Honda e እንደ ተንቀሳቃሽ የሃይል ምንጭ ለመዝሪያ፣ ለሳር ማጨጃ፣ ለብስክሌት ወይም ... ለሌላ የኤሌክትሪክ ባለሙያ [ቪዲዮ]

በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ መሆን አለበት ብለን ከምናስበው የ Honda e በጣም አስደሳች ባህሪያት ውስጥ አንዱ እስከ 230 ኪ.ወ ኃይል የሚደግፈው የ 1,5 ቮ መውጫ ነው. ኒላንድ ሁለተኛ የኤሌትሪክ ሰራተኛ የሆነውን ቴስላን ለመሙላት እነሱን ለመጠቀም ሞከረ። እና አደረግን!

Tesla ከ Honda e መሙላት - በጣም ፈጣን አይደለም, ግን ይሰራል

የሆንዳ አብሮ የተሰራ ኢንቮርተር እስከ 1,5 ኪ.ወ የሚደርስ ጭነት ከፈቀደ በቂ አስተማማኝ ነው። ካምፕ ላይ በምንሆንበት ጊዜ ከስልጣኔ በጣም ርቀን እንዳንሄድ ቴሌቪዥን ፣ በርካታ የ LED አምፖሎች ፣ ስፒከሮች እና ዋይ ፋይ ራውተር ከ LTE ሞደም ጋር ለማገናኘት እንዲህ ያለው የኃይል ማጠራቀሚያ በቂ ነው 😉

> በ Tesla ውስጥ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ የማሽከርከር (FSD) ጥቅል ዋጋ ቀድሞውኑ ወደ 7,5 ሺህ ፒኤልኤን ጨምሯል። ዩሮ ለፖላንድ፡ 6,2 ሺህ ዩሮ። አውታረ መረብ?

ከሆንዳ ጋር ተገናኝቶ፣ ቴስላ ከ220 ቮልት በላይ የሆነ የመነሻ ቮልቴጅ እና የ 6 amps amperage አሳይቷል፣ ምናልባትም በሽቦው ላይ ተጭኗል። ይህ ወደ 1,3 ኪሎ ዋት ኃይል ይሰጣል. ነገር ግን ሞዴል 3 እንዲሁ ከውጭ የሚቀርበውን የተወሰነ ኃይል የሚበላ የራሱ ፍላጎቶች (ስክሪን፣ ምናልባትም የማቀዝቀዝ ስርዓት) ነበረው።

ከሁለት ሰአት ሙከራ በኋላ የሆንዳ ኢ ባትሪ ከ94 በመቶ እስከ 84 በመቶ ተለቀቀ። (-10%) ኒላንድ ይህ ከ2,9 ኪ.ወ በሰአት ሃይል ጋር እንደሚዛመድ ያሰላል። የ Tesla ሞዴል 3 ባትሪዎች በተቃራኒው ከ 20,6 ወደ 23,8 በመቶ (+ 3,2 በመቶ) ይሞላሉ, ማለትም 2,2 ኪ.ወ. ይህ ማለት አጠቃላይ ሂደቱ 76 በመቶ ቀልጣፋ ነው - 24 በመቶው ጉልበት ይባክናል Honda እየሮጠ እና በቴስላ ውስጥ የሆነ ቦታ ጠፍቷል።

2,2 ኪ.ወ በሰዓት 12 ኪሎ ሜትር ያህል ተጨማሪ የኃይል ማጠራቀሚያ ነው። ከሁለት ሰዓታት በኋላ ባትሪ መሙላት.

> ቴስላ በጄዲ ፓወር ጥናት ውስጥ በጣም መጥፎ ነጥብ ያለው። በመጀመሪያዎቹ 2,5 የስራ ቀናት ውስጥ በአንድ መኪና 90 ችግሮች

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-