ሆንዳ፡ በሴሎች ላይ ከሊቲየም-አዮን በ10 እጥፍ የተሻለ እንሰራለን • ELECTROMAGNETICS – www.elektrowoz.pl
በካሊፎርኒያ የሚገኘው የሆንዳ፣ ካልቴክ እና የጄት ፕሮፑልሽን ላብራቶሪ ተመራማሪዎች በአዲስ ፍሎራይድ-አዮን (ኤፍ-አዮን) ሴሎች ላይ አንድ ወረቀት አሳትመዋል። ከሊቲየም-አዮን ሴሎች እስከ አሥር እጥፍ የኃይል መጠን መድረስ እንደሚችሉ ይናገራሉ. ይህ ማለት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መካከል ያለው ርቀት ጥቂት ኪሎ ግራም ከሚመዝን ባትሪ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ይደርሳል ማለት ነው!
ማውጫ
- F-ion ሕዋሳት የሊቲየም-ion ሴሎችን ይተኩ እና የ Li-S እድገትን ይከለክላሉ?
- F-ion = የኬሮሴን የኃይል ጥንካሬ, ስለዚህ ከቤንዚን ብዙም ያነሰ አይደለም
Fluoro-ionic ንጥረ ነገሮች ለተወሰነ ጊዜ ጥናት ተካሂደዋል, ነገር ግን እስካሁን ድረስ ትልቁ ስኬት በ 150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን እንዲሰሩ ማድረግ ነው. ከዚህ የሙቀት መጠን በታች, ionዎቹ በጠንካራ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ማለፍ አልፈለጉም. አሁን ሁኔታው እየተለወጠ ነው (ምንጭ).
> የአውቶቡስ መስመር ትኬት? አትቀበል! - ከፖሊስ ጋር የሚደረግ ስብሰባ [360° ቪዲዮ]
የሳይንስ ሊቃውንት ሴል እንዲሠራ በሚያደርጉ አንዳንድ ጨዎች ላይ በመመርኮዝ ፈሳሽ ኤሌክትሮላይቶችን ፈጥረዋል, ማለትም ኃይልን በቤት ሙቀት ውስጥ እንዲሞሉ እና እንዲለቁ ያስችላቸዋል. ካቶድ የሊቲየም-አዮን ሴሎችን የሚያበላሹትን የዴንራይትስ እድገትን መቋቋም ያለበት የመዳብ ፣ላንታነም እና የፍሎራይን ናኖ መዋቅር ነው።
F-ion = የኬሮሴን የኃይል ጥንካሬ, ስለዚህ ከቤንዚን ብዙም ያነሰ አይደለም
ተመራማሪዎች እንደሚሉት የፍሎሮ-ion ሴሎች ከሊቲየም-አዮን ሴሎች በ 10 እጥፍ የሚበልጥ የኃይል መጠን ማግኘት ይችላሉ.... በአሁኑ ጊዜ ምርጡ የሊቲየም-አዮን ህዋሶች 0,25 kWh/kg አካባቢ ናቸው፣ነገር ግን በጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች ወደ 1,2 ኪሎዋት በሰአት/ኪሎ እንደርሳለን ተብሏል። "እስከ 10 እጥፍ ተጨማሪ" ማለት ለ F-ion "እስከ 12 ኪሎዋት በሰዓት / ኪግ" ማለት ነው. ይህ ትልቅ እሴት ነው፣ ከኬሮሲን (ኬሮሴን) ልዩ ኃይል ጋር ቅርብ እና ከቤንዚን በጣም የከፋ አይደለም።!
በዓለም ላይ በጣም ኢኮኖሚያዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች 100 ኪሎ ሜትር ለመጓዝ ትንሽ ተጨማሪ ኃይል ያስፈልጋቸዋል.
> በ EPA መሠረት በጣም ኢኮኖሚያዊ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.
ስለዚህ 7-10 ኪሎ ግራም የ F-ion ንጥረ ነገሮች የ 500 ኪሎ ሜትር ርቀት ለመድረስ በቂ መሆን አለባቸው. የቢኤምኤስን እና የሰውነት ክብደትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ጥቂት አስር ኪሎ ግራም ባትሪዎች በኮፈኑ ወይም በመቀመጫው ስር ከተጣበቁ ብዙ መቶ ኪሎ ሜትሮችን ልንጓዝ እንችላለን።
በዚህ ስብስብ ውስጥ F-ions ያላቸው ሴሎች ከሊቲየም እና ከኮባልት የበለጠ በቀላሉ የሚገኙትን ንጥረ ነገሮች መጠቀማቸውን እና የእነሱን ማውጣት ለአካባቢ ጎጂነት በጣም አነስተኛ መሆኑን እንጨምራለን. በሐሳብ ደረጃ? አዎ ፣ ከእሱ ቢያንስ 800-1 የኃይል መሙያ ዑደቶችን መቋቋም የሚችሉ እና ከግጭት በኋላ ኃይልን በእሳት ኳስ መልክ የማይለቁ እውነተኛ ንጥረ ነገሮችን ከእሱ መሥራት ከተቻለ ...
> የአውሮፓ ፕሮጄክት LISA ሊጀመር ነው። ዋናው ግብ: ከ 0,6 kWh / kg ጥግግት ጋር ሊቲየም-ሰልፈር ሴሎችን መፍጠር.
በፎቶው ውስጥ: Honda Clarity Electric, ገላጭ ምስል (ሐ) Honda
ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-
