ለ VAZ 2114-2115 የነዳጅ ለውጥ መመሪያዎች

የ VAZ 2114 እና 2115 መኪኖች 99% ተመሳሳይ ናቸው, ስለዚህ, በዘይት ለውጥ ላይ ያለው ጽሑፍ ከዚህ በታች ተሰጥቷል, ይህም ለሁለቱም መኪኖች እና ለ 2113 እንኳን ተስማሚ ነው, ምክንያቱም በእነዚህ ማሽኖች ላይ ያሉት ሞተሮች ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ናቸው. ይህንን ሥራ የማከናወን ሂደት ለብዙዎች የተለመደ ነው, ነገር ግን ይህን ሂደት ለመጀመሪያ ጊዜ ለሚያከናውኑ ጀማሪዎች, ጽሑፉ ጠቃሚ እና በሆነ መንገድ የሚረዳ ይመስለኛል.

በመጀመሪያ ፣ ይህንን አገልግሎት ለማከናወን ስለሚያስፈልጉት መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ወዲያውኑ መጥቀስ ተገቢ ነው-

• ባለ ስድስት ጎን ለ 12 ወይም ለ 19 ቁልፍ (በተጫነው የፓሌት መሰኪያ ላይ በመመስረት)
• የዘይት ማጣሪያ ማስወገጃ (በአደጋ ጊዜ ማጣሪያው በእጅ ሊፈታ በማይችልበት ጊዜ)
• ፈንገስ ወይም የተቆረጠ የፕላስቲክ ጠርሙስ
• ትኩስ ዘይት ጣሳ (በተለይ ከፊል ወይም ሙሉ ሰው ሠራሽ)
• አዲስ ማጣሪያ

አሁን አጠቃላይ ሂደቱን በበለጠ ዝርዝር መግለጽ ተገቢ ነው. ስለዚህ በመጀመሪያ ደረጃ, የእርስዎን VAZ 2114-2115 በጠፍጣፋ ጠፍጣፋ መሬት ላይ ማስቀመጥ እና ከዚያም ሞተሩን ቢያንስ በ 50 ዲግሪ ማሞቅ ያስፈልግዎታል ስለዚህ ዘይቱ የበለጠ ፈሳሽ እና መስታወት ያለችግር ከጣፋዩ ላይ.

የማዕድን ማውጫው በፍጥነት እንዲፈስ የመሙያውን ክዳን ወዲያውኑ መንቀል ይችላሉ።

ከታች ባለው ፎቶ ላይ እንደሚታየው ከዘይት ምጣዱ ስር ቢያንስ 5 ሊትር ለማፍሰስ መያዣውን እንተካለን እና ሶኬቱን እንከፍታለን ።

የፓን ካፕውን ከከፈቱ በኋላ ሁሉም የማዕድን ቁፋሮው እስኪፈስ ድረስ ቢያንስ 10 ደቂቃዎች ይጠብቁ. ከዚያ እዚህ የሚገኘውን የዘይት ማጣሪያውን እንከፍተዋለን፡

በማዕድን ውሃ ውስጥ ከሞሉ እና ወደ ሰው ሠራሽነት ለመለወጥ ከወሰኑ ሞተሩን ማጠብ ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ, ማጣሪያውን ከጫኑ እና የፓን ሽፋኑን ካጠበቡ በኋላ, ማጠብን ወደ ዝቅተኛው ደረጃ መሙላት ያስፈልግዎታል. ለብዙ ደቂቃዎች ከሰራን በኋላ ሞተሩን እንደገና እናጥፋለን እና የተፋሰሰውን ዘይት ቅሪቶች እናስወግዳለን. የፓሌት መሰኪያውን በቦታው ላይ እናጠቅለዋለን.

አዲስ ማጣሪያ ወስደን የማኅተም ማስቲካውን በአዲስ የሞተር ዘይት መቀባቱን እና እንዲሁም የአቅሙን ግማሹን በውስጡ አፍስሰናል፡-

እና ወደ ቦታው እናዞራለን.

ከዚያ በኋላ አዲስ ዘይት ወደ አንገት አፍስሱ;

በዲፕስቲክ ላይ ያለው ደረጃ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ዋጋዎች መካከል ባሉ አደጋዎች መካከል መሆን አለበት. የመሙያውን ካፕ እናጠቅለን እና ሞተሩን እንጀምራለን. የመጀመሪያዎቹ ሰከንዶች የአደጋ ጊዜ ዘይት ግፊት መብራት ይበራል, ነገር ግን ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም, በፍጥነት ይጠፋል!

ወቅታዊ ምትክ ማድረግን አይርሱ, እና በመጽሐፉ መሰረት, ይህ ቢያንስ በየ 15 ኪ.ሜ ነው, ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ቢቻልም, ሁለት ጊዜ እና ሞተሩ ለብዙ አመታት እና ኪሎሜትሮች እንደ ሰዓት ይሰራል!