Hyundai Nexo vs Tesla Model S 90D በክረምት ፈተና። አሸናፊ? የሃይድሮጅን መኪና

ሃይነርጂ, ሃይድሮጂንን እንደ የወደፊቱ ንጹህ ነዳጅ የሚያበረታታ, የክረምት ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (BEV) እና የነዳጅ ሴሎች (FCEV) ሞክሯል. ምክንያቱም Tesla Model S 90D እና Hyundai Nexo እየተዋጉ ነው። የተሸነፈ ሃይድሮጂን Nexo.

Tesla ሞዴል S P90D ከ Hyundai Nexo፣ E ክፍል ከ D-SUV ክፍል ጋር

ሙከራው ከጀርመን ሙኒክ እስከ ስዊዘርላንድ ሴንት ሞሪትዝ ድረስ ያለውን የ356 ኪሎ ሜትር መንገድ ተጠቅሟል። ቅዳሜና እሁድ (ምንጭ) ቁልቁል ላይ በበረዶ ላይ የሚንሸራተቱ በጀርመን የበረዶ ተንሸራታቾች የሚዘወተሩበት ቦታ እንደሆነ ይታመናል።

የሙከራው መንገድ (ሰማያዊ)። Innsbruck በካርታው በቀኝ በኩል (ግራጫ) በመንገዱ መሃል በግምት ይገኛል።

የሃይድሮጂን መሙያ ጣቢያ የሚገኘው በ Innsbruck (ከሙኒክ 158 ኪ.ሜ.) ነው ፣ ስለሆነም ኔክሶ ለመንገዱን ማካካስ ነበረበት። በምላሹ፣ ቴስላ የሪዞርት ከተማ ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎችን (ሱፐርቻርጀር ሳይሆን) ተጠቅሟል።

> ከተጨማሪ ክፍያ ጋር የፔጁ ኢ-208 ዋጋ PLN 87 ነው። በዚህ በጣም ርካሽ ስሪት ውስጥ ምን እናገኛለን? [እናረጋግጣለን]

አሁን በምርት ላይ ያልሆነው ቴስላ ለምን ተመረጠ ለማለት ያስቸግራል።ነገር ግን ያንን መገመት ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ጠፍቷል... በ0 እና -11 ዲግሪ ሴልሺየስ መካከል ባለው የሙቀት መጠን፣ ቴስላ የጠየቀው የ450 ኪሎ ሜትር ክምችት 275 (ዳገት) ወይም 328 (ሽቅብ) ብቻ ነው የቀረው። በተጨማሪም መኪናው በ 0,6-5 ዩሮ / 11,5 ኪ.ሜ ዋጋ በደቂቃ + 15-100 ኪ.ሜ ፍጥነት እንዲከፍል ተደርጓል.

ከዚህ ዳራ አንፃር ሃዩንዳይ ኔክሶ አበራ፡ በአንድ ደቂቃ ውስጥ +100 ኪሎ ሜትር የሀይል ክምችት አገኘ፣ በአንድ ነዳጅ ሲሞላ 500-600 ኪ.ሜ ሲነዳ እና በውስጡ ጥቅም ላይ የዋለው ሃይድሮጂን በ 10 ኪ.ሜ 100 ዩሮ ያስወጣል።

ሃይበርጌ እንዳለው ሃይድሮጅንን መሙላት የመንገድ እቅድ ማውጣትን ይጠይቃል፣ነገር ግን አስደሳች እና የናፍታ ነዳጅ ሽታን ያስወግዳል። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ጭነት እንኳን ክልሉ አይቀንስም. የኤሌክትሪክ መኪናው ከሞላ ጎደል ጉድለት በቀር ምንም አልነበረውም - በይዘቱ ውስጥ ያገኘነው ውዳሴ የአውቶ ፓይለት መጠቀሱ ብቻ ነው።

የመጨረሻ መደምደሚያ፡- ሃይድሮጅን ናፍጣዎችን ሊተካ ይችላል, ባትሪዎች አሁንም ብዙ ይቀራሉ.

> ክሬዲት ስዊስ፡ ቴስላ ሳይበርትራክ? ገበያውን አያሸንፍም። ማስክ: 200 XNUMX [ለመኪና መቆጠብ] ...

ሁሉም ፎቶዎች፡ (ሐ) ሃይነርጂ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-