ጊዜ - ምትክ, ቀበቶ እና ሰንሰለት ድራይቭ. መመሪያ

የጊዜ አጠባበቅ ዘዴ፣ ወይም ይልቁንስ ለአሽከርካሪው አጠቃላይ ኪት ፣ በመደበኛነት መተካት አለበት። ያለበለዚያ ከባድ ውድቀቶችን ልንጋለጥ እንችላለን።

በሞተር ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ዘዴዎች ውስጥ አንዱ ጊዜ አቆጣጠር ነው። ባለአራት-ስትሮክ ሞተር እንዲሰራ የአየር-ነዳጁ ድብልቅ እንዲያልፍ ለማድረግ ቫልቮች መከፈት አለባቸው። በእነሱ ከተሰራው ሥራ በኋላ, የጭስ ማውጫ ጋዞች በሚከተሉት ቫልቮች መውጣት አለባቸው.

በተጨማሪ ይመልከቱ: የብሬክ ሲስተም - ፓድ, ዲስኮች እና ፈሳሽ መቼ እንደሚቀይሩ - መመሪያ

የግለሰብ ቫልቮች የመክፈቻ ጊዜ በጥብቅ ይገለጻል እና በመኪናዎች ውስጥ በጊዜ ቀበቶ ወይም ሰንሰለት በኩል ይካሄዳል. እነዚህ ተግባራቸው ኃይልን ከ crankshaft ወደ camshafts ማስተላለፍ ነው. በድሮ ዲዛይኖች ውስጥ እነዚህ የሚገፉ ዱላዎች የሚባሉት ነበሩ - ወደ ዘንጎች ቀጥተኛ መንዳት አልነበረም።

ቀበቶ እና ሰንሰለት

የቢያሊስቶክ መካኒክ የሆኑት ሮበርት ስቶሮኖቪች "በአሁኑ ጊዜ በመንገዳችን ላይ ከሚነዱት መኪኖች ውስጥ ሶስት አራተኛ የሚሆኑት የጊዜ ቀበቶዎች የታጠቁ ናቸው" ብሏል። "ምክንያቶቹ ቀላል ናቸው ቀበቶዎች ርካሽ, ቀላል እና በጣም ጸጥ ያሉ ናቸው, ይህም ከምቾት አንጻር አስፈላጊ ነው.

እንደ ቀበቶ እና ሰንሰለት ዘላቂነት, ሁሉም በመኪናው አምራች ላይ የተመሰረተ ነው. ቀበቶዎቹ እስከ 240 10 ኪሎ ሜትር ወይም 60 ዓመት የሚደርስ ርቀት መቋቋም የሚችሉባቸው መኪኖች አሉ። ለአብዛኛዎቹ መኪኖች እነዚህ ውሎች በጣም አጭር ናቸው - ብዙውን ጊዜ 90 ወይም XNUMX ሺህ ኪ.ሜ. መኪናው ባረጀ ቁጥር የሚሌጅ ቅነሳው የተሻለ ይሆናል። ሰንሰለቱ አንዳንድ ጊዜ ለመኪናው ሙሉ ህይወት በቂ ነው, ምንም እንኳን ሁሉም በአምሳያው ላይ የተመሰረተ ነው. ከበርካታ መቶ ሺህ ኪሎሜትሮች በኋላ, ከማርሽ ጋር እንዲተኩ የሚመከርባቸውም አሉ. የሰንሰለቱ ውጥረት እና መመሪያ አካላት ብዙ ጊዜ ይተካሉ. 

የግዜ ገደቦችን መከተል አለብህ

የጊዜ ቀበቶን በተመለከተ, ሁኔታውን ለመፈተሽ የማይቻል ነው - ልክ እንደ ሌሎች የፍጆታ መኪና ክፍሎች. ነጥቡ ወደ አውደ ጥናቱ መምጣት በቂ አይደለም፣ እና መካኒኩ የሆነ ነገር መተካት እንዳለበት በእይታ ወይም በመመርመር ይወስናል። የመኪናውን አምራቾች የውሳኔ ሃሳቦች መከተል ብቻ እና ለእንደዚህ አይነት ወጪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ዝግጁ መሆን ያስፈልግዎታል.

በተጨማሪ ይመልከቱ

- የማቀዝቀዣ ዘዴ - ፈሳሽ ለውጥ እና የቅድመ-ክረምት ምርመራ. መመሪያ

- በማሰራጫው ላይ ስህተት. ምን ለማድረግ? መመሪያ

ያለበለዚያ ፣ ሊመጡ የሚችሉ ችግሮች ምልክቶች ከሌሉ ፣ ሊከሰት የሚችል ውድቀት ብዙውን ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ዝሎቲዎችን ያስከፍላል። በብዙ አሮጌ መኪኖች ውስጥ, ጥገናዎች ከዚያ ሙሉ ለሙሉ የማይጠቅሙ ሊሆኑ ይችላሉ. የሞተር ጥገና ለመኪና የሞት ፍርድ ነው።

ማሰሪያውን መለወጥ በራሱ በቂ አይደለም. ከእሱ ቀጥሎ በርካታ ሌሎች መስተጋብር አካላት አሉ፡-

- መመሪያ rollers

- camshaft እና crankshaft ማህተሞች;

- ውጥረት ሮለር.

የውሃ ፓምፑ ቀበቶ የሚነዳ ከሆነ በሚተካበት ጊዜ መፈተሽ አለበት. ብዙውን ጊዜ ይህ ንጥረ ነገር እንዲሁ መተካት አለበት።

ያገለገሉ መኪኖች ይጠንቀቁ

የጊዜ ቀበቶን በሚተካበት ጊዜ መካኒኩ ሞተሩን በጥንቃቄ መፈተሽ አስፈላጊ ነው ዘይት መፍሰስ . ይህ በተለይ ዘይት ወደ ውጭ በሚወጣባቸው አሮጌ እና በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም አስፈላጊ ነው። በመሠረቱ, እነዚህ ዘንግ ማህተሞች ናቸው, ምክንያቱም የእነሱ አለመኖር የጊዜ ቀበቶውን በፍጥነት እንዲለብስ ስለሚያደርግ ነው. ስለዚህ የአገልግሎት ሰራተኞች ያገለገሉ መኪና ከገዙ በኋላ በመጀመሪያ ጊዜውን መተካት አስፈላጊ መሆኑን አፅንዖት ይሰጣሉ. ከቀድሞው ባለቤት የአገልግሎት መጽሐፍ ካልተቀበልን በቀር እንደዚህ ዓይነት ቀዶ ጥገና ከተደረገበት ቀን እና ከሁሉም በላይ አስፈላጊ ስለተከናወነበት ርቀት መረጃ። እርግጥ ነው, ሌላው አማራጭ ለእንደዚህ አይነት አገልግሎት የሻጩን ደረሰኝ በጣቢያው ላይ ማሳየት ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ሱዙኪ ስዊፍት በእኛ ፈተና

እርግጥ ነው, መካኒኩ ቀበቶው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላል. ልክ መጀመሪያ ላይ በጨረፍታ ቆንጆ ነው የሚመስለው, በእውነቱ በጣም ብዙ ሊለብስ ስለሚችል ከአውደ ጥናቱ እንደወጡ ይሰበራል. ከምርመራው በኋላ ሁሉም ነገር በሥርዓት መሆኑን ማንም ባለሙያ ዋስትና ሊሰጥ አይችልም. የጊዜ ኪት ወጪዎችን (ክፍሎች እና የጉልበት) ከ PLN 300 በርካሽ መኪኖች መተካት። ውስብስብ የሞተር ዲዛይኖች ከ PLN 1000 ወይም PLN 1500 በላይ ከፍተኛ ወጪ ማለት ነው።

የሽንፈት ምልክቶች

ችግሩ በጊዜ ሁኔታ, በተግባር እንደዚህ አይነት ምልክቶች የሉም. እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ይከሰታሉ, ለምሳሌ, በአንዱ ሮለቶች ወይም የውሃ ፓምፕ ላይ ጉዳት ቢደርስ, ከተወሰነ ድምጽ ጋር - ጩኸት ወይም ጩኸት.

በፍጹም አትኩራሩ

መኪናውን በዚህ መንገድ ማስጀመር በመጥፎ የመጨረስ መብት እንዳለው ያስታውሱ። ቀበቶው በሚገኝበት የጊዜ አወጣጥ ስርዓቶች ውስጥ, የጊዜ ደረጃዎች ጊዜ ሊከሰት ይችላል ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ, ቀበቶው ይሰበራል. ይህ በበኩሉ የመበላሸት ቀጥተኛ መንስኤ ነው, ይህም ወደ ሞተሩን ከፍተኛ ጥገና እንኳን ያመጣል. አደጋው በጊዜ ሰንሰለት በጣም ያነሰ ነው.