የ Dextron 2 እና 3 ባህሪያት - ልዩነቶች ምንድን ናቸው

የፈሳሽ ልዩነቶች ዴክስሮን 2 እና 3, በሃይል ማሽከርከር እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት በፈሳሽነታቸው, በመሠረታዊ ዘይት ዓይነት, እንዲሁም የሙቀት ባህሪያት ናቸው. በአጠቃላይ ሲታይ, Dextron 2 በጄኔራል ሞተርስ የተለቀቀ የቆየ ምርት ነው ማለት እንችላለን, እና በዚህ መሠረት, Dextron 3 አዲስ ነው. ይሁን እንጂ በቀላሉ የድሮውን ፈሳሽ በአዲስ መተካት አይችሉም. ይህ ሊሠራ የሚችለው የአምራቹን መቻቻል, እንዲሁም የፈሳሾቹን ባህሪያት በመመልከት ብቻ ነው.

የዴክስሮን ፈሳሾች ትውልዶች እና ባህሪያቸው

በ Dexron II እና Dexron III መካከል ያሉ ልዩነቶች ምን እንደሆኑ ፣ እንዲሁም በአንዱ እና በሌላኛው የመተላለፊያ ፈሳሽ ውስጥ ያለው ልዩነት ምን እንደሆነ ለማወቅ ፣ ስለ አፈጣጠራቸው ታሪክ ፣ እንዲሁም ስላሉት ባህሪዎች በአጭሩ ማተኮር ያስፈልግዎታል ። ከትውልድ ወደ ትውልድ ተለውጧል.

Dexron II ዝርዝሮች

ይህ የመተላለፊያ ፈሳሽ ለመጀመሪያ ጊዜ በጄኔራል ሞተርስ በ 1973 ተለቀቀ. የእሱ የመጀመሪያ ትውልድ Dexron 2 ወይም ይባላል ዴክስሮን II ሲ. በኤፒአይ ምደባ - የአሜሪካ ፔትሮሊየም ኢንስቲትዩት መሠረት ከሁለተኛው ቡድን በማዕድን ዘይት ላይ የተመሰረተ ነበር. በዚህ መስፈርት መሠረት የሁለተኛው ቡድን ቤዝ ዘይቶች የተገኙት በሃይድሮክራኪንግ በመጠቀም ነው። በተጨማሪም, ቢያንስ 90% የሳቹሬትድ ሃይድሮካርቦኖች, ከ 0,03% ያነሰ ድኝ, እና እንዲሁም ከ 80 እስከ 120 የሚደርስ የ viscosity ኢንዴክስ አላቸው.

የ viscosity ኢንዴክስ በዲግሪ ሴልሺየስ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን ላይ በመመርኮዝ የዘይት viscosity ለውጥ ደረጃን የሚገልጽ አንፃራዊ እሴት ነው ፣ እና እንዲሁም የ kinematic viscosity ከርቭ ከአካባቢው የሙቀት መጠን ጠፍጣፋነት ይወስናል።

ወደ ማስተላለፊያ ፈሳሽ መጨመር የጀመሩት የመጀመሪያዎቹ ተጨማሪዎች የዝገት መከላከያዎች ናቸው. በፈቃዱ እና በመሰየም (Dexron IIC) መሠረት በጥቅሉ ላይ ያለው ጥንቅር ከ C ፊደል ጀምሮ ይገለጻል ፣ ለምሳሌ ፣ C-20109። አምራቹ በየ 80 ሺህ ኪሎሜትር ፈሳሹን ወደ አዲስ መቀየር አስፈላጊ መሆኑን አመልክቷል. ሆኖም ፣ በተግባር ፣ ዝገት በጣም በፍጥነት ታየ ፣ ስለሆነም ጄኔራል ሞተርስ ቀጣዩን የምርቱን ትውልድ ጀምሯል።

ስለዚህ, በ 1975, ማስተላለፊያ ፈሳሽ ታየ ዴክስሮን-II (ዲ). በተመሳሳይ መሠረት ላይ ተሠርቷል የሁለተኛው ቡድን የማዕድን ዘይት, ነገር ግን, የተሻሻለ ውስብስብ ፀረ-ዝገት ተጨማሪዎች ጋር, ማለትም, አውቶማቲክ ስርጭቶች ዘይት ማቀዝቀዣዎችን ውስጥ መገጣጠሚያዎች ዝገት በመከላከል. እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ የሚፈቀደው ከፍተኛ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን -15 ° ሴ ብቻ ነበር. ነገር ግን viscosity በበቂ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ቆይቷል ጀምሮ, ምክንያት ማስተላለፍ ሥርዓቶች መሻሻል, ይህ አዲስ መኪና አንዳንድ ሞዴሎች መካከል እንቅስቃሴ ወቅት ንዝረት ሊያመራ ጀመረ.

ከ 1988 ጀምሮ አውቶማቲክ አምራቾች አውቶማቲክ ስርጭቶችን ከሃይድሮሊክ ቁጥጥር ስርዓት ወደ ኤሌክትሮኒክ መቀየር ጀመሩ. በዚህ መሠረት በተሻለ ፈሳሽ ምክንያት ከፍተኛ መጠን ያለው የኃይል ማስተላለፊያ (ምላሽ) በማቅረብ አነስተኛ መጠን ያለው የተለየ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ያስፈልጋቸዋል.

በ 1990 ተለቀቀ ዴክስሮን-II (ኢ) (ዝርዝሩ በኦገስት 1992 ተሻሽሏል፣ እንደገና መለቀቅ በ1993 ተጀመረ)። እሱ ተመሳሳይ መሠረት ነበረው - ሁለተኛው የኤፒአይ ቡድን። ነገር ግን፣ ይበልጥ ዘመናዊ የሆነ ተጨማሪ ፓኬጅ በመጠቀማችን፣ የማርሽ ዘይት አሁን እንደ ሰው ሠራሽ ይቆጠራል! ለዚህ ፈሳሽ ከፍተኛው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ወደ -30 ° ሴ ቀንሷል. የተሻሻለ አፈጻጸም ለስላሳ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መቀየር እና የአገልግሎት ህይወት መጨመር ቁልፍ ሆኗል. የፈቃድ ስያሜው የሚጀምረው እንደ ኢ-20001 በመሳሰሉት በ E ፊደል ነው.

Dexron II ዝርዝሮች

ለ Dextron 3 ማስተላለፊያ ፈሳሾች ቤዝ ዘይቶች የቡድን 2+ ናቸው።, እሱም በክፍል 2 የተጨመሩ ባህሪያት, ማለትም, የሃይድሮተርን ዘዴ በምርት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. የ viscosity ኢንዴክስ እዚህ ጨምሯል።, እና ዝቅተኛው ዋጋ ነው ከ 110… 115 ክፍሎች እና ከዚያ በላይ. ማለትም Dexron 3 ሙሉ በሙሉ ሠራሽ መሠረት አለው።.

የመጀመሪያው ትውልድ ነበር ዴክስሮን-III (ኤፍ). እውነትም ልክ ነው። የተሻሻለ የዴክስሮን-II (ኢ) ስሪት በተመሳሳይ የሙቀት አመልካቾች -30 ° ሴ. ከድክመቶቹ መካከል ዝቅተኛ የመቆየት እና ደካማ የመቁረጥ መረጋጋት, ፈሳሽ ኦክሳይድ ቀርቷል. ይህ ጥንቅር መጀመሪያ ላይ ከ F ጋር ተጠርቷል, ለምሳሌ, F-30001.

ሁለተኛ ትውልድ - ዴክስሮን-III (ጂ)በ 1998 ታየ. የዚህ ፈሳሽ የተሻሻለ ቅንብር መኪና ሲነዱ የንዝረት ችግሮችን ሙሉ በሙሉ አሸንፏል. አምራቹ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ በሚያስፈልግባቸው የሃይድሮሊክ ሃይል ስቲሪንግ (HPS)፣ አንዳንድ የሃይድሮሊክ ሲስተሞች እና ሮታሪ አየር መጭመቂያዎች ውስጥ እንዲጠቀም መክሯል።

Dextron 3 ፈሳሽ ጥቅም ላይ ሊውል የሚችልበት ዝቅተኛው የአሠራር ሙቀት መጠን ሆኗል -40 ° ሴ መሆን. ይህ ጥንቅር በ G ፊደል መሰየም ጀመረ, ለምሳሌ G-30001.

ሦስተኛው ትውልድ - ዴክስሮን III (ኤች). በ2003 ተለቀቀ። እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ሰው ሠራሽ መሠረት እና እንዲሁም የበለጠ የተሻሻለ ተጨማሪ እሽግ አለው. ስለዚህ, አምራቹ እንደ ሁለንተናዊ ቅባት መጠቀም እንደሚቻል ይናገራል. ለሁሉም አውቶማቲክ ስርጭቶች ቁጥጥር የሚደረግበት የማሽከርከር መቀየሪያ መቆለፊያ ክላች እና ያለሱ ፣ ማለትም ፣ GKÜB ተብሎ የሚጠራው የማርሽ ፈረቃ ክላቹን ለማገድ። በበረዶ ውስጥ በጣም ዝቅተኛ viscosity አለው, ስለዚህ እስከ -40 ° ሴ ድረስ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

በDexron 2 እና Dexron 3 እና በመለዋወጥ መካከል ያሉ ልዩነቶች

ስለ Dexron 2 እና Dexron 3 የማስተላለፊያ ፈሳሾች በጣም ታዋቂዎቹ ጥያቄዎች ሊቀላቀሉ እንደሚችሉ እና አንዱ ዘይት ከሌላው ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል የሚለው ነው። የተሻሻሉ ባህሪያት ያለምንም ጥርጥር የክፍሉን አሠራር ማሻሻል ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ ስለሚገባቸው (የኃይል መቆጣጠሪያ ወይም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ).

የDexron 2 እና Dexron 3 መለዋወጥ
ምትክ / ድብልቅ	ሁኔታዎች
ለአውቶማቲክ ማስተላለፍ
Dexron II D → Dexron II Е	ክዋኔው እስከ -30 ° ሴ ድረስ ይፈቀዳል; የመመለሻ መተካትም የተከለከለ ነው!
ዴክስሮን II ዲ → ዴክስሮን III ኤፍ፣ ዴክስሮን III ጂ፣ ዴክስሮን III ኤች	ከአንድ አምራች ፈሳሽ; ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል - እስከ -30 ° ሴ (F), እስከ -40 ° ሴ (ጂ እና ኤች); የመመለሻ መተካትም የተከለከለ ነው!
ዴክስሮን II → ዴክስሮን III ኤፍ፣ ዴክስሮን III ጂ፣ ዴክስሮን III ኤች	ከ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች (ጂ እና ኤች) በሚሠራበት ጊዜ በመኪናው መመሪያ ውስጥ በግልጽ ካልተጠቀሰ በስተቀር በ F መተካት ይፈቀዳል ። የመመለሻ መተካትም የተከለከለ ነው!
ዴክስሮን III ረ → ዴክስሮን III ጂ፣ ዴክስሮን III ኤች	ማሽኑ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይሠራል - እስከ -40 ° ሴ; የተገላቢጦሽ ማስተላለፍም የተከለከለ ነው!
ዴክስሮን III ጂ → ዴክስሮን III ኤች	ግጭትን የሚቀንሱ ተጨማሪዎችን መጠቀም ከተቻለ; የመመለሻ መተካትም የተከለከለ ነው!
ለ GUR
ዴክስሮን II → ዴክስሮን III	የግጭት ቅነሳ ተቀባይነት ያለው ከሆነ መተካት ይቻላል; ማሽኑ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን - እስከ -30 ° ሴ (F), እስከ -40 ° ሴ (ጂ እና ኤች); የተገላቢጦሽ መተካት ይፈቀዳል, ነገር ግን የማይፈለግ, የሙቀት አሠራር አሠራር ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል.

በ Dexron 2 እና Dexron 3 መካከል ያለው ልዩነት ለራስ-ሰር ስርጭት

የተለያዩ የመተላለፊያ ፈሳሾችን ከመሙላት ወይም ከመቀላቀልዎ በፊት አውቶማቲክው ምን ዓይነት ፈሳሽ እንደሚጠቀም ማወቅ ያስፈልግዎታል. ብዙውን ጊዜ ይህ መረጃ በቴክኒካዊ ሰነዶች (በእጅ) ውስጥ ነው, ለአንዳንድ መኪናዎች (ለምሳሌ, ቶዮታ) በማርሽ ሳጥኑ ዲፕስቲክ ላይ ሊያመለክት ይችላል.

ከክፍል ወደ ፈሳሽ ክፍል የሚቆይበት ጊዜ ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ባህሪያት መሻሻሎች ቢኖሩትም በሐሳብ ደረጃ, የተገለጸው ክፍል ቅባት ብቻ ወደ አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ መፍሰስ አለበት. እንዲሁም የመተኪያውን ድግግሞሽ በመመልከት መቀላቀል የለብዎትም (መተካት በጭራሽ ከተሰጠ ፣ ብዙ ዘመናዊ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች በቀዶ ጥገናቸው በሙሉ በአንድ ፈሳሽ እንዲሠሩ የተቀየሱ ናቸው ፣ ሲቃጠል ፈሳሽ በመጨመር ብቻ) .

የበለጠ መታወስ አለበት በማዕድን እና በተቀነባበረ መሰረት ላይ የተመሰረቱ ፈሳሾችን መቀላቀል ከገደቦች ጋር ይፈቀዳል! ስለዚህ, በአውቶማቲክ ሳጥን ውስጥ, ሊደባለቁ የሚችሉት አንድ አይነት ተጨማሪዎች ከያዙ ብቻ ነው. በተግባር, ይህ ማለት መቀላቀል ይችላሉ, ለምሳሌ, ዴክስሮን II ዲ እና ዴክስሮን III በአንድ አምራች ከተመረቱ ብቻ. ያለበለዚያ በዝናብ ስርጭት ውስጥ ኬሚካላዊ ምላሾች ሊከሰቱ ይችላሉ ፣ ይህም ወደ መበላሸት ሊያመራ የሚችል የቶርኬ መለወጫ ቀጫጭን ሰርጦችን ይዘጋል።

በተለምዶ በማዕድን ዘይት ላይ የተመሰረቱ ኤ ቲ ኤፍ ዎች ቀይ ሲሆኑ በተቀነባበረ ቤዝ ዘይት የተሠሩ ፈሳሾች ደግሞ ቢጫ ናቸው። ተመሳሳይ ምልክት ማድረጊያ በጣሳዎች ላይም ይሠራል. ነገር ግን, ይህ መስፈርት ሁልጊዜ አይከበርም, እና በጥቅሉ ላይ ያለውን ጥንቅር ለማንበብ ይመከራል.

በ Dexron II D እና Dexron II E መካከል ያለው ልዩነት የሙቀት viscosity ነው። የመጀመሪያው ፈሳሽ የአሠራር ሙቀት እስከ -15 ° ሴ, እና ሁለተኛው ዝቅተኛ, እስከ -30 ° ሴ. በተጨማሪም ፣ ሠራሽ Dexron II E የበለጠ ዘላቂ እና በሕይወት ዑደቱ ውስጥ የበለጠ የተረጋጋ አፈፃፀም አለው። ያም ማለት Dexron II D በ Dexron II E መተካት ይፈቀዳል, ነገር ግን ማሽኑ ጉልህ በሆነ በረዶዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ. የአየር ሙቀት -15 ° ሴ በታች ዝቅ አይደለም ከሆነ, ከዚያም ከፍተኛ ሙቀት ላይ ተጨማሪ ፈሳሽ Dexron II ኢ ሰር ማስተላለፍ gaskets (ማኅተሞች) በኩል ማጥለቅ ይጀምራል, እና በቀላሉ ውጭ ሊፈስ ይችላል ዘንድ ስጋቶች አሉ. ክፍሎች መልበስ መጥቀስ አይደለም.

የዴክስትሮን ፈሳሾችን በሚተኩበት ወይም በሚቀላቀሉበት ጊዜ የ ATF ፈሳሹን በሚተካበት ጊዜ ግጭትን ለመቀነስ የሚፈቅድ መሆኑን የአውቶማቲክ ማስተላለፊያ አምራቹን መስፈርቶች ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፣ ምክንያቱም ይህ ሁኔታ የክፍሉን አሠራር ብቻ ሳይሆን የእሱንም ጭምር ሊጎዳ ይችላል ። ዘላቂነት, እና የማስተላለፊያው ከፍተኛ ወጪን ግምት ውስጥ በማስገባት ይህ ጉልህ ክርክር ነው!

ግብረ መልስ Dexron II Eን በ Dexron II D መተካት በማያሻማ መልኩ ተቀባይነት የለውም, የመጀመሪያው ጥንቅር ሰው ሠራሽ እና ዝቅተኛ viscosity ጋር ስለሆነ, እና ሁለተኛው በማዕድን ላይ የተመሠረተ እና ከፍተኛ viscosity ጋር. በተጨማሪም, Dexron II E የበለጠ ውጤታማ መቀየሪያዎች (ተጨማሪዎች) ናቸው. ስለዚህም Dexron II E ጥቅም ላይ የሚውለው ከባድ በረዶ ባለባቸው አካባቢዎች ብቻ ነው፣ በተለይም Dexron II E ከቀድሞው የበለጠ ውድ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት (በጣም ውድ በሆነ የማምረቻ ቴክኖሎጂ ምክንያት)።

እንደ Dexron II, በ Dexron III መተካት የሚወሰነው በትውልድ ላይ ነው. ስለዚህ፣ የመጀመሪያው Dexron III F ከዴክስሮን II ኢ ትንሽ የተለየ ነው፣ ስለዚህ ሁለተኛውን "Dextron" በሦስተኛው መተካት በጣም ተቀባይነት ያለው ነው, ግን በተቃራኒው አይደለም, በተመሳሳይ ምክንያቶች.

በ .. ዴክስሮን III ጂ እና ዴክስሮን III ኤች, በተጨማሪም ከፍተኛ viscosity እና ግጭትን የሚቀንሱ ማስተካከያዎች ስብስብ አላቸው. ይህ ማለት በንድፈ-ሀሳብ ከዴክስሮን II ይልቅ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, ግን ከአንዳንድ ገደቦች ጋር. ማለትም መሳሪያዎቹ (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) የ ATF ፈሳሽ ውዝግብ ባህሪያት እንዲቀንስ ካልፈቀዱ, dextron 2 ን በ dextron 3 በመተካት, እንደ የበለጠ "ፍፁም" ቅንብር, ወደሚከተሉት አሉታዊ ውጤቶች ሊመራ ይችላል.

• የማርሽ ለውጥ ፍጥነት መጨመር። ነገር ግን አውቶማቲክ ስርጭትን ከኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ጋር ከሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያ ጋር አውቶማቲክ ስርጭትን የሚለየው ይህ ጠቀሜታ በትክክል ነው።
• ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ ይረብሻል። በዚህ ሁኔታ, በአውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያሉ የግጭት ዲስኮች ይሰቃያሉ, ማለትም, የበለጠ ይደክማሉ.
• አውቶማቲክ ስርጭትን በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ማብሪያው ከተጠበቀው በላይ ጊዜ ከወሰደ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓቶች ስለ ተጓዳኝ ስህተት መረጃን ወደ ኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ማስተላለፍ ይችላሉ.

Dexron III ማስተላለፊያ ፈሳሾች በእውነቱ በሰሜናዊ ክልሎች ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው, አውቶማቲክ ስርጭት ያለው መኪና የመጠቀም ሙቀት -40 ° ሴ ሊደርስ ይችላል. በደቡባዊ ክልሎች ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ፈሳሽ ጥቅም ላይ መዋል ያለበት ከሆነ, ስለ መቻቻል መረጃ በመኪናው ሰነድ ውስጥ በተናጠል ማንበብ አለበት, ምክንያቱም ይህ ስለሆነ. አውቶማቲክ ስርጭትን ብቻ ሊጎዳ ይችላል.

ስለዚህ, የትኛው የተሻለ ነው ታዋቂው ጥያቄ - Dexron 2 ወይም Dexron 3 በራሱ ትክክል አይደለም, ምክንያቱም በመካከላቸው ያለው ልዩነት በትውልዶች ብቻ ሳይሆን በመድረሻዎችም ጭምር ነው. ስለዚህ, ለእሱ መልሱ በመጀመሪያ, ለራስ-ሰር ስርጭት በሚመከረው ዘይት ላይ እና በሁለተኛ ደረጃ, በመኪናው የአሠራር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው. ስለዚህ, ከ "Dextron 3" ይልቅ "Dextron 2" በጭፍን መሙላት አይችሉም እና ይህ አውቶማቲክ ስርጭት የተሻለ እንደሚሆን ያስቡ. በመጀመሪያ ደረጃ, የአውቶሞቢሉን ምክሮች መከተል ያስፈልግዎታል!

Dextron 2 እና 3 ለኃይል መሪነት ልዩነቶች

የኃይል መሪውን ፈሳሽ (GUR) መተካትን በተመለከተ, ተመሳሳይ ምክንያት እዚህ ትክክለኛ ነው. ሆኖም ግን, እዚህ አንድ ስውርነት አለ, ይህም የፈሳሹ viscosity ለኃይል መሪ ስርዓት በጣም አስፈላጊ አይደለም, ምክንያቱም በኃይል መሪው ፓምፕ ውስጥ ያለው የሙቀት መጠን ከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ አይነሳም. ስለዚህ, ታንኩ ወይም ክዳኑ "Dexron II ወይም Dexron III" የሚል ጽሑፍ ሊኖረው ይችላል. ይህ የሆነበት ምክንያት በኃይል መሪው ውስጥ የቶርክ መለወጫ ቀጫጭን ሰርጦች በሌሉበት እና በፈሳሹ የሚተላለፉ ኃይሎች በጣም ያነሱ በመሆናቸው ነው።

ስለዚህ, በአጠቃላይ, በሃይድሮሊክ መጨመሪያው ውስጥ ከ Dextron 3 ይልቅ Dextron 2 ን መተካት ይፈቀዳል, ምንም እንኳን በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ባይሆንም. ዋናው ነገር ፈሳሹ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን viscosity መስፈርት መሰረት ተስማሚ መሆን አለበት (ቀዝቃዛ ጅምር ከ viscous ዘይት ጋር ፣ የፓምፕ ምላጭ ከመልበስ በተጨማሪ በከፍተኛ ግፊት እና በማኅተሞች ውስጥ መፍሰስ አደገኛ ነው)! በተገላቢጦሽ ምትክ, ከላይ በተገለጹት ምክንያቶች አይፈቀድም. በእርግጥ, በአከባቢው የሙቀት መጠን ላይ በመመስረት, የኃይል መሪው ፓምፕ እምብርት ሊከሰት ይችላል.

15 ምርጥ የኃይል መሪ ፈሳሾች

Обзор 15 лучших жидкостей ГУР которые можно залить. PSF, ATF, Dextron – какая жидкость и цена для гидроусилителя руля лучше подходит. Подробнее

 

የኃይል መሪውን ፈሳሽ በሚጠቀሙበት ጊዜ በትንሹ የፓምፕ የሙቀት መጠን እና የዘይቱ የኪነቲክ viscosity ላይ ማተኮር ተገቢ ነው (ለሥራው ዘላቂነት ከ 800 ሜ / ሰ መብለጥ የለበትም)።

በዴክስሮን እና በኤቲኤፍ መካከል ያለው ልዩነት

በፈሳሽ መለዋወጥ ረገድ የመኪና ባለቤቶች ስለ Dexron 2 3 ተኳሃኝነት ብቻ ሳይሆን በ Dexron 2 ዘይት እና በኤቲኤፍ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው ብለው እያሰቡ ነው። በእውነቱ ይህ ጥያቄ ትክክል አይደለም እና ለምን እንደሆነ እነሆ ... ATF ምህጻረ ቃል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ማለት ነው, ይህም ማለት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ማለት ነው. ያም ማለት በአውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሁሉም የማስተላለፊያ ፈሳሾች በዚህ ትርጉም ስር ይወድቃሉ.

እንደ ዴክስሮን (የትውልዱ ምንም ይሁን ምን) በጄኔራል ሞተርስ (ጂ ኤም) ለተፈጠሩ አውቶማቲክ ማሰራጫ ፈሳሾች ለቡድን ቴክኒካዊ ዝርዝሮች (አንዳንድ ጊዜ እንደ ብራንድ) ስም ብቻ ነው። በዚህ የምርት ስም, አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፈሳሾች ብቻ ሳይሆን ለሌሎች ስልቶችም ይሠራሉ. ያም ማለት ዴክስሮን በተለያዩ ተዛማጅ ምርቶች አምራቾች በጊዜ ሂደት ተቀባይነት ያገኘ የዝርዝሮች አጠቃላይ ስም ነው። ስለዚህ, ብዙውን ጊዜ በተመሳሳይ ቆርቆሮ ላይ ATF እና Dexron የሚሉትን ስያሜዎች ማግኘት ይችላሉ. በእርግጥ, እንደ እውነቱ ከሆነ, Dextron ፈሳሽ ለራስ-ሰር ስርጭቶች (ATF) ተመሳሳይ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ነው. እና እነሱ ሊደባለቁ ይችላሉ, ዋናው ነገር የእነሱ ዝርዝር መግለጫው የአንድ ቡድን አባል ነው, አንዳንድ አምራቾች ለምን Dexron canisters እና ሌሎች ATF ይጽፋሉ ለሚለው ጥያቄ, መልሱ ወደ ተመሳሳይ ፍቺ ይወርዳል. የዴክስሮን ፈሳሾች ለጄኔራል ሞተርስ መመዘኛዎች ይመረታሉ, ሌሎች ደግሞ ለሌሎች አምራቾች ዝርዝር መግለጫዎች ናቸው. በጣሳዎች ቀለም ምልክት ላይም ተመሳሳይ ነው. በምንም መልኩ ዝርዝር መግለጫውን አያመለክትም, ነገር ግን በጠረጴዛው ላይ የሚቀርበው አንድ ወይም ሌላ ማስተላለፊያ ፈሳሽ ለማምረት ምን አይነት ዘይት እንደ ቤዝ ዘይት ጥቅም ላይ እንደዋለ ያሳውቃል (እና ሁልጊዜም አይደለም). በተለምዶ ፣ ቀይ ማለት መሰረቱ የማዕድን ዘይትን ይጠቀማል ፣ እና ቢጫ ማለት ሰው ሰራሽ ማለት ነው ።