የእነዚህ መኪኖች የውስጥ ክፍል መስፈርቶቹን አያሟላም።

በየዓመቱ አውቶሞቢሎች ለመኪናዎች ውበት የበለጠ ጥረቶችን እያደረጉ ነው። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ዛሬ በዝርዝር ቁሳቁሶች, በከፍተኛ ቴክኖሎጂ እና ልዩ ባህሪያት የተሞሉ አስገራሚ ውስጣዊ ነገሮች አሏቸው. ሆኖም ግን, ከጊዜ ወደ ጊዜ ሙሉውን የውስጥ ክፍል የሚያበላሹ ልዩ ዝርዝሮችን እንሰናከላለን.

ዛሬ ለአውቶሞቢሎች የመኪናው ውስጣዊ ገጽታ እንደ ውጫዊ ገጽታ አስፈላጊ መሆኑን ማስታወስ በጣም አስፈላጊ ነው. በመልክ ላይ ማተኮር እና በመንገድ ላይ ሳለህ አብዛኛውን ጊዜህን የምታጠፋው ከቤት ውጭ ሳይሆን መኪና ውስጥ መሆኑን መዘንጋት የለብህም ። እነዚህ እስካሁን ካየናቸው የከፋ የመኪና ማሳያ ክፍሎች ናቸው!

Chevy Camaro ለምን ይህን ዝርዝር እንደሰራ ለማወቅ ማንበብዎን ይቀጥሉ!

1996 መርሴዲስ ቤንዝ F200 (ምናባዊ)

የመርሴዲስ ኤፍ-ተከታታይ አስደናቂ የፅንሰ-ሀሳብ መኪናዎችን ይፋ አድርጓል፣ ነገር ግን F200 Imagination ከሁሉም እንግዳ እና በጣም ጥሩ የውስጥ ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነበረው። ስለ መኪናው የምታስተውለው በጣም አስፈላጊው ነገር ፔዳል ወይም መሪ የሌለው መሆኑ ነው። በምትኩ ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር በኮንሶሉ እና በበሩ መካከል ጆይስቲክ ተጭኗል።

መኪናው ከቴክሞሜትር እና የፍጥነት መለኪያ በተጨማሪ ከማሳያው ግራ እና ቀኝ የኋላ እይታ ካሜራዎች ተጭነዋል። የመሃል ኮንሶል በጣም ተግባራዊ ያልሆነ አቀማመጥ ያለው እና ትንሽ እንግዳ ይመስላል፣ በአብዛኛው እንደ ሉል ቅርጽ ያለው በመሆኑ ነው።

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos ፕሪሚየም መካከለኛ መጠን ያለው SUV ነው። ይህ መኪና በሰማያዊ-ሐምራዊ የኋላ መቀመጫዎች፣ በደማቅ ቀይ ዳሽቦርድ እና በብርቱካን-አረንጓዴ-ቢጫ የፊት ወንበሮች አማካኝነት ያልተለመደ እና ባለቀለም የውስጥ ክፍል አለው። የመቀመጫዎቹ አወቃቀሩ እንዲሁ ያልተለመደ ነው፣ ከሥሩ ጋር ያሉ ስሌቶች እና ሶስት መአዘኖች የመቀመጫውን ወለል ይመሰርታሉ።

የዚህ መኪና ሌላ አስገራሚ ነገር የጭንቅላት መቀመጫዎች ከጣሪያው ላይ ተንጠልጥለዋል. ይህ ብቻ አይደለም፣ ከመሪው፣ ማርሽ ወደ ፔዳሎቹ ሲቀየር - በዚህ መኪና ውስጥ ምንም የተለመደ ነገር የለም።

1998 Fiat Multipla

Fiat Multipla ከምንጊዜውም አስቀያሚ መኪኖች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ከ 1998 እስከ 2010 በጣሊያን አውቶሞቢል ፊያት የተሰራ። በተከታታይ ሶስት የመቀመጫ አወቃቀሮች ነበሩት, ይህም የኋላ መቀመጫዎች እንዲንቀሳቀሱ እና እንዲወገዱ, እንዲሁም የፊት መቀመጫዎችን ማስተካከል, መኪናውን በጣም ተግባራዊ ያደርገዋል. ነገር ግን የፊት መብራቶቹ ዓይኖቻቸው የተጨማለቁበት እና ከ A-ምሶሶዎች ስር ያለው እብጠት መኪናው የተሰነጠቀ tadpole አስመስሎታል. በተጨማሪም፣ ከኋላው ትልቅ የመስታወት ኮክፒት ነበረው፣ እና ከፊት ለፊት የሚወጣ እንግዳ ነገር ነበረው።

የሁለተኛው ትውልድ መልቲፕላ በአዲስ መልክ ተዘጋጅቶ በ2004 ዓ.ም. ፊያት የኮፈኑን፣ መከላከያ እና የንፋስ መከላከያውን ያልተለመደ ቅርፅ አስተካክሏል፣ ነገር ግን በመኪናው የኋላ ክፍል ላይ ምንም ለውጥ አልተደረገም።

BMW 7 SERIES E 65

BMW የሚለው ስም የክፍል እና የውበት ስሜትን ያስተላልፋል - እሱ የጄምስ ቦንድ መኪና ነው ፣ ለነገሩ። ትልቅ ችግር ከነበረው የውስጥ ክፍል በስተቀር ስለ E65 ሁሉም ነገር በጣም ጥሩ ነው። ይህ መኪና ከቀላል ግን የሚያምር ወደ አስቀያሚ እና የተራቀቀ የቅንጦት ጀልባ ሄዷል።

BMW E 65 Series iDriveን ያሳየ የመጀመሪያው መኪና ሲሆን ይህም በአለም ዙሪያ ከፍተኛ ትችት ደርሶበታል። እንደ እድል ሆኖ፣ BMW ይህንን ችግር በጥቂት ዓመታት ውስጥ አስተካክሏል። ግን ኢ 65 ተከታታይ በፍፁም አይታወስም። ባጠቃላይ ይህ መኪና በዝርዝሩ ውስጥ ቢኤምደብሊው ወደ ከፍተኛ ቦታ መውጣቱ በጣም አሳፋሪ ነው።

Fiat 500

ወደ የውስጥ ክፍሎች ስንመጣ Fiat 500 ወደኋላ ቀርቷል። ሲጀመር መኪናው ግንዱ የሚለቀቅበት ቁልፍ ስለሌለው የ hatchback ለመክፈት ቁልፍ ፎብ መጠቀም ይኖርብዎታል። እንዲሁም የቁልፍ ፎብ አዝራሩ የሚሠራው ቁልፉን ከመክፈቻው ሲያስወግዱ ብቻ ነው.

ይህ ንኡስ ኮምፓክት የውስጥ በር መቆለፊያ ቁልፍ ስለሌለው የበለጠ አስጨናቂ ያደርገዋል። በሩን መክፈት ከፈለጋችሁ በመያዣው መክፈት አለባችሁ። እና የተሳፋሪው የጎን በር ለመክፈት፣ ዘርግተው መክፈት ያስፈልግዎታል። እነዚያ ይህንን መኪና ላለመግዛት ጥሩ ምክንያቶች ናቸው።

ሌላ አሳዛኝ Chevrolet ወደፊት!

1985 ሬኖል 5

ሬኖ በ1985 ወደ ተለቀቀበት ጊዜ እንመለስ። ይህ ንዑስ ኮምፓክት መኪና በባለሙያ የታሸገ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ በጣም ተወዳጅ ሆነ። ምርት ከጀመረ ከ24 ዓመታት በፊት ጀምሮ 5.5 ሚሊዮን ዩኒት ተሽጧል። የመኪናው የውስጥ ክፍል ልዩ የሆነ ፈረንሳይኛ እና የእይታ ገፅታዎች ገር የሆነ ነበር።

ከውስጥ ውስጥ በጣም የሚለየው ባህሪ በተሳፋሪው በኩል የካርታዎችን ፣ የመመሪያ መጽሃፎችን ወይም ሌሎች ትናንሽ እቃዎችን የማግኘት ኪስ ነበር። የ 1985 የ Renault 5 ውስጣዊ ክፍል በተለያዩ ቀለሞች እና የተለያዩ የጨርቅ እቃዎች ይገኝ ነበር. ለስላሳ beige፣ ጥቁር ጥቁር እና ደማቅ ቀይ ነበር።

ስለ Chevy Camaro አጠቃላይ እውነት - ቀጣይ!

Chevrolet Camaro (5ኛ ትውልድ)

በአምስተኛው-ትውልድ Camaro ካቢኔ ውስጥ, ፕላስቲክ ከባድ እና ርካሽ ነው. ነገር ግን መኪናውን የበለጠ አስፈሪ የሚያደርገው ደካማ እይታው ነው. እንደ Chevrolet ገለጻ መኪናውን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተባዕታይ ለማድረግ እየሞከሩ ነበር, ስለዚህ መስኮቶቹን ወደ የደብዳቤ ሳጥኖች ዝቅ አድርገውታል.

ካማሮ ሁልጊዜም የአሜሪካ ጡንቻ መኪና ተብሎ ይገለጻል በዓይነቱ ልዩ በሆነው ዲዛይኑ እና ልዩ ጩኸት ፣ ግን የቼቭሮሌት ያልተለመደ የውስጥ ምርጫ ዋጋውን ቀንሷል። የመኪናው ውጫዊ ክፍል ስለ ወንድነት ቢሆንም, ውስጣዊው ክፍል ከፍተኛ ማሻሻያ ያስፈልገዋል.

2006 ካዲላክ XLR

የ Cadillac XLR በ2006 አስተዋወቀ እና በማራኪ ዲዛይኑ፣ መደበኛ ባህሪያቱ፣ ምቹ የሃርድ ቶፕ እና ይቅር ባይ የመጓጓዣ ጥራት ታዋቂ ነው። ይሁን እንጂ ውጫዊውን ገጽታ በመመልከት የመኪናው ውስጣዊ ክፍል በጣም የተሻለ እና የበለጠ ክላሲክ ቅጥ ሊሰጠው ይገባል. በመኪናው ውስጥ በጣም ብዙ ግራጫ ስላለ በስህተት ለመሳሳት ቀላል ነው።

በተጨማሪም, ውስጣዊው ክፍል ከዋጋው ጋር አይጣጣምም እና እንደ ሌሎች ሞዴሎች ስፖርታዊ አይደለም. በተጨማሪም, በጣም ትንሽ የጭነት ቦታ አለው, ይህም ለረጅም አሽከርካሪዎች የማይመች ሊሆን ይችላል.

ቲቪ አር ሳጋሪስ

ሳጋሪስ በብሪታንያ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የስፖርት መኪናዎች አንዱ ነው። ብዙ የሚያቀርባቸው ባህሪያት አሉት, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ውስጣዊው በጣም መጥፎ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው. የመኪናው ውስጣዊ ክፍል አድካሚ ይመስላል, እና የውስጠኛው ቀለም ከመኪናው ትክክለኛ ቀለም ጋር አይመሳሰልም.

የመኪና አምራቹ በጣም ጥሩ ካቢኔ ለመስራት በጀት ያልነበረው ይመስላል። እንዲሁም የመኪናውን በር ለመክፈት ቁልፉ ለምን ከስቲሪዮ ቀጥሎ እንደተገኘ ያሉ ዝርዝሮችን ያብራራል። ምንም ትርጉም የለውም። TVR Sagarisን ከውድድሩ የሚለየው ብቸኛው ነገር ስፖርታዊ እና የሚያምር ንድፍ ነው ። ሌላው ሁሉ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ነው።

1983 Citroen GSA

እ.ኤ.አ. ይህ መኪና በብዙ መልኩ እንግዳ ነበር - ፈጣን የኋሊት ዘይቤ እና የሚያምር አካል ነበረው ፣ የመኪናው የኋላ ጎማዎች ለተሻለ የአየር እንቅስቃሴ ውጤታማነት በከፊል ተሸፍነዋል። በተጨማሪም የመኪናው ሃይድሮፕኒማቲክ እገዳ ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ መረጋጋት በመንገዱ ላይ እንዲሄድ አስችሎታል.

የCitroën GSA ውስጣዊ ንድፍ በተዋጊ አውሮፕላኖች ተመስጦ ስለነበር የመኪናውን መቆጣጠሪያ ለመረዳት አስቸጋሪ አድርጎታል። የእሱ ክፍሎች በዘፈቀደ በማንኛውም ቦታ ተበታትነው; ለምሳሌ ሬዲዮው በማዕከላዊ ኮንሶል ውስጥ ተቀምጧል እና የፍጥነት መለኪያው በትንሽ የመመልከቻ መስኮት ውስጥ ፍጥነቱን የሚያሳይ ከበሮ ይመስላል.

ጀምስ ቦንድ ይህን ቀጣይ መኪና ብናካትተው ደስተኛ አይሆንም!

1976 አስቶን ማርቲን ላጎንዳ ተከታታይ 2

እንደ አስቶን ማርቲን ላጎንዳ እንግዳ የሚመስል ሌላ የመኪና ውስጥ የለም። የዚህ መኪና ውስጠኛ ክፍል ከዲዛይን አንጻር ምንም ትርጉም አይኖረውም እና አጠራጣሪ የውበት ምርጫ ነበር. ይሁን እንጂ ማርቲን ላጎንዳ በዘመኑ በጣም ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው - ለመብራት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኃይል መቆለፊያዎች እና የመቀመጫ መቆጣጠሪያዎች የንክኪ ቁልፎች ነበሩት እና የ LED ማሳያዎች ያለው ዲጂታል መቆጣጠሪያ ፓናል ያሳየ የመጀመሪያው መኪና ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ የመኪና ኤሌክትሮኒክ ስርዓት በብዙዎች ዘንድ ውስብስብ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር። በዚህ ምክንያት, ከ 645 እስከ 1974 የተመረተው 1990 አስቶን ማርቲን ላጎንዳስ ብቻ ነው.

ሆንዳ ሲቪክ (9ኛ ትውልድ)

ተጨማሪ አዝራሮች የሚያናድዱ ናቸው ብለው ካሰቡ ተሳስተዋል ማለት ነው። ተጨማሪ ስክሪኖችም ሊያበሳጩ ይችላሉ። Honda የ9ኛውን ትውልድ ሲቪክ ስታስተዋውቅ በተጨናነቀው የውስጥ ክፍል ወደ ተሳሳተ አቅጣጫ አንድ እርምጃ ወሰደ። በዚህ መኪና ውስጥ በጣም ብዙ ዲጂታል ስክሪኖች ስለነበሩ አንድ ሰው የማሰራጫ ጣቢያ ነው ብሎ ሊያስብ ይችላል። እንዲሁም በሾፌሩ በቀኝ በኩል ሁለት ስክሪኖች እና አንድ የኢንፎቴይንመንት ሲስተም ነበረው።

የታመቀ የውስጥ ክፍል ምን እንደሚመስል እያሰቡ ከሆነ የ Mazda 3's ውስጣዊ ክፍልን ይመልከቱ ፣ እሱም የፊት ማሳያ (HUD) ፣ በትክክለኛው ቦታ ላይ የተቀመጠ የአሰሳ ስክሪን እና ቀላል የመሳሪያ ክላስተር ያሳያል።

ዶጅ Avenger

Dodge Avenger በ 2000 ዎቹ አጋማሽ ላይ ከነበሩት በጣም የከፋው የውስጥ መኪና ነበር። የሻቢውን የውስጥ ክፍል ሲመለከቱ ምናልባት መኪና ውስጥ መግባት ላይፈልጉ ይችላሉ። አምራቾቹ በመኪናው ላይ አንዳንድ ጂሚኮችን ለመጨመር እና ሙሉ ለሙሉ ዘመናዊ ለማድረግ የቻሉትን ያህል ቢሞክሩም፣ በመጥፎ ሁኔታ ሳይሳካላቸው ቀረ እና መኪናው ከውስጥ ግራጫው ጋር የበለጠ አሰልቺ መስሎ ታየ።

እንዲሁም በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ርካሽ ፕላስቲክ የተሰሩ ነበሩ. ይህን መኪና ስለመግዛት ማንም ሊያስብበት አይገባም፣ በተለይ ማራኪ እና ምቹ ግልቢያ እየፈለጉ ከሆነ።

Chevrolet Cavalier

ጄኔራል ሞተርስ ደስ የማይል የውስጥ ክፍሎችን በመስራት መልካም ስም እንዳለው እና Chevrolet Cavalier ከዚህ የተለየ እንዳልሆነ ልብ ብለሃል። በመጀመሪያ ደረጃ, በውስጡ በጣም ብዙ የማሞቂያ, የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ አዝራሮች አሉ, ይህም ግራ የሚያጋባ ነው. እንዲሁም ያልተለመደው የመኪናው ዲዛይን ሙቀቱን ማስተካከል ወይም በጽዋው ውስጥ መጠጥ ማስቀመጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል.

እንዲሁም፣ GM የሚያብረቀርቁ መለኪያዎችን በመጨመር ልዩ ስራ ሰርቷል፣ ግን አረንጓዴ በእርግጠኝነት ጥሩ ሀሳብ አልነበረም። በተጨማሪም በመኪናው ውስጥ ምንም ምቹ መቀመጫዎች የሉም, ይህም መንዳት በጣም ደስ የማይል ነው.

ፎርድ ትኩረት ST

ትኩረት ST - የፎርድ ምርጥ ፈጠራ አይደለም. በዳሽቦርዱ ላይ ብዙ አዝራሮች ያሉት ጥራት የሌለው የውስጥ ክፍል አለው። በመኪናው ውስጥ ያሉት እነዚህ አዝራሮች የቁጥጥር ሂደቱን በእጅጉ ያወሳስባሉ። በተጨማሪም, በመኪናው ውስጥ በቂ ቦታ ቢኖርም, ክላስትሮፎቢያን ያስከትላል.

በአዝራር የተጫነው የመኪናው ዲዛይን እጅግ በጣም የከፋ ነው። ነገር ግን፣ በተመረተባቸው ዓመታት ሁለቱም የፎርድ ST ጥራት እና ቴክኖሎጂ ትልቅ እርምጃ ወስደዋል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, በርካታ የመዋቢያ ለውጦችን አድርጓል, እና ዛሬ ውስጣዊው ክፍል በጣም ማራኪ ይመስላል.

Toyota Corolla 1990 ዎቹ

ቶዮታ በቶዮታ የተሰራች ትንሽ መኪና ነች። የ90ዎቹ ቶዮታ ኮሮላ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ነበር፣ በተለይም የውስጥ ክፍል። በጣም ትንሽ የጭንቅላት ክፍል ስላለው ከመኪናው ውስጥ ለመግባት እና ለመውጣት አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ኮሮላ ከመንዳት ጋር በተያያዘ በጣም ቆንጆ እና ቀላል ነው። ይሁን እንጂ መጠኑ ቆርጦ ማውጣት አይችልም. ስለዚህ, ከአትሌት ጓደኛዎ ጋር ረጅም ጉዞ ካቀዱ, ለሚፈጥረው ምቾት ዝግጁ መሆን አለብዎት.

Toyota Prius

አንዴ ቶዮታ ፕሪየስን ከውስጥ ካዩት ሁሉም ነገር ከሞላ ጎደል ከውስጥ ስህተት ሆኖ ታገኛላችሁ። በመጀመሪያ፣ ጥሩ ያልሆነውን የማርሽ መቀየሪያውን ያስተውላሉ። እና ከዚያ መኪናውን ለመቀልበስ ከሞከሩ ልክ እንደ አስራ ስምንት ጎማ ያሰማዎታል። ከሁሉ የከፋው ደግሞ ማንም ሰው ከውጭ ሆኖ ድምፁን መስማት አይችልም.

በመጨረሻም በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ፕላስቲክ በጣም አስፈሪ ነው. ለማፋጠን ከወሰኑ በእንስሳት መካነ አራዊት ውስጥ የሰሙትን ድምጽ የሚያስታውስ ከፍተኛ ድምጽ ያሰማል።

Toyota Yaris

የመኪናውን ውጫዊ ገጽታ በመመልከት የመጀመሪያውን ስሜት ታደርጋላችሁ, ነገር ግን ውሉን የሚወስነው ወይም የሚያፈርሰው ውስጣዊው ነው. ያለምንም ጥርጥር ቶዮታ ያሪስ የበጀት መኪና ነው, ይህ ምናልባት በጣም የሚያምር ውስጣዊ ክፍል የሌለው ሊሆን ይችላል.

ልክ እንደሌሎች የበጀት መኪኖች, የያሪስ ውስጠኛ ክፍል በር እና ዳሽቦርድን ጨምሮ ርካሽ ከሆኑ ቁሳቁሶች የተሠራ ነው. ነገር ግን ውስጡን የሚያባብሰው የፍጥነት መለኪያው አቀማመጥ ነው - በኮንሶሉ መሃል ላይ. በተጨማሪም, የእይታ መዝናኛ ስርዓት የለውም, ይህም መኪናው ከውስጥ የበለጠ አስፈሪ ስሜት ይፈጥራል.

በመቀጠል ቮልስዋገን "አዝናኙን" ይቀላቀላል!

የድሮ ቮልስዋገን Passat

የ VW Passat አሮጌ ስሪት ከገዙ በእርግጠኝነት የማርሽ ለውጥን አይወዱም። ነገር ግን, ይህንን መኪና በሀይዌይ ላይ ካነዱ, በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን መሆኑን ያስተውላሉ.

ዘዴው ለአሽከርካሪው በጣም በሚያመች ሁኔታ ውስጥ ይገኛል. ይህ በጣም ተስፋ አስቆራጭ ነው። ከዚህ ቀደም የነበሩት የፓሴት ስሪቶችም እንደ ማገጃ የሚሠሩ፣ በተለይም ጠንክሮ በሚቀይሩበት ጊዜ የመቀመጫ ስርዓት ነበራቸው። ከዚህ ጉዳይ በተጨማሪ በካቢኑ ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ በቂ ነበር።

ጃጓር XFR-S

ሁሉም የቅንጦት መኪናዎች ጥሩ የውስጥ ክፍል አላቸው የሚለው የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። Jaguar XFR-S በትክክል የሚያበሳጭ ውስጣዊ ክፍል ባለው የቅንጦት መኪናዎች ምድብ ውስጥ ይወድቃል።

ይህ መኪና በውስጡ በ chrome ክፍሎች ተሞልቷል። ቄንጠኛ ይመስላል፣ ነገር ግን ፀሀይ በተወሰነ አንግል ላይ ስትጠልቅ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሊያሳውርዎ የሚችል የላይ ላይ ብልጭታ አለ። ይህ በእርግጠኝነት 550 hp ብሬኪንግ ሃይል ላለው ሱፐር መኪና ተስማሚ አይደለም።

Skoda Octavia VRS

ስኮዳ በጊዜ ሂደት የቆሙ ከባድ እና ረጅም መኪናዎችን በማምረት ይታወቃል - Octavia VRS ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው። ይህ መኪና ለስላሳ ግልቢያ ያቀርባል፣ ነገር ግን የውስጠኛው ክፍል አንድ ትልቅ ፍሎፕ የሚያደርግ አንድ ትልቅ ጉድለት አለበት - እሱ ከውሸት የካርቦን ፋይበር ጌጥ የተሰራ ነው።

በአንድ ወቅት የካርቦን ፋይበር ውበት የሌላቸውን የእግረኛ መንገዶችን ለመደበቅ ያገለግል ነበር። በአሁኑ ጊዜ የመኪናዎችን ገጽታ ለማሻሻል ጥቅም ላይ ይውላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ዋጋው ርካሽ ይመስላል እና መኪናውን ብዙም ማራኪ ያደርገዋል.

የመርሴዲስ ኤስ ክፍል

ያለ ጥርጥር፣ የመርሴዲስ ሲ ክፍል ልዩ አፈጻጸም ካላቸው የቅንጦት መኪናዎች አንዱ ነው። ይሁን እንጂ የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ከፒያኖ ጥቁር ፕላስቲክ ጋር የተገጠመለት በመሆኑ ወደ ተመጣጣኝ አይደለም. ለከፍተኛ ደረጃ የቅንጦት መኪና በጣም አስቀያሚ እና ርካሽ ቁሳቁሶችን ሲጠቀሙ የጀርመን አምራች ምን እንደሚያስብ ለማወቅ አስቸጋሪ ነው.

የመርሴዲስ ሲ ክፍል በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ብዙ እነዚህ ነገሮች አሉት። ይህ አንድ ትልቅ ስህተት የዚህን ውብ መኪና የውስጥ ክፍል አበላሽቶታል።

ቡይክ ሬታ

ቡይክ ወደዚህ የተሽከርካሪዎች ዝርዝር ውስጥ መግባቱ ምንም አያስደንቅም። በመጀመሪያ፣ በ1980ዎቹ ለHVAC እና ለሬዲዮ ቁጥጥር ጂ ኤም ንኪ ስክሪን ለማስተዋወቅ ያደረገውን ጥረት እናደንቅ። ይሁን እንጂ የቡይክ ሬታ ትልቅ ፍሎፕ ነበር ምክንያቱም የስክሪን ስክሪን ብዙም አልሰራም እና በአለም ላይ በሰፊው ተወቅሷል።

የተሽከርካሪው አምራች በግልፅ ወደፊት ለመሆን እየሞከረ ነበር ፣ ግን እውነታው ግን ዲዛይኑ ከቀድሞው ጊዜ ቀደም ብሎ ነበር።

ፖንቲያክ ግራንድ ፕሪክስ (5ኛ ትውልድ)

አዝራሮችን በሚወዱ ሰዎች ምድብ ውስጥ ከሆንክ ወደ ፖንቲያክ ግራንድ ፕሪክስ መሄድ አለብህ። እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ ውስጥ ፣ ይህ መኪና ለሁሉም ነገር አዝራሮች ስለነበረው ትልቅ ጠመዝማዛ ነበር።

ለ wipers አራት አዝራሮች እና ከዚያ ሌላ አራት አዝራሮች ለ መብራቶች ብቻ ነበሩት። በተጨማሪም በመሪው ላይ በርካታ አዝራሮች ነበሩት፣ እያንዳንዳቸው በተለያየ ምክንያት። በተጨማሪም ፣ በሬዲዮ ውስጥ ምንም የሚስብ ነገር አልነበረም - እሱ የማይረባ እና አሰልቺ ነበር!

2010 ሱባሩ አውራጃ

ስለ ውስጣዊው ክፍል, የሱባሩ ውጣ ውረድ ምርጥ ምርጫ አይደለም. በፕላስቲክ ተጥለቅልቋል (የተቦረሸ ብረት የውሸት) ፣ ደካማ እና የደነዘዘ ይመስላል። ሁላችንም የሱባሩ ሰዎች ትንሽ ስፓርታና ጨካኝ በመሆናቸው የታወቁ መሆናቸውን እናውቃለን፣ ነገር ግን ከዋጋው አንጻር ይህ በጣም ትልቅ ተስፋ አስቆራጭ ነው።

የዚህ መኪና አንዱ ትልቁ ጉዳቱ በተሰበረ ፕላስቲክ የተሸፈነው እና ርካሽ የሚመስለው የፈረቃ መቆጣጠሪያ ነው። እና ከዚያ ለመጨመር ፣ የታሸገው ተለዋጭ ቡት በጭራሽ ማራኪ አይደለም። በአጠቃላይ፣ ሱባሩ፣ ከሲቪቲው ጋር፣ በራዲዮ ቁጥጥር የሚደረግ የአሻንጉሊት መኪና ይመስላል።

2001 Pontiac Axtec

ጶንጥያክ አዝቴክ በ2000 ዎቹ ውስጥ ተዋወቀ እና ሁልጊዜም በጠቅላላ "ከፉት የተሰሩ እጅግ የከፋ መኪናዎች" ዝርዝር ውስጥ አናት ላይ ይገኛል። እሱ አስቀያሚ ገጽታ ብቻ ሳይሆን ውስጣዊ ውስጣዊ ገጽታው እጅግ በጣም ማራኪ ነበር.

በመኪናው ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ ባዶ ሆኖ የሚመስለው የሙቀት መቆጣጠሪያዎችን ጨምሮ ደካማነት ይሰማዋል። እንዲሁም፣ በስህተት ጉድጓድ ከተመታህ፣ እጅግ በጣም የሚያበሳጭ የሚያብረቀርቅ ጥቁር የፕላስቲክ ጩኸት ትሰማለህ። በአጠቃላይ ይህ መኪና ጉድለቶች የተሞላ ነው.

1979 AMC Pacer

አስቀያሚ የውስጥ እና የውጭ ገጽታ ያላቸው መኪናዎችን ማየት አያስደንቅም - ፓከርም በእነዚያ ምድቦች ውስጥ ይወድቃል። በአሜሪካዊው አውቶሞርተር ኤኤምኤስ ነው የተሰራው እና በዊልስ ላይ የተገለበጠ aquarium ይመስላል።

በመኪናው ውስጥ፣ ብዙ የሚያብረቀርቅ ቡናማ ቪኒል፣ የማይመች የሚመስል መሪ እና ደብዛዛ የእንጨት ሽፋን ሰቆች ታገኛላችሁ። ይህ ብቻ ሳይሆን አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው መሳሪያ በግዴለሽነት በዳሽቦርዱ ላይ ጨለማ ቦታ ውስጥ ገብቷል፣ ይህም እንዳይነበብ አድርጎታል። በተጨማሪም የአየር ማቀዝቀዣ እና የሬዲዮ ቁጥጥር በቀላሉ በማንኛውም ቦታ ተቀምጧል.

ኒሳን ተልዕኮ 2004

እ.ኤ.አ. የ 2004 ኒሳን ተልዕኮ ባለ ሶስት ረድፍ መቀመጫዎች ያለው ባለሙሉ መጠን ሚኒቫን ነበር። መኪናው ከተቆረጠው R2-D2 ጋር ተመሳሳይ በሆነ የድጋፍ ቦታ ላይ ከቶርፔዶ ጋር ያልተለመደ የውስጥ ክፍል ነበራት።

በተጨማሪም, ጥቁር እና ቀይ መቁረጫው ጥሩ አይመስልም እና የማይመች ነበር. በተጨማሪም የፍጥነት መለኪያው በተሳፋሪው መቀመጫ ፊት ለፊት ተቀምጧል, ይህም ምንም ትርጉም የለውም. በአጠቃላይ፣ ወደ ውስጣዊ ጥራት ስንመጣ፣ ይህ መኪና ሙሉ በሙሉ ተስፋ አስቆራጭ ነበር እና አላማውን አልሰራም።

2011 ኒሳን ኩብ

ኒሳን ኪዩብ በውጭም ሆነ በውስጥም እንግዳ የሆኑ የንድፍ ዝርዝሮች ነበሩት። በውጫዊው ክፍል ያልተመሳሰለ የኋላ ጫፍ፣ ሞላላ መስኮቶች፣ ከኋላ መከላከያው በላይ የሚገኙ የኋላ መብራቶች እና ቀጥ ያለ ኪዩቢክ ቅርፅ የመኪናውን አጠቃላይ ገጽታ አበላሽቷል።

ይህን መኪና ሲነድፍ ጃፓናዊው አውቶሞሪ ምን እያሰበ እንደነበር ማወቅ ከባድ ነው። ውስጣዊው ክፍል እንደ ውጫዊው አስቂኝ ነበር, ያልተለመደ የቀለም አሠራር እና የታመቀ ቦታ. እንዲሁም፣ በዳሽቦርዱ መሃል ላይ ያለውን የሻጊ ምንጣፍ ክምር ከማስተዋላቸው በስተቀር ማገዝ አልቻልክም። ይህ መኪና ፍጹም ቅዠት ነበር።

1997 ፎርድ አልመኝም።

እ.ኤ.አ. በ 1997 ፎርድ አስፕሪን በዳሽቦርዱ ላይ ሰማያዊ ፕላስቲክ ያለው እንግዳ የውስጥ ክፍል አለው። እንዲሁም ምንም ዝርዝር እና ስፌት የሌለው መደበኛ መሪ ነበረው። በተጨማሪም ዝቅተኛው የእጅ ጓንት እና ribbed የቆዳ ግንድ ጓዳውን የጋለ ስሜት ሰጥቷል.

በአጠቃላይ እ.ኤ.አ. የ1997 ፎርድ አስፕሪን አስተማማኝ እና ተመጣጣኝ መኪና ነበር ፣ ግን ሌሎች መኪኖች በጣም የተሻሉ የውስጥ እና የኃይል አቅርቦቶችን አቅርበዋል ። የሸማቾች ዋጋ በጣም ዝቅተኛ እንዲሆን አውቶሞካሪው እንዴት ወጪዎችን እንደሚቀንስ ማየት ይችላሉ!

1992 Buick Skylark

ቡዊክ ስካይላርክ ቅድመ አያት የምትነዳው መኪና ነው። የሚያንሸራትቱ የቪኒዬል በር ፓነሎች፣ ጠንካራ ቀይ የቬልቬት መቀመጫዎች እና የሚያብረቀርቅ የእንጨት ፓነሎች መኪናውን ሙሉ በሙሉ ጥፋት ያደርጉታል። በመኪናው ውስጥ በእይታ ደስ የሚያሰኝ ነገር የለም፣ መሪውን እንኳን ሳይቀር።

በተጨማሪም, የተንቆጠቆጡ የእንጨት ሽፋን ዋጋው ርካሽ ይመስላል እና መኪናውን አሰልቺ ያደርገዋል. ቡዊክ በአሮጌው ትምህርት ቤት ውበት ይታወቅ ነበር፣ ነገር ግን ስካይላርክ ሲመጣ ውበቱን አጥቷል።

1983 ኒሳን NRV-II

በመጀመሪያ ሲታይ በኒሳን NRV-II ላይ ምንም እንግዳ ነገር ያለ ሊመስል ይችላል። በዘመናዊ መኪና ውስጥ የሚያገኟቸውን ነገሮች በሙሉ፣ የዲጂታል መለኪያዎች ስብስብ፣ ሳት-ናቭ በማእከላዊ ኮንሶል እና ባለብዙ ተግባር መሪን ጨምሮ።

ሆኖም ግን, ስለዚህ መኪና አንድ ማስታወስ ያለብዎት የ 1980 ዎቹ ንብረት ነው. ስለዚህ፣ በዘፈቀደ የሚገኙ አዝራሮች ያላቸው በጣም ብዙ ተግባራት አሽከርካሪዎች እንዴት መንዳት እንደሚችሉ እንዳይማሩ አደረጋቸው። በተጨማሪም, በዚህ መኪና ውስጥ በጣም ግራ የሚያጋባው ነገር የድምጽ መጨመሪያ አዝራር ነበር, እሱም እንደ ሞተር ማስነሻ አዝራር ትልቅ ነበር.

1982 ላንሲያ ኦርካ

ላንሲያ ኦርካ በአየር ላይ የሚንቀሳቀስ ሴዳን ሲሆን በውጪው አሪፍ ቢመስልም ከውስጥ የተመሰቃቀለ ነው። RPM (በደቂቃ አብዮቶች) እና ፍጥነት የሚያሳዩ የሚያብረቀርቁ አሞሌዎች ያሉት ተግባራዊ ያልሆነ እና እጅግ በጣም ውስብስብ የሆነ የዲጂታል መለኪያዎች ስብስብ ያቀርባል። በተጨማሪም የሱ መሪ ለአየር ማቀዝቀዣ፣ ለመብራት፣ መጥረጊያ እና የማዞሪያ ምልክት ብዙ አዝራሮች ስለነበረው መኪና መንዳት ለመማር አስቸጋሪ አድርጎታል።

ከሴንሰሮች ቡድን በስተግራ ያለውን ስርጭቱን የሚያሳየውን ነገር ያገኛሉ እና በቀኝ በኩል ደግሞ የሶኒ ሬዲዮ ክፍልን ያያሉ። እርግጥ ነው, ይህ መኪና በጣም ግዙፍ የውስጥ ክፍል አለው.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios በ 2000 ዎቹ ውስጥ የተሰራ የፈረንሳይ መኪና ነው. እንግዳ ውጫዊ መዋቅር አለው, እና በመኪናው ውስጥ የበለጠ እብድ ነው. የመኪናው ግልፅ ዳሽቦርድ ወደ ውጭ ይወጣል እና በቀጥታ ከመሪው ጀርባ ይገኛል ፣ ይህ ደግሞ እንግዳ ይመስላል።

እንዲሁም በዳሽቦርዱ ላይ የሳተላይት ዳሰሳ መረጃን የሚያሳይ ፕሮጀክተር አለው። በዚህ መኪና ውስጥ በጣም ያልተለመደው ነገር የመኪናውን አስፈላጊ ተግባራት ለመቆጣጠር የሚያገለግል የቁልፍ ሰሌዳ ነው. ይህ ለዕለታዊ አጠቃቀም በጣም ተግባራዊ ያልሆነ ባህሪ ነው.

1971 Maserati Boomerang

ማሴራቲ ቡሜራንግ በ1971 ተለቀቀ። በ 1970 ዎቹ ውስጥ የሽብልቅ ቅርጽ ያላቸው መኪኖች ተወዳጅ ስለነበሩ ይህ መኪና በውጭው ላይ ያን ያህል ያልተለመደ አይደለም. መኪናውን ከውድድር የሚለየው የውስጥ ክፍል ነው።

የመኪናው መሪ ቀጥ ያለ እና በሰባት ዳሳሽ የመሳሪያ ክላስተር ዙሪያ ያሽከረክራል፣ ተከታታይ የማስጠንቀቂያ መብራቶችን እና በርካታ አዝራሮችን ጨምሮ። በአጠቃላይ፣ Maserati Boomerang በጣም ተግባራዊ የሆነ የፅንሰ-ሃሳብ መኪና ነበር፣ ነገር ግን ያሽከረከሩት ሰዎች በጣም ተግባራዊ እንዳልሆነ ያውቃሉ።

2004 አኩራ ኤል

የ2004 አኩራ ኢኤል በተመጣጣኝ ዋጋ፣ ፍጥነት እና ምቾት ይታወቅ ነበር። ይሁን እንጂ የዚህ መኪና በጣም መጥፎው ክፍል በአሳዛኝ ሁኔታ የተሠራው ውስጣዊው ክፍል ነበር. አሰልቺ ነበር እና ትንሽ አቀረበ።

በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁሳቁሶች ከንዑስ በታች፣ ከሌሎቹ ተፎካካሪ የቅንጦት ሴዳን ጋር ሲነፃፀሩ ድንጋጤ እና ውበት የላቸውም። በአጠቃላይ፣ አኩራ ኢኤል የሚሰራ ነው፣ ነገር ግን ውስጣዊው ክፍል በጣም ቅንጦት አይደለም።

Chevrolet Impala 2005 ዓመት

Chevrolet Impala በገበያ ላይ ከሚገኙት ጥቂት ባለ ስድስት መቀመጫ መኪኖች አንዱ እንደመሆኑ ውጤታማ እና አስተማማኝ የ V6 ሞተሮች፣ መደበኛ የደህንነት ባህሪያት እና ሌሎችም ይታወቃል። ነገር ግን, ወደ ውስጠኛው ክፍል ሲመጣ, ጠፍጣፋ ንድፍ እና ርካሽ ፕላስቲክ ይጠቀማል.

በተጨማሪም ፣ በኤል ኤስ እና በመሠረታዊ ሞዴሎች ላይ ደብዛዛ መሪ እና ጥሬ እገዳ አለው። ከክሪስለር እና ቶዮታ ባላንጣዎቹ ጋር ሲወዳደር ኢምፓላ የሚያቀርበው ብዙ ነገር የለውም። የመኪናው የኤስኤስ ስሪት እንኳን ከጥቂት "SS" አርማዎች እና አዲስ የመለኪያዎች ስብስብ ውጪ ምንም አይነት የቅጥ ለውጥ አላመጣም። በአጠቃላይ፣ የ2005 Chevrolet Impala ርካሽ የውስጥ ክፍል አለው።

2002 KIA Sportage

የ KIA Sportage ከፍተኛ ደስታ ያለው እና በሎተስ የተስተካከለ እገዳ ያለው ተመጣጣኝ መኪና ነው። ከ "ስፖርት" ስም ሹል እና ስፖርታዊ ገጽታ እንጠብቃለን. ይሁን እንጂ ይህ መኪና ምንም አይነት ነገር አይሰጥም. የኪአይኤ ዋና አላማ ውድ መኪና መልክ እና መልክ ያላቸው ርካሽ መኪናዎችን ማምረት ነበር ነገርግን አልተሳካም።

የSportage's ካቢኔ ከርካሽ ቁሳቁሶች የተሰራ እና የኋላ መቀመጫ ቦታ የተገደበ ነው፣ይህም በመኪናው ውስጥ በተለይም በረጅም ጉዞዎች ላይ ለመቀመጥ እጅግ በጣም ምቹ ያደርገዋል።

1999 ፎርድ ኮንቱር

አብዛኛዎቹ የፎርድ ኮንቱር ባለቤቶች በመኪናው ውስጥ ያሉትን መቆጣጠሪያዎች እና አዝራሮች በማስቀመጥ ጥሩ ስራ እንደሰሩ ይሰማቸዋል። እውነቱን ለመናገር ከቁልፎቹ እና ከመቆጣጠሪያዎች በስተቀር በመኪናው ውስጥ ያለው ነገር ሁሉ ጠፍጣፋ ይመስላል። በእጅ የሚሠራው ቴርሞስታት መለኪያዎች ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል፣ እና በዳሽ ላይ በጣም ብዙ ፕላስቲክ አለ።

በመኪናው ውስጥ የተጫኑ የዋንጫ ተሸካሚዎች በተለይም በሚነዱበት ጊዜ መጠጦችን መያዝ አይችሉም። በተጨማሪም, ሬዲዮው በቀጥታ ከጽዋው መያዣው በላይ ይገኛል, ይህም ማለት በውስጡ በጣም ትልቅ የሆነ ነገር ማስገባት አይችሉም. በተጨማሪም, መቀመጫዎቹ በሁሉም መንገድ ማራኪ እና ግልጽ ናቸው.

ሚኒ ኩፐር 1994

ቀደምት ሚኒ ኩፐር ሞዴሎች በርካታ የውስጥ ችግሮች ነበሩባቸው፣ በተለይም የ1994ቱ ስሪት። ሁሉም ነገር በጣም ብዙ ነበር - ቀይ ምንጣፍ ፣ አስጸያፊ መሪ ፣ የቢዥ እና ቀይ በር - በጭራሽ ጥሩ አይደለም። ንድፍ አውጪዎች ቆንጆ እና ወደኋላ ለመመለስ ሞክረው ነበር, ነገር ግን መጨረሻውን ጥፋት አድርገውታል. በተጨማሪም የፍጥነት መለኪያው መሃሉ ላይ መቀመጡ ትልቅ እንቅፋት ሆኖበታል።

በምርት ዓመታት ውስጥ, ሚኒ ኩፐር ሁሉንም የውስጥ ችግሮቹን አስተካክሏል. ዛሬ ሚኒ ኩፐር ምርጥ መኪኖች አንዱ እና ለመንዳት በጣም ከሚያስደስቱ መኪኖች አንዱ ነው።