Henschel Hs 123 ክፍል 2

ሄንሸል ኤች 123

የጀርመን ጥቃት በምዕራቡ ዓለም በጀመረበት ቀን, II.(shl.) / LG 2 የ VIII አካል ነበር. ፍሊገርኮርፕስ በሜጀር ጄኔራል ትዕዛዝ። Wolfram von Richthofen. የአጥቂው ቡድን 50 ኤችኤስ 123 አውሮፕላኖች የታጠቁ ሲሆን 45 ቱ ለውጊያ ዝግጁ ነበሩ። ኤችኤስ 123 ግንቦት 10 ቀን 1940 በአልበርት ቦይ ድልድዮች እና መሻገሪያዎች ላይ የቤልጂየም ወታደሮችን ለማጥቃት ተልእኮ ንጋት ላይ አየር ላይ ወጣ። የእንቅስቃሴያቸው አላማ በፎርት ኢብን ኢማኤል በቦርድ ማመላለሻ ተንሸራታች ላይ ያረፉትን የፓራትሮፐር ተኳሾችን ለመደገፍ ነበር።

በማግስቱ፣ የHs 123 A ቡድን በMesserschmit Bf 109 E ተዋጊዎች የታጀበ የቤልጂየም አውሮፕላን ማረፊያ ከሊጌ በስተ ምዕራብ 10 ኪሜ ርቀት ላይ በጄኔፍ አቅራቢያ ጥቃት ሰነዘረ። በጥቃቱ ወቅት፣ በአውሮፕላን ማረፊያው ውስጥ ዘጠኝ ፌሬይ ፎክስ አውሮፕላኖች እና አንድ ሞራኔ-ሳውልኒየር ኤምኤስ.230 አውሮፕላኖች ነበሩ፣ እሱም የ5ኛው የቤልጂየም Aéronautique Militaire Regiment 1ኛ ክፍለ ጦር III ንብረት የሆነው። የጥቃት አብራሪዎች ከዘጠኙ አውሮፕላኖች ውስጥ ሰባቱን መሬት ላይ አውድመዋል።

ተረት ፎክስ አይነት.

በተመሳሳይ ቀን ከሰአት በኋላ በሴንት-ትሮን አየር መንገድ ላይ በተደረገ ወረራ ፀረ-አውሮፕላን የጦር መሳሪያዎች አንድ Hs 123 A ከ II. (Schl.) / LG 2. Renard R.31 የስለላ አውሮፕላኖች, ተከታታይ ቁጥር 7 ከ. 9 ስኳድሮን 1፣ ስኳድሮን XNUMXኛ ክፍለ ጦር። ሁለቱም መኪኖች ሙሉ በሙሉ ወድመዋል እና ተቃጥለዋል።

እሑድ ግንቦት 12 ቀን 1940 ቡድኑ ሌላ ሄንሽል ኤች ኤስ 123 በፈረንሳይ ተዋጊ በጥይት ተመትቷል። በማግስቱ፣ ግንቦት 13፣ ቡድኑ ሌላ Hs 123 A አጥቷል - ማሽኑ በ13፡00 ላይ በብሪታኒያ ተዋጊ አብራሪ ሳጅን ሮይ ዊልኪንሰን ከ2353 Squadron RAF የሃውከር አውሎ ንፋስ (N3) አውሮፕላን አብራሪ ተተኮሰ።

ማክሰኞ ግንቦት 14 ቀን 1940 123 Hs 109As በ Bf 2Es from II./JG 242 ታጅበው ከቁጥር 607 እና 123 Squadrons RAF በመጡ ብዙ አውሎ ነፋሶች በሉቫን አቅራቢያ ጥቃት ደረሰባቸው። ብሪታኒያዎች የ 5. (Schl.)/LG2 ንብረት የሆነውን ሁለት Hs 2 A's በጥይት ለመምታት ከፍተኛ ቁጥራቸውን ተጠቅመው መትተው ቻሉ። የወደቀ አውሮፕላኖች አብራሪዎች - Uffz. ካርል-ሲግፈሪድ ሉክ እና ሌተናንት ጆርጅ ሪተር - ሊያመልጡ ችለዋል። ብዙም ሳይቆይ ሁለቱም በታጣቂው የዌርማችት ክፍሎች ተገኙና ወደ ትውልድ ክፍላቸው ተመለሱ። ሶስት አጥቂ አውሎ ነፋሶች በ II./JG 123 ፓይለቶች ሳይሸነፉ ወድቀዋል፣ አራተኛው ደግሞ በሁለት Hs XNUMX A፣ አጥቂውን በማታለል በራሳቸው መትረየስ መተኮስ ችለዋል!

ከሰአት በኋላ፣ የሉፍትዋፍ ጥቃት ቡድን ከሉቫን ደቡብ ምስራቅ በቲርሌሞንት ላይ በፀረ-አውሮፕላን ጥይት ተመትቶ ሌላ አውሮፕላን አጥቷል። የመኪናው አብራሪ ሌተናት ነው። የ 5 ኛው ስታፍል ጆርጅ ዶርፌል - ትንሽ ቆስሏል፣ ነገር ግን መሬት ላይ መውጣት ችሏል እና ብዙም ሳይቆይ ወደ ትውልድ ቡድኑ ተመለሰ።

ግንቦት 15 ቀን 1940 ክፍሉ ወደ ዱራስ አየር ማረፊያ ተዛወረ ፣ ከዚያ የ 6 ኛው ጦር ሰራዊት ጥቃትን ይደግፋል ። ግንቦት 17 ብራሰልስ ከተወረረ በኋላ። ፍሊገርኮርፕስ ለሉፍትፍሎት 3 ታዛዥ ነበር። ዋናው ስራው የሉክሰምበርግ እና የአርደንስን ግዛት ወደ እንግሊዝ ቻናል የገባውን የፓንዘርግሩፕ ቮን ክሌስት ታንኮችን መደገፍ ነበር። Hs 123 A Meuse ን ሲያቋርጥ በፈረንሳይ ቦታዎች ላይ ጥቃት ሰነዘረ እና ከዚያም በሴዳን ጦርነት ውስጥ ተሳትፏል። 18 ሜይ 1940 አዛዥ 2 ኛ (Schlacht) / LG XNUMX, Hptm. ኦቶ ዌይስ የ Knight's Cross ሽልማትን ያገኘ የመጀመሪያው የጥቃት ፓይለት ነበር።

በግንቦት 21 ቀን 1940 የጀርመን ታንኮች ወደ ዱንከርክ እና ወደ እንግሊዝ ቻናል II ባንኮች ቀረቡ። (L) / LG 2 ወደ Cambrai አየር ማረፊያ ተላልፏል. በማግስቱ፣ ጠንካራ የተባበሩት ታንኮች ቡድን በአሚየን አቅራቢያ በጀርመን ግስጋሴ ደካማ ጎን ላይ በመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። ኦብስት ሃንስ ሴይዴማን፣ የሰራተኞች አለቃ VIII። በካምብራ አውሮፕላን ማረፊያ የነበረው ፍሊገርኮርፕስ ወዲያውኑ ሁሉም አገልግሎት የሚሰጡ የጥቃት አውሮፕላኖች እና ቦምብ አጥፊዎች እንዲነሱ አዘዘ። በዚያን ጊዜ የተጎዳው ሄንከል ሄ 46 የስለላ አውሮፕላን በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ታየ ፣ ለማረፍ እንኳን አልሞከረም - የበረራ ከፍታውን ዝቅ አደረገ ፣ እና ተመልካቹ መሬት ላይ ዘገባ አወረደ - ወደ 40 የሚጠጉ የጠላት ታንኮች እና 150 እግረኛ መኪናዎች። ከሰሜን ካምብራይን ማጥቃት። የሪፖርቱ ይዘት የተሰባሰቡት መኮንኖች የአደጋውን መጠን እንዲገነዘቡ አድርጓል። ካምብራይ ለታጠቁት ጓድ ክፍሎች ቁልፍ አቅርቦት ነበር ፣ ዋናዎቹ ኃይሎች ቀድሞውኑ ወደ እንግሊዝ ቻናል ባንኮች ቅርብ ነበሩ። በዚያን ጊዜ ከኋላ በኩል ምንም አይነት ፀረ-ታንክ የጦር መሳሪያዎች አልነበሩም. በአውሮፕላን ማረፊያው ዙሪያ የሚገኙ የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ባትሪዎች እና Hs 123 የጥቃት አውሮፕላን ለጠላት ታንኮች አደጋ ሊያመጣ ይችላል ።

የሰራተኞች እሽግ የሆኑት አራቱ ሄንስሌይ ለመጀመሪያ ጊዜ የወሰዱት; የመጀመሪያው ጓድ አዛዥ gaptm ኮክፒት ውስጥ. ኦቶ ዌይስ ልክ ከሁለት ደቂቃ በኋላ ከአየር መንገዱ በስድስት ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የጠላት ታንኮች መሬት ላይ ታይተዋል. እንደ HPTM. ኦቶ ዌይስ፡- ታንኮቹ ከካናል ደ ላ ሴንሴ በስተደቡብ በኩል በተሰበሰቡ አራት ወይም ስድስት ተሽከርካሪዎች በቡድን ሆነው ለማጥቃት እየተዘጋጁ ነበር፣ እና በሰሜናዊው በኩል ረጅም የጭነት መኪናዎች በአጠገቡ ላይ ታይተዋል።