ሃዩንዳይ i40 ዋግ 1.7 CRDi HP ግንዛቤ

አውቶሞቲቭ ክስተቶች መካከል ምርጥ connoisseurs እርግጥ ነው, Hyundai ቀዳሚውን ሶናታ አዲስ ስም እንደሰጠው አስቀድሞ ያውቃሉ - i40. በእርግጥ ኮሪያውያን በሚቀጥለው ትውልድ ውስጥ የሚያስተካክሉት ስህተት ነበር፣ እና የ i40 ተተኪው ምናልባት እንደገና ሶናታ (ለኮሪያ እና አሜሪካ ገበያ የቀረው) ይሆናል። ፍፁም ግልጽ ባልሆነ የፊደላት እና የቁጥሮች ድብልቅ ለራሳቸው ምንም ጥቅም አላደረጉም።

ሆኖም ፣ i40 ቀደም ሲል የሃዩንዳይ መኪናዎች መለያ ባልሆኑ ብዙ ባህሪዎች በጥምቀቱ ተገረመ። I40 የጥራት ደረጃውን ፣ ሳቢ እና መልካሙን ፣ አጥጋቢ ሜካኒኮችን እና ሌሎችንም የመጠበቅ ደረጃን ከፍ አድርጓል። በተዘመነው ስሪት ውስጥ ይህ ሁሉ ተዘርግቶ ትንሽ ተስተካክሏል ፣ ስለዚህ ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች ከሚያቀርበው አንፃር በጣም አሳማኝ በሆነ መልኩ መከናወኑን ቀጥሏል። እነሱ አሁን ብዙ ተጨማሪ የተራቀቁ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን አክለዋል (ለምሳሌ ፣ ወደ የመኪና ማቆሚያ ረዳት ስርዓት ፣ እንዲሁም በሌይን ውስጥ ያለውን የጉዞ አቅጣጫ ለመጠበቅ ይረዳል)።

ሞተሩ በ i1,7 ውስጥ በትክክል ከጀመረው "ሙያው" መጀመሪያ ላይ ካለው 40-ሊትር ሞዴል በጣም ያነሰ ጥንካሬ ይሰማዋል። በካቢኑ ውስጥ ቢያንስ ጫጫታ (ቱርቦ ናፍታ) አለ። የዚህ ሞተር አስተማማኝነት አሁን በብዙዎች ዘንድ ይታወቃል ፣ ምክንያቱም በሁለቱም የደቡብ ኮሪያ አሳሳቢ ምርቶች ፣ ማለትም ፣ ሃዩንዳይ እና ኪያ በተለያዩ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። ይሁን እንጂ መደምደሚያው የነዳጅ ኢኮኖሚ አንጻራዊ ጉዳይ መሆኑን እራሱን ይጠቁማል. ትንሽ ትንሽ ማፈናቀል እና ተጨማሪ ሃይል (በተወዳዳሪዎቹ ባለ ሁለት ሊትር ሞተሮች ከሚሰጠው ጋር ተመሳሳይ) በዋጋ ይመጣሉ፣ አማካይ ፍጆታ በትክክል የ i40's ዝርዝር አካል አይደለም። በተለይም በመኪና ነዳጅ ለመቆጠብ እየሞከርን ከሆነ (ለምሳሌ በደንቦቻችን ክበብ)፣ በመደበኛ አጠቃቀም ወቅት ያለው አማካይ ፍጆታ በእውነቱ ያን ያህል መጥፎ አይደለም ። አዲሱ ትውልድ i40 ለሽያጭ ሲቀርብ፣ ሀዩንዳይ በአውሮፓ ውስጥ አንዳንድ ቆንጆ ትልቅ የሽያጭ እቅዶች ነበረው።

ነገር ግን ጊዜያት በአስደናቂ ሁኔታ ተለውጠዋል. ብዙ የከፍተኛ መካከለኛ ደረጃ ተወዳዳሪዎች፣ እንዲሁም በተመሳሳይ የዋጋ ክልል ውስጥ ካሉ ገዥዎች ጋር ማሽኮርመም ከሽያጭ እቅዳቸው ጋር በጥሩ ሁኔታ አልፈዋል። የ i40 ከፍተኛ የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ እስካሁን አልተቀየረም፣ ስለዚህ የስሎቬኒያ አስመጪ ለአንዳንድ i40 ተወዳዳሪዎች የማስተዋወቂያ ዋጋ መግዛት አይችልም። ስለዚህ, i40 አሁን እንደ Passat Variant, Škoda Superb, Ford Mondeo ወይም Toyota Avesis ካሉ ከባድ ተፎካካሪዎች ጋር ሲነፃፀር በጣም ውድ ከሆኑት አንዱ ነው, በእርግጥ ተመሳሳይ መሳሪያዎች. በእውነቱ, ይህ ትልቁ አስገራሚ ነው, እሱም በርዕሱ ላይ የጻፍነው. በእርግጥ ገዢዎች የአውሮፓ ሀዩንዳይ መኪኖቹን ከየት እንደሚያመጣ ግድ የላቸውም። i40 የተሰራው በኮሪያ ስለሆነ፣ ይህ ደግሞ በአውሮፓ ውስጥ ከተሰሩ ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር አነስተኛ ተወዳዳሪ ዋጋን ያስከትላል። ወደፊት ገዢዎች ከሀዩንዳይ የምርት ስም ጥሩ ዋጋ ብቻ መጠበቅ አይችሉም። I40 ጥሩ ምሳሌ ነው - በጣም ጥሩ መኪና, ግን በተመጣጣኝ ዋጋ.

ቶማž ፖሬካር ፣ ፎቶ ሳሻ ካፔታኖቪች

ሃዩንዳይ i40 ዋግ 1.7 CRDi HP ግንዛቤ

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	29.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	32.360 €
ኃይል	104 ኪ.ወ (141 ኪሜ)

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.685 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 104 ኪሎ ዋት (141 hp) በ 4.000 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው ጉልበት 340 Nm በ 1.750 - 2.500 ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/45 R 18 ቮ (ደንሎፕ SP የክረምት ስፖርት 5).
አቅም ፦	200 ኪ.ሜ በሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 10,5 ሴኮንድ - የተጣመረ አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 123 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.648 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.130 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.775 ሚሜ - ስፋት 1.815 ሚሜ - ቁመቱ 1.470 ሚሜ - ዊልስ 2.770 ሚሜ - ግንድ 553-1.719 66 l - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.

የእኛ መለኪያዎች

የመለኪያ ሁኔታዎች; ቲ = 1 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 65% / የኦዶሜትር ሁኔታ 1.531 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,9s
ከከተማው 402 ሜ	18,1 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 126 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,8s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	11,6s (V)
የሙከራ ፍጆታ;	6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ;	5,8 l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,5m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB

ግምገማ

• ከሦስት ዓመት በፊት ከመሠረታዊው ሞዴል ጋር ሲነፃፀር መኪናውን የማዘመን ሂደት አለ። ከግለሰባዊ ባህሪዎች አንፃር ምንም ልዩ ባህሪዎች የሌሉት ጥሩ መኪና ፣ ምቾት መጨመር።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መሣሪያ

ሞተር

ክፍት ቦታ

የመንዳት ምቾት

የውስጥ ergonomics

በቂ የማከማቻ ቦታ

በመቀመጫው ላይ የአሽከርካሪው ከፍተኛ ቦታ

የነዳጅ ፍጆታ

በቦርድ ላይ ውስብስብ የኮምፒተር ምናሌዎች