Honda VT1300CX ABS ቁጣ: የሽያጭ ጊዜ

ይዘቶች

መሠረታዊ መረጃዎች
ቴክኒካዊ መረጃ

በቴክኒካዊ ክላሲክ ውይይት ፋንታ ይህ “እኔ ይመስለኛል” ከሚለው ነፃ የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ድርሰት ጋር ቅርብ ከሆነ አስቀድሜ ይቅርታ እጠይቃለሁ። በጥሬ ቁጥሮች ላይ ፍላጎት ካለዎት የቴክኒካዊ ሰንጠረዥን ይመልከቱ። አንድ አስፈላጊ ነገር ያመለጠኝ መስሎዎት ከሆነ በኢሜል ይጠይቁ።

በሞቃታማ የበጋ ቀናት በጣም ተናድጄ ነበር፣ እና ከእውነተኛ የአሜሪካ “ጉምሩክ” ጋር ባለው እውነተኛ የእይታ ዝምድና ምክንያት (ቢያንስ ሩቅ)፣ በጄት ኮፍያ፣ መነጽሮች፣ ስካርፍ እና ጂንስ ውስጥ ወደ ጥድ መሃል አንድ ቦታ ለመሄድ ወሰንኩኝ። ጸድቷል ። ለእነዚህ ውስብስብ እና የማይመቹ ሞተርሳይክሎች ያለኝ አመለካከት። ፅንሰ-ሀሳቡ ግልፅ ነው፡- አንጎልን ማጥፋት፣ በጊዜ ቀስ ብሎ ማሽከርከር እና ምሽት ላይ ትንባሆ መንከባለል። ሆፐር እና ፎንዶ የሚወክሉትን Easy Rider የተሰኘውን ፊልም አይተሃል?

በተግባር ፣ ከእሱ ጋር ጊዜ ካሳለፉ በኋላም ሆንዶ፣ ሁሉም (አሽከርካሪ ያልሆኑ) አስተያየት የሰጡበት ፣ የሚመስለው የሃርሊ፣ ይህ አይሰራም። ከባድ ነው። እዚያ ፣ ወደ አድማስ የተዘረጉ ሹካዎች እና ዝቅተኛ ፔዳል ወደ ጄዘርኮ በሚወስደው መንገድ ላይ ለመንዳት ተስማሚ አይደሉም።

እሱ ግልፅ ይሁን -እንደ የፉሪ ክፍል ተወካይ በጥሩ ሁኔታ ይነዳዋል ፣ ግን እኛ ከሆንን ፣ ለምሳሌ ፣ የሆንዳ “ምርጥ ሻጭ” በዚህ ዓመት ፣ NC700X … እና አይሆንም ፣ ፒር እና ፖም አልቀላቅልም ፣ ሞተርሳይክል በጭራሽ ጋራዥ ውስጥ ብረትን ከሚወቅስ ወፍራም ጢም ካለው ሰው ጋር የማይመሳሰልበትን ታሪክ ከርቀት ማቅረብ እፈልጋለሁ። ብሬክስ? ደህና ፣ አዎ። እነሱ ABS አላቸው ፣ ያ ደግሞ የሆነ ነገር ማለት ነው። በግንዱ ውስጥ መጓዝ ማህተሙን በስድስቱ ላይ ያንኳኳል እና የለም ፣ ትልቅ መቀመጫ ቢኖረውም ፣ ጉዞው ምቹ አይደለም። ሲ ቅርጽ ያለው አከርካሪ እና አውሎ ነፋስ በሰዓት በመቶዎች ካልወደዱት በስተቀር።

ግን እርስዎ ታዲያ ገዢው 300 ፓውንድ ብረት ምን ያገኛል? መጀመሪያ: ይግዙ ምስል, ይህም, ጭንቅላታቸውን በማዞር, ከምርጥ ሱፐር ብስክሌቶች ጋር መወዳደር ይችላሉ. ተረጋግጧል። እዚህ ለሆንዳ ጀግንነት መስገድ አለብህ። እና ሁለተኛ: በእንደዚህ ዓይነት Honda ላይ የሞተር ብስክሌት ነጂ - время!! ምክንያቱም እሱ ቸኩሎ ከሆነ እንዲህ ዓይነቱን መኪና መንዳት አስደሳች አይሆንም።

ምናልባት ገና በጣም ወጣት ነኝ።

ጽሑፍ እና ፎቶ - Matevž Gribar

መሠረታዊ መረጃዎች
ሽያጮች Motocentr እንደ Domžale
የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 13.990 €
ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ቪ ቅርፅ ያለው በፈሳሽ ማቀዝቀዣ ፣ 1.312 ሴ.ሜ 3 ፣ መርፌ።
ኃይል 42,5 ኪ.ቮ (58 ኪ.ሜ) በደቂቃ።
ቶርኩ 107 Nm @ 2.250 rpm
የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ የካርድ ዘንግ።
ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.
ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 336 ሚሜ ፣ ሶስት-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር ፣ የኋላ ዲስክ Ø 296 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ብሬክ ካሊፐር ፣ ኤቢኤስ።
እገዳ የፊት ክላሲክ ቴሌስኮፒ ሹካ Ø 45 ሚሜ ፣ 130 ሚሜ ተጓዥ ፣ የኋላ ነጠላ እርጥበት ፣ ሊስተካከል የሚችል ቅድመ ጭነት እና እርጥበት ፣ 95 ሚሜ ይጓዙ።
ጎማዎች 90/90-21, 200/50-18.
ቁመት: 678 ሚሜ.
የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12,8 l.
የዊልቤዝ: 1.805 ሚሜ.
ክብደት: 309 ኪ.ግ.