Honda CR-V 2.2 CDTi ES

ይዘቶች

መሠረታዊ መረጃዎች
ቴክኒካዊ መረጃ
የእኛ መለኪያዎች

ግን በመጀመሪያ ፣ ስለአዲሱ CR-V ውጫዊ እና ውስጣዊ ነገር። መልካቸውን ሲቀይሩ ፣ Honda ዝግመተ ለውጥ ከአብዮት ይሻላል የሚለውን መርህ ተከተለ። ስለዚህ ይህ መኪና ከቀድሞው ሞዴል ጋር ሲወዳደር ዘመናዊ እና እየተሻሻለ ብቻ ነው። አዲሱ የፊት መብራት ጭምብል በሱቪዎች መካከል ሁሉንም ዘመናዊ የዲዛይን መመዘኛዎች የሚያሟላ በመሆኑ የሰውነት መስመሮች ትንሽ የበለጠ ወቅታዊ እና ከሁሉም በላይ የሚያስደስቱ ናቸው። በአፍንጫው እና በጎን በሮች ላይ በሚገኙት የ chrome መለዋወጫዎች ላይ ስላላሸመጠ መኪናው ከውጭ ትልቅ እና የቅንጦት ይመስላል። ደረጃውን የጠበቁ እና የመኪናውን ቀጫጭን ውጫዊ ገጽታ የሚያሟሉ የ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ከማወደስ በቀር ማገዝ አንችልም።

በውስጠኛው ፣ እንደገና የተነደፈው ዳሽቦርድ በአየር ማቀዝቀዣ እና በአየር ማናፈሻ ቁልፎች ላይ በ chrome ማሳመር (የሚያምር አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ እዚህ መደበኛ ነው) የሚያምር መስመርን ይቀጥላል። ውዳሴዎች በማዕከላዊ ኮንሶል ፣ በሮች እና ከእጅ ብሬክ ቀጥሎ ባለው የመገጣጠሚያዎች ክፍሎች ላይ ጠቃሚ ሳጥኖች ናቸው (ይህ የፍሬክ ማንሻው ቀጥ ያለ እና ከመሪው ተሽከርካሪ ቅርብ ስለሆነ ይህ ቀድሞውኑ በእውነቱ በእውነቱ የተቋቋመ ነው)። በመሪው ጎማ መጫኛ እና ልኬቶች ብዙም አልረካንም።

የማሽከርከሪያ አሠራሩ ራሱ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ ትክክለኛ እና ቀላል ነው ፣ ግን ትልቁ ቀለበት እና ዘንበል በእንደዚህ ዓይነት ስፖርት እና በሚያምር መኪና ውስጥ ከቦታ ውጭ ናቸው። የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮቹ አዝራሮች በጥሩ ሁኔታ ተዘጋጅተዋል ፣ ግን ጊዜ ያለፈባቸው እንደሆኑ ይሰማቸዋል። እንደ አለመታደል ሆኖ በዚህ ክፍል ውስጥ ካሉ መኪኖች መካከል እኛ ባለብዙ ተግባር መሪ መሪን የበለጠ ቆንጆ ስሪት እናውቃለን። ታክሞሜትሮች እና የፍጥነት መለኪያዎች በግልጽ ይታያሉ ፣ ግን ይህ ለጉዞ ኮምፒተር ሊፃፍ አይችልም ፣ እሱም ergonomic ያልሆነ መረጃን (ልኬቶችን መድረስ ያስፈልግዎታል) እና አነስተኛ እና ለማንበብ አስቸጋሪ የሆኑ ቁጥሮች።

በሞቃት የቆዳ መቀመጫዎች ላይ መቀመጥ ጥሩ ነው, በተለይም ምቹ ነው. በተጨማሪም ከአሽከርካሪው ወንበር ላይ ያለውን ጥሩ ታይነት (በሁሉም አቅጣጫ የሚስተካከለው) እና መኪናው ከሚሰጠው አፈፃፀም አንጻር መቀመጫዎች ጥሩ የጎን መያዣን ለመጠቆም እንፈልጋለን.

CR-V ብዙ ቦታ እና ምቾት አለው, ረዥም ተሳፋሪዎች እንኳን ምንም ችግር አይኖርባቸውም. ከኋላ ወንበር ጋር ሶስት ጊዜ የሚታጠፍ ግንዱ፣ ያለተጨማሪ እረፍቶች ሁለት የተራራ ብስክሌቶችን ለመሸከም ያስችላል። በዛ ላይ፣ Honda ከስር የተደበቀ የታጠፈ የሽርሽር ጠረጴዛ አለው፣ ይህም ምቹ ለሽርሽር ምቹ ነው። ለሁለት ቢስክሌት መንዳት፣ የቤተሰብ ሽርሽር - CR-V በጣም ጥሩ ነበር። የኋለኛው መስኮቱ በቁልፍ ንክኪ ለብቻው ይከፈታል እና ቦርሳዎች እጃችሁን ሳትቀቡ ከግንዱ ውስጥ ስለሚገቡ ግብይት በተቻለ መጠን ምቹ ለማድረግ አስበዋል ።

ግን ያ ብቻ አይደለም። በመግቢያው ላይ ስለ አንድ የተወሰነ ሕያውነት ጽፈናል። ኦህ ፣ ይህ Honda ምን ያህል ሕያው ነው! ይህ በአሁኑ ጊዜ በ SUV ዎች ውስጥ ሊገኝ የሚችል ሁለት ሊትር ያህል መጠን ያለው ምርጥ እና በጣም ዘመናዊው ዲሴል ነው ለማለት እደፍራለሁ። እሱ ጸጥ ያለ ነው (ተርባይኑ ፀጥ ያለ ፉጨት ብቻ ትንሽ ጣልቃ ይገባል) እና ኃይለኛ። እሱ 140 hp ን በተሳካ ሁኔታ ያስተላልፋል። በታንዲንግ ፓምፕ በኩል በኃይል ማስተላለፍ ውስጥ ፣ ሌላ የመጨረሻ ጥንድ ብስክሌቶች። ሞተሩ እንዲሁ እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ችሎታ አለው ፣ ቀድሞውኑ 2.000 Nm በ 340 ራፒኤም ብቻ። ለትክክለኛው ባለ ስድስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ምስጋና ይግባቸው ፣ መንዳት በመንገድም ሆነ በመንገድ ላይ እውነተኛ ደስታ ነው።

መኪናዎች በሚከራዩበት CR-V በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ለመካከለኛ ፈታኝ መሬት (እንደ የትሮሊ ትራኮች) ፣ ሕዝብ በተጨናነቁ አካባቢዎች በሚጓዙበት ጊዜ ተሽከርካሪውን እንዳይጎዳ ከመኪናው በታች ያለው የመሬት ማፅዳት በቂ ነው። መኪናው የማርሽ ሳጥን እና ልዩነት መቆለፊያዎች እንደሌሉት ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ስለሆነም ወደ ጭቃው ለመግፋት እሱን መጠቀም የለብዎትም።

በሁሉም መሳሪያዎች መኪናው (ኤቢኤስ ፣ የኤሌክትሮኒክስ ብሬክ እገዛ እና ስርጭት ፣ የመኪና መረጋጋት ቁጥጥር ፣ አራት የአየር ከረጢቶች ፣ የኃይል መስኮቶች ፣ ማዕከላዊ የርቀት መቆለፊያ ፣ ቆዳ ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፣ የጭጋግ መብራቶች) እና አንድ ታላቅ ሞተር ሰባት ሚሊዮን በ ቦታ። የሆንዳ ተሽከርካሪዎች አስተማማኝነት ጥሩ ቢሆንም ፣ ይህ በእርግጠኝነት በዙሪያው ካሉ ምርጥ ትናንሽ SUVs አንዱ ነው።

ሌላ ነገር - በዚህ መኪና ውስጥ ፣ ለተለዋዋጭነት እና ምቾት ሲባል አሽከርካሪው በእውነቱ በሱቪ ውስጥ እንደተቀመጠ ይረሳል። ይህንን የሚገነዘበው በቋሚ አምድ ውስጥ ከሌሎቹ ማሽኖች አንድ እርምጃ ሲቆም ብቻ ነው።

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች።

Honda CR-V 2.2 CDTi EN

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ኤሲ ሞቢል ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	31.255,22 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	31.651,64 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	103 ኪ.ወ (140 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 183 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2204 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 103 ኪ.ወ (140 hp) በ 4000 ሩብ - ከፍተኛው 340 Nm በ 2000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	አውቶማቲክ ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/65 R 16 ቲ (ብሪጅስቶን ዱለር ኤች / ቲ).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 183 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 10,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,1 / 5,9 / 6,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1631 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2140 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4615 ሚሜ - ስፋት 1785 ሚሜ - ቁመት 1710 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 11 ° ሴ / ገጽ = 1011 ሜባ / ሬል። ባለቤትነት - 37% / ሁኔታ ፣ ኪሜ ሜትር - 2278 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,7s
ከከተማው 402 ሜ	17,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 127 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	32,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 158 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,6/11,0 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,1/16,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	183 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	38,7m
AM ጠረጴዛ:	40m