጥ አያስወግደውም። ይህ የኮምፒተርን ማህደረ ትውስታ በማጽዳት ሊስተካከል ይችላል. በተሽከርካሪው ውስጥ ያለውን የፍተሻ ሞተር መብራቱን ምክንያት ካላረሙ በስተቀር ይህንን ተግባር ማከናወን የለብዎትም።