ጠቋሚዎች በርተዋል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቀይ ወይም ብርቱካንማ ጠቋሚን ማብራት ለአሽከርካሪው ስለ ብልሽት ያሳውቃል ከዚያም ጥያቄው ይነሳል, መንዳት መቀጠል ይቻላል?

እንደ አለመታደል ሆኖ, ተጨማሪው ሂደት እንደ ብልሽት አይነት እና በተበላሸ ስርዓት ላይ ስለሚወሰን, ምንም አይነት ትክክለኛ መልስ የለም.

ምንም እንኳን የስርዓቶቹ ትክክለኛ አሠራር ቢኖርም በብዙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ መልዕክቶች ቢታዩም ሁልጊዜ የማስጠንቀቂያ መብራት ወይም የቦርድ ላይ የኮምፒውተር ስህተት መልእክት በቁም ነገር ልንመለከተው ይገባል። ጥፋቶች የተለያየ ክብደት አላቸው, ስለዚህ ምልክቱን ችላ ማለት የሚያስከትለው ውጤት የተለየ ይሆናል.

 

በቀይ ላይ

ለቀይ መብራቶች ከፍተኛውን ትኩረት መስጠት አለብዎት. ይህ የግፊት ወይም የዘይት ሁኔታ አመልካቾች ፣ የባትሪ መሙላት ፣ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ ፣ ኤርባግ ፣ ቀዝቃዛ እና የብሬክ ፈሳሽ ደረጃዎች ቀለም ነው። የእነዚህ ስርዓቶች ማናቸውንም አለመሳካት በቀጥታ የመንዳት ደህንነትን ይነካል. የዘይት እጥረት በፍጥነት ወደ ሞተር መጥፋት ያመራል ፣ ስለሆነም ከእንደዚህ አይነት መልእክት በኋላ ወዲያውኑ (ነገር ግን በአስተማማኝ ሁኔታ) ማቆም እና ብልሽትን ማረጋገጥ አለብዎት። በፈሳሾችም ተመሳሳይ ነገር መደረግ አለበት. ባትሪውን ሳይሞሉ, መንቀሳቀስዎን መቀጠል ይችላሉ, በሚያሳዝን ሁኔታ ለረጅም ጊዜ አይደለም, ምክንያቱም. ለሁሉም ተቀባይ ኃይል የሚወሰደው ከባትሪው ብቻ ነው። የኤስአርኤስ አመልካች በርቷል፣ ስርዓቱ እንቅስቃሴ-አልባ መሆኑን እና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ኤርባግስ እንደማይሰራጭ ያሳውቀናል።

ብርቱካንማ

የብርቱካኑ መቆጣጠሪያዎችም ትልቅ ቡድን ይመሰርታሉ. ብርሃናቸው እንደ ቀይ ቀለም አደገኛ አይደለም, ነገር ግን እነሱም እንዲሁ ሊገመቱ አይገባም. ብርቱካናማ ቀለም የኤቢኤስ፣ ኢኤስፒ፣ ኤኤስአር፣ ሞተር ወይም የማስተላለፊያ ቁጥጥር ሥርዓት እና የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ ደረጃ ላይ ችግር መኖሩን ያሳያል። ፈሳሽ እጥረት ከባድ ችግር አይደለም, እና መንገዱ ደረቅ ከሆነ, ምንም ጉዳት ሳይደርስብዎት በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ ነዳጅ ማደያ መሄድ ይችላሉ. ነገር ግን፣ የኤቢኤስ መብራቱ ከበራ፣ ማሽከርከርዎን መቀጠል ይችላሉ፣ ነገር ግን በተወሰኑ ጥንቃቄዎች እና ምርመራው በተቻለ ፍጥነት በተፈቀደ ወርክሾፕ እንዲካሄድ ያድርጉ። የፍሬን ውጤታማነት ሳይለወጥ ይቆያል, ነገር ግን በአስቸኳይ ብሬኪንግ እና በፔዳል ላይ ከፍተኛ ጫና, ዊልስ እንደሚዘጋ እና የመኪናው አያያዝ በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚቀንስ ማወቅ አለብዎት. የኤ.ቢ.ኤስ ብልሽት የብሬኪንግ ሲስተም ያለ ስርዓቱ ያለ ይመስል እንዲሰራ ያደርገዋል። እንዲሁም የ ESP ውድቀት ማለት መንዳት ማቆም አለብዎት ማለት አይደለም, ኤሌክትሮኒክስ በጣም ወሳኝ በሆነ ሁኔታ ውስጥ እንደማይረዳን ማወቅ አለብዎት.

የበራ የፍተሻ ሞተር መብራት ሴንሰሮቹ እንደተበላሹ እና ሞተሩ በድንገተኛ ስራ ላይ መሆኑን ያሳያል። ጉዞውን ወዲያውኑ ማቆም እና የመንገድ ዳር እርዳታን መጥራት አያስፈልግም. ማሽከርከርዎን መቀጠል ይችላሉ, ነገር ግን በተቻለ ፍጥነት የአገልግሎት ማእከሉን ያነጋግሩ. እንዲህ ዓይነቱን ጉድለት ችላ ማለት ወደ ፈጣን የሞተር መጥፋት ወይም ለምሳሌ የካታሊቲክ መቀየሪያ ውድቀት እና በእርግጥ የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል ፣ ምክንያቱም ሞተሩ አሁንም በአማካይ መለኪያዎች ይሠራል።

  ከመግዛትዎ በፊት ያረጋግጡ

ያገለገለ መኪና በሚገዙበት ጊዜ አምፖሎቹ መብራቱን ካበሩ በኋላ መብራታቸውን በጥንቃቄ ያረጋግጡ እና ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ ይውጡ። እንደዚያ ከሆነ, ሁሉም ወረዳዎች በትክክል እየሰሩ ናቸው ማለት አይደለም. በሚያሳዝን ሁኔታ, ብዙውን ጊዜ, ለምሳሌ, የኤስአርኤስ አመልካች ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ ከባትሪው የኃይል መሙያ ስርዓት ጋር ይገናኛል, ስለዚህ ሁሉም ነገር የተለመደ ይመስላል, ምክንያቱም መቆጣጠሪያዎቹ ይወጣሉ, ግን በእውነቱ ግን አይደሉም, እና ስርዓቱን ወደ ሙሉ የስራ ቅደም ተከተል ማምጣት ዋጋ ያስከፍላል. አንድ ሳንቲም. ብዙ። እንዲሁም ማጭበርበርን ለመለየት የበለጠ አስቸጋሪ ለማድረግ መብራቱን ለማጥፋት የሚዘገይ ልዩ መሣሪያ ሲጫን ሊከሰት ይችላል። ስርዓቱ እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ የአገልግሎት ማእከሉን ያነጋግሩ እና በሞካሪ ያረጋግጡ። ከእንደዚህ አይነት ፈተና በኋላ ብቻ ስለ አፈፃፀሙ 100% እርግጠኛ እንሆናለን።