HSV Gen-F2 Clubsport R8 2016 ግምገማ

R8 ወደ ሱፐርካር ክብር ከሞላ ጎደል ይመለሳል፣ ነገር ግን ለ HSV ችግር አጉልቶ ያሳያል - እሱ ከሆልዲን ሁለት አስደናቂ ትኩስ ዘንጎች አንዱ ነው ፣ ግን በ $ 26,000 ፕሪሚየም ይሸጣል።

በሆልዲን/ኤችኤስቪ አከፋፋይ ጎማዎችን እየጣሉ፣ በግቢው ውስጥ ከኮሞዶር ኤስኤስቪዎች የበለጠ አዲስ የHSV Clubsport R8 LSAዎች እንዳሉ አስተውያለሁ።

"ጥቂት ይሸጥ?" ሻጩን እጠይቃለሁ.

አይኖችዎን ብቻ ያሽከርክሩ እና ጭንቅላትዎን በሀዘን ያናውጡ። "Commodore ሁለት ወር ይጠብቃል, ነገር ግን HSV ቀርፋፋ ነው."

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶችን ማሰብ አስቸጋሪ አይደለም.

Clubsport R8 ለቅርብ ሞዴል ከ73,290 ዶላር (እና ለተቋረጠው ቤዝ ክለብ ስፖርት ሞዴል $61,990) አሁን ላለው 80,990 ዶላር ከፍ ብሏል።

አዲሱ ሞዴል በዩኤስ ውስጥ ከፍተኛ አፈጻጸም ባላቸው Chevy Camaro እና Cadillac ሞዴሎች ውስጥ በተገኘው እጅግ በጣም ከፍተኛ ባለ 6.2-ሊትር ቪ8 ሞተር የተጎላበተ ሲሆን ቀደም ሲል በመስመር ላይ ለ $95,990 HSV GTS ከፍተኛ ደረጃ የተያዘ ነው።

Holden የመጨረሻውን Commodore ጥሩ ነገር በማድረግ ለ HSV ምንም ውለታ አላደረገም።

ይህ ከባድ ግዴታ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማንዋል እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያዎች፣ አሽከርካሪሻፍት፣ ልዩነት እና መጥረቢያዎች፣ እንዲሁም ከቼቭሮሌት።

ኤልኤስኤ በመባል የሚታወቀውን የቪ8 ኢንጂን አስደናቂ አፈጻጸም አስተማማኝ እና ቁጥጥር ባለው መንገድ ወደ መንገድ ለማምጣት ይህ የተሻሻለ የሃይል ባቡር አስፈላጊ ነው።

Holden የመጨረሻውን Commodore ጥሩ ነገር በማድረግ ለ HSV ምንም ውለታ አላደረገም።

Holden ኮምሞዶር እንዲያበራ ይፈልጋል፣ ስለዚህ ከዚህ ቀደም ለ HSV ብቻ የተወሰነ በተፈጥሮ የሚፈለግ V8 ለCommodore SS ይፈለግ ነበር።

ይህ 6.2 ሊትር ሞተር፣ ኤል ኤስ3 በመባልም የሚታወቀው፣ 304 kW ብቻ ያወጣል፣ ግን ያ ለብዙዎቻችን በቂ ነው፣ አመሰግናለሁ። ኤስኤስቪ ሬድላይን የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያን፣ ጥሩ እገዳ እና ብሬክስን፣ ባለ 19 ኢንች ዊልስ እና ተለጣፊ ጎማን ያገኛል እና ዋጋው 54,490 ዶላር ነው።

እና በጣም አሳሳቢው የ HSV ችግር ዋናው ነገር እዚህ አለ.

ሁለት የሚያብረቀርቅ የሆልዲን ሙቅ ዘንጎች አሉ, አንደኛው ዋጋው ከሌላው 26,000 ዶላር ይበልጣል.

ዕቅድ

ኃይል ከ 340 ኪ.ወ ወደ 400 ኪ.ወ እና ጉልበት ከ 570Nm ወደ 671Nm በመጨረሻው R8 ከፍ ይላል, ምንም እንኳን ይህ ከ GTS spec 430kW/740Nm ትንሽ የተለየ ነው.

ስራ ፈትቶ ቢሆንም፣ LSA ጮክ ብሎ ያጉረመርማል።

በገንዘብ ዋጋ የ R8 የቅርብ ተፎካካሪ $172,000 Nissan GT-R ከ404kW/628Nm ጋር ነው።

HSV የሰውነት ጥቅልን ለመቀነስ፣ የማዕዘን አያያዝን ለማሻሻል እና የኋላ-መጨረሻ መሳብን ለማሻሻል እገዳውን አጠናክሯል። እያንዳንዱ መንኮራኩር ኤፒ እሽቅድምድም ባለአራት-ፒስተን ብሬክ መለኪያዎችን ተጭኗል።

መደበኛ መሳሪያዎች ባለ 255 ኢንች ማሽን የተሰሩ ቅይጥ ጎማዎች ከግራጫ ዘዬ ጋር፣ በ35/275 (የፊት) እና 35/XNUMX (የኋላ) ContiSport የእውቂያ ጎማዎች ተጠቅልለዋል።

ስለ ከተማዋ

ስራ ፈት ባለበት ጊዜ እንኳን፣ ኤልኤስኤ በአስደናቂ ሁኔታ ያጉረመርማል፣ እና እስከ 4000 ሩብ ሰከንድ ድረስ፣ አቅርቦቱ ከአስፈሪ የራቀ ነው፣ እና በከተማ ዙሪያ መንዳት ቀላል ነው።

ባለ ስድስት-ፍጥነት መመሪያው በአጠቃላይ ቀርፋፋ እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ለስላሳ ነው፣ ምንም እንኳን አንዳንድ የማስተላለፊያ ጀልባዎች፣ አልፎ አልፎ የማይጌጡ ጀልባዎች ቢኖሩም እና ክላቹ ከባድ እና ከባድ ነው። ለየቀኑ መንዳት፣ በእያንዳንዱ ጊዜ ለ $2500 ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ትሄዳለህ።

ዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ጨካኝ እና ይቅር የማይባል ነው፣ ከወጪው ሞዴል የበለጠ።

ተንሳፋፊ ነገሥታት የመጎተት መቆጣጠሪያን ማሰናከል ይችላሉ; ሌሎቻችን ሟቾች እሱን በመተው ረጅም ዕድሜ እንኖራለን።

የነዳጅ ፍጆታ በጣም አስፈሪ ነው. እንደ ፕሪየስ ያሽከርክሩት እና 15.0L/100km ማግኘት ይችላሉ። እንደ HSV አሂድ እና 25.0 hp ጠብቅ።

ወደ መንገድ ላይ

ከከተማ ውጭ፣ የ2016 R8 ጠንካራ፣ ስፖርታዊ ባህሪይ ይታያል። በአሽከርካሪ ምርጫዎች መደወያ ውስጥ ስፖርትን ወይም አፈጻጸምን ይምረጡ እና ከፍ ያለ የመጎተት እና የመረጋጋት ቁጥጥር ገደቦችን (በኋለኛው ሁነታ) እና የበለጠ ከባድ መሪን ያገኛሉ።

ከዚህ ቀደም የክለቦች ስፖርት ኃይሉን ወደ መንገድ ለማስተላለፍ ተቸግረው ነበር። አሁን አይሆንም. የR8 ማዕዘኖች ወዲያውኑ እና በትክክል፣ ከ1845kg የበለጠ ምላሽ ሰጪ እና ሚዛናዊነት ይሰማዎታል፣ እና መውጫውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በጋለ ስሜት ሊደገፍ ይችላል።

ምንም እንኳን መጠኑ ቢኖረውም - ትልቅ መሳሪያ ነው - ከ R8 ጋር በቅርበት እንደተገናኙ ይሰማዎታል እና የአፈጻጸም ኮሞዶርስ ዓይነተኛ በሆነው ከሁሉም ማእዘን ያልተጣራ ግብረመልስ ይደሰቱ።

ተንሳፋፊ ነገሥታት የመጎተት መቆጣጠሪያን ማሰናከል ይችላሉ; ሌሎቻችን ሟቾች እሱን በመተው ረጅም ዕድሜ እንኖራለን።

ፍጥነት ሲጨምር የማሽከርከር ምቾት ይሻሻላል፣ እና እገዳው በአብዛኛው ጉዞው ውስጥ ይሰራል። አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ የሚደርሰው ከባድ ተጽእኖ የሰውነት ቅርጽ ምልክቶችን ሊያስከትል ይችላል።

ባለሁለት-ሞድ የጭስ ማውጫው ሲከፈት ለድርጊት ዝግጁ የሆነ ከዳተኛ ትንፋሽ።

በመንገድ ክሩዚንግ ሁነታ፣ ያገኘሁት ጥሩ ውጤት 11.9 ሊትር/100 ኪ.ሜ ነው።

ምርታማነት

አዎ፡ ታዛዥ ነገር ግን በግልፅ ከ4000rpm በታች የሆነ ተንኮል አዘል ሃሳብ ያለው እና ከላይ በጣም በሚያምር እብድ።

ባለሁለት ሞድ የጭስ ማውጫው ሲከፈት፣ ለድርጊት ዝግጁ ሆኖ የሚወጣው ከዳተኛ ትንፋሽ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምላሽ ሰጪ እና ፈንጂ የላይኛው ክፍል መጀመሩን ያሳያል። "እግዚአብሔር!" ከማለትህ በፊት የ tach መርፌው በሰአት እስከ 6200 ደቂቃ ድረስ ይዘልላል ከዚያም የሬቭ ገዳዩ ሞተሩ እንዳይፈርስ ለማድረግ መዝናናትን አጥብቆ ይዘጋል።

HSV 4.6 ሰከንድ ከ 8 እስከ 0 ኪ.ሜ በሰአት በ R100 በእጅ ማስተላለፊያ እየጠየቀ ነው፣ ይህም ለ 400 ኪሎ ዋት ፈጣን አይደለም። ሆልደን ለአንድ ኤስኤስቪ ሬድላይን 4.9 ሰከንድ ነው ይላል፣ ስለዚህ የ R8 0.3 ሰከንድ አመራር በአሥረኛው $9000 ማለት ይቻላል።

Josh Dowling of CarsGuide የእኛን የሳተላይት አቆጣጠር መሳሪያ በመጠቀም ከአውቶማቲክ R4.8 8 ሰከንድ መትቷል።

HSV ለታለመላቸው ታዳሚዎች ከተገኝነት ገደብ በላይ R2016 8 ደረጃ ሰጥቷል። የ Holden ትልቅ፣ በድርድር ዋጋ ያለው VFII Commodore አፈጻጸም ማሻሻያ ጉዳዩን አልረዳም።

GEN-F2 Clubbie ከቀደምቶቹ የበለጠ እንደ ስፖርት ጡንቻ መኪና ነው - ወይም ምናልባት V8 Supercar ልበል - ከቀደምቶቹ።

እንዳለው

ስድስት ኤርባግ፣ ተገላቢጦሽ ካሜራ፣ አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ፣ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ፣ ማየት የተሳነው ቦታ ማስጠንቀቂያ፣ የተገላቢጦሽ የትራፊክ ማስጠንቀቂያ፣ የመንገዱን መነሻ ማስጠንቀቂያ፣ የጭንቅላት ማሳያ፣ የመነሻ አጋዥ፣ ማንቂያ፣ የውሂብ ነጥብ መለያ፣ የዝናብ ዳሳሾች ያለው መጥረጊያ፣ My Link መልቲሚዲያ ሲስተም ከስምንት ጋር -ኢንች ንክኪ ማያ ገጽ፣ ቦዝ ኦዲዮ ሲስተም ከዘጠኝ ድምጽ ማጉያዎች ጋር፣ ብሉቱዝ ከድምጽ ዥረት ጋር፣ የድምጽ መቆጣጠሪያ፣ አሰሳ፣ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ፣ የቆዳ መቁረጫ።

ያልሆነው

በGTS ላይ ደረጃቸውን የጠበቁ የ HSV MRC የሚስተካከሉ ዳምፐርስ እዚህ ከጠንካራ ግልቢያው ላይ ጠርዙን ለመውሰድ ጠቃሚ በሆነ ነበር።

የራሴ

የአገልግሎት ጊዜ 9 ወር/15,000 ኪ.ሜ. እያንዳንዳቸው የመጀመሪያዎቹ አራት አገልግሎቶች 329 ዶላር ያስከፍላሉ. የሚቀጥሉት አራቱ 399 ዶላር ናቸው ፣ ስለሆነም ከ 5 ዓመታት በላይ / 105,000 ኪ.ሜ (የመጀመሪያው የትኛው ነው) አጠቃላይ የታቀደ የጥገና ወጪ $ 2513 ነው።

የኮሞዶር አዲሱ የክለብ ስፖርት ትኩረትን ይከፋፍልዎታል? ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ሀሳብዎን ያሳውቁን.

ለ 2016 HSV Clubsport ተጨማሪ ዋጋዎችን እና ዝርዝሮችን ለማግኘት እዚህ ጠቅ ያድርጉ።