ሀመር H3 2007 ግምገማ

ከኩዌት ነፃ ከወጣችበት ጊዜ አንስቶ እስከ የከተማችን ጎዳናዎች ድረስ ሀመር በአውቶሞቲቭ አለም አስደናቂ ስኬት ነው።

በ 80 ዎቹ ውስጥ፣ ሀመር ሃምቪስን ለአሜሪካ ጦር እየገነባ ነበር። በመጀመርያው የባህረ ሰላጤ ጦርነት ወቅት ትኩረት ሰጥተው መጡ እና ብዙም ሳይቆይ እንደ አርኖልድ ሽዋርዜንገር ያሉ ታዋቂ ሰዎች ለመንገድ ይገዙዋቸው ነበር።

ሀመር በጨዋ H1 መኪና እና ከዚያ በትንሹ የተቀነሰ H2 ምላሽ ሰጥቷል። እነሱ የተገነቡት በግራ እጅ ድራይቭ ብቻ ነው እና እዚህ መግዛት የሚችሉት ብቸኛው ወደ ጂምፒ ተለውጠዋል።

በቅርቡ፣ ጂ ኤም የቀኝ እጅ አንፃፊ ቆንጆ የሆነውን የጡንቻውን የሃመር ቤተሰብ H3ን ያስመጣል።

አሁን እንቀበለው ነበር፣ ነገር ግን በደቡብ አፍሪካ በሚገኘው RHD Hummer ፋብሪካ አነስተኛ የ ADR ምርት ችግሮች ምክንያት የሀገሪቱ ጅምር ወደ ጥቅምት ወር መጀመሪያ ተገፍቷል።

በቅርቡ ለ3 ቀናት በካሊፎርኒያ H10 መኪና ነዳሁ። ትንሿ፣ ወታደራዊ ስታይል SUV አሁንም ከሕዝቡ ጎልቶ ይታያል፣ በደቡባዊ ካሊፎርኒያ አውራ ጎዳናዎች ላይ እንኳን፣ ትልልቅ SUVs በብዛት በሚገኙበት።

ደማቅ ብርቱካንማ ቀለም ትኩረትን ሊስብ ይችላል, ነገር ግን በሁሉም ቦታ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይታይ ነበር. ከሳን ፍራንሲስኮ በስተቀር። እዚህ በዛፍ የተቃቀፉ የሂፒ ሊበራሎች በትናንሽ ዲቃላ መኪኖቻቸው ውስጥ አሳፋሪ መልክ ሰጡት።

አንድ ያልታጠበ ቤት አልባ ሰው ትንፋሹ ስር የሆነ ነገር አጉተመተመ እና የተራበ የመኪና ማቆሚያ መለኪያ እየመገብኩ ሳለ ወደ H3 አጠቃላይ አቅጣጫ ተፋ። ቢያንስ እኔን ለውጥ ለመጠየቅ አልደከመም።

ልክ እንደ ትልቅ ወንድሙ, H3 ከፍ ያለ ወለል ያለው እና ዝቅተኛ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል ያለው ቦክስ መኪና ነው.

ትልቅ መኪና ይመስላል፣ ግን በውስጡ ለአራት ጎልማሶች ምቹ ነው።

አምስት መግጠም ትችላላችሁ፣ ነገር ግን መሃከለኛው የኋላ መቀመጫ እንደገና ሊገለበጥ የሚችል የመጠጥ መያዣ አለው፣ ይህም መቀመጫው ጠንካራ እና ለረጅም ጉዞዎች የማይመች ያደርገዋል።

ይህ ዓይነቱ የሙቅ ዘንግ መሰንጠቅ ለኋላ ተሳፋሪዎችም ጉዳቶቹ ስላሉት ትንሽ ክላስትሮፎቢክ እንዲሰማቸው ያደርጋል።

ትልቁ የፀሃይ ጣሪያ ቢያንስ ለሁለቱ ታዳጊ ሴት ልጆቼ አንዳንድ ስሜቶችን አጥፍቷል እና በወርቃማው በር ድልድይ እና በዮሰማይት ብሄራዊ ፓርክ ውስጥ ካሉት ግዙፍ ሴኮያዎች መካከል ሲጎበኙ ትንሽ ጥቅም ሰጣቸው።

በንፋስ መከላከያው ላይ ያሉት ክፍተቶች ወደፊት ታይነት ላይ ጣልቃ አይገቡም, ነገር ግን የኋላ ታይነት በጠባብ መስኮት የተገደበ ነው, እና በር ላይ የተገጠመ መለዋወጫ ጎማ የበለጠ ቦታ ይወስዳል.

ይሁን እንጂ ቀዝቃዛ እና ትንሽ መስኮቶች አንዳንድ ጥቅሞች አሉት.

አንደኛ ነገር፣ ፀሀይ ወደ ካቢኔው ውስጥ አትገባም ማለትም በጉልበቶች እና በጉልበቶች በፀሃይ ላይ አትጋልብም ፣ እና ውጭ ስታቆሙ እና ሲታሰሩ ካቢኔው የበለጠ ቀዝቃዛ ይሆናል።

ይህ ትልቅ ጥቅም ነው 40-ዲግሪ ሙቀት አባዬ በካሊፎርኒያ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ላይ ከሚታዩት በርካታ ዋና ፋብሪካዎች ውስጥ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ሲተኛ የቤተሰብ ቀሪው በቤት ውስጥ የፕላስቲክ ክሬዲት ካርድ ሲቀልጥ.

ጥቅሙ ዋጋ ለመክፈል አጫጭር መስኮቶች ተከፍተው በፍጥነት መዘጋታቸው ነው። እኔ እዚያ በነበርኩበት ጊዜ በካሊፎርኒያ ውስጥ ሞቃት ነበር, ስለዚህ መስኮቶቹ በሚከፈቱበት ጊዜ ያነሰ ጊዜ, የተሻለ ይሆናል.

የአየር ኮንዲሽነሩ የሙቀት መጠኑን በደንብ ሲይዝ፣ ከኋላ በኩል ቀዝቃዛ አየርን ለማሰራጨት ምንም ቀዳዳዎች የሉም።

እንደ ትራክ መኪና ቢሆንም፣ የመንዳት ቦታው፣ የሚጋልቡበት እና የመንዳት ሁኔታው ​​እንደ መኪና አይነት ነው።

መቀመጫዎቹ የታሸጉ ናቸው ነገር ግን ደጋፊ እና ሊስተካከሉ የሚችሉ ናቸው, ይህ ጥሩ ነገር ነው, ምክንያቱም መሪው ቁመቱን ያስተካክላል ነገር ግን ሊደረስበት አይችልም.

በተጨማሪም በመሪው ላይ ምንም የድምጽ መቆጣጠሪያዎች የሉም, እና የማዞሪያ ምልክቶችን, የፊት መብራቶችን, የክሩዝ መቆጣጠሪያን እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን / ማጠቢያዎችን የሚይዝ አንድ መቆጣጠሪያ ብቻ ነው.

የግንባታ ጥራት በመላው ጠንካራ ነው; በጣም ጠንካራ ፣ ምክንያቱም ከባድ የጅራት በር ለመክፈት እና ለመዝጋት በጣም ከባድ ስለሆነ ፣በተለይም በሳን ፍራንሲስኮ ጎዳናዎች ገደላማ ቁልቁል ላይ መኪና ማቆሚያ።

የነዳሁት ሞዴል chrome bampers፣ የጎን ደረጃዎች፣ የጋዝ ክዳን እና የጣሪያ መቀርቀሪያዎች ነበሩት። በአውስትራሊያ ሞዴሎች ላይ መደበኛ ወይም አማራጭ ሊሆኑ እንደሚችሉ እስካሁን አልታወቀም።

ምንም እንኳን ወታደራዊ መልክ ቢኖረውም, ውስጣዊው ክፍል በጣም ምቹ እና የተጣራ እና ለክፍሉ የተሸለመ ነው.

በመንገዱ ላይ፣ የሚገርም ትንሽ ንፋስ ወይም የመንገድ ጫጫታ አለ፣ ምንም እንኳን ገደላማ የመስኮቶች ቁልቁለቶች እና ከመንገድ ዉጭ ያሉ ግዙፍ ጎማዎች።

ይህ SUV የተገነባው ከመንገድ ውጣ ውረድ በጣም ከባድ ለሆኑ ሁኔታዎች የፊት እና የኋላ ማምለጫ መንጠቆዎች ፣ የኤሌክትሮኒክስ ማስተላለፊያ መያዣ ፣ ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ ፣ ትልቅ ጎማዎች እና የተራቀቀ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ስርዓት ያለው ነው። በእርግጥ ለአስፓልት ተብሎ አልተዘጋጀም።

በኢንተርስቴት ኮንክሪት ንጣፍና ለስላሳ ጎዳናዎች፣Frisco H3 በእውነቱ ትንሽ የጸደይ ስሜት ይሰማዋል፣ እና የሉፍ ስፕሪንግ የኋላ በፓርኪንግ ፍጥነት ጉብታዎች ላይ ቆንጆ ይሆናል። ይህ የአሜሪካ መኪኖች የተለመደ አይደለም, አብዛኛውን ጊዜ ለስላሳ እገዳ ያላቸው.

ከመንገድ ውጭ ያለውን አቅም በወረቀት ላይ ለመሞከር ተስፋ በማድረግ ወደ ዮሴሚት አመራን። እንደ አለመታደል ሆኖ በብሔራዊ ፓርኩ ውስጥ ያሉት ሁሉም መንገዶች ያለችግር የተሸፈኑ ናቸው እና መንገዶቹን መንዳት አይችሉም።

ከመንገድ ዉጭ ያሉ ምስክርነቶች ከኮረብታ መውረድ ተግባር እጥረት በስተቀር በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የመስራት ፍላጎት ያሳያሉ።

ሆኖም የፍጥነት ገደቡ በሰአት 8 ኪሜ በሆነበት የፍሪስኮ ገደላማ ቁልቁል እና በአለም ላይ በጣም ጠመዝማዛ እና ዳገታማውን የሎምባርድ ጎዳናን በጥሩ ሁኔታ ተቆጣጥሮታል።

ከታላቁ ውቅያኖስ መንገድ ጋር አቻ የሆነው በትልቁ ሱር ነፋሻማው የቪክቶሪያ አስደናቂ የባህር ዳርቻ መንገድ፣ ኤች 3 ከብዙ ዝፍት እና ጥቅልል ​​ጋር ትንሽ ዝሎ ተሰማው።

እገዳው ከአውስትራሊያ ሁኔታዎች እና የመንዳት ምርጫዎች ጋር ይጣጣማል አይኑር እስካሁን የታወቀ ነገር የለም፣ ግን ያ የሚጠበቅ ነው።

መኪናው ውስጥ አራት ጎልማሶችን እና አንድ ተራራ ማርሽ ጫንን በጥቂቱ መጨናነቅ። ከፍ ካለው ወለል የተነሳ ግንዱ የሚመስለውን ያህል ትልቅ አይደለም።

በዛ ሁሉ ተጨማሪ ክብደት, 3.7-ሊትር ሞተር ትንሽ ታግሏል.

ለመጀመር እና ለማለፍ ለማፋጠን ብዙ ክለሳዎችን የፈጀ ይመስላል። ነገር ግን አንድ ጊዜ ጥግ ላይ ከደረሰ፣ በጠንካራው የማሽከርከር መጠን የተነሳ ኮረብታዎችን ብዙም አይሰናከልም።

ሆኖም፣ በሙቀት መጠን እና በሴራ ኔቫዳ በረዘሙ ቁልቁለቶች ላይ የሞተር ሙቀት በጣም ከፍተኛ ሆነ።

ባለአራት-ፍጥነት አውቶማቲክ ቀላል ነገር ይመስላል ነገር ግን ያለምንም ማመንታት፣ ማርሽ አደን እና እብጠትን በደንብ ይያዛል።

ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ እዚህም ሊኖር ይችላል.

የጠንካራው የዲስክ ብሬክስ ጠመዝማዛ መንገዶችን ወደ ዮሰማይት ሸለቆ የሚወርዱ ረጅም እና አደገኛ ቁልቁለቶች ላይ ጥሩ ውጤት አሳይቷል።

መሪው በተለምዶ አሜሪካዊ ነው፣ ግልጽ ያልሆነ ማዕከል እና ብዙ የኋላ ግርፋት ያለው። ከስር በታች ባሉ ማዕዘኖች ውስጥ ይገባል ።

ከመንገድ ውጪ ያለው አፈፃፀሙ በወረቀት ላይ እንደሚመስለው ጥሩ ከሆነ፣ ከኃይል ማመንጫው በተጨማሪ፣ ከተጣራ SUVs እንደ ጠንካራ አማራጭ እዚህ በጥሩ ሁኔታ መሸጥ አለበት።

ሽያጩን የሚከታተል አንድ ኩባንያ ቶዮታ ሲሆን FJ Cruiser የሚመስለው በአሜሪካ ውስጥ ስኬታማ የነበረ እና እዚህ ታዋቂ ሊሆን ይችላል።

ዮሴሚት ውስጥ ጎን ለጎን አቆምኳቸው እና ወዲያው ብዙ አድናቂዎችን ስቧል፣ ምንም እንኳን የአል ጎሬ አለም አቀፍ ታዋቂ ኮንሰርት ጥቂት ቀናት ቢቀሩትም።

እርግጥ ነው, እነዚህ ደጋፊዎች ማወቅ የሚፈልጉት የመጀመሪያው ነገር የነዳጅ ኢኮኖሚ ነው.

በአውራ ጎዳናዎች፣ ከተማዎች፣ ገደላማ ሸለቆዎች፣ ወዘተ. ኢኮኖሚያዊ ጉዞ አልነበረም, ስለዚህ አማካይ ፍጆታ በ 15.2 ኪ.ሜ ወደ 100 ሊትር ነበር.

ይህ ከፍ ያለ ሊመስል ይችላል, ነገር ግን ከሁኔታዎች እና "ቤንዚን" ዋጋ ከ 80-85 ሊትር ብቻ ስለሆነ, ቅሬታ አላቀረብኩም.