Greyback እና Growler

ብቸኛው የ Regulus II ሚሳይል ከግሬይባክ አውሮፕላን ተሸካሚ ነሐሴ 18 ቀን 1958 ዓ.ም. ብሔራዊ ቤተ መዛግብት

በሰኔ 1953 የዩኤስ የመከላከያ ሚኒስቴር ከቻንስ ቮውት ጋር ከ1600 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት ቴርሞኑክሊየር ጦርነቱን የሚሸከም የክሩዝ ሚሳይል ለመስራት ስምምነት ተፈራረመ። የወደፊቱ የ Regulus II ሮኬት ንድፍ መጀመሪያ ላይ የዩኤስ የባህር ኃይል በባህር ውስጥ የውሃ ውስጥ ተሸካሚዎችን ጽንሰ-ሀሳባዊ ጥናቶችን ማካሄድ ጀመረ።

ለአሜሪካ ባህር ኃይል የክሩዝ ሚሳኤሎች ስራ የጀመረው በ40ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ ነው። በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ በሚገኙ አዳዲስ ደሴቶች ላይ የተካሄደው ደም አፋሳሽ ጦርነት የዩኤስ የባህር ኃይል በሬዲዮ ቁጥጥር የሚደረግለት ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በመሬት ላይ ከፍተኛ ጥበቃ የተደረገለትን አውሮፕላን ማጥናት እንዲጀምር አነሳሳው። ይህ ሥራ በ 1944 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ, የጀርመን Fieseler Fi 103 የሚበር ቦምቦች (በተለምዶ V-1 በመባል የሚታወቀው) ቅሪት ለአሜሪካውያን ተሰጥቷል. በዓመቱ መገባደጃ ላይ፣ የጀርመን ፈጠራ ተገልብጦ JB-2 በሚል ስያሜ በጅምላ ወደ ምርት ገባ። መጀመሪያ ላይ በወር 1000 ቅጂዎችን ለመገንባት ታቅዶ ነበር, በመጨረሻም በጃፓን ደሴቶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. በሩቅ ምስራቅ ጦርነት ማብቂያ ምክንያት ይህ በጭራሽ አልሆነም እናም የተላኩት ሚሳኤሎች በብዙ ሙከራዎች እና ሙከራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል ። እነዚህ ጥናቶች፣ ሉን የተሰየሙ፣ ከተለያዩ ነገሮች በተጨማሪ የተለያዩ የመመሪያ ስርዓቶችን በመሞከር ወይም ከሰርጓጅ መርከቦች ውስጥ ሚሳኤሎችን የመጠቀም እድልን ያካትታል።

የኒውክሌር ጦር መሳሪያ መምጣት ሲጀምር የዩኤስ የባህር ኃይል የአቶሚክ ቦምቡን ከተረጋገጡ የአድማ ወኪሎች ጋር የማጣመር እድልን ተመልክቷል። አዲስ ዓይነት የጦር ጭንቅላት መጠቀማቸው ከአጃቢ አውሮፕላን ወይም መርከብ የሚሳኤልን የማያቋርጥ መመሪያ ለመተው አስችሏል፣ ይህም አጥጋቢ ትክክለኛነትን ለማግኘት አስፈላጊ ነው። ሚሳኤሉን ወደ ዒላማው ለመምራት፣ በጂሮስኮፒክ አውቶፒሎት ላይ የተመሰረተ ቀላል የመመሪያ ዘዴ መጠቀም ይቻላል፣ እና የመምታት ትክክለኛነት ጉዳይ በኒውክሌር ጦር ግንባር በመጠቀም ተፈቷል። ችግሩ የኋለኛው መጠን እና ክብደት ነበር ፣ ይህም አንድ ፕሮግራም ረዘም ያለ ርቀት እና ተመጣጣኝ ጭነት ያለው የበለጠ የላቀ የመርከብ ሚሳኤል እንዲፈጥር አስገድዶታል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1947 ፕሮጀክቱ SSM-N-8 የሚል ስያሜ እና ሬጉሉስ የሚል ስያሜ ተቀበለ እና አተገባበሩም ለቻንስ ቮውት በአደራ ተሰጥቶት በራሱ ተነሳሽነት ከጥቅምት 1943 ጀምሮ በዚህ አቅጣጫ እየሰራ ነበር። መላውን ፕሮጀክት.

ፕሮግራም Regulus

የተከናወነው ሥራ ማዕከላዊ አየር ወደ ሞተሩ እና 40 ° ክንፍ ያለው ክብ ፊውላጅ ያለው አውሮፕላን መሰል መዋቅር እንዲፈጠር አድርጓል። የፕላት ላባ እና ትንሽ መሪ ጥቅም ላይ ውለዋል. በ fuselage ውስጥ ከፍተኛው 1400 ኪ.ግ (ኒውክሌር Mk5 ወይም ቴርሞኑክሌር W27) ክብደት ያለው የጦር ጭንቅላት የሚሆን ቦታ አለ፣ ከኋላው ደግሞ መሪው ሲስተም እና የተረጋገጠው አሊሰን J33-A-18 የጄት ሞተር 20,45 ኪ.ኤን. ማስጀመሪያው የቀረበው በ2 ኤሮጄት ጄኔራል ሮኬት ሞተሮች በድምሩ 293 ኪ. የማሰልጠኛ ሮኬቶች ወደ አየር መንገዱ እንዲገቡ እና እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ ለማድረግ የሚያስችል የማረፊያ መሳሪያ የታጠቁ ናቸው።

የሬዲዮ ማዘዣ መሪ ስርዓት ጥቅም ላይ ውሏል፣ ከጋይሮስኮፒክ አውቶፒሎት ጋር ተጣምሮ። የስርዓቱ ባህሪ ተገቢው መሳሪያ በተገጠመለት ሌላ መርከብ ሮኬቱን የመቆጣጠር እድል ነበር። ይህም በበረራ ውስጥ ሮኬቱን ለመቆጣጠር አስችሎታል። ይህ በቀጣዮቹ ዓመታት ውስጥ በተደጋጋሚ ተረጋግጧል.

በተግባር, ጨምሮ. እ.ኤ.አ. ህዳር 19 ቀን 1957 በተፈተነበት ወቅት ከሄቪ ክሩዘር ሄለና (ሲኤ 75) የተተኮሰው ሚሳይል 112 የባህር ማይል ማይሎች ርቀትን በመሸፈን በቱስክ ባህር ሰርጓጅ መርከብ (SS 426) ቁጥጥር ስር ውሏል። መንትዮቹ ካርቦኔሮ (AGSS) 70 ን ሲቆጣጠሩ የሚከተለው 337 ኖቲካል ማይል - ይህ ድራይቭ ሬጉሉስን ግቡ ላይ ለመድረስ ባለፉት 90 ናቲካል ማይል ላይ አምጥቷል። ሚሳኤሉ በአጠቃላይ 272 ናቲካል ማይል የሸፈነ ሲሆን ኢላማውንም በ137 ሜትር ርቀት ላይ አድርሶታል።