የሙከራ ድራይቭ ታላቅ ግድግዳ H6: በትክክለኛው አቅጣጫ

ታላቁ ዎል H6 - በእርግጠኝነት ከመጀመሪያው የሚጠበቁትን የሚያልፍ መኪና

እንደ እውነቱ ከሆነ, ስለዚህ መኪና ያለው አስተያየት ሙሉ በሙሉ እርስዎ በሚቀርቡት የሚጠበቁ ነገሮች ላይ ይወሰናል. ታላቁ ዎል H6 አዲሱ ተወዳጅ የታመቀ SUV እንዲሆን እየጠበቁ ከሆነ በክፍሉ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ተቀናቃኞቻቸውን የሚያሸንፍ ፣ ምናልባት ቅር ሊሰኙ ይችላሉ። ነገር ግን ከእሱ የሚጠበቁትን መጠበቅ ትንሽ እንግዳ ነገር ነው. በጣም እውነት ነው፣ H6 ከ Dacia Duster አንድ ቁጥር ይበልጣል፣ i.e. በቀላል አነጋገር, ከ Skoda Yeti ወይም Kia Sportage ደረጃ ሞዴሎች ጋር መወዳደር አለበት, ነገር ግን በተግባር ግን በገበያ ላይ ሲወጣ ከሚሰጡት የጥራት ጥምረት ጋር በጣም ቅርብ ነው. Chevrolet Captiva ትልቅ ሀገር አቋራጭ ችሎታ ያለው እና ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ትልቅ፣ ሰፊ እና የሚሰራ መኪና ነው። ከዚህ በላይ፣ ምንም ያነሰ። እና ስለዚህ ታላቁ ዎል H6 የበለጠ አጥጋቢ በሆነ መልኩ ይሰራል።

የተትረፈረፈ ውስጣዊ ቦታ

በካቢኑ ውስጥ ብዙ ቦታ አለ - በሁለቱም የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ረድፎች ውስጥ ፣ የኋላ መቀመጫዎች ኮንቱር እና የሚያዳልጥ የቤት ዕቃዎች ብቻ አንዳንድ ማሻሻያዎችን ይጠቁማሉ። ግንዱ በክፍሉ ውስጥ ካሉት ትልቁ አንዱ ነው, እና የ 808 ኪሎ ግራም የመጫን አቅም እርካታ የሌላቸውን ፍላጎቶች ሊተው አይችልም. እውነት ነው የአንዳንድ የውስጥ ዕቃዎች አቀማመጥ በሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ቀደም ሲል ካየናቸው መፍትሄዎች ጋር በጣም ቅርብ ነው ፣ ግን አሠራሩ ራሱ በጣም ንጹህ እና ትክክለኛ ነው። የማጽናኛ መሳሪያዎች ለክፍሉ ጥሩ ናቸው. ይሁን እንጂ, በባቾዊስ ተክል ላይ ያለውን ግንባታ ጠንካራነት ምርጥ ምልክት (እንደ ማንኳኳት, ስንጥቅ, creaking, ወዘተ ያሉ) ደካማ ሁኔታ ውስጥ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የማይፈለጉ ጫጫታ ሙሉ በሙሉ መቅረት ይቆያል - H6 ቃል በቃል ጊዜ እንኳ ሙሉ በሙሉ ጸጥታ ይቆያል. በጣም ባልተስተካከለ መሬት ላይ መንዳት።

በመንገድ ላይ በሚገርም ሁኔታ የተረጋጋ

የመንገድ ይዞታን በተመለከተ፣ ታላቁ ዎል ኤች 6 እንዲሁ አስደሳች ድንቆችን ያቀርባል እና ብዙ ሰዎች ከእሱ ከሚጠብቁት በላይ በትክክል ያስተናግዳል። ደህንነቱ የተጠበቀ ኮርነሪንግ በመንዳት ወጪ አይመጣም - H6 በመጥፎ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መልካም ምግባርን ይጠብቃል. የኤሌክትሮማግኔቲክ ክላች ያለው ባለሁለት ድራይቭ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በአንፃራዊነት ቀስቃሽ ኃይልን ይሰጣል ፣ ምንም እንኳን ዝቅተኛ የመሬት መልቀቅ ፣ በአንጻራዊነት ረጅም መጨናነቅ እና በጣም ረጅም ጉዞ ከሌለ መታገድ በተለይ ለከባድ የመሬት አቀማመጥ ልዩ ልዩ ችሎታን አይጠቁም - ይህ አልነበረም ግብ ። ገንቢዎች.

ጥሩ ሞተር ፣ ተስፋ አስቆራጭ ስርጭት

ባለ 6-ሊትር የጋራ ባቡር ቀጥተኛ መርፌ ቱርቦዳይዝል በአንፃራዊነት የዳበረ እና ጥሩ ትራክን ይሰጣል ፣ እና የስድስት-ፍጥነት ስርጭቱ በአንፃራዊነት ትክክለኛ ነው ፣ ግን አሁንም ኃይሉ የበለጠ በሚስማማ መንገድ ሊዳብር ይችላል እና ኢኮኖሚ ከአሽከርካሪው ጥንካሬዎች ውስጥ አንዱ አይደለም። ከ H40. ለስርጭቱ የተቀላቀሉ ግንዛቤዎች ዋናው ምክንያት ሚስጥራዊ በሆነው የማስተላለፊያ ሬሾዎች ምርጫ ላይ ነው። ባለ ስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥኑ የታችኛው ማርሽ ከመጠን በላይ "ረዣዥም" ነው ፣ ስለሆነም ገደላማ ኮረብታ ላይ ሲወጣ አሽከርካሪው በመጀመርያ ማርሽ በከፍተኛ ማርሽ መንዳት ወይም ወደ 6 ኪሜ በሰአት ማፋጠን አለበት ። ሁለተኛ. ከመጠን በላይ የፍጥነት መቀነስ ከሁለተኛ ወደ ሶስተኛ፣ እንዲሁም ከሶስተኛ ወደ አራተኛ ማርሽ ሲሸጋገር ይታያል - በተሻለ የስርጭት ማስተካከያ ፣ የተሳካው ሞተር ራሱ ከችሎታው የበለጠ ያድጋል እና H6 መንዳት የማይቻል ነው። በጣም ጥሩ. በመጨረሻ ግን ይህ የ HXNUMX ዋጋ ላለው መኪና ተቀባይነት የሌለው ኪሳራ አይደለም እና በታላቁ ዎል ፈጣን እድገት እንደዚህ ያሉ ችግሮች ያለፈ ታሪክ ሊሆኑ ይችላሉ።

መደምደሚያ

ታላቁ ግንብ H6

ሰፊ እና ተግባራዊ, H6 በጥሩ ሁኔታ የታጠቁ SUV በአነስተኛ ዋጋ ለሚፈልጉ ሰዎች ብልጥ ምርጫ ነው. በውስጠኛው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ምንም ልዩ አይደሉም, ነገር ግን በቡልጋሪያ ታላቁ ግድግዳ ፋብሪካ ውስጥ ያለው የግንባታ ጥራት ደስ የሚል ጥንካሬን ይፈጥራል, ይህም በመጥፎ አስፋልት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ደስ የማይል ድምጽ አለመኖር ነው. የመንገድ ባህሪ አጥጋቢ ምቾትን ከበቂ የማዕዘን ደህንነት ጋር ያጣምራል። የሞተር ግፊት የበለጠ በራስ መተማመን እና ለስላሳ ሊሆን ይችላል ፣ እና የነዳጅ ፍጆታ እንዲሁ H6 አፈፃፀም ላለው መኪና በጣም ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም የእነዚህ ድክመቶች መንስኤ በዋነኝነት የስድስት-ፍጥነት ማርሽ ሳጥኑ ደካማ ማስተካከያ ነው።

በጥቅሉ

በመስመር ላይ ባለ አራት ሲሊንደር ናፍጣ ተርቦ ሞተር

መፈናቀል 1996 ሴ.ሜ 3

ከፍተኛ ኃይል 143 HP በ 4000 ክ / ራም ፣ ከፍተኛ። ሞገድ 310 Nm

ባለ ስድስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፍ ፣ ባለ ሁለት ማስተላለፊያ

ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. በሰዓት - 11,2 ሴኮንድ

በፈተናው ውስጥ ያለው አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 8,2 ሊት / 100 ኪ.ሜ.

ታላቁ ዎል H6 4×4 - BGN 39 ከተጨማሪ እሴት ታክስ ጋር

ግምገማ

አካል+ በሁለቱም መቀመጫዎች ውስጥ ሰፊ ቦታ

+ ትልቅ እና ተግባራዊ ግንድ

+ ከሾፌሩ ወንበር ጥሩ ታይነት

+ ጠንካራ ስራ

- በውስጠኛው ውስጥ በከፊል ቀላል ቁሳቁሶች

መጽናኛ

+ ምቹ የፊት መቀመጫዎች

+ በአጠቃላይ ጥሩ የጉዞ ምቾት

- በኩሽና ውስጥ ከፍተኛ የድምፅ ደረጃ

- በጣም ምቹ የኋላ መቀመጫዎች አይደሉም

ሞተር / ማስተላለፍ

+ ሞተር በበቂ የማሽከርከሪያ ክምችት

- የተሳሳተ የማርሽ ሳጥን ቅንብር

- ያልተስተካከለ የኃይል ስርጭት

የጉዞ ባህሪ

+ ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት

+ በበቂ ሁኔታ በትክክል መምራት

- በጣም አሳማኝ ያልሆነ የብሬክ አፈፃፀም

ወጪዎች

+ የቅናሽ ዋጋ

+ አምስት ዓመት ዋስትና

+ ርካሽ መሣሪያዎች

ጽሑፍ: ቦዛን ቦሽናኮቭ

ፎቶ ሜላኒያ ኢሲፎቫ