የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40

ሦስት ሚሊዮን ሩብልስ ለሁሉም ክፍሎች ማለት ይቻላል በሩን የሚከፍት መጠን ነው ፣ - ሶፋ ፣ ትልቅ መሻገሪያ ፣ ባለሁለት ጎማ ድራይቭ ፣ ሞቃት መፈለጊያ ፡፡ ግን ለዚህ ገንዘብ ትንሽ እና በጣም ብሩህ የሆነ ነገር ቢፈልጉስ?

BMW X7 ን እየነዳሁ ባለበት ጊዜ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ያሉ ጎረቤቶች እንደዚህ ይመስላሉ። ግዙፉ መስቀለኛ መንገድ ከአንድ ሳምንት በፊት የአከፋፋዮችን ንግድ መታ ፣ ስለሆነም አሁንም የማሳያ ማቆሚያ ነበር። ከሊክስክስ ዩኤክስ ጋር ተመሳሳይ ታሪክ ማየት ምን ያህል አስገረመኝ። በመስመሩ ውስጥ ያለው ትንሹ መሻገሪያ ያለማቋረጥ በደመቀ ሁኔታ ውስጥ ነው ፣ ግን ሙሉ በሙሉ በተለየ አድማጭ።

UX በ "25+" ምድብ ላይ በአይን የተፈጠረ መሆኑ ባልተለመደ ዲዛይን ብቻ ሳይሆን በሻሲው ቅንጅቶችም ይረጋገጣል ፡፡ የሌክስክስ መስቀሎች እንደዚህ በግዴለሽነት አልተነዱም-አምስቱ በሮች በደስታ ከረድፍ ወደ ረድፍ እየዘለሉ ፣ በሚከለከሉ ፍጥነቶች ወደ ሹል ተራሮች ይወርዳሉ እና ሁሉንም አራት ጎማዎች በማንሸራተት በጭራሽ አያፍሩም ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40

ሆኖም ፣ ዩኤክስ እንደ ሶፕላፎርም ቶዮታ ሲ-ኤች አር ኤ ባለ turbocharged ቤንዚን ሞተር ካለው ፣ ሁሉም ነገር የበለጠ አስደሳች ይሆናል። ድቅል UX250h በኃይል እጥረት ይሠቃያል ለማለት አይደለም። በተቃራኒው ፣ መጀመሪያ ላይ መስቀለኛ መንገዱ ከኤሌክትሪክ ሞተር ኃይለኛ ርቀትን ያገኛል ፣ ስለሆነም በ 0-60 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ከኃይለኛ እና ፈጣን መኪኖች ያነሰ አይደለም። ሁሉም ስለ ስሜቶች ነው -ተለዋዋጩ ወደ ንቁ እንቅስቃሴ በጣም ዝንባሌ የለውም ፣ ስለሆነም ስሜትን በትንሹ ያደበዝዛል። እንደ እድል ሆኖ ፣ በሁሉም የመቁረጫ ደረጃዎች ውስጥ ያለው UX የማሽከርከር ሁነቶችን ለመምረጥ ስርዓትን ይሰጣል። ለምሳሌ ፣ ተለዋዋጩ መቀያየርን የሚያስመስልበትን ስፖርት መምረጥ እና የጋዝ መርገጫውን በመጫን ላይ ያሉት ምላሾች የበለጠ እየጠነከሩ ይሄዳሉ። በአጠቃላይ ፣ ከተለዋዋጭው ጋር አንድ የጋራ ቋንቋ ማግኘት ይችላሉ።

ለመጀመሪያ ጊዜ ከአንድ ዓመት በፊት ስዊድን ውስጥ በሌክስክስ ዓለም አቀፍ ክስተት ወቅት UX ን ማወቅ ችያለሁ ፡፡ በስካንዲኔቪያ ውስጥ መጥፎ መንገዶች የሉም ፣ ስለሆነም ከሞስኮ ሙከራ በፊት ስለ እገዳው ቅንጅቶች ስጋቶች ነበሩ ፡፡ በእኛ “የፍጥነት ጉብታዎች” ላይ ምንጣፉን እና በጣም “ልጆችን” የማይፈጩትን BMW X1 / X2 ጎዳና ይደግማል? ሊክስክስ ይህንን ሁሉ ያስተዋለ አይመስልም - የመለጠጥ እና በመጠኑ ጠንካራ እገዳ ከጀርመን የክፍል ጓደኞቹ የበለጠ የበሰለ ነው ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40

ውስጡ UX ከቀድሞ ሞዴሎች የተበደረ የሃሳብ መበተን ነው ፡፡ ሥርዓታማነቱ ልክ እንደ ‹ኢኤስ› እና ‹ኤል.ሲ› ነው ፣ የመልቲሚዲያ ስርዓት ማያ ገጽ ከተዘመነው ኤን ኤክስ ነው ፣ እና የመሃል ኮንሶል በ RX ውስጥ ካየነው ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፡፡ ግን ሌላ ነገር አስፈላጊ ነው-የፊተኛው ፓነል ወደ ሾፌሩ ዞሯል ፣ እና ይህ UX ለሾፌሩ የተፈጠረ እና ከዚያ በኋላ ብቻ ለሁሉም ፍንጭ ነው ፡፡ ተመሳሳይ መላምት በጥቃቅን ግንድ የተረጋገጠ ነው ፣ እና ገና በጣም ሰፊው የኋላ ሶፋ አይደለም።

እና ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው - UX አምስት ሰዎችን እና ሰባት ሻንጣዎችን በማንኛውም ወጪ ለማጓጓዝ ግቦችን የማያወጣ የምስል ሞዴል ነው። በጥቃቅን ተሻጋሪዎች ክፍል ውስጥ ብዙ ተወዳዳሪዎች አሉ ፣ ግን ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያላቸው ጥቂቶች ብቻ ናቸው። Volvo XC40 ፣ BMW X2 እና Mercedes GLA ተመሳሳይ ናቸው ፣ እና በሁሉም ሁኔታዎች በ 2,5-3 ሚሊዮን ሩብልስ ውስጥ ማቆየት ይችላሉ። በደንብ ለተገጠመ ስሪት። ውድ? መኪናውን ለማዞር ይህ ትርፍ ክፍያ ነው።

በስዊድን ክሪስታል አምራች ኦርፎርርስ አርማ ላይ ምን እንደሚመስል እና ምን ማለት እንደሆነ ለማወቅ እየሞከርኩ ጉግልን መስበር የጀመርኩ ይመስለኛል ፡፡

ይህ የሆነበት ምክንያት በፈተናው XC40 ውስጥ ያለው አውቶማቲክ ጆይስቲክ ከዚህ በጣም ክሪስታል ስለነበረ ነው ፡፡ እና ከሁሉም በላይ ፣ በጨለማ ውስጥ ፣ በጣም በሚያምር እና በሚያምር ሁኔታ በብርሃን ዲዲዮ ብርሃን የበራ ስለነበረ በየምሽቱ በጓሮው ውስጥ ካቆምኩ በኋላ ወደ ቤት መውሰድ እፈልጋለሁ ፡፡

የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40

በተጨማሪም ፣ በመደርደሪያ መደርደሪያዬ ላይ በጣፋጭ እና በቢዝነስ ጉዞ ቅርሶች መካከል ፣ ይህ ነገር ፣ የሮክ ክሪስታልን ክሪስታል የሚያስታውስ ፣ ከ ‹XC40› ጎጆ ይልቅ በጣም ተገቢ ይመስላል ፡፡

በአጠቃላይ ቮልቮ ከኦሬሬርስ ጋር ለረጅም ጊዜ ሲተባበር ቆይቷል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የእነሱ ክሪስታል በ ‹S90 sedan› እና በ ‹XC90› ተሻጋሪ የበለጸጉ የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ የሞተርን የመነሻ ቁልፍን ለመሥራት ያገለግላል ፡፡ እና ውድ ብርጭቆዎቻቸው ከቅርጻ ቅርጾች ጋር ​​በተመሳሳይ XC90 ማቀዝቀዣ ውስጥ እንደ አማራጭ ሊገዙ ይችላሉ ፡፡

ነገር ግን በቮልቮ ባንዲራዎች ውስጥ ፣ በጥንቃቄ በተጌጡ የቅንጦት ውስጣዊ ክፍሎቻቸው ፣ ኪዩቢክ ሜትር እውነተኛ ቆዳ እና ብሩሽ ቬክል ያጠናቀቁ ፣ እንደዚህ ያሉ ክሪስታል ዝርዝሮች ተገቢ ይመስላሉ ፡፡ እና በወጣቱ XC40 ውስጥ የበሩ ካርዶች እንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉት ፕላስቲክ የተሠሩ እና ኪሶቹ በቴሪ ጨርቅ ላ ላ አይካ ብርድ ልብስ በተጠረዙበት ይህ መራጭ እንግዳ ይመስላል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ለማዘዝ የማይፈልጉት አማራጭ ነው ፡፡

ነገር ግን በጣም የታመቀ የ SUV ቮልቮ ባለቤት ሊቋቋመው የሚገባው ነገር በዚህ በጣም መራጭ አሠራር ውስጥ የተሳሳተ ስሕተት ነው ፡፡ የ “ማሽኑ” ዥዋዥዌ አስደሳች ደስታ ቋሚ ቦታዎች የሉትም። እና ለምሳሌ ፣ ከ R በቀጥታ ወደ ዲ ማዛወር እና በተቃራኒው አይሰራም። ለማንኛውም በገለልተኛ በኩል ከአንድ ሞድ ወደ ሌላው መቀየር እና በጆይስቲክ ላይ ሁለቴ ጠቅ ማድረግ ይኖርብዎታል ፡፡ ነገሩ ቀላል ይመስል ነበር ፣ ግን በጥቂት መንቀሳቀሻዎች በፍጥነት መዞር ወይም ማቆም በሚፈልጉበት ሁኔታ ውስጥ ማበሳጨት ይጀምራል።

የሙከራ ድራይቭ Lexus UX vs Volvo XC40

በተመሳሳይ መልኩ በአዶዎች እንደተጫነ የመልቲሚዲያ ምናሌ አንዳንድ ጊዜ ግራ መጋባትን ያስከትላል ፡፡ እና እዚያ ሁሉም ነገር እንዴት እንደተስተካከለ እንዲሁ አስፈላጊም አይመስልም። ለነገሩ ስልኬን አንድ ጊዜ ብቻ አገናኝቼ የምወደውን ጣቢያ አብርቼ ረሳሁ ... ግን አይሆንም! በጭንቅላቱ ክፍል መነካካት በኩል ሁሉንም ማለት ይቻላል የሳሎን መሣሪያዎችን ይቆጣጠራሉ ፡፡ ስለሆነም ወደ መኪናው በገቡ ቁጥር ከእሱ ጋር መስተጋብር ይፈጥራሉ ፡፡

አለበለዚያ XC40 ያለምንም ቅድመ ሁኔታ ጥሩ ነው። ከሞላ ጎደል ከማንኛውም ሞተሮች ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጓዛል ፣ በመንገድ ላይ በደንብ ይጠብቃል እና በተመሳሳይ ጊዜ በክፍል ውስጥ በጣም ከሚመቹ መካከል አንዱ ይመስላል። እና በመጥፎ መንገድ ላይ ፣ የተሻለ UX ካልሆነ ፣ ከዚያ በእርግጥ መጥፎ አይደለም። እንደ ‹X2 ›፣‹ GLA ›እና‹ Mini Countryman ›ካሉ እጅግ በጣም ጥብቅ ከሆኑት ጀርመናውያን በእርግጥ ለስላሳ ፡፡

ምናልባት አዲሱ Q3 Sportback እንዲሁ ሚዛናዊ ይሆናል ፡፡ ግን ይህ መኪና በገቢያችን ውስጥ ገና መጠበቅ አልቻለም ፣ እና XC40 ለረጅም ጊዜ እዚህ አለ። እንዲሁም ከሌክስክስ ዩኤክስ ይልቅ በመጠኑ የበለጠ ሰፊና ሰፊ ነው። እና እሱ ከእሱ በኋላ ጭንቅላቱን ዝቅ ማድረጉ ምንም ችግር የለውም። እዚህ ግን ክሪስታልን ማዘዝ እና ቀድሞውኑ ወደ መኪናዎ የገቡትን ለማስደንገጥ ይችላሉ ፡፡

 

 

አስተያየት ያክሉ