የሙከራ ድራይቭ Groupe Renault ከመኪና ወደ ኃይል የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን ጀመረ

ወጪው እንዲቀንስ ለማድረግ ቴክኖሎጂው አብሮገነብ ባለ ሁለት አቅጣጫ መሙያ ኃይል መሙያ ይጠቀማል ፡፡

በኤሌክትሪክ መንቀሳቀሻ የአውሮፓ መሪ የሆነው ሬኖል ግሩፕ የመጀመሪያውን መጠነ ሰፊ የሁለት መንገድ ኃይል መሙያ ፕሮጄክቶችን ጀምሯል። የኤሲ ቴክኖሎጂ ነባር የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን በቀላሉ ማመቻቸት የሚፈልግ ባለሁለት አቅጣጫ መሙያ በተሽከርካሪዎች ውስጥ እንዲጫን ያስችለዋል።

በ 2019 ቴክኖሎጂን ለማራመድ እና ለወደፊቱ ደረጃዎች መሠረት ለመጣል ሁለት አቅጣጫዊ ኃይል መሙላት ያላቸው የመጀመሪያዎቹ አስራ አምስት ZOE ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአውሮፓ ይገለጣሉ ፡፡ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የሚከናወኑት በዩትሬክት (ኔዘርላንድስ) እና በፖርቶ ሳንቶ ደሴት (ማዲራ ደሴት ፣ ፖርቱጋል) ላይ ነው ፡፡ በመቀጠልም ፕሮጀክቶች በፈረንሳይ ፣ በጀርመን ፣ በስዊዘርላንድ ፣ በስዊድን እና በዴንማርክ ይቀርባሉ።

ከመኪና እስከ ፍርግርግ ኃይል መሙላት ጥቅሞች

የመኪና-ወደ-ፍርግርግ ኃይል መሙያ (ባለ ሁለት-መንገድ) ባትሪ ተብሎም ይጠራል ፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በሚሞላበት ጊዜ እና በተጠቃሚዎች ፍላጎት እና በፍርግርጉ ላይ ባለው ጭነት ላይ በመመርኮዝ ኃይልን ወደ ፍርግርግ ሲያስተላልፍ ይቆጣጠራል ፡፡ የኃይል አቅርቦት ከፍላጎት በሚበልጥበት ጊዜ በተለይም በታዳሽ ኃይል ማምረት ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ኃይል መሙያው ጥሩ ነው ፡፡ በሌላ በኩል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በከባድ ፍጆታ ወቅት ኤሌክትሪክን ወደ ፍርግርግ መመለስ ይችላሉ ፣ በዚህም ጊዜያዊ የኃይል ማከማቸት ዘዴ ሆነው ያገለግላሉ እንዲሁም ለታዳሽ ኃይል ልማት ቁልፍ አንቀሳቃሽ ኃይል ይሆናሉ ፡፡ በዚህ መንገድ ፍርግርግ የአከባቢን ታዳሽ ኃይል አቅርቦትን ያመቻቻል እንዲሁም የመሠረተ ልማት ወጪዎችን ይቀንሳል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ደንበኞች አረንጓዴ እና የበለጠ ኢኮኖሚያዊ የኃይል ፍጆታን ይቀበላሉ እና የኃይል አውታሩን በመጠበቅ በገንዘብ ይሸለማሉ።

ለወደፊቱ የመኪና-ፍርግርግ የኃይል መሙያ ፕሮፖዛል መሠረት መጣል

ባለሁለት መንገድ ክፍያ በሰባት ሀገራት በበርካታ ፕሮጀክቶች (በኤሌክትሪክ ምህዳር ወይም የመንቀሳቀስ አገልግሎቶች) ይጀምራል እና ከተለያዩ አጋሮች ጋር ለግሩፕ ሬኖልት የወደፊት አቅርቦት መሰረት ይጥላል። ግቦቹ ሁለት ናቸው - መጠነ-ሰፊ እና እምቅ ጥቅሞችን ለመለካት. በተለይም እነዚህ የሙከራ ፕሮጀክቶች ይረዳሉ-

• ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባለ ሁለት መንገድ ክፍያ ቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታዎች ላይ አፅንዖት መስጠት ፡፡

• የፀሐይን እና የንፋስ ኃይል ፍጆታን ለማነቃቃት ፣ የፍርግርግ ድግግሞሽ ወይም ቮልት በመፈተሽ እና የመሠረተ ልማት ወጪዎችን ለመቀነስ የአካባቢ እና ብሔራዊ ፍርግርግ አገልግሎቶች አስፈላጊነት ማሳየት ፡፡

• ለሞባይል እቅድ ለሞባይል እቅድ በቁጥጥር ማዕቀፍ ላይ መሥራት ፣ መሰናክሎችን በመፈለግ እና የተወሰኑ መፍትሄዎችን በማቅረብ ላይ

• ለ I ንዱስትሪ ልኬት ትግበራ መሠረታዊ መስፈርት የሚያስፈልጉትን የጋራ መመዘኛዎች (ዲዛይን) ማዘጋጀት ፡፡

መነሻ " መጣጥፎች " ባዶዎች » ግሩፕ ሬኖል የመኪና-ወደ-ፍርግርግ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂን ይጀምራል

2020-08-30